21.2.11
Ο ανύπαρκτος κύριος Γόντικας...
"Απορώ για την νοημοσύνη του", έλεγε ουρλιάζοντας το πρωί ο βάζελος ο Τράγκας.
Και δεν είναι ο μόνος. Ανύπαρκτο χαρακτηρίζουν τον Γόντικα και... την διοίκηση του Παναθηναϊκού, σχεδόν στην πλειοψηφία τους οι φίλοι και οπαδοί της ομάδας.
Η γνώμη που κυριαρχεί είναι ότι ο Γόντικας, με το που άρχισαν να πέφτουν τα καπνογόνα και τα καψύλλια στα κεφάλια των παικτών του, έπρεπε να τους μαζέψει και να αποχωρήσει.
Μόνο που αυτό ούτε που του πέρασε από το μυαλό...
ΣΕΤΕ προς κυβέρνηση: Πληρώστε τα «φέσια» του ΕΟΤ...
Την αποδέσμευση των κονδυλίων ύψους 40 εκατ. ευρώ για την αποπληρωμή των χρεών του ΕΟΤ προς τα ξένα ΜΜΕ και τη διάθεση 10 εκατ. ευρώ για την προβολή του ελληνικού τουρισμού ζητά από το υπουργείο Οικονομικών ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων. Υποστηρίζει ότι... η ελληνική οικονομία δεν θα ανακάμψει αν η κυβέρνηση δεν κατανοήσει το ρόλο του τουρισμού σε αυτή την προσπάθεια. Τονίζει ότι η άρνηση του υπουργείου να εγκρίνει τις πιστώσεις περιορίζει τις πιθανότητες για την αύξηση της τουριστικής κίνησης και δεν επιτρέπει στην Ελλάδα να εκμεταλλευτεί τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται στη διεθνή αγορά, λόγω και των προβλημάτων σε άλλους μεσογειακούς προορισμούς.
Παράλληλα, ο ΣΕΤΕ σημειώνει ότι το τμήμα των εσόδων από τα καζίνα της Πάρνηθας και της Κέρκυρας που βάσει νόμου προορίζεται αποκλειστικά για τη διαφήμιση του ελληνικού τουρισμού, χρησιμοποιείται για την κάλυψη άλλων αναγκών.
Τέλος εισηγείται μέρος των 80 εκατ. ευρώ, που το υπουργείο Πολιτισμού "γλύτωσε" μετά την αφαίρεση των Μεσογειακών Αγώνων από την Ελλάδα, να διατεθούν για την τουριστική προβολή της χώρας, στην τριετία 2011 - 2013.
enet.gr
Δέσαμε τον τουριστικό γαϊδαρό μας στο Αιγυπτιακό μαρούλι και...
...ξενοιάσαμε!
Από adena-gr.blogspot
Λόγω της αναμπουμπούλας στην Αίγυπτο, οι (πολιτικοί) αρμόδιοι κρετίνοι της μοναδικής εν ζωή βιομηχανίας μας, πιστεύουν ότι θα... έχουμε αύξηση του τουρισμού. Αγνοούν ότι οι ξένοι που επισκέπτονται χώρες για το ιστορικό τους παρελθόν , ποτέ δεν πτοούνται από τις εσωτερικά τους προβλήματα. Γιατί όσο και αδίστακτες να είναι οι δεξιές η αριστερές δικατορίες που κυβερνούν , διαθέτουν την
στοιχειώδη λογική να μην παρενοχλούν την κότα που γεννά χρυσά αυγά. Δηλαδή τους συναλλαγματοφόρους τουρίστες.
Η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα, με αδίστακτη και παράλογη (κατά ένα μέρος) αντιπολίτευση, που...
αιχμαλωτίζει ανενόχλητα τους νόμιμους και ευκατάστατους ξένους επισκέπτες πάνω στα κρουαζερόπλοια, ενώ διευκολύνει τους παράνομους, και καταστροφικούς για τον προϋπολογισμό της, λαθραία εισερχόμενους.
Μέχρι χθες, καμία εταιρία κρουαζιερόπλοιων δεν έχει υπογράψει σύμβαση για να επισκεφθεί τα λιμάνια μας, και ο αρμόδιος υφυπουργούς πάει στο Μαϊάμι για να ικετεύσει να μας λυπηθούν.
Όσο για τον εσωτερικό (ντόπιο) τουρισμό, κάντε κλικ (φωτό) στις ξένες προσφορές του Ελληνικού πρακτορείου για να καταλάβετε κατά πόσο μπορούμε να ανταγωνιστούμε, και να κρατήσουμε τους δικούς μας εντός.
Δεν ξέρω αν καταλάβατε που ΠΑΜΕ, αλλά τα μέλη του, μάλλον δουλεύουν στο Δημόσιο.
Οπότε από (Αραβική) πίτα που δεν τρώνε, τι τους νοιάζει κι αν καεί.
Έτσι δεν είναι Αλέκα?...
Ανοίγουν λογαριασμοί στελεχών της πολεοδομίας Θεσσαλονίκης ...
Τρία στελέχη της πολεοδομίας, που υπηρετούν στα ισάριθμα γραφεία της Θεσσαλονίκης, ελέγχονται από τους επιθεωρητές του Σώματος Δημόσιας Διοίκησης, όπως ανέφερε δημοσίευμα της εφημερίδας Θεσσαλονίκη.
Είχαν προηγηθεί ανώνυμες και επώνυμες καταγγελίες καταγγελίες προς το Σώμα, για χρηματισμό, έκδοση ...
παράνομων οικοδομικών αδειών και μη καταλογισμό προστίμων για αυθαίρετες κατασκευές.
Μία από τις υποθέσεις που κίνησε την περιέργεια των επιθεωρητών είναι η εξαφάνιση προστίμου, ύψους 1 εκατομμυρίου ευρώ, το οποίο είχε επιβληθεί για αυθαίρετη κατασκευή, αλλά στη συνέχεια μηδενίστηκε.
Μεταξύ άλλων, βρέθηκαν καταθέσεις σε λογαριασμό ενός εξ αυτών ύψους 27 εκατομμυρίων ευρώ.
www.newpost.gr
Ο Τζέκος οργάνωσε το τροχαίο»...
Για την πληροφορία που είχε μέσω σοβαρής και αξιόπιστης πηγής, όπως χαρακτηριστικά είπε, ότι επίκειτο τροχαίο ατύχημα με πρωταγωνιστές τους πρωταθλητές Κώστα Κεντέρη και Κατερίνα Θάνου κατέθεσε στο δικαστήριο ο δημοσιογράφος της Ελευθεροτυπίας Φίλιππος Συρίγος.
Το αποτέλεσμα, όπως... είπε ο μαρτυράς, ήταν να εισαχθούν στο νοσοκομείο οι αθλητές και να μην υποβληθούν σε έλεγχο ντόπινγκ, διευκρινίζοντας όμως ότι ο ίδιος ποτέ δεν είπε ότι οι αθλητές ήταν «ντοπέ».
Απαντώντας σε ερωτήσεις της υπεράσπισης είπε πως από πληροφορίες γνωρίζει ότι «ο πρόεδρος της ΔΟΕ διέταξε έλεγχο στους δυο αθλητές πιεζόμενος από τις μεγάλες δυνάμεις του στίβου που απειλούσαν ότι θα τινάξουν τους Ολυμπιακούς Αγώνες στον αέρα αν δεν περνούσαν από έλεγχο ντόπινγκ οι αθλητές».
Ο κ. Συρίγος πρόσθεσε ότι «το τροχαίο δεν το οργάνωσαν οι αθλητές, αλλά άτομα που ήταν πολύ κοντά τους και συγκεκριμένα ο Χρ. Τζέκος», γεγονός που προκάλεσε την αντίδραση του κατηγορουμένου προπονητή. Η δίκη συνεχίζεται με καταθέσεις μαρτύρων.
totefteri.blogspot
Στην Παναγίτσα του Πύργου...
Στη σκιά της Παναγίτσας του Πύργου, ο τόπος επισκευής και συντήρησης, των όσων υπάρχουν ακόμα στη Σκόπελο, ξύλινων καϊκιών.
«Το ξύλινο σκάφος είναι “ζωντανό” και θέλει την περιποίησή του... Θα βαφτεί, θα καλαφατιστεί, θα...
ξεκουραστεί, θα ανανεωθεί και πάλι στη θάλασσα» μας είπε ο 80χρονος συνομιλητής μας.
Ελπίζουμε να είμαστε τυχεροί και να βρεθούμε στην καθέλκυση του «Άη Νικόλα» απ' όπου θα αναρτήσουμε νέες φωτογραφίες...
efimerida-sporades.blogspot
Γιατί η ''Ελευθεροτυπία'' από σήμερα κυκλοφορεί χωρίς ημερομηνία;...
Δεν ξανάγινε! Από σήμερα η ''Ελευθεροτυπία'' κυκλοφορεί χωρίς την ένδειξη της ημερομηνίας στις εσωτερικές σελίδες. Πώς προέκυψε αυτό; Λέγεται ότι η επιστολή του Γιωτόπουλου που δημοσίευσε η εφημερίδα πρόσφατα και από λάθος των υλατζήδων δεν ...
έφερε ημερομηνία (όχι η επιστολή η σελίδα που δημοσιευόταν η επιστολή). Το ρεπορτάζ αναφέρει ότι η ιδιοκτήτρια της εφημερίδας τσαντίστηκε πιστεύοντας ότι κάποιοι εντός της Ελευθεροτυπίας της κάνουν πλάκα. Με απόφαση της επέβαλλε η εφημερίδα από σήμερα Δευτέρα να κυκλοφορεί χωρίς ημερομηνία στις εσωτερικές σελίδες και να αναγράφεται μόνο στην πρώτη και την τελευταία.
enimerosi24
Δύο χρόνια πίσω η Ιόνια οδός...
Δεν φτάνει που όλη η δυτική Ήπειρος έχει μετατραπεί σε απέραντο εργοτάξιο, εδώ και 20 μέρες ερήμωσε κιόλας! Ο λόγος είναι για τα έργα της Ιόνιας Οδού που σταμάτησαν από τις αρχές Φεβρουαρίου, επειδή οι τράπεζες έπαψαν να χρηματοδοτούν το έργο.
Η κοινοπραξία της «Νέας Οδού» που...
έχει αναλάβει την ολοκλήρωση του συγκεκριμένου αυτοκινητόδρομου, προτίμησε να «βάλει λουκέτο» στις εργασίες, με στόχο να πιέσει με τον τρόπο της την Πολιτεία, ώστε να υποκύψει στις απαιτήσεις της, εν μέσω διαπραγμάτευσης για την τιμή των διοδίων.
«Κάθε μέρα που περνάει και οι εργασίες δεν ξαναρχίζουν το έργο πηγαίνει όλο και πιο πίσω. Ήδη οι καθυστερήσεις έχουν πάει το έργο τουλάχιστον ένα χρόνο πίσω και, αν συνεχιστεί για........ άλλους δύο μήνες αυτή η κατάσταση, η Ιόνια Οδός θα πάει πίσω μια διετία», σχολιάζουν κορυφαία στελέχη του υπουργείου Υποδομών.
«Πράγματι, έως πέρσι υπήρχε θέμα με τις απαλλοτριώσεις. Σήμερα όμως η κοινοπραξία δεν δικαιούται να εκφράζει τέτοια παράπονα, γιατί της έχουμε παραχωρήσει πάνω από το 60% της έκτασης. Άρα μπορούν να δουλέψουν, συνεπώς είναι άλλα τα προβλήματα», τονίζουν με νόημα.
Αξίζει πάντως να σημειωθεί, ότι η εταιρία, παρά το γεγονός ότι έχει μπλοκάρει το έργο, συνεχίζει να εισπράττει καθημερινά διόδια για την κατασκευή του! Από τον ανισόπεδο κόμβο της Μεταμόρφωσης, έως την Σκάρφεια της Λαμίας, τα διόδια έχουν δοθεί προς χρήση στη συγκεκριμένη εταιρία, για να προχωρήσει στην ολοκλήρωση της Ιόνιας Οδού.
Καθημερινά, χιλιάδες οχήματα περνούν από αυτά, καταβάλλουν κανονικά το αντίτιμο, τα χρήματα όμως μένουν αναξιοποίητα και πάνε χαμένα, αφού η εταιρία «πάγωσε» την πορεία κατασκευής του αυτοκινητόδρομου.
Το έργο έχει βγει εκτός χρονοδιαγράμματος σχεδόν από την έναρξή του, το 2008. Καλύπτει την περιοχή από το Αντίρριο, έως τα Ιωάννινα, συνολικού μήκους 196 χλμ, από τα οποία ως τώρα υπολογίζεται ότι έχουν παραδοθεί μόλις τα 43 χλμ, γεγονός που σημαίνει ότι μέσα σε μια τριετία έχει αποδοθεί μόλις το 20% του έργου!
Επίσης, έχουν δοθεί άλλα 35 χλμ, που είναι η παράκαμψη του Αγρινίου, από τα οποία παραπάνω από τα μισά είναι έργο που έχει κατασκευάσει το δημόσιο και όχι η κοινοπραξία!
Η Ιόνια Οδός, με βάση τη σύμβαση παραχώρησης πρόκειται να παραδοθεί στην κυκλοφορία στα τέλη του 2013. Ήδη, από επίσημα χείλη γίνεται λόγος ότι το έργο, αν γίνει, θα ολοκληρωθεί εντός του 2015, το λιγότερο! Το συνολικό κόστος του έχει υπολογιστεί στα 1,3 δισ. ευρώ και όσο οι εργασίες έχουν «παγώσει», είναι πιθανό το έργο να κοστίσει πολύ ακριβότερα.
newsbomb.gr
Αντιπροσωπεία από τη Ν. Κορέα στα πρώην μεταλλεία αμιάντου της Κοζάνης...
Λύση στο πρόβλημα της αποκατάστασης των 38 μεταλλείων αμιάντου που υπάρχουν στην Νότιο Κορέα και έκλεισαν πριν από ένα περίπου χρόνο αναζητά το υπουργείο Ενέργειας της χώρας. Στο πλαίσιο αυτό εντεκαμελής αντιπροσωπεία επισκέφτηκε σήμερα τους χώρους των...
πρώην Μεταλλείων Αμιάντου Βορείου Ελλάδος (ΜΑΒΕ), όπου βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες αποκατάστασης.
Προηγήθηκε ενημέρωση της αντιπροσωπείας εκ μέρους στελεχών του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, της Αναπτυξιακής Εταιρείας Δυτικής Μακεδονίας (ΑΝΚΟ), του Εθνικού Κέντρου Έρευνας Φυσικών Επιστημών «Δημόκριτος» και της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας σχετικά με την τεχνολογία που υιοθετήθηκε.
«Οι Νοτιοκορεάτες δήλωσαν ενθουσιασμένοι από το μέγεθος του έργου» ανέφερε ο αντιπεριφερειάρχης Κοζάνης Γιάννης Σόκουτης, χαρακτηρίζοντας θετικό το γεγονός ότι η Ελλάδα, εν μέσω οικονομικής κρίσης και δυσχερειών, εξάγει εφαρμοσμένη τεχνογνωσία σε μια προηγμένη χώρα όπως η Νότια Κορέα. Η ξένη αντιπροσωπεία θα μεταβεί αύριο στην Αθήνα, για μια λεπτομερέστερη ενημέρωση στο υπουργείο Περιβάλλοντος.
newscode.gr
Ζητούνται… ελεύθεροι χώροι από το Δήμο Αθηναίων για την ανέγερση νέων σχολείων....
Εξήντα νέα σχολεία για να καλύψει τις ανάγκες τις πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, και 100 νηπιαγωγεία, χρειάζεται ο Δήμος, και η δημοτική αρχή αναφέρει ότι βρίσκεται σε αναζήτηση ελεύθερων οικοπέδων.
«Τουλάχιστον μια ...
τριετία ο Δήμος της Αθήνας έχει κατάσταση στην οποία είναι καταγεγραμμένα περισσότερα από 100 οικόπεδα που θα μπορούσαν να κατασκευαστούν σχολεία καταγγέλλουν οι σύμβουλοι της αντιπολίτευσης» τονίζεται.
Την ώρα που η νέα δημοτική αρχή ψάχνει για νέους χώρους συζητείται ο αποχαρακτηρισμός οικοπέδου που προοριζόταν για την κατασκευή του 149ου δημοτικού σχολείου στα Κάτω Πετράλωνα...
skai.gr
Ενα χρόνο κάνει να πληρώσει το Δημόσιο...
Το ΕΒΕΑ ζητά άμεση εφαρμογή της κοινοτικής οδηγίας για την καταπολέμηση της καθυστέρησης πληρωμών από το κράτος, τονίζοντας ότι πλέον οι επιχειρήσεις περιμένουν ως και ένα έτος, ενώ συνολικά τους οφείλονται πάνω από 7,1 δισ. ευρώ. «Οι καθυστερήσεις πληρωμής του... Δημοσίου προς τις επιχειρήσεις υπερβαίνει σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, σχεδόν τον ένα χρόνο (330 ημέρες) όπως προκύπτει από τα στοιχεία που ανακοίνωσε πρόσφατα το υπουργείο Οικονομικών, ενώ οι υποχρεώσεις των φορέων της Γενικής Κυβέρνησης προς τρίτους έφταναν τον περασμένο Οκτώβριο τα 2,3 δισ. ευρώ, χωρίς σε αυτές να συμπεριλαμβάνονται τα χρέη των νοσοκομείων. Μαζί με τις οφειλές των νοσοκομείων, το ποσό ξεπερνά τα 7,1 δισ. ευρώ», σημειώνει σε σχετική επιστολή ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθήνας Κώστας Μίχαλος προς τους Γ.Παπακωνσταντίνου και Μ.Χρυσοχοϊδη.
«Το Ελληνικό δημόσιο αποτελεί σήμερα το μεγαλύτερο και πλέον ασυνεπή οφειλέτη ... οι καθυστερήσεις αποπληρωμής υπερβαίνουν σε πολλές περιπτώσεις τις 330 ημέρες, ενώ στην πλειονότητα των υπόλοιπων ευρωπαϊκών χωρών οι πληρωμές χρεών του δημοσίου προς ιδιώτες πραγματοποιούνται κατά μέσο όρο εντός των πρώτων 60 ημερών''.
«Οι τεράστιες καθυστερήσεις πληρωμών εκ μέρους του Δημοσίου, επιτείνουν τα σοβαρά προβλήματα ρευστότητας που αντιμετωπίζουν σήμερα οι ελληνικές επιχειρήσεις εξαιτίας της κρίσης. Προβλήματα που μπορούν να αποβούν μοιραία για την επιβίωσή τους, με δεδομένη την ύφεση και τη δυσκολία πρόσβασης σε εξωτερική χρηματοδότηση», τονίζει ο κ.Μίχαλος.
Οπως τονίζει, είναι απαραίτητη η άμεση ενσωμάτωση και εφαρμογή της νέας κοινοτικής οδηγίας για την καταπολέμηση των καθυστερημένων πληρωμών στις εμπορικές συναλλαγές. Σε αυτήν ορίζεται ότι οι δημόσιοι φορείς οφείλουν να πληρώνουν για αγαθά ή υπηρεσίες που προμηθεύονται από επιχειρήσεις εντός 30 ημερολογιακών ημερών από την έκδοση του σχετικού τιμολογίου. Δικαίωμα παράτασης μέχρι τις 60 ημέρες παρέχεται μόνο εάν αυτό συμφωνηθεί και τεκμηριωθεί ρητά στο πλαίσιο της σύμβασης ή εφόσον ο δημόσιος φορέας δραστηριοποιείται στον τομέα της παροχής υπηρεσιών υγείας.
Ο πιστωτής θα έχει πλέον το δικαίωμα να χρεώσει τόκους υπερημερίας, χωρίς υποχρέωση υπενθύμισης στον οφειλέτη, άν η προθεσμία πληρωμής παρέλθει χωρίς να λάβει το οφειλόμενο ποσό. Επίσης μπορεί να διεκδικήσει αποζημίωση για το κόστος που συνεπάγεται η καθυστερημένη είσπραξη της οφειλής.
Σημειώνεται ότι τυπικά η χώρα μας μπορεί να... περιμένει μέχρι και δύο χρόνια για να ενσωματώσει την οδηγία στο εθνικό Δίκαιο.
ΕΘΝΟΣ
Εκπτώσεις για τους οδηγούς στη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου...
Εκπτώσεις για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου ανακοίνωσε η εταιρεία Γέφυρα Α.Ε.
Με τις νέες τιμές διέλευσης, οι οποίες τίθενται σε ισχύ από τις 24 Φεβρουαρίου, το σύστημα «ΓΕΦΥΡΑ e-pass» γίνεται ο πιο... φτηνός τρόπος διέλευσης από το στενό Ρίου – Αντιρρίου, με τη διέλευση να κοστίζει πλέον 5,6 ευρώ κατά μέσο όρο για τους καθημερινούς χρήστες.
Με το «ΓΕΦΥΡΑ e-pass» οι πέντε πρώτες διελεύσεις του μήνα κοστίζουν 10,50 ευρώ η καθεμιά (αντί 12,90 της απλής διέλευσης), ενώ από την έκτη έως τη δέκατη μόλις 6,50 ευρώ.
Από την 11η διέλευση (με κόστος 5,00 Ευρώ) το «ΓΕΦΥΡΑ e-pass» γίνεται ο πιο φθηνός τρόπος διάσχισης, ενώ η τιμή διέλευσης συνεχίζει να πέφτει (4,50) ευρώ μετά τη 16η. Έτσι ένας εργαζόμενος που διαμένει στη μία πλευρά και εργάζεται στην άλλη σε πενθήμερη βάση θα πληρώνει κατά μέσο όρο 5,60 ευρώ τη διέλευση.
Επιπλέον, η κάρτα αλέ-ρετούρ περνάει από τις 2 στις 3 ώρες, με 13,50 ευρώ (από 17,20) και η κάρτα μετ’ επιστροφής 36 ωρών «Επιστρέφω 36» για φορτηγά 4 αξόνων και άνω κοστίζει 13,50 ευρώ φθηνότερα.
Με τη συνέχιση της εφαρμογής του πιλοτικού προγράμματος «ΕΠΙΣΤΡΕΦΩ 36» για φορτηγά άνω των 4 αξόνων παρατείνεται η διευκόλυνση που παρέχεται σε μία σημαντική κατηγορία επαγγελματιών χρηστών στην τιμή των 68,50 ευρώ μετ’ επιστροφής, αντί των 82 ευρώ για το απλό «πήγαινε-έλα».
Ταυτόχρονα, «παγώνουν» όλα τα εκπτωτικά πακέτα για Ι.Χ., μοτοσικλέτες και φορτηγά μέχρι 4 άξονες, «παγώνουν» οι τιμές διέλευσης των ΚΤΕΛ και γίνεται τιμαριθμική αναπροσαρμογή στις απλές διελεύσεις.
Ακολουθεί αναλυτικός πίνακας τιμών διοδίων για το έτος 2011 και επισυνάπτεται ειδικός πίνακας εκπτωτικών πακέτων.
Νέες τιμές διοδίων
Απλή διέλευση
Επιβατηγά Ι.Χ. 12,90
Φορτηγά
- 2 άξονες 19,90
- 3 άξονες 32,00
- 4 άξονες και άνω 41,00
- 5 άξονες και άνω 41,00
Λεωφορεία
- έως 20 θέσεις 29,70
- από 20 έως 40 θέσεις 41,50
- άνω των 40 θέσεων 64,00
Μοτοσικλέτες 1,90
Νέες τιμές διοδίων
Εβδομαδιαίες κάρτες 10 διελεύσεων
Επιβατηγά Ι.Χ. 65,00
Φορτηγά
- 2 άξονες 142,00
- 3 άξονες 233,00
- 4 άξονες 338,00
- 5 άξονες και άνω 338,00
Μηνιαίες κάρτες 10 διελεύσεων
Επιβατηγά Ι.Χ. 82,50
Φορτηγά
- 2 άξονες 155,00
- 3 άξονες 261,00
- 4 άξονες 374,00
- 5 άξονες και άνω 374,00
Ειδικές Κάρτες
Μοτοσικλέτες 10 διελεύσεις 16,00
Ηλεκτρονική διέλευση (e-pass)
1-5 διελεύσεις 10,50
5-10 διελεύσεις 6,50
11-15 διελεύσεις 5,00
16-20 διελεύσεις 4,50
Παραπάνω από 20 διελεύσεις4,50
Εισιτήριο μ’ επιστροφή για επιβατικά Ε.Ι.Χ. (Κάρτα Aller-retour))
0-2 ώρες 13,50
2-3 ώρες 17,20
3-4 ώρες 17,20
4-5 ώρες 21,50
Πάνω από 5 ώρες 25,80
«Επιστρέφω 36»
Διέλευση με επιστροφή για φορτηγά
4+ αξόνων (κατηγορίες 5 + 6)
0-36 ώρες 68,50
Πάνω από 36 ώρες 82,00
NEA.
Χώρες ‘BRIC’: Στις 5 κορυφαίες αγορές τροφίμων ως 2015...
Οι Βραζιλία, Ρωσία, Ινδία και Κίνα πρόκειται να συμμετέχουν για πρώτη φορά στις 5 κορυφαίες αγορές τροφίμων στον κόσμο ως το 2015, σύμφωνα με τελευταία στοιχεία που δημοσίευσαν οι διεθνείς αναλυτές τροφίμων και οπωρολαχανικών της IGD.
Η ισχυρή ανάπτυξη της... Κίνας αναμένεται να συνεχιστεί με την αγορά της τροφίμων να προβλέπεται να ξεπεράσει αυτή των ΗΠΑ το 2012, χάρις κυρίως στην επίπτωση της παρατεταμένης ύφεσης στις ΗΠΑ και την ταχεία ανάκαμψη της Κίνας που θα την καταστήσει τη μεγαλύτερη αγορά τροφίμων στον κόσμο με αξία 1,04 τρισ. ευρώ το 2015.
Αντίστοιχα, στη Ρωσία η εν λόγω αγορά αναμένεται να ανέλθει από 194 δισ. ευρώ σε 394 δισ. το 2015 καταλαμβάνοντας τη 4η θέση παγκοσμίως.
Επίσης, η αγορά τροφίμων της Ινδίας θα ανέλθει στα 428 δισ. ευρώ και τη 3η θέση το 2015.
Τέλος, στη Βραζιλία προβλέπεται να ανέλθει στα 330 δισ. ευρώ διατηρώντας τη 5η θέση.
Το 2015 και οι τέσσερις αγορές των χωρών του BRIC εκτιμάται πως θα αξίζουν όλες μαζί 2,19 τρισ. ευρώ και θα διαθέτουν έναν πληθυσμό πάνω από 3 δισ. κατοίκους. Γι' αυτό και πολλοί λιανοπωλητές και κατασκευαστές έχουν ήδη οικοδομήσει μία ισχυρή παρουσία στις αγορές των χωρών αυτών, ενώ πολλοί άλλοι σπεύδουν να αποκτήσουν.
enet.gr
Τζιμπρίλ, για σκέψου το, καλύτερα...
Σκηνές ροκ στα αποδυτήρια...
Οργισµένος και απογοητευµένος µε όσα είχαν συµβεί, εντός και εκτός του αγωνιστικού χώρου, ήταν ο Τζιµπρίλ Σισέ και αποφάσισε να ανακοινώσει ότι θα αποχωρήσει το καλοκαίρι από τον ΠΑΟ.
«Πονάει η καρδιά µου. ∆εν ήθελα να πιστέψω όσα µου έλεγαν όταν ήρθα, αλλά τα είδα και µόνος µου. Αρκετά! Θα είναι οι τελευταίοι µου µήνες στην οµάδα και την Ελλάδα. Υπ’ αυτές τις συνθήκες δεν µπορώ να µείνω το καλοκαίρι», υποστήριξε ο γάλλος επιθετικός που αποχωρώντας ήρθε πρόσωπο µε πρόσωπο µε τον Βαγγέλη Μαρινάκη. Ο Σισέ δεν ήθελε να του δώσει το χέρι που του προέταξε ο πρόεδρος του Ολυµπιακού και τότε ο Μαρινάκης του είπε: «Σας... πηδήξαµε!». Και ο Σισέ του απάντησε: «Να το χαρείτε. Νοµίζεις ότι θα είµαι εδώ και του χρόνου;».
Οι ποδοσφαιριστές του Παναθηναϊκού και η αποστολή των Πρασίνων ήταν πυρ και µανία περίπου µιάµιση ώρα µετά, και ανέβαιναν και κατέβαιναν από το πούλµαν. Ο Σεµπάστιαν Λέτο ήταν τόσο εκνευρισµένος από την ανάρµοστη συµπεριφορά του Βασίλη Τοροσίδη και έφυγε από το πούλµαν ξαναµπαίνοντας στα αποδυτήρια για να βρει και να επιτεθεί στον παίκτη του Ολυµπιακού. Τον ακολούθησαν άλλοι 4 παίκτες (Σισέ, Τζόρβας, Νίνης, Καραγκούνης) του ΠΑΟ για συµπαράσταση και να τον συγκρατήσουν. Ο Αργεντινός άρχισε να κτυπάει τις πόρτες στα αποδυτήρια και να βρίζει για να βγει ο Τοροσίδης, όµως συνάντησε την αντίσταση του Μαρινάκη! Ο πρόεδρος έσπρωξε τον Νίνη και τους είπε να φύγετε από εδώ, «σας πηδήξαµε»! Ο Τζόρβας κάτι του είπε στο στυλ «δεν ντρέπεσαι» και για να λάβει υβριστική απάντηση. Αντιδρώντας, εκτός εαυτού ο Τζόρβας φώναξε: «Ρε π… ξεπλένη, έφερες το ποδόσφαιρο 200 χρόνια πίσω»! «Πάρ’ τους και φύγετε από εδώ», ήταν η προτροπή του Μαρινάκη στον Καραγκούνη.
Οι ποδοσφαιριστές ανέβηκαν στο πούλµαν και είδαν τον Τάσο Μητρόπουλο να περνάει. Τότε άρχισαν να του χτυπάνε µε δύναµη τατζάµια και να τον χειροκροτούν ειρωνικά, µε αποτέλεσµα εκείνος να τους βρίσει. Ο ∆ηµήτρης Γόντικας που ήταν παρών τού είπε «γιατί βρίζεις»; Για να του απαντήσει: «∆εν βλέπεις ότι µε βρίζουν». Και τον Γόντικα µετά τις ύβρεις του Μητρόπουλου («γαµ…»)
να του απαντάει: «Σαν πολλοί γ…ες µαζευτήκαµε εδώ».
Ο ΞΕΝΟΣ ΤΥΠΟΣ. Με αρκετή δόση ειρωνείας αντιµετώπισε ο διεθνής Τύπος τα όσα διαδραµατίστηκαν στο «Γ. Καραϊσκάκης». Υπό τον τίτλο «Ενα βράδυ ελληνικού δράµατος» η «New York Times» αµφισβητεί στην ηλεκτρονική τηςέκδοση την απόφαση του διαιτητή να ακυρώσει το γκολ του Παναθηναϊκού, χαρακτηρίζει «αµφισβητούµενο» το νικητήριο τέρµα του Ολυµπιακού στις καθυστερήσεις, σηµειώνει τα επεισόδια που έγιναν µετά τη λήξη του ντέρµπι (φίλαθλοι κατηγορούνται πως κλώτσησαν και γρονθοκόπησαν παίκτες του Παναθηναϊκού) και την αντιπαράθεση που είχαν αρκετοί από τους παίκτες µε τον πρόεδρο των Ερυθρολεύκων. Το κείµενο καταλήγει: «Με άλλες λέξεις, δεν πρόκειται για τον µέσο όρο ενός δικού µας αγώνα πρωταθλήµατος. Είναι δύσκολο να γνωρίζουµε αν πρέπει να εκτιµούµε τέτοιο πάθος ή να το φοβόµαστε».
ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ. Στα «Επεισόδια στο ελληνικό ντέρµπι» αναφέρεται το γερµανικό πρακτορείο dpa ενώ η γαλλική «L’Equipe» στέκεται όπως είναι φυσικό στον Σισέ: «Ο Σισέ έσπασε και είναι θυµωµένος. Η ήττα του Παναθηναϊκού το Σάββατο και η είσοδος των οπαδών στο γήπεδο έκαναν τον Σισέ να προαναγγείλει την αποχώρησή του».
«Ολυµπιακός - Παναθηναϊκός, κόλαση ξανά στην Ελλάδα», γράφει η ισπανική «Marca», που θεωρεί πλέον τα επεισόδια ως δεδοµένο φαινόµενο.
Διαµαρτυρία στο Ραδιοµέγαρο
ειρηνικό συλλαλητήριο έξω από το ραδιοµέγαρο της ΕΡΤ έκαναν χθες βράδυ πριν από την έναρξη της «αθλητικής Κυριακής» περίπου 1.500 οπαδοί του Παναθηναϊκού. Με συνθήµατα «Κάτω η χούντα του Μαρινάκη» και «αλλάξτε µυαλά εκεί στην Κρατική, αλλιώς θα καταλήξετε στην εντατική», οι οπαδοί του Παο αψήφησαν τη βροχή και διαµαρτυρήθηκαν για την κάλυψη του ντέρµπι από τη ΝΕΤ. Συνθήµατα ακούστηκαν και κατά του Τ. Μητρόπουλου και του β. Τοροσίδη.
ο Νίκος Μπίστης εκ µέρους της ΕΡΤ κατέβηκε και συνοµίλησε µε αντιπροσωπεία οπαδών σε ήρεµο τόνο.
Ο τσαµπουκάς και η συγγνώµη του Τοροσίδη
Ο Βασίλης τοροσίδης µε τον Λέτο φαγώθηκαν σαν τα κοκόρια σε όλο το µατς. Μόλις ο ολυµπιακός πέτυχε το 2-1 αντί να πανηγυρίσει µε τους συµπαίκτες του, πήγε στον Λέτο και του έκανε άσεµνη χειρονοµία. Μία ηµέρα µετά, πάντως, έσπευσε να εκφράσει τη µεταµέλειά του και σε γραπτή δήλωσή του τονίζει ότι «µε τους ποδοσφαιριστές του Παναθηναϊκού µάς χωρίζουν µόνο 90 λεπτά στο γήπεδο. Πολλές φορές η ένταση του αγώνα σε κάνει να παραφέρεσαι, σε λίγες όµως ηµέρες όλοι µαζί θα καταβάλουµε κάθε προσπάθεια για να πετύχει τους στόχους της η εθνική µας οµάδα».
tanea.gr
Την Τετάρτη απεργία της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ...
Απεργία για την Τετάρτη έχουν κηρύξει ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ για μισθολογικά και ασφαλιστικά ζητήματα.
Η συγκέντρωση θα γίνει στις 11 το πρωί στο Πεδίον του Άρεως, ενώ την ίδια ώρα χωριστή συγκέντρωση στην Ομόνοια θα κάνει το ΠΑΜΕ.
Ποιοι θα... λάβουν μέρος στην κινητοποίηση
Οι δημόσιοι υπάλληλοι, οι εφοριακοί, οι τελωνειακοί, το προσωπικό των Ταμείων και οι εργαζόμενοι στους δήμους και στις νομαρχίες.
Οι τραπεζικοί υπάλληλοι, το προσωπικό των ΔΕΚΟ, οι εργαζόμενοι στον ιδιωτικό τομέα και οι εργαζόμενοι στα ΜΜΕ.
Οι γιατροί, οι εργαζόμενοι στα νοσοκομεία, στο ΕΚΑΒ και στην πρόνοια. Μόνο τα επείγοντα περιστατικά θα εξυπηρετούν τα νοσοκομεία.
Οι δάσκαλοι και οι καθηγητές πραγματοποιούν 48ωρη απεργία την Τρίτη και την Τετάρτη.
Καμία πτήση δεν θα πραγματοποιηθεί από τις 12 έως τις 4 το απόγευμα, καθώς οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας κάνουν στάση εργασίας.
Δεμένα θα παραμείνουν τα πλοία στα λιμάνια, καθώς η ΠΝΟ αποφάσισε να συμμετάσχει στην απεργία.
Κλειστά τα καταστήματα, μετά από απόφαση της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ελληνικού Εμπορίου (ΕΣΕΕ).
Τρόλεϊ και λεωφορεία προσανατολίζονται να συμμετάσχουν στην 24ωρη απεργία, ενώ ο ΗΣΑΠ θα λειτουργήσει από τις 9 το πρωί μέχρι τις 5 το απόγευμα, ώστε να μπορέσουν να μετακινηθούν όσοι θα συμμετάσχουν στα συλλαλητήρια.
Επιτέθηκαν στο σπίτι του Τοροσίδη – Ανησυχούν οι πολιτικοί για τα επεισόδια...
Επίθεση με μπογιές και βόμβες μολότοφ εξαπέλυσαν άγνωστοι τα ξημερώματα στο σπίτι του Βασίλη Τοροσίδη. Οι δράστες προκάλεσαν φθορές στα αυτοκίνητα των ενοίκων της πολυκατοικίας που βρίσκονταν στην πυλωτή, θεωρώντας πως κάποιο από τα οχήματα ανήκε στον παίκτη.
Στην ... συνέχεια, αφού έγραψαν στους γύρω τοίχους υβριστικά συνθήματα για τον παίκτη και την οικογένειά του, αποχώρησαν πριν προλάβει να φτάσει στο εκείνο η Αστυνομία.
Ο διεθνής μπακ έλειπε από το σπίτι, καθώς βρίσκεται στην ιδιαίτερη πατρίδα του. Από χθες, ο ποδοσφαιριστής λάμβανε ανώνυμα απειλητικά τηλεφωνήματα.
Εν τω μεταξύ, θλίψη και ανησυχία έχουν προκαλέσει τα έκτροπα που σημειώθηκαν μετά τη λήξη του αγώνα ποδοσφαίρου Ολυμπιακού – Παναθηναϊκού, το Σάββατο.
Έκκληση για συστράτευση εναντίον της βίας απηύθυνε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κάρολος Παπούλιας.
«Είναι απαράδεκτο μία μικρή μειοψηφία να δημιουργεί επεισόδια, τα οποία αμαυρώνουν τον αθλητισμό. Εμείς λέμε ‘όχι’ στην βία στα γήπεδα, για να ξαναγυρίσει ο αθλητισμός όπως τον ζήσαμε εμείς οι παλιότεροι», τόνισε ο κ. Παπούλιας.
Μιλώντας στο Mega, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Θεόδωρος Πάγκαλος πρότεινε να απαγορευτεί ισοβίως η είσοδος στα γήπεδα σε όποιον συλλαμβάνεται με βεγγαλικά.
Μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό ΒΗΜΑ 99,5 ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Νάσος Αλευράς δήλωσε: «Αν το ελληνικό πρωτάθλημα ήταν μαγαζί, θα έπρεπε να κλείσει σήμερα και να συζητήσουμε τις προϋποθέσεις για να ξανανοίξει».
Εν τω μεταξύ, αρνητικός στο ενδεχόμενο να αποχωρήσει ο Παναθηναϊκός από την Σούπερ Λίγκα εμφανίστηκε ο παλαίμαχος ποδοσφαιριστής και μέλος του ΔΣ της ομάδας Μίμης Δομάζος.
Ανέφερε ότι οι πράσινοι δεν θα πρέπει να αποχωρήσουν από το πρωτάθλημα, γιατί δεν μπορεί μια ομάδα σαν τον Παναθηναϊκό να παίζει, όπως τόνισε, με τους αναπληρωματικούς. «Θα είμαι κατά μιας τέτοιας απόφασης στο συμβούλιο», ξεκαθάρισε.
Της υπόθεσης έχει ήδη επιληφθεί η Δικαιοσύνη, καθώς η εισαγγελέας Πειραιά, Ειρήνη Μαρακάκη, διέταξε να πραγματοποιηθεί έρευνα από το Τμήμα Ασφάλειας Πειραιά για όσα συνέβησαν εντός του αγωνιστικού χώρου του γηπέδου Καραϊσκάκη μετά τη λήξη του αγώνα, να εξετασθεί το υλικό από τις κάμερες ασφαλείας, προκειμένου να διαπιστωθεί ποιοι ήταν οι υπαίτιοι των επεισοδίων και να συλληφθούν.
Σήμερα αναμένεται να υπάρξει και επίσημη παρέμβαση από την ΓΓΑ και σύμφωνα με πληροφορίες θα τεθεί σοβαρό θέμα αξιοπιστίας του πρωταθλήματος.
Εν τω μεταξύ, την Κυριακή δεκάδες οπαδοί του Παναθηναϊκού πραγματοποίησαν συγκέντρωση έξω από το ραδιομέγαρο της ΕΡΤ διαμαρτυρόμενοι για τον τρόπο μετάδοσης των αμφισβητούμενων φάσεων.
Επίσης, άγνωστοι επιτέθηκαν στα γραφεία της Σούπερ Λίγκας προκαλώντας υλικές ζημιές.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από λίγες ημέρες ο υφυπουργός Πολιτισμού, Γιώργος Νικητιάδης, παρουσίασε νομοσχέδιο, το οποίο προέβλεπε ότι θα απαγορεύεται για έξι μήνες η είσοδος στα γήπεδα σε όσους καταδικάζονται για πράξεις βίας.
Οι χούλιγκαν όχι μόνο δεν θα μπορούν να πηγαίνουν στο γήπεδο, αλλά για όσο διαρκεί η απαγόρευση θα είναι υποχρεωμένοι να εμφανίζονται πριν από την έναρξη του ποδοσφαιρικού αγώνα στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής τους και θα παραμένουν εκεί σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.
ΝΕΑ
Σκαφάτοι βολιώτες στα δίχτυα του ΣΔΟΕ...
Στο στόχαστρο έχει βάλει εδώ και καιρό το ΣΔΟΕ τα πολυτελή σκάφη αναψυχής που είναι ελλιμενισμένα στο λιμάνι του Βόλου, σε μία προσπάθεια να πιάσει τα μεγάλα… ψάρια που αποκρύβουν εισοδήματα, δηλώνοντας τα σκάφη τους ως επαγγελματικά.
Είναι μία πάγια πρακτική που ακολουθούν οι περισσότεροι, οι οποίοι δηλώνουν τα υπερπολυτελή σκάφη τους ως... Ναυτική Εταιρία Πλοίων Αναψυχής (ΝΕΠΑ), σημειώνουν τα ίδια στελέχη του ΣΔΟΕ στην περιοχή μας. Κάτι που επιβεβαιώνουν και στελέχη του Οργανισμού Λιμένος Βόλου, τα οποία όπως σημειώνουν «στις περισσότερες περιπτώσεις στις εταιρίες αυτές συμμετέχουν συγγενικά πρόσωπα α΄ και β΄ βαθμού του πραγματικού ιδιοκτήτη, με αποτέλεσμα έτσι να γλυτώνουν δασμούς εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ κάθε χρόνο».
Σύμφωνα με το Νόμο η ΝΕΠΑ είναι «η εταιρία που συνιστάται σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου 3182/2003 και αποκλειστικό σκοπό έχει την απόκτηση, εκμετάλλευση ή τη διαχείριση πλοίων αναψυχής με ελληνική σημαία που χαρακτηρίζονται ως επαγγελματικά σύμφωνα με το Νόμο 2743 /1999. Μία εταιρία ΝΕΠΑ, σύμφωνα με το Νόμο, αποκτά τη νομική της μορφή από τη στιγμή που καταχωρείται το καταστατικό της στο Μητρώο ΝΕΠΑ του ΥΕΝ. Μία εταιρία ΝΕΠΑ χρειάζεται για να ιδρυθεί τουλάχιστον δύο ιδρυτές, καθένας από τους οποίους διαθέτει κάποιο ποσοστό μετοχών της εταιρίας. Ο εταιρικός σκοπός της εταιρίας μπορεί να είναι η απόκτηση κυριότητας, η εκμετάλλευση ή η διαχείριση είτε ιδιοκτητών είτε ιδιοκτησίας τρίτων πλοίων αναψυχής με ελληνική σημαία τα οποία χαρακτηρίζονται έτσι βάσει του Ν. 2743/1999. Από λογιστικής άποψης μία εταιρία ΝΕΠΑ ανάλογα με τον εταιρικό της σκοπό υποχρεούται στην τήρηση βιβλίων Β΄ και Γ΄ κατηγορίας». Σημειώνεται πως σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία τα σκάφη που δηλώνονται ως επαγγελματικά είναι υποχρεωτικό όπως δηλώνουν στα βιβλία τους ότι έχουν εκμισθώσει το σκάφος τους για εξήντα μέρες στα τρία χρόνια.
Τα στελέχη του ΣΔΟΕ σημειώνουν ότι το έργο τους μόνον εύκολο δεν είναι καθώς θα πρέπει να κάνουν φύλλο και φτερό τα…καταστατικά αυτών των εταιριών και τα ονόματα των μετόχων, ενώ δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις εκείνες όπου τα πλοία που ελλιμενίζονται στο λιμάνι του Βόλου έρχονται σε θέσεις που ανήκουν σε τρίτα πρόσωπα. Στελέχη του ΣΔΟΕ σημειώνουν ότι πολλά από τα σκάφη που ελλιμενίζονται στο λιμάνι του Βόλου δεν ανήκουν σε Βολιώτες αλλά σε επιχειρηματίες, δικηγόρους από τη Λάρισα, τα Τρίκαλα κ.ο.κ.
Οι υπεύθυνοι του Οργανισμού Λιμένος Βόλου από την πλευρά τους σημειώνουν ότι οι θέσεις σκαφών αναψυχής μπροστά από την παραλία του Βόλου είναι 21 για επαγγελματικά σκάφη που είναι μέλη της Ένωσης Τουριστικών Επαγγελματικών Σκαφών και άλλες 21 θέσεις για ισάριθμα επαγγελματικά σκάφη που αντιστοιχούν σε σκάφη του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου και σε σκάφη εκτός Ομίλου. Σημειώνεται πως για ελλιμενισμό μπροστά από την παραλία είναι σε εκκρεμότητα εξήντα αιτήσεις, ενώ άλλες 36 θέσεις ελλιμενισμού υπάρχουν στον κυματοθραύστη στον οποίο δεν υπάρχει ωστόσο δεν υπάρχει ρεύμα, νερό και ασφάλεια. Ο χώρος μπροστά από την παραλία είναι χαρακτηρισμένος ως μόνιμο αγκυροβόλιο, γι΄ αυτό και οι τιμές που καταβάλλουν οι ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής για τέλη ελλιμενισμού είναι πολύ μικρότερες από τα αντίστοιχα τιμολόγια που ισχύουν στις μαρίνες. Ενδεικτικά ένα δεκάμετρο σκάφος πληρώνει στον ΟΛΒ για ετήσια τέλη ελλιμενισμού 690 ευρώ περίπου. Ένα αντίστοιχο σκάφος στη μαρίνα που είναι χωροθετημένη στο λιμάνι της Πάτρας πληρώνει 826 ευρώ το μήνα!!!
Οι γιατροί
Εξάλλου το ΣΔΟΕ ασχολείται με τις καταγγελίες που είχε για γιατρούς του Νοσοκομείου. Οι δύο υποθέσεις αφορούν σε διευθυντές Κλινικών του Νοσοκομείου για τους οποίους υπήρξαν καταγγελίες ότι έχουν πολυτελή γραφεία μέσα στο χώρο δουλειάς τους. Οι γιατροί υποστηρίζουν ότι τα γραφεία αγοράστηκαν με δικά τους έξοδα, αν και κάτι τέτοιο δεν είναι συμβατό με τις υποχρεώσεις που έχουν οι δημόσιοι λειτουργοί. Ακόμη τα στελέχη του ΣΔΟΕ εξετάζουν την περίπτωση ενός τρίτου γιατρού, για τον οποίο υπάρχουν πληροφορίες ότι παρείχε επ΄αμοιβή υπηρεσίες και σε ιδιωτικό του χώρο.
Καταγγελίες
για αποδείξεις
Εξάλλου πάμπολλες και καθημερινές είναι οι καταγγελίες από απλούς πολίτες που τηλεφωνούν στο ΣΔΟΕ και διαμαρτύρονται για καταστήματα στο Βόλο και στο Νομό Μαγνησίας που δεν κόβουν αποδείξεις για παρεχόμενες υπηρεσίες στους πελάτες τους. Είναι τόσες πολλές οι καταγγελίες που γίνονται καθημερινά στην Υπηρεσία, που πλέον αν δεν είναι επώνυμες δεν τις διερευνούμε, δήλωσε στον ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ το ίδιο στέλεχος του ΣΔΟΕ, θέλοντας έτσι να καταδείξει την ανάγκη που υπάρχει για επάνδρωση της Υπηρεσίας με πρόσθετο δυναμικό, προκειμένου να αντεπεξέλθει στο βαρύ και επίπονο έργο καταπολέμησης της φοροδιαφυγής.
www.taxydromos.gr
Πάγκαλος: Το ΔΝΤ δεν είναι «μπαμπούλας»...
Την άποψη ότι το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο έχει παρέμβει αποτελεσματικά σε πολλές περιπτώσεις υποστήριξε ο Αντιπρόεδρος της κυβέρνησης κ. Θεόδωρος Πάγκαλος μιλώντας σήμερα το πρωί στην πρωινή τηλεοπτική εκπομπή «Κοινωνία Ωρα Μέγκα».Ο κ..Πάγκαλος παρατήρησε ότι η η... προσπάθεια μετατροπής του Διεθνούς οργανισμού σε «μπαμπούλα» είναι λανθασμένη και τόνισε ότι σε πολλές περιπτώσεις το ΔΝΤ εμφανίζει λιγότερες απαιτήσεις σε σχέση με την ΕΕ. Έθεσε μάλιστα ως παράδειγμα το ζήτημα ανοίγματος των κλειστών επαγγελμάτων.
Αναφερόμενος στη δήλωση του Ντομινίκ Στρος Καν ότι ο Πρωθυπουργός είχε ζητήσει την παρέμβαση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου στην Ελλάδα από τις αρχές Δεκεμβρίου του 2009, ο κ. Πάγκαλος απάντησε:
«Με τα δεδομένα που υπήρχαν βρίσκω παράξενο να μη συζητήσει ο Πρωθυπουργός με τον επικεφαλής του ΔΝΤ για τα δύσκολα δεδομένα της χώρας».
Ο κ. Πάγκαλος σημείωσε ότι έχει επανέλθει η αδράνεια των θεσμών σε επίπεδο διακυβέρνησης. Το πρόβλημα συντονισμού που κατά την άποψή του αντιμετωπίζει η κυβέρνηση, όπως υποστήριξε οφείλεται στις κατακόρυφες συνδέσεις που λειτουργούν σε βάρος της οριζόντιας αλληλεγγύης που είναι η συναρμοδιότητα.
Χαρακτήρισε επίσης «παραμύθια για μικρά παιδιά» τους ισχυρισμούς της ΝΔ για ανάπτυξη κατά την παρούσα περίοδο παράλληλα με την ύπαρξη ελλείμματος.
ΕΘΝΟΣ
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)