15.2.11
Πρόταση προς την ΕΕ για τα «orphan drugs» εισηγείται η Μ.Κυριακού...
Λευκωσία: Περίπου 50.000 ασθενείς πάσχουν από διάφορες σπάνιες ασθένειες στην Κύπρο με υπέρογκο κόστος για τη φαρμακευτική αγωγή τους που δεν μπορεί να επωμιστούν ούτε οι οικογένειες τους αλλά ούτε και το κράτος, δήλωσε την Τρίτη στη Βουλή, η βουλευτής ΔΗΣΥ, Μαρία Κυριακού, εισηγούμενη όπως...
κατατεθεί πρόταση εκ μέρους της κυβέρνησης στην ΕΕ για επίλυση αυτού του προβλήματος σε πανευρωπαϊκή βάση.
Αναφερόμενη στα λεγόμενα «orphan drugs», δηλαδή τα φάρμακα για σπάνιες ασθένειες, η κ. Κυριακού είπε ότι «σε ευρωπαϊκό επίπεδο δίνονται κίνητρα, ούτως ώστε τα φάρμακα αυτά να έχουν χαμηλότερο κόστος αλλά και σε εθνικό επίπεδο πρέπει να γίνει μια ρύθμιση, αναφέροντας ως παράδειγμα την πιθανή αποκοπή του 5% του ΦΠΑ», προσθέτοντας παράλληλα ότι «τέτοιου είδους θεραπείες, μπορεί να κοστίζουν κάπου 350.000 ευρώ το χρόνο», ενώ, πρόκειται «για χρόνιες παθήσεις που δεν μπορούν να αντέξουν το κόστος οι οικογένειες τους ή ακόμα και το Υπουργείο Υγείας».
«Πρέπει», είπε, «να υπάρχει ρύθμιση έτσι ώστε οι άνθρωποι αυτοί να έχουν ίση μεταχείριση και πρόσβαση στη θεραπεία τους», ενώ, πρόσθεσε ότι σύμφωνα με ενημέρωση που είχε η Επιτροπή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει εκδώσει μελέτη από το 2009 στην οποία προτείνεται να δοθούν κίνητρα στις βιομηχανίες με προστασία του διπλώματος ευρεσιτεχνίας τους, έτσι ώστε, να μπορέσουν να μειώσουν τις τιμές και να μπει το φάρμακο στην αγορά φθηνότερα.
Συμπλήρωσε ότι «όπως μας ανέφερε η αντιπρόσωπος των ομάδων ασθενών με σπάνιες παθήσεις μπορεί στην Κύπρο να έχουμε 50.000 τέτοιους ασθενείς και είναι πολύ μεγάλος αριθμός για να αγνοηθεί», προσθέτοντας ότι «σε όλη την Ευρώπη είναι κάπου 7 - 7,5% των κατοίκων της Ευρώπης υποφέρουν από σπάνιες ασθένειες», αναφέροντας ότι το κόστος θεραπείας μπορεί να κυμανθεί από 450.000 ευρώ ως και 1 εκ. ευρώ το χρόνο.
Παράλληλα, εισηγήθηκε όπως γίνει σε ευρωπαϊκό επίπεδο αυτή η προσπάθεια, γιατί «ο προϋπολογισμός του Υπουργείου Υγείας της μικρής Κύπρου δεν μπορεί να αντέξει αυτό το κόστος ενώ, αν γίνει μια πανευρωπαϊκή προσπάθεια θα μπορεί να λυθεί το πρόβλημα αυτών των φαρμάκων», προτείνοντας ότι «με την ευκαιρία που θα δώσουμε προτάσεις για τον προϋπολογισμό της ΕΕ του 2013 ίσως θα πρέπει να βάλουμε κι εμείς μια εισήγηση για τη διαμόρφωση της Ευρωπαϊκής πολιτικής για το θέμα των "ορφανών φαρμάκων"».
Κληθείσα να διευκρινίσει για το ποιες ασθένειες πρόκειται η κ. Κυριακού ανέφερε ότι αφορά «σπάνια είδη μυϊκών παθήσεων, καρκίνου, λευχαιμίας, γενετικών ασθενειών οι οποίες δεν μπορούν να θεραπευθούν παρά με αυτά τα φάρμακα γιατί οι εταιρείες δεν επιλέγουν να επενδύσουν στην έρευνα φαρμάκων για τα οποία υπάρχουν 5 ή 10 ασθενείς στην κάθε χώρα», προσθέτοντας ότι «μένουν αβοήθητοι αυτοί οι άνθρωποι που υποφέρουν από ασθένειες αυτές ταλαιπωρούνται, μπορεί και μερικοί να πεθαίνουν γιατί δεν μπορεί να δοθεί αυτή η βοήθεια».
Εξάλλου, η κ. Κυριακού αναφέρθηκε και στο εναρμονιστικό νομοσχέδιο που ρυθμίζει τη «χρονομετρική σύμβαση» (time sharing) που συζήτησε η Επιτροπή, λέγοντας ότι παρόλο που εκφράστηκαν κάποιες ανησυχίες εκ μέρους του ΚΟΤ σε σχέση με τον τρόπο που θα μπορεί να διενεργείται ο έλεγχος το Υπουργείο Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού διαβεβαίωσε ότι με τη διεύρυνση του πεδίου εφαρμογής της νομοθεσίας θα προστατεύεται καλύτερα ο καταναλωτής.
Πηγή: ΚΥΠΕ
Παρέμβαση εισαγγελέα για τις 528 ΜΚΟ...
Την άμεση παρέμβαση της δικαιοσύνης προκάλεσε το σημερινό δημοσίευμα της Ε για τις 528 ΜΚΟ που είναι καταγεγραμμένες στο υπουργείο Εξωτερικών.
Ο προϊστάμενος της εισαγγελίας εφετών Αθήνας, Ιωάννης Σακελάκος, έδωσε αμέσως παραγγελία προς τους εισαγγελείς οικονομικού εγκλήματος της εισαγγελίας πρωτοδικών να διενεργήσουν άμεσα... προκαταρκτική εξέταση προκειμένου να διερευνηθεί εάν και σε ποιες περιπτώσεις έχουν διεπραχθεί σοβαρά αδικήματα, όπως απάτη σε βάρος του ελληνικού δημοσίου και της Ε.Ε..
Στο πλαίσιο της έρευνας θα πρέπει καταρχήν να ελεγχθούν όλες οι ΜΚΟ που έχουν συσταθεί από το 1997 μέχρι σήμερα προκειμένου να εξακριβωθεί ποια χρηματικά ποσά έχουν λάβει και κυρίως εάν αυτά χρησιμοποιήθηκαν για τους σκοπούς που διατέθηκαν.
enet.gr
Έρχεται η Air China στην Ελλάδα με απευθείας πτήσεις Αθήνα - Κίνα ...
Τον Μάιο “έρχεται” η Air China στην Ελλάδα, όπως ανακοίνωσαν οι εκπρόσωποι της εταιρείας, στη συνάντηση που είχαν με τον υφυπουργό Πολιτισμού και Τουρισμό, Γιώργο Νικητιάδη τη Δευτέρα (14/2).
Κατά την συνάντηση συζητήθηκε ότι η πρώτη πτήση της αεροπορικής εταιρίας θα γίνει στις 11 Μαΐου και ο κ. Νικητιάδης καλωσόρισε την εξέλιξη αυτή και ανάφερε στους εκπροσώπους της εταιρείας ότι θα συνδράμει στην διευκόλυνση της δραστηριοποίησής τους.
Επίσης ο υφυπουργός εξέφρασε την εκτίμησή του ότι πολύ γρήγορα η αεροπορική σύνδεση της Ελλάδας με την Κίνα θα πολλαπλασιαστεί και αντί για δύο πτήσεις την εβδομάδα και μέσω Μονάχου θα γίνεται απευθείας και σε καθημερινή βάση.
«Είναι στόχος μας και θα τον πετύχουμε» δήλωσε ο υφυπουργός, τονίζοντας ότι η Ελλάδα προσβλέπει στην συνεργασία με την Κίνα στον τουριστικό τομέα και επιθυμεί να αυξηθεί η τουριστική κίνηση η οποία θα αποδώσει οφέλη και στις δύο πλευρές.
cosmo.gr
«Σκουριάζουν» οι κινητές μονάδες υγείας ...
Β. ΚΑΚΑΡΑΣ
Σε Καρδίτσα και Τρίκαλα «σκουριάζουν» οι κινητές μονάδες υγείας καθώς ένα χρόνο από την παραλαβή τους από την 5η Υγειονομική Περιφέρεια Θεσσαλίας ακόμη δεν έχουν λειτουργήσει. Οι τέσσερις συνολικά μονάδες, που παρελήφθησαν σταδιακά και με σκοπό την παροχή πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας παραμένουν ανενεργές καθώς αυτή την περίοδο αναμένεται η...
έγκριση της άδειας ακτινοπροστασίας από το Εθνικό Κέντρο «Δημόκριτος».
Μια επένδυση το κόστος της οποίας ξεπέρασε το 1,5 εκατ. ευρώ (για τις 2 από τις 4 μονάδες), δεν έχει ακόμη αξιοποιηθεί αν και τα πραγματικά οφέλη για ασφαλισμένους και ασφαλιστικά ταμεία δεν ήταν πολύ περισσότερα ακριβώς επειδή οι μονάδες στοχεύουν στην παροχή πρωτοβάθμιας περίθαλψης σε ορεινές ή απομακρυσμένες περιοχές και όχι μόνο, συμβάλλοντας στην πρόληψη αλλά και στην αποσυμφόρηση των νοσοκομείων στα οποία συνήθως αρκετοί πολίτες απευθύνονται άμεσα.
Οι πρώτες δυο μονάδες παραλήφθηκαν στις 22 Δεκεμβρίου του 2009 μετά από 2 χρόνια προσπαθειών που είχαν ξεκινήσει επί Ηλία Θεοδώρου αρχικά και Ντίνου Κόκκινου στη συνέχεια, στα ηνία της 5ης Υγειονομικής Περιφέρειας Θεσσαλίας για να παραληφθούν επί Ευρ. Χαρμάνη και Πέτρου Τομάρα. Η προμήθειά τους ξεκίνησε το 2008 και αισίως φθάσαμε στο 2011 με τις μονάδες ακόμη να μην λειτουργούν. Το περασμένο καλοκαίρι παρελήφθησαν και οι άλλες δυο, που αρχικά φιλοξενήθηκαν σε χώρο του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Λάρισας και σήμερα όλες... έχουν δέσει χειρόφρενο στην Καρδίτσα. Την περασμένη Δευτέρα, στη 5η ΥΠΕ Θεσσαλίας, συνήλθε «η Eπιτροπή για την προμήθεια κινητών μονάδων Π.Φ.Υ. με θέμα την αξιοποίηση και αποδοτικότητα των κινητών μονάδων της 5ης ΥΠΕ» όπως σημειωνόταν σε σχετική ανακοίνωση με δεδομένο ότι μέχρι σήμερα οι μονάδες δεν έχουν λειτουργήσει καθόλου. Όπως διευκρίνισε μιλώντας στην στην «Ε» ο διοικητής της 5ης ΥΠΕ Πέτρος Τομάρας «σήμερα βρισκόμαστε στο τελευταίο στάδιο, έχουμε από καιρό κινήσει τη διαδικασία και πλέον αναμένουμε τις αναγκαίες άδειες ακτινοπροστασίας από τον «Δημόκριτο». Έχουμε προχωρήσει στην εκπαίδευση του προσωπικού και στην προμήθεια αναλωσίμων και πιστεύουμε πως σύντομα θα λειτουργήσουν οι μονάδες» καταλήγει ο κ. Τομάρας διευκρινίζοντας ότι σε πρώτη φάση οι μονάδες θα δουλέψουν με προσωπικό των νοσοκομείων και στο μέλλον να καλυφθούν με μόνιμο προσωπικό.
Η καθυστέρηση στη λειτουργία των κινητών μονάδων υγείας θεωρείται «φυσιολογική» αφού ποτέ καμιά ηγεσία του υπουργείου Υγείας δεν έδωσε έμφαση στην πρόληψη αφού, ως γνωστόν, το ΕΣΥ ως ιατρο-κεντρικό σύστημα υγείας δίνει προτεραιότητα στα νοσοκομεία, στη θεραπεία δηλαδή και όχι στην πρόληψη. Τα όποια προγράμματα πρόληψης με εφημερίες ιατρών στα Κέντρα Υγείας ουσιαστικά έχουν ατονήσει όπως έχει υποβαθμιστεί και η πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας.
Η απόκτηση των 4 κινητών μονάδων υγείας από την 5η ΥΠΕ Θεσσαλίας θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική εξέλιξη με την προϋπόθεση να… εργασθούν κιόλας προκειμένου να παράσχουν δηλαδή πρωτοβάθμιες υπηρεσίες σε συστηματική βάση. Οι μονάδες αποτελούν μετασκευασμένα οχήματα πλήρως εξοπλισμένα, που θα παραδοθούν μία σε κάθε Γενικό Νοσοκομείο της Θεσσαλίας (Λάρισα, Βόλος, Καρδίτσα και Τρίκαλα) πλην του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου δηλαδή. Οι μονάδες αυτές, όπως σημειωνόταν σε ανακοίνωση της 5ης ΥΠΕ τον Δεκέμβριο του 2009 «είναι δύο τύπων (Α’ και Β’) και είναι εξοπλισμένες με τον πλέον σύγχρονο εξοπλισμό. Ειδικότερα περιέχουν: Τύπος Α’: Ηλεκτροκαρδιογράφο, Σπιρόμετρο, Υπερηχοτομογράφο, Απλό ιατρικό εξοπλισμό (πιεσόμετρο – στηθοσκόπιο – σακχαρόμετρο κ.λ.π.), Ακτινολογικό θώρακος, Μαστογράφο, Εμφανιστήριο ξηράς εκτύπωσης, Ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος 75 KVA, Ξενοδοχειακό εξοπλισμό, Εξοπλισμό πληροφορικής, Υδραυλική Εγκατάσταση, Κεντρική κλιματιστική μονάδα θέρμανσης και ψύξης (25.000 BTU, Πλήρης Ακτινοπροστασία, χώρο γραμματείας και αναμονής δυο ατόμων. Τύπος Β΄: Ηκεκτροκαρδιογράφο με σπιρόμετρο, Σύστημα μέτρησης Οστικής Πυκνότητας με υπερήχους, Απλό ιατρικό εξοπλισμό (πεσόμετρο – στηθοσκόπιο – σακχαρόμετρο κ.λ.π.), Πλήρως εξοπλισμένο Μικροβιολογικό – Αιματολογικό Εργαστληριο, ψυγείο αίματος, Ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος 25 KVA, Ξενοδοχειακό εξοπλισμό, Εξοπλισμό πληροφορικής, Υδραυλική Εγκατάσταση, Κεντρική κλιματιστική μονάδα θέρμανσης και ψύξης (25.000 BTU, χώρο γραμματείας και αναμονής δυο ατόμων».
Η ίδια ανακοίνωση, έτσι για την ιστορία, κατέληγε πως «μετά τη χθεσινή πρώτη φάση παράδοσης, οι μονάδες θα στελεχωθούν με ιατρικό και παραϊατρικό προσωπικό των Γενικών Νοσοκομείων Θεσσαλίας και θα ακολουθήσει δοκιμασία στη χρήση διάρκειας τριάντα ημερολογιακών ημερών. Η παράδοση των υπόλοιπων δύο μονάδων θα ολοκληρωθεί μέσα στο πρώτο δίμηνο του 2010» κατέληγε η ανακοίνωση. Μόνο που φθάσαμε στο πρώτο δίμηνο του 2011 και οι μονάδες ακόμη δεν λειτουργούν αφού η παραλαβή τους δεν συνδυάσθηκε με τις απαιτούμενες διαδικασίες προκειμένου να λειτουργήσουν το ταχύτερο αντί να σκουριάζουν παρκαρισμένες, όπως συμβαίνει σήμερα...
www.eleftheria.gr
Τρέχει Μαραθώνιο η Αδιαφορία και η Ανεπάρκεια στη Λεωφόρο Μαραθώνος...
Οι υπεύθυνοι διοργάνωσης του 28ου κλασικού Μαραθωνίου τον περασμένο Νοέμβριο διαγράμμισαν "προσωρινά"με μια μπλε γραμμή ,την πορεία που έπρεπε να ακολουθήσουν οι αθλητές (κι εν μέρει ο πρωθυπουργός).
4 μήνες αργότερα , η μπλε διαγράμμιση διακρίνεται εντονότερα από την λευκή (τροχαία), που ενώ βάφτηκε πρόσφατα ήδη έχει ξεθωριάσει. Το αποτέλεσμα είναι οι οδηγοί να μπερδεύονται, και πολλές...
φορές να γίνονται τροχαία εξαιτίας της ανευθυνότητας όλων των συν-εμπλεκομένων υπευθύνων.
Βέβαια, όπως βλέπεται στη δεξιά εικόνα, η νομαρχία της Ανατολικής Αττικής και οι όμοροι Δήμοι δεν ασχολήθηκαν μια μέρα (τόσο χρειάζεται) να ξεχορταριάσουν τα πεζοδρόμια που έγιναν ζούγκλα, με αποτέλεσμα οι πεζοί να περπατούν μέσα στην άσφαλτο.
Και όλοι ξέρουν με τι ταχύτητες τρέχουν, ακόμα και οι υπάλληλοι την παρακείμενης Νομαρχίας , κύριε Κουρή...
adena-gr.blogspot
Πρόστιμο «μαμούθ» στη Chevron για ρύπανση...
Πρόστιμο «μαμούθ», συνολικού 8,6 δισ. ευρώ στον πετρελαϊκό γίγαντα Chevron επέβαλε δικαστήριο του Ισημερινού στον πετρελαϊκό γίγαντα Chevron για τη ρύπανση μεγάλων εκτάσεων του Αμαζονίου, από εξόρυξη πετρελαίου, στον απόηχο της οικολογικής καταστροφής στον Κόλπο του Μεξικού.
Ο... αμερικανικός όμιλος χαρακτήρισε την απόφαση «παράνομη και ανεπίδεκτη εφαρμογής» και απάντησε ότι θα ασκήσει έφεση.
Ο δικαστής έκρινε ότι η Chevron ευθύνεται για μόλυνση από την εξόρυξη πετρελαίου και την κάλεσε να καταβάλει επιπλέον αποζημιώσεις που ανέρχονται στο 10% του προστίμου.
Αρχικά, πραγματογνώμονες εισηγούνταν την επιβολή προστίμου ύψους 27,3 δισ. δολαρίων, ποσό το οποίο θα αποτελούσε τη μεγαλύτερη ποινή που έχει επιβληθεί ποτέ σε υπόθεση μόλυνσης του περιβάλλοντος.
«Σχεδιάζουμε να εφεσιβάλουμε αυτήν την παράνομη απόφαση και να φροντίσουμε όσοι διέπραξαν αυτήν την απάτη να προσαχθούν στη Δικαιοσύνη», δήλωσε από την πλευρά του εκπρόσωπος του ομίλου. Η υπόθεση χρονολογείται από τη δεκαετία του 1970 και, όπως λέει αναλυτής της Medley Global Advisors, η ετυμηγορία δεν αποτελεί παρά ένα «ενδιάμεσο βήμα καθώς οι εφέσεις θα μπορούσαν να συνεχιστούν για πολλά χρόνια».
Ο Τζον βαν Σέικ σημειώνει ωστόσο ότι και μόνο η απόφαση «υπέρ των εναγόντων στέλνει ένα μήνυμα στους πετρελαϊκούς ομίλους ότι χρειάζεται να γίνουν και καλοί "εταιρικοί πολίτες", τώρα περισσότερο από ποτέ άλλοτε στο παρελθόν».
Οι ενάγοντες, μέλη αυτοχθόνων φυλών του Ισημερινού μεταξύ άλλων, υποστηρίζουν ότι οι τοποθεσίες όπου ψαρεύουν, κυνηγούν και πλένονται, στον ποταμό Αμαζόνιο, έχουν μολυνθεί με τοξικά απόβλητα, εξαιτίας των οποίων έχουν αυξηθεί και τα ποσοστά εμφάνισης καρκίνου. Επιρρίπτουν ευθύνες στην Texaco, η οποία αγοράστηκε από τη Chevron το 2001, και στις πρακτικές εξόρυξης πετρελαίου που χρησιμοποιεί. Συζητούν μάλιστα το ενδεχόμενο να αξιώσουν ακόμη μεγαλύτερη αποζημίωση από αυτήν που τους επιδικάστηκε.
Οργανώσεις για την προστασία του Αμαζονίου χαιρέτισαν την απόφαση του δικαστή, κάνοντας λόγο για μια απόδειξη «ότι ο πετρελαϊκός γίγαντας ευθύνεται για την εσκεμμένη ρίψη δισεκατομμυρίων γαλονιών εξαιρετικά τοξικής λάσπης στα ρέματα και στα ποτάμια της περιοχής, από τα οποία χιλιάδες άνθρωποι εξαρτώνται».
skai.gr
Εικόνα εξαθλίωσης στην ΕΛ.ΑΣ λόγω κρίσης ...
Το ΔΝΤ σε διατεταγμένη υπηρεσία διάλυσης της χώρας...
- Οι οικονομικές υπηρεσίες δεν εγκρίνουν σχεδόν καμία πλέον δαπάνη
- Σε λίγο καιρό θα αδυνατούν να πραγματοποιήσουν τις βασικές εργασίες τους χωρίς αναλώσιμα
- Υπάρχουν ακόμα και παρατημένα περιπολικά στη μέση του δρόμου λόγω βλάβης
- Τα 3/5 του στόλου σε Ήπειρο και Πελοπόννησο είναι ακινητοποιημέναΛίγες ημέρες πριν από την εξάντληση των αποθεμάτων γραφικής ύλης και πιθανόν καθολικής ακινητοποίησης του...
στόλου των οχημάτων βρίσκεται η αστυνομία, μετά τις απανωτές απορρίψεις των αιτημάτων για σχετικές προμήθειες και την άρνηση των συνεργαζόμενων ιδιωτικών συνεργείων επισκευής οχημάτων να επιδιορθώσουν τις βλάβες στα περιπολικά, καθώς παραμένουν απλήρωτοι για ολόκληρο τον προηγούμενο χρόνο.
Στις υπηρεσίες της Ασφάλειας επικρατεί αναβρασμός, δεδομένου ότι ενώ είναι αναγκασμένοι να συντάσσουν καθημερινά διαβιβαστικά προς τις αρμόδιες εισαγγελικές αρχές για τις υποθέσεις που χειρίζονται, είτε είναι υποχρεωμένοι να καταχωρούν στους φακέλους των σεσημασμένων κακοποιών τροποποιητικά στοιχεία, πολύ σύντομα δεν θα μπορούν ν’ ανταποκριθούν στα πιο στοιχειώδη καθήκοντα τους, καθώς οι οικονομικές υπηρεσίες δεν εγκρίνουν τις απαραίτητες δαπάνες.Ούτε συζήτηση βέβαια δεν μπορεί να γίνει για την προμήθεια μελανιού για τους εκτυπωτές, ή για οποιοδήποτε άλλο αναλώσιμο υλικό, με αποτέλεσμα οι επικεφαλής αξιωματικοί και οι αστυνομικοί που υπηρετούν στις γραμματείες καταφεύγουν στην αναζήτηση … χορηγιών από ελεήμονες εταιρείες.
Η ίδια και χειρότερη κατάσταση έχει δημιουργηθεί και στο στόλο των οχημάτων, η οποία εξελίσσεται μέρα με τη μέρα διαρκώς επιδεινούμενη. Οι οδηγοί και οι υπεύθυνοι συντήρησης τους καταφεύγουν στα υπηρεσιακά συνεργεία της Αμυγδαλέζας σε ότι αφορά στην Αττική, οι μηχανικοί των οποίων παρότι δουλεύουν με πυρετώδεις ρυθμούς, αδυνατούν να προλάβουν την αυξημένη ζήτηση.
Όπως μάλιστα σημειώνουν οι αστυνομικοί τα οχήματα των οποίων είναι παρατημένα στις άκρες των δρόμων χωρίς δυνατότητα μετακίνησης παρά μόνο με γερανό, μπαίνουν σε λίστες αναμονής προκειμένου να επισκευαστούν οι βλάβες και να ξαναβγούν στην κυκλοφορία.
Σύμφωνα με εκπροσώπους των συνδικαλιστικών οργάνων των αστυνομικών, η κατάσταση αγγίζει πλέον το απροχώρητο και όπως υποστηρίζουν, τα τρία πέμπτα των στόλων των υπηρεσιών σε Ήπειρο και Πελοπόννησο είναι ακινητοποιημένα, ενώ στην Αττική, φέρνουν ως παράδειγμα την πρώτη αλλαγή της Άμεσης Δράσης, που εξαιτίας των χαλασμένων περιπολικών από τα 58 που μέχρι πρότινος έβγαζαν στην κυκλοφορία, τις τελευταίες ημέρες βγάζουν μόνο 26!
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το πρόβλημα είναι απότοκο της απόφασης του υπουργείου Οικονομικών να εξασφαλίζονται πρώτα οι πόροι για λόγους διαφάνειας και οικονομίας και στη συνέχεια ν’ ακολουθούν οι προμήθειες, κάτι όμως που έχει φτάσει την αστυνομία ένα βήμα πριν από τη διάλυση.
O υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Χρήστος Παπουτσής ο οποίος έχει αντιληφθεί το μέγεθος του προβλήματος, φέρεται να έχει δεσμευτεί ότι θα κάνει τις απαραίτητες εισηγήσεις ώστε η αστυνομία, η πυροσβεστική και το λιμενικό, να εξαιρεθούν από τις χρονοβόρες σχετικές διαδικασίες
voliotispolitis.blogspot
- Οι οικονομικές υπηρεσίες δεν εγκρίνουν σχεδόν καμία πλέον δαπάνη
- Σε λίγο καιρό θα αδυνατούν να πραγματοποιήσουν τις βασικές εργασίες τους χωρίς αναλώσιμα
- Υπάρχουν ακόμα και παρατημένα περιπολικά στη μέση του δρόμου λόγω βλάβης
- Τα 3/5 του στόλου σε Ήπειρο και Πελοπόννησο είναι ακινητοποιημέναΛίγες ημέρες πριν από την εξάντληση των αποθεμάτων γραφικής ύλης και πιθανόν καθολικής ακινητοποίησης του...
στόλου των οχημάτων βρίσκεται η αστυνομία, μετά τις απανωτές απορρίψεις των αιτημάτων για σχετικές προμήθειες και την άρνηση των συνεργαζόμενων ιδιωτικών συνεργείων επισκευής οχημάτων να επιδιορθώσουν τις βλάβες στα περιπολικά, καθώς παραμένουν απλήρωτοι για ολόκληρο τον προηγούμενο χρόνο.
Στις υπηρεσίες της Ασφάλειας επικρατεί αναβρασμός, δεδομένου ότι ενώ είναι αναγκασμένοι να συντάσσουν καθημερινά διαβιβαστικά προς τις αρμόδιες εισαγγελικές αρχές για τις υποθέσεις που χειρίζονται, είτε είναι υποχρεωμένοι να καταχωρούν στους φακέλους των σεσημασμένων κακοποιών τροποποιητικά στοιχεία, πολύ σύντομα δεν θα μπορούν ν’ ανταποκριθούν στα πιο στοιχειώδη καθήκοντα τους, καθώς οι οικονομικές υπηρεσίες δεν εγκρίνουν τις απαραίτητες δαπάνες.Ούτε συζήτηση βέβαια δεν μπορεί να γίνει για την προμήθεια μελανιού για τους εκτυπωτές, ή για οποιοδήποτε άλλο αναλώσιμο υλικό, με αποτέλεσμα οι επικεφαλής αξιωματικοί και οι αστυνομικοί που υπηρετούν στις γραμματείες καταφεύγουν στην αναζήτηση … χορηγιών από ελεήμονες εταιρείες.
Η ίδια και χειρότερη κατάσταση έχει δημιουργηθεί και στο στόλο των οχημάτων, η οποία εξελίσσεται μέρα με τη μέρα διαρκώς επιδεινούμενη. Οι οδηγοί και οι υπεύθυνοι συντήρησης τους καταφεύγουν στα υπηρεσιακά συνεργεία της Αμυγδαλέζας σε ότι αφορά στην Αττική, οι μηχανικοί των οποίων παρότι δουλεύουν με πυρετώδεις ρυθμούς, αδυνατούν να προλάβουν την αυξημένη ζήτηση.
Όπως μάλιστα σημειώνουν οι αστυνομικοί τα οχήματα των οποίων είναι παρατημένα στις άκρες των δρόμων χωρίς δυνατότητα μετακίνησης παρά μόνο με γερανό, μπαίνουν σε λίστες αναμονής προκειμένου να επισκευαστούν οι βλάβες και να ξαναβγούν στην κυκλοφορία.
Σύμφωνα με εκπροσώπους των συνδικαλιστικών οργάνων των αστυνομικών, η κατάσταση αγγίζει πλέον το απροχώρητο και όπως υποστηρίζουν, τα τρία πέμπτα των στόλων των υπηρεσιών σε Ήπειρο και Πελοπόννησο είναι ακινητοποιημένα, ενώ στην Αττική, φέρνουν ως παράδειγμα την πρώτη αλλαγή της Άμεσης Δράσης, που εξαιτίας των χαλασμένων περιπολικών από τα 58 που μέχρι πρότινος έβγαζαν στην κυκλοφορία, τις τελευταίες ημέρες βγάζουν μόνο 26!
Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, το πρόβλημα είναι απότοκο της απόφασης του υπουργείου Οικονομικών να εξασφαλίζονται πρώτα οι πόροι για λόγους διαφάνειας και οικονομίας και στη συνέχεια ν’ ακολουθούν οι προμήθειες, κάτι όμως που έχει φτάσει την αστυνομία ένα βήμα πριν από τη διάλυση.
O υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Χρήστος Παπουτσής ο οποίος έχει αντιληφθεί το μέγεθος του προβλήματος, φέρεται να έχει δεσμευτεί ότι θα κάνει τις απαραίτητες εισηγήσεις ώστε η αστυνομία, η πυροσβεστική και το λιμενικό, να εξαιρεθούν από τις χρονοβόρες σχετικές διαδικασίες
voliotispolitis.blogspot
Κλοπές όπως παλιά…
Τελικά μπορεί να ξαποσταίνουν για λίγο καιρό, αλλά ξανά προς τη δόξα και τις "κλασσικές" αξίες τραβούν. Ο λόγος για τους κλέφτες και τους διαρρήκτες στο νομό, που επέστρεψαν στις συνήθεις κλοπές αλυσοπρίονων, χρυσαφικών, αρνιών και κρεάτων από καταψύκτες.
Στο... Στόμιο της Φιγαλείας, βρήκαν πόρτα και μπήκαν οι κλέφτες. Που να φανταστεί ο 70χρονος ιδιοκτήτης του σπιτιού πως σε εκείνες τις ερημιές περνούν και ξένοι με κακές προθέσεις. Τα 1.600 ευρώ που φύλαγε μέσα σε μια νάιλον σακούλα, έκαναν φτερά. Μαζί τους δύο ρολόγια αξίας 100 ευρώ, η ταυτότητά του και διάφορα έγγραφα.
Στη θέση «Δροσελή» των Λεχαινών ο κλεφτοκοτάς της περιοχής επέστρεψε. Αλλά αυτή τη φορά πήρα τέσσερα αρνιά και μια… αρνάδα, συνολικής αξίας 400 ευρώ.
Στο Κατάκολο, άγνωστοι μπήκαν από το παράθυρο σε σπίτι για να πάρουν τα κολιέ με τα μαργαριτάρια, το δαχτυλίδι με το μαργαριτάρι και μια αλυσίδα λαιμού, καθώς και έναν χρυσό αναπτήρα, συνολικής αξίας 2.000 ευρώ.
Στα Λεχαινά, οι διαρρήκτες χτύπησαν σπάζοντας την κλειδαριά μονοκατοικίας, μπήκαν μέσα και πήραν τα κρέατα από τον καταψύκτη, αλλά και ρούχα συνολικής αξίας 1.500 ευρώ.
Στην Αγία Μαύρα, οι κλέφτες ήταν «ταχυδακτυλουργοί». Μπήκαν σε αποθήκη χωρίς να παραβιάσουν την πόρτα. Και όπως συμβαίνει σχεδόν πάντα σε μια αποθήκη, έκλεψαν τα δύο αλυσοπρίονα… Η αξία τους εκτιμάται στα 1.500 ευρώ.
Στη Λυγιά Βαρθολομιού, οι κλέφτες μπήκαν σε λυόμενο για να πάρουν μια ψηφιακή φωτογραφική μηχανή, μια χρυσή αλυσίδα και ένα χρυσό δαχτυλίδι, αξίας 150 ευρώ.
www.iliatora.gr
Ανακοίνωση ΕΤΙΤΑ για την αυριανή 24ωρη απεργία στο Alter...
Επειδή παρά τις επανειλημμένες διαμαρτυρίες μας,
Μέχρι και σήμερα 14 Φεβρουαρίου 2011, δεν έχει γίνει εξόφληση δεδουλευμένων μηνός Ιανουαρίου 2011 των τεχνικών που απασχολούνται στον σταθμό σας.
Επίσης, κατά παράβαση του άρθρου 11 παρ. 2 της Δ.Α. 39/2010, δεν έχει γίνει η απόδοση των εισφορών των μελών μας στην Ε.Τ.Ι.Τ.Α. ενώ έχει γίνει η παρακράτησή τους από τον τηλεοπτικό σταθμό, για τους τελευταίους 5 μήνες.
To...
Διοικητικό Συμβούλιο της Ε.Τ.Ι.Τ.Α. σε έκτακτη συνεδρίασή του της 14ης Φεβρουαρίου 2011 και υλοποιώντας σχετική απόφαση που λήφθηκε με μυστική ψηφοφορία κατά την Γενική Συνέλευση της 15ης Δεκεμβρίου 2010 για τη διεξαγωγή των κινητοποιήσεων με το ως άνω αίτημα που εξουσιοδοτούσε το Δ.Σ. ως προς τον προσδιορισμό του ακριβούς χρόνου διεξαγωγής των απεργιακών κινητοποιήσεων, κηρύσσει σύμφωνα με το άρθρο 20 του Ν 1264/1982 για την Τετάρτη 16 Φεβρουαρίου 2011, 24ωρη απεργία από ώρα 05.00π.μ. της Τετάρτης 16 Φεβρουαρίου 2011, έως και ώρα 05.00π.μ. της Πέμπτης 17 Φεβρουαρίου 2011, για τους τεχνικούς που εργάζονται στον τηλεοπτικό σταθμό ALTER.
ΜΕ ΑΙΤΗΜΑ
Την άμεση καταβολή – εξόφληση των δεδουλευμένων του μηνός Ιανουαρίου 2011 που οφείλονται στους τεχνικούς του σταθμού
Άμεση απόδοση στην ΕΤΙΤΑ των παρακρατηθέντων εισφορών των μελών της
Η Ε.Τ.Ι.Τ.Α. διαθέτει το αναγκαίο προσωπικό ασφαλείας, σύμφωνα με το άρθρο 21 του ν. 1264/1982.
Αρμόδιος Δικαστικός Επιμελητής καλείται να κοινοποιήσει νόμιμα την παρούσα προς τον κάθε ένα από αυτούς προς τους οποίους απευθύνεται που εδρεύουν στην Αθήνα και εκπροσωπούνται νόμιμα για να λάβουν γνώση και για τις νόμιμες συνέπειες αντιγράφοντάς την, ολόκληρη στις εκθέσεις επίδοσης.
Αθήνα, 14 Φεβρουαρίου 2011
Ιδιώτες ράμπο εναντίον φοροφυγάδων....
Της Μαρίας Βουργάνα
Ποιοι είναι οι 5 στόχοι ...
Σε ιδιωτική εταιρεία αναθέτει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης το σχέδιο δράσης αλλά και την οργάνωση του φορο-εισπρακτικού και ελεγκτικού μηχανισμού για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής και την είσπραξη των ληξιπρόθεσμων οφειλών του Δημοσίου.
Με την τρόικα να... πιέζει για ουσιαστικότερα αποτελέσματα στο «μέτωπο» της φοροδιαφυγής, το οικονομικό επιτελείο αποφάσισε να δαπανήσει 2,5 εκατ. ευρώ για να προσλάβει μετά από ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό «Σύμβουλο για την εφαρμογή μέτρων πάταξης της γενικευμένης φοροδιαφυγής και επίτευξης βιώσιμης φορολογικής συμμόρφωσης».
Η αποτελεσματική εφαρμογή των μέτρων του φορολογικού νόμου, η είσπραξη ληξιπρόθεσμων οφειλών και ασφαλιστικών εισφορών, οι «μεγάλοι» φορολογούμενοι, η μεγάλη περιουσία και τα υψηλά εισοδήματα, καθώς και η απόδοση των παρακρατούμενων φόρων και η φορολογική συμμόρφωση είναι οι 5 τομείς στους οποίους θα ασχοληθεί και θα προσφέρει τεχνογνωσία ο Σύμβουλος.
Ο στόχος
Εργο του Συμβούλου θα είναι να ανακαλύψει νέους τρόπους και πρακτικές που θα βοηθήσουν τους φοροελεγκτές στον εντοπισμό όσων φοροδιαφεύγουν και έχουν υψηλά εισοδήματα και μεγάλη ακίνητη περιουσία, καθώς και όσων δεν αποδίδουν στο δημόσιο παρακρατούμενους φόρους (ΦΠΑ κ.λπ.) ή έχουν ληξιπρόθεσμα χρέη και συγκαταλέγονται στην κατηγορία των μεγαλοοφειλετών. Η προθεσμία για την υποβολή διευκρινίσεων επί των όρων της διακήρυξης λήγει στις 23 Μαρτίου, καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή και αποσφράγιση των προσφορών ορίζεται η 7η Απριλίου, ενώ το έργο θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί 15 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.
Πέντε είναι οι τομείς στους οποίους θα επικεντρωθεί ο Σύμβουλος:
1. Εφαρμογή φορολογικής μεταρρύθμισης με κατάρτιση ειδικού προγράμματος δράσης για την αποτελεσματικότερη εφαρμογή των μέτρων που περιλαμβάνονται στη νέα φορολογική νομοθεσία.
2. Είσπραξη οφειλών. Ερευνα για τον εντοπισμό «καλών πρακτικών» (best practices) διεθνώς στην είσπραξη οφειλών. Θα συντονίσει όλες τις ενέργειες για την αύξηση της είσπραξης καθυστερούμενων οφειλών δίνοντας προτεραιότητα στα μεγαλύτερα χρέη και σε αυτά που μπορούν να αμφισβητηθούν και κατά συνέπεια να χαθούν για το δημόσιο. Θα υπάρξει συντονισμός και με τα ταμεία κοινωνικής ασφάλισης για την είσπραξη εισφορών. Δημιουργείται Επιτροπή Διακανονισμών.
3. Μεγάλοι φορολογούμενοι. Ο Σύμβουλος καλείται να εξετάσει πώς γίνεται σε διεθνές επίπεδο η διαχείριση των μεγάλων φορολογουμένων, και να υποβάλλει προτάσεις για τον επαναπροσδιορισμό της έννοιας του «μεγάλου φορολογούμενου», για την αναδιοργάνωση του προσωπικού των φορολογικών αρχών, αλλά και για τον εκσυγχρονισμό του ελεγκτικού μηχανισμού. Θα πρέπει, επίσης, να προτείνει τη συγκρότηση δημιουργίας ενιαίας ειδικής μονάδας η οποία θα ελέγχει τους μεγάλους φορολογούμενους, ενώ θα καταρτίζει προγράμματα ελέγχων που θα εστιάζονται σε τομείς και θέματα όπου παρουσιάζονται οι μεγαλύτεροι κίνδυνοι.
4. Μεγάλη περιουσία και υψηλά εισοδήματα. Πρωταρχικός στόχος είναι ο εντοπισμός σημαντικών υποθέσεων, υψηλού κινδύνου, και η εκπόνηση νέας μεθοδολογίας για τη διενέργεια των ελέγχων σε φορολογούμενους με μεγάλη περιουσία και υψηλά εισοδήματα. Παράλληλα, ο Σύμβουλος θα πρέπει να προσδιορίσει συγκεκριμένους δείκτες που θα «ελέγχουν» την υλοποίηση των μέτρων που αφορούν τη μεγάλη περιουσία και τα υψηλά εισοδήματα, ούτως ώστε όταν καταγράφονται αποκλίσεις να γίνονται οι απαραίτητες παρεμβάσεις και να λαμβάνονται διορθωτικά μέτρα.
5. Απόδοση παρακρατούμενων φόρων και φορολογική συμμόρφωση. Θα υποβληθούν προτάσεις με βάση τις οποίες θα πειστούν όλο και περισσότεροι φορολογούμενοι να υποβάλλουν φορολογικές δηλώσεις, αλλά ταυτόχρονα να θεσπιστούν νέες πρακτικές που θα επιτρέψουν σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων να εντοπίζονται άμεσα, μέσω διασταυρώσεων, όσοι δεν εκπληρώνουν τις φορολογικές τους υποχρεώσεις όσον αφορά στην υποβολή δηλώσεων.
Ο Σύμβουλος θα συνεργάζεται με τα στελέχη της ΓΓΠΣ ώστε οι νέες εφαρμογές που θα εισαγάγει να μπορούν να συνεργαστούν με τα συστήματα του υπουργείου και να μπορούν να χρησιμοποιούν τις βάσεις δεδομένων του υπουργείου για διασταυρώσεις, για τις οποίες απαιτείται η διεύρυνση της χρήσης μεθοδολογιών διαχείρισης κινδύνου, ώστε οι έλεγχοι στους φορολογούμενους να είναι κατά το δυνατόν στοχευμένοι.
Η δομή
Ακόμη παρέχεται η δυνατότητα υλοποίησης των δράσεων ακόμα και από τρίτους, δηλαδή άλλους συμβούλους ή στελέχη της δημόσιας διοίκησης. Κάθε μονάδα-υπηρεσία θα έχει ένα επικεφαλής στέλεχος που θα προέρχεται από το σύμβουλο και ένα επικεφαλής στέλεχος από το υπουργείο. Η συγκεκριμένη δομή θα λειτουργήσει μέχρι και το 2012, οπότε και εκτιμάται ότι θα μπορεί να λειτουργήσει το νέο υπουργείο Οικονομικών με τη μορφή που θα του έχει δώσει ο Σύμβουλος, ο οποίος θα μεταφέρει την τεχνογνωσία του στα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών. Ο Σύμβουλος θα καταρτίσει και σχέδιο στοχευμένων ενεργειών επικοινωνίας, προϋπολογισμού 85.000 ευρώ, που αφορά 3 διαφημιστικά σποτ και 15 μηνιαία Δελτία Τύπου για την ενημέρωση των πολιτών.
Τέσσερα ελληνικά νησιά στο εξώφυλλο κορυφαίου ταξιδιωτικού περιοδικού στον κόσμο...
Το Conde Nast Traveler, το, κατά πολλούς, κορυφαίο ταξιδιωτικό περιοδικό του κόσμου, αφιερώνει ένα πολυσέλιδο αφιέρωμα στο τεύχος του Φεβρουαρίου που μόλις κυκλοφόρησε στην Αμερική σε τέσσερα ελληνικά νησιά των Κυκλάδων.
Με τον τίτλο «Pure Bliss, 4 Perfect Little Isles In Greece» («Καθαρή Ευτυχία: 4 τέλεια μικρά νησιά στην Ελλάδα»), το αφιέρωμα του περιοδικού εστιάζει στις Μικρές Κυκλάδες, δηλαδή τα τέσσερα μικρά νησιά που είναι σφηνωμένα και κρυμμένα στις εσχατιές του νησιωτικού συμπλέγματος. Τα Κουφονήσια, η Δονούσα, η Σχοινούσα και η Ηρακλειά, που αποτελούν εσχάτως από τους δημοφιλέστερους προορισμούς του ελληνικού καλοκαιριού, προβάλλονται εκτενώς με πολλές φωτογραφίες, ενώ εμβόλιμα ο συντάκτης του άρθρου κάνει αναφορές στον Νίκο Καζαντζάκη και τον ομηρικό Οδυσσέα.
Η αναφορά στον Οδυσσέα, εκτός από, λίγο έως πολύ, αναμενόμενη, δεν είναι τυχαία, αφού ο δημοσιογράφος του περιοδικού επισκέφτηκε, μεταξύ άλλων και το σπήλαιο του Αϊ-Γιάννη στην Ηρακλειά, δηλαδή το μέρος που οι ντόπιοι ισχυρίζονται πως είναι η σπηλιά του κύκλωπα Πολύφημου, τον οποίο τύφλωσε ο Οδυσσέας.
Ο συντάκτης του άρθρου ταξίδεψε και πέρασε αρκετές μέρες στις Μικρές Κυκλάδες και, όπως αναφέρει, έμεινε έκπληκτος από τις παραλίες Φοίνικα και Πορί, στα Κουφονησια. Ιδιαίτερη εντύπωση όμως του έκανε το σκηνικό αποχωρητισμού της Ηρακλειάς, ενός νησιού πάνω στο οποίο κατοικούν μόνιμα μόλις 115 ψυχές και που σύμφωνα με τον δημοσιογράφο είναι το ιδανικό μέρος να αποσυρθείς το καλοκαίρι αν επιθυμείς διακοπές μακριά από την πολυκοσμία.
BHMA.
Λάθος ομιλία διάβασε ο Ινδός ΥΠΕΞ στον ΟΗΕ...
Ο Ινδός υπουργός Εξωτερικών Σ. Μ. Κρίσνα επιχειρεί να υποβαθμίσει την... γκάφα του, όταν επί τρία λεπτά διάβαζε κατά λάθος την ομιλία του Πορτογάλου ομολόγου του αντί για τη δική του, σε συνεδρίαση του ΟΗΕ στη Νέα Υόρκη την περασμένη εβδομάδα. Η εφημερίδα Hindustan Times αντιμετωπίζει με... χιούμορ το γεγονός, όχι όμως και η αντιπολίτευση της Ινδίας.
"Σε πιο προσωπικό επίπεδο, επιτρέψτε μου να εκφράσω τη βαθιά ικανοποίησή μου για την ευτυχή συγκυρία να έχουμε σήμερα εδώ δύο πορτογαλόφωνες χώρες, τη Βραζιλία και την Πορτογαλία", διάβασε ο 78χρονος Σ. Μ. Κρίσνα στη συνεδρίαση του ΟΗΕ και... συνέχισε για τρία λεπτά, μέχρι που κάποιος συνεργάτης του αντιλήφθηκε το λάθος και τον ειδοποίησε, όπως μετέδωσε σήμερα το ινδικό πρακτορείο ειδήσεων PTI.
Ο υπουργός υποβάθμισε αργότερα την γκάφα, διαβεβαιώνοντας τους δημοσιογράφους στη Νέα Υόρκη ότι "δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Υπήρχαν τόσα χαρτιά μπροστά μου που πήρα από σφάλμα τη λάθος ομιλία. Δυστυχώς αυτά συμβαίνουν", είπε.
Η εφημερίδα Hindustan Times κάνει σήμερα χιούμορ σε βάρος του υπουργού γράφοντας πως το μπέρδεμά του επέτρεψε στην Ινδία να αναγνωρίσει επιτέλους το χρέος της έναντι της Πορτογαλίας, πρώην αποικιακής δύναμης που ήταν εγκατεστημένη κυρίως στην Γκόα (νότια).
"Υπάρχουν πολλά πράγματα για τα οποία μπορούμε να ευχαριστήσουμε τους Πορτογάλους", διαβεβαιώνει με χιούμορ η εφημερίδα και επισημαίνει ιδιαίτερα τη νόστιμη κουζίνα της Γκόα. "Το λιγότερο που θα μπορούσαμε να κάνουμε είναι να διαβάζουμε πότε-πότε τις ομιλίες τους", προσθέτει.
Η αντιπολίτευση φάνηκε πάντως αυστηρότερη απέναντι στον υπουργό Οικονομικών της τρίτης μεγαλύτερης οικονομικής δύναμης της Ασίας, της Ινδίας. Η εκπρόσωπος του συντηρητικού κόμματος BJP, Νιρμάλα Σιταραμάν, δήλωσε πως η γκάφα αυτή αποδεικνύει ότι "το επίπεδο ανικανότητας της κυβέρνησης έφτασε στο ζενίθ".
enet.gr
Μετατρέπουν νοσοκομεία και σχολεία σε καπνιστήρια...
Όχι μόνο μπαρ και εστιατόρια, αλλά νοσοκομεία, σχολεία και άλλες δημόσιες υπηρεσίες βρίσκονται στην κορυφή των χωρών παράβασης του νόμου για το κάπνισμα.
Όπως αναφέρει ανακοίνωση του το Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων ΚΕΕΛΠΝΟ, από την πρώτη ημέρα εφαρμογής της ολικής απαγόρευσης του καπνίσματος, η... γραμμή καταγράφει τα προβλήματα της εφαρμογής του νόμου καθώς και καταγγελίες για παραβάσεις στα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος και σε εργασιακούς χώρους του δημοσίου και ιδιωτικού τομέα.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία η τηλεφωνική γραμμή «1142» του ΚΕΕΛΠΝΟ δέχθηκε 15.356 καταγγελίες. Από αυτές οι 13.124 αφορούσαν καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, οι 1.189 κλειστούς χώρους δημόσιου τομέα, οι 741 κλειστούς χώρους ιδιωτικού τομέα και οι 302 αεροδρόμια, σταθμούς κ.λπ. 302. Το 45% των καταγγελιών αφορούν στην Αττική και το 20% στην κεντρική Μακεδονία.
Κάπνισμα σε σχολεία και νοσοκομεία
Εκτός από τα μπαράκια και τα εστιατόρια που καταλαμβάνουν την πρωτιά με μεγάλη διαφορά, στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι χώροι εργασίας του Δημόσιου τομέα με 462 καταγγελίες.
Δραματικός είναι και ο αριθμός για κάπνισμα σε νοσοκομεία (219) και φορείς παροχής υπηρεσιών υγείας που δεν εφαρμόζουν το νόμο, αλλά και σε εκπαιδευτικά ιδρύματα (201) που καπνίζουν στο γραφείο των καθηγητών και τον προαύλιο χώρο.
Επιπλέον, έγιναν 170 καταγγελίες για νομαρχίες, δήμους και περιφέρειες, 54 για υπουργεία, 51 για αστυνομικά τμήματα και 32 για δημόσιες τράπεζες.
NEA
Οι φυλές της ταλαιπωρίας...
Οι αλλαγές στο εργασιακό καθεστώς των εργαζοµένων στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας έχουν φέρει στην πρώτη γραµµή της επικαιρότητας τους συνδικαλιστές στα µέσα µαζικής µεταφοράς. Τις τελευταίες εβδοµάδες οι κινητοποιήσεις είναι συνεχείς και η κόντρα µε την κυβέρνηση σκληρή. Ωστόσο, πρωταγωνιστές δεν είναι ούτε οι εργαζόµενοι ούτε τα κυβερνητικά στελέχη που χειρίζονται τις µεταφορές. Είναι,... όµως, οι πολίτες που χρησιµοποιούν τις συγκοινωνίες για τις µετακινήσεις τους και εδώ και περίπου δύο µήνες έχουν υποχρεωθεί να αλλάξουν τους ρυθµούς της καθηµερινότητάς τους, έχουν υποχρεωθεί σε δυσβάσταχτη επιβάρυνση των οικονοµικών τους προκειµένου να µετακινηθούν µε ταξί ή να φουλάρουν συχνότερα το ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων τους, έχουν ταλαιπωρηθεί επί ατελείωτες ώρες στους µποτιλιαρισµένους δρόµους. Σ’ αυτή τηνιδιότυπη οµηρεία βρίσκεται το επιβατικό κοινό και σήµερα, λόγω της νέας 24ωρης απεργίας. Πέντε πολίτες που υφίστανται τον συγκοινωνιακό γολγοθά και τις συνέπειέςτου το τελευταίο δίµηνο µιλούν στα «ΝΕΑ».
-650.000 επιβάτες χρησιμοποιούν καθημερινά για τις μετακινήσεις τους το ΜΕΤΡΟ
-420.000 τον ηλεκτρικό
-220.000 τα τρόλεϊ
-60.000 το τραμ
-1.300.000 τα μπλε λεωφορεία
Ο ΦΟΙΤΗΤΗΣ: «ΑΝΑΓΚΑΣΤΗΚΑ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΩ ΤΑΞΙ ΛΟΓΩ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗΣ»
Πρωτοετής στη Νοµική, ο Θοδωρής (στη φωτογραφία πάνω αριστερά)ψάχνει, από κοινού µε συµφοιτητή του, για ταξί. Στην άδεια από τα λεωφορεία – που συνήθως χρησιµοποιεί – οδό ακαδηµίας θέλει κόπο για να το βρει µεσηµεριάτικα. «Καθηµερινά κινούµαι στην ίδια διαδροµή, από το σπίτι µου στα ανω ίλίσια έως τη σχολή µου στη Σόλωνος. αλλά στην ουσία, τώρα µε τις αλλεπάλληλες απεργίες δεν µπορώ να βγω όσο θα ήθελα. Περιόρισα σηµαντικά τις εξόδους µου, έχασα και µαθήµατα κάποιες µέρες. Την περίοδο αυτή, βέβαια, που έχουµε και εξεταστική, υποχρεωτικά παίρνω ταξί. Το ξέρω ότι θέλω τουλάχιστον οκτώ µε δέκα ευρώ την ηµέρα, δηλαδή ώς και τέσσερις φορές παραπάνω χρήµατα απ’ όσα θα έδινα στα λεωφορεία, ποσό που δεν είχα υπολογίσει ότι θα ξοδέψω επί µέρες. απ’ την άλλη, ωστόσο, δεν έχω και πολλές επιλογές. ∆εύτερη λύση θα ήταν να διανύω µε τα πόδια αυτήν την απόσταση, να βρίσκω δηλαδή την ανάλογη όρεξη να περπατήσω αρκετά. Στην προηγούµενη απεργία, για παράδειγµα, µόνο το κατέβασµά µου στο κέντρο µού πήρε πενήντα ολόκληρα λεπτά. Στην αντίστροφη διαδροµή δεν το συζητούσα. Περίµενα να βρω οπωσδήποτε ταξί, έστω κι αν γινόταν χαµός µεγάλος στους δρόµους, ας είναι και µονίµως γεµάτα αυτές τις µέρες…», λέει χαρακτηριστικά.
Ο ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΣ: «ΚΑΘΥΣΤΕΡΩ ΣΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΑΛΛΑ ΠΑΩ ΜΕ ΤΑ ΠΟΔΙΑ»
Λίγο πριν από τις εξίµισι κάθε πρωί µετακινείται µε το αυτοκίνητό του από τοΜαρκόπουλο προςτο Κορωπί. εκεί το παρκάρει, µιας και είναι καθηµερινός επιβάτης του Μετρό. αυτό προτιµάγια να πηγαίνει από και προς τη δουλειά του στο κέντρο τηςαθήνας. Μόνο που ο 46χρονος προγραµµατιστής υπολογιστών βασίλης Γεωργίου (φωτογραφία αριστερα) δενέχει παρά να τροποποιήσειτις ηµέρες αυτές των απεργιών τον κανόνα των µετακινήσεών του.«εχουν δυσκολέψει τα δροµολόγιά µου. Να παίρνω ταξί, έναντι 25-30 ευρώ για την κάθε διαδροµή, δεν το συζητώ, είναι πολυτέλεια, εντελώς ασύµφορο σε τέτοιους καιρούς. Η έσχατη λύση θα ήταν να ζητήσω από κάποιον συνάδελφό µου να µε διευκολύνει, µεταφέροντάς µε. αλλά είναι που δεν θέλω να υποχρεώσω κανέναν σε αγγαρεία. Θα το κάνω µόνο ίσως σε ηµέρα απεργίας µε βροχή...», ξεκαθαρίζει. Τώρα πια παίρνει το αυτοκίνητό του και κατεβαίνει µ’ αυτό µέχρι τα ίλίσια, όπου και το παρκάρει όπου βρει. «από κει, συνεχίζω πλέον µε ταπόδια, µισήώρα δρόµο, ώς το Σύνταγµα – ευτυχώς που στη συγκεκριµένηδιαδροµή ταπεζοδρόµια είναι φαρδιά. Τουλάχιστον υπάρχει κατανόηση απότους προϊσταµένους µου για να φτάνω υπό αυτές τιςσυνθήκες λιγάκι πιο αργά. Ξέρουνπως δεν χρησιµοποιώ τις µέρες αυτές το πλέονγρήγορο µέσο, το Μετρό.ολη αυτή η αναστάτωση στις συγκοινωνίες τράβηξε ήδη αρκετά. οπότε κι εµείς αναγκαστήκαµε να συµβιβαστούµε µε την ιδέα...», λέει ενώ περιµένει φορτωµένος στο σχόλασµα, να έρθουν να τον πάρουν µε ί.Χ.
Ο ΕΜΠΟΡΟΣ: «ΜΑΧΑΙΡΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΟΙ ΑΠΕΡΓΙΕΣ»
Τριάντα επτά χρόνια είναι σταθερός στο ίδιο πόστο. επί της οδού ερµού, στο Σύνταγµα, εκεί στεγάζει την οικογενειακή επιχείρησή του. Κι όµως. Παρά το σηµείο - κλειδί, στο γωνιακό µαγαζί του στο ιστορικό εµπορικό κέντρο της αθήνας, ο Μάκης Σταµούλης (φωτογραφία αριστερά) αναζητά πλέον πελατεία µε το... κιάλι. Τι κι αν τα καρτελάκια πάνω στις κούκλες και οι αφίσες στην τζαµαρία του καταστήµατός του διαφηµίζουν γενναίες µειώσεις στις τιµές; Μεσηµβρινές ώρες και πέρα από το προσωπικό, ουδείς την ώρα εκείνη περνά πιο µέσα. «Φτάσαµε πια στα όριά µας.
Προσωπικά, δεν θυµάµαι τέτοια αναδουλειά, παρά µόνο στα εκτεταµένα επεισόδια του 2008, µετά τη δολοφονία του αλέξη Γρηγορόπουλου.
Φέτος, ενώ ξεκινήσαµε µε διάθεση και καλές προσφορές τώρα στις εκπτώσεις, ήρθαν, εν µέσω της γενικής οικονοµικής κρίσης, και οι απανωτές απεργίες στις συγκοινωνίες και µας έκοψαν τα πόδια. Με εξαίρεση τις πρώτες δεκαπέντε µέρες οπότε είχαµε ικανοποιητική προσέλευση, το υπόλοιπο διάστηµα η κίνηση είναι “θάνατος”, “µαχαιριά”. Στο µαγαζί µας, αλλά και στα περισσότερα εδώ γύρω, επικρατεί ερηµιά. Μολονότι κατεβάσαµε ώς και στο µείον 50% τις τιµές µας, µε τις κινητοποιήσεις αυτές ουσιαστικά δεν δουλεύουµε. Θα πρέπει να καταλάβουν άµεσα οι απεργοί ότι, βάζοντας µπροστά µόνο τα προσωπικά οφέλη τους, προκαλούν πολλαπλά πλήγµατα στo εµπόριο και στη συνολική οικονοµία. Το µόνο που µας αποµένει, αν δεν αλλάξουν τα πράγµατα, είναι να προχωρήσουµε σε προσφορές και τον Μάρτιο. αλλά ούτε κι αυτές, όπως πάει, θα σώσουν την κατάσταση...», λέει απαισιόδοξος.
Ο ΔΙΑΝΟΜΕΑ: «ΚΑΝΩ ΔΙΟΜΙΣΙ ΩΡΕΣ ΓΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜΗ 30 ΛΕΠΤΩΝ»
Διανοµέας µε φορτηγάκι σε εταιρεία προώθησης προϊόντων και υπηρεσιών υγιεινής, ο 45χρονος Νίκος Στυλιανόπουλος (φωτογραφία αριστερά) επιστρατεύει περίσσια ψυχραιµία αυτές τιςµέρες στα απανωτά πάνω-κάτω του, σε κάθε σηµείο τηςαττικής. από τη βάρη ώς τον αγιο Στέφανο, από την ελευσίνα ώς τα Σπάτα, όπου εκτελεί δροµολόγια καθηµερινά. «Παλαιότερα έβριζα κιόλας,όποτε έπεφτα σε µποτιλιάρισµα. Τώρα, όµως,το ‘χω πάρειαπόφαση, πως έτσι χάλια είναι οι δρόµοι µας, ειδικά όταν τα µέσα µεταφοράς δεν κυκλοφορούν», τοφιλοσοφεί και πράγµατι δείχνεικαι εµφανώςψύχραιµος σε µία από τις τακτικές στάσεις του για να ξεφορτώσει. Χονδρικά, από τις 8.30 κάθε πρωί ώς τουλάχιστον τις 4 το απόγευµα, στην καλύτερη περίπτωση, είναι στο τιµόνι, για διανοµές τουσε καµιάδεκαριά µέχρι καιδεκαπέντε διαφορετικούς πελάτες ηµερησίως.
«Την πιοσταθερή διαδροµή µου, αυτήν από το αιγάλεω µέχρι τα Μελίσσια, τη διανύω υπό φυσιολογικές συνθήκεςσε 40-45 λεπτά. Σε µία απότις πρόσφατες απεργίες, ωστόσο, την έκανα από τις 7 ώς τις 9.20 το πρωί!
Στο κέντρο της αθήνας, πάλι, θέλω γύρω στα 30 λεπτά σε µια νορµάλ ηµέρα, που γίνονται δύο µε δυόµισι ολόκληρες ώρες(!) σε µια απεργιακή, κι αυτό χωρίς διαδήλωση σε εξέλιξη ή και βροχή. Και για την εργοδότρια εταιρεία µου, καταστάσεις στους δρόµους προβληµατικές σηµαίνουν επιβάρυνσή τηςσε χαµένες εργατοώρες και βενζίνες, ακριβώς λόγω του υπεραυξηµένου µποτιλιαρίσµατος», τονίζει.
Ο ΤΑΞΙΤΖΗΣ: «ΔΕΝ ΚΕΡΔΙΖΟΥΜΕ ΤΙΠΟΤΕ ΜΕ ΤΟΣΟ ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑ»
Περιζήτητοι τις µέρες αυτές, θα περίµενε κανείς οι οδηγοί των ταξί να τρίβουν τα χέρια τους λόγω των συνεχιζόµενων απεργιών στα υπόλοιπα µεταφορικά µέσα. είναι όµως έτσι στην πραγµατικότητα; «Στην είσπραξη δεν φαίνεται και µεγάληδιαφορά, παρά µόνο ένα10%-20% επιπλέον κέρδος µας. Κι αυτό γιατί συνήθως αργείς να αλλάξειςπελάτη, από τη στιγµή που οι περισσότεροι δρόµοι είναι πηγµένοι από ταπολλαπλάσια τώρα ί.Χ. επιλέον, ακόµα και για εµάςτους σκληραγωγηµένους, οι µέρες τωναπεργιών απαιτούν ακόµα πιο γεράνεύρα, ακριβώς απ’ αυτό τοσυνεχές στρίµωγµα εδώ έξω. αντικειµενικά, τον κλάδο µας δεν τον συµφέρει µια απεργία στο Μετρό, γιατί τότε το κυκλοφοριακό είναι τόσο, που δυσκολεύει και εµάς, τους επαγγελµατίες. Μας ευνοούν, αντιθέτως, οι στάσεις – όχι οι 24ωρες απεργίες – στα µέσα µαζικής µεταφοράς, γιατί τότε είναι πιθανόν κάποιος να κάνει το ένα από τα δύο δροµολόγιά του, από ή προς το σπίτι του, µε ταξί. Να το πληρώσουν δυο φορές την ηµέρα, για πολλούς είναι πρόβληµα, καθώς ζορίζονται οικονοµικά...», λέει ο 45χρονος αυτοκινητιστής αντώνης Πανταζής (φωτογραφία αριστερά). «Και τυχερός να είσαι, µε δυο - τρεις µακρινές διαδροµές τώρα µε τις απεργίες,δεν σώνεσαι. είναι και υπερβολικά πολλά τα ταξί, κάπου 14.000 στο Λεκανοπέδιο, κι αυτό είναι πρόβληµα για όλους µας. Προσωπικά, αν αφαιρέσω έξοδα για καύσιµα και φθορές, ύστερα από 12 ώρες δουλειάςκαι 150-250 χιλιόµετρα, το καθαρό κέρδος µου, έστω σε ηµέρααπεργίας, είναι µόλις 30-40 ευρώ. Το ταξί τέλειωσε...», λέει µε νόηµα.
tanea.gr
Oι (κυβερνητικοί) ντιντήδες του ολέθρου...
kourdistoportocali.com
Οι 4 (παντρεμένοι) ντιντήδες της κυβέρνησης, οδηγούν τη...χώρα σε νέα μικρασιαστική καταστροφή.
Καθώς βρίσκονται κάτω από διαρκή εκβιασμό, αδυνατούν να προβάλλουν αντίσταση στις επιθυμίες των κατακτητών.
Οι συνέπειες ολέθριες για τις ζωές μας...
Απαγορευτικό στην πώληση δημόσιας γης μετά τις αντιδράσεις...
Την πρόθεση της κυβέρνησης να καταθέσει νομοσχέδιο που θα απαγορεύει την πώληση δημόσιας γης χωρίς τη συγκατάθεση της Βουλής, εξήγγειλε ο Γιώργος Παπανδρέου. Ο πρωθυπουργός πρόσθεσε ότι... θα επιδιώξει διάλογο με την αντιπολίτευση, ώστε το νομοσχέδιο να τύχει ευρείας αποδοχής και δεσμεύτηκε ότι στη συνέχει η απαγόρευση θα κατοχυρωθεί συνταγματικά, μέσω της διαδικασίας αναθεώρησης του Συντάγματος
"Πάγια θέση μας είναι -και το λέω για όσους εντός και εκτός της χώρας δεν το έχουν εκτιμήσει- ότι μιλάμε για αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, για ανάπτυξη και αποπληρωμή χρεών. Να μη συγχέεται ο όρος αξιοποίηση με τον όρο πώληση. Η Ελλάδα δεν πουλάει τη γη της", ανέφερε ο Γ. Παπανδρέου, από το βήμα της συνεδρίασης του συμβουλίου της Δια Βίου Μάθησης
Τις τελευταίες ημέρες, η κυβέρνηση βρέθηκε σε δυσμενέστατη θέση, εξαιτίας της αποκάλυψης από τους εκπροσώπους της τρόικας σχεδίου αποκρατικοποιήσεων, ύψους 50 δισ. ευρώ, αλλά και των πιέσεων που ασκούν οι δανειστές ώστε σε αυτές να περιλαμβάνεται και η εκποίηση ακινήτων.
Χθες, ο πρωθυπουργός επιχείρησε να αμβλύνει τις αντιδράσεις, δηλώνοντας ότι "δεν υπάρχει περίπτωση πώλησης ελληνικής γης".
Σήμερα, είπε πως "υποχρέωσή μας είναι να κάνουμε ριζικές αλλαγές για να απαλλαγούμε από επιχειρήσεις, εξαρτήσεις, δουλείες και μνημόνια. Κανείς δεν είναι υπερήφανος, κάθε τρεις και λίγο, κάποιοι κύριοι να έρχονται και να ελέγχουν το έργο μας."
Εν τω μεταξύ, γνωστοποιήθηκε ότι δέκα βουλευτές του ΠΑΣΟΚ μαζεύουν υπογραφές, προκειμένου ο Γ. Παπακωνσταντίνου να ενημερώσει τον κοινοβουλευτικό τομέα εργασίας του κόμματος σχετικά με τη συμφωνία με την τρόικα για τις ιδιωτικοποιήσεις.
enet.gr
Το βρετανικό πείραμα με τα σχολεία ...
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΝΙΚΟΣ ΜΑΣΤΟΡΑΣ
Αυτό δείχνει βρετανικό πείραµα µε µαθήµατα σε τάξη που είχε δύο δασκάλους, τρεις βοηθούς και... 71 µαθητές...
Την παγιωµένη αντίληψη ότι όσο λιγότεροι µαθητέςβρίσκονται σε µία τάξη τόσο καλύτερο µάθηµα γίνεται ανέτρεψε ένα δηµοτικό σχολείο στη Βρετανία. Εβαλε 71 µαθητές της Τρίτης και της Τετάρτης Τάξης σε µια αίθουσα και τα αποτελέσµατα ήταν εντυπωσιακά.
Στα κοινά µαθήµατα που ...ξεκίνησαν το 2009, οι µαθητές χωρίζονταν πότε σε πέντε γκρουπ, πότε άκουγαν όλοι µαζί ένα µάθηµα καιπότε εργάζονταν ανεξάρτητα, ανάλογα µε τις απαιτήσεις κάθε µαθήµατος.Η επιτροπή αξιολόγησης Ofsted (Office for Standards in Education)έκρινε πριν από λίγο καιρό ότι η διδασκαλία µε το µοντέλο αυτό υπήρξε καλή και ενίοτε εξαιρετική, σε αντίθεση µε την κρίση της το 2007 που ήταν απογοητευτική! Οπως ήταν επόµενο, το δηµοτικόσχολείο τηςBure Valley, στην πόλη Aylsham του Νόρφολκ, έγινε θέµα σε αρκετές βρετανικές εφηµερίδες, που επισήµαναν ότι κατάφερε να ανατρέψει τη ρήση «το µικρό είναι όµορφο».
Το µυστικό, λέει οδιευθυντής του σχολείου Τζον Στάρλινγκ, είναι ότι ο κόσµος «συνήθως συγχέει τον αριθµό µαθητών στην τάξη µε την αναλογία δασκάλων - µαθητών. Ετσι, όταν ακούνε για τάξη µε 71 παιδιά, υποθέτουν ότι υπάρχει µόνο ένας δάσκαλος και καταλαµβάνονται από φρίκη! Αλλά στην πραγµατικότητα έχουµε δύο δασκάλους, δύο ανωτέρου επιπέδου βοηθούς καιέναν βοηθό εκπαιδευτικού, οπότε ολόγος του επαγγελµατικού προσωπικού προς τους µαθητές είναιπολύ υψηλός!».
ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. Για τον γραµµατέα της ∆ιδασκαλικής Οµοσπονδίας Μιχ. Χαζίρη, το πείραµα στο Νόρφολκ αποτελεί µια πρόκληση και για τη χώρα µας, καθώς η συνεργατική µάθηση µπορεί να έχει εξαιρετικά αποτελέσµατα: «Θα µπορούσαµε να εφαρµόσουµε τέτοια πειράµατα στα πρότυπα ή πειραµατικά σχολεία, που µάλιστα αναµορφώνονται του χρόνου. Οµως, χρειάζεται προσοχή και δυστυχώς δεν έχουµε τον θεσµό των βοηθών εκπαιδευτικών, χωρίς τους οποίους θα ήταν ανέφικτο το πείραµα και στην Αγγλία. Θυµίζω επίσης ότι στα τριθέσια δηµοτικά των περιφερειών όπου γίνονται κοινά µαθήµατα υπάρχουν καλά αποτελέσµατα και, αν υπήρχαν δύο δάσκαλοι, ίσως γίνονταν και εξαιρετικά».
Ανάλογη είναι η γνώµη του προέδρου των ιδιωτικών εκπαιδευτικών και γραµµατέα εκπαίδευσης της ΓΣΕΕ Μιχάλη Κουρουτού: «Η δουλειά, όταν οι µαθητές εργάζονται σε οµάδες, µπορεί να είναι εκπληκτική. Σε πειραµατικό επίπεδο θα µπορούσαµε να εφαρµόσουµε τέτοιες µεθόδους κατόπιν µελέτης και επιµόρφωσης, ειδικά στις τάξεις που το έκαναν και οι Βρετανοί, καθώς η Τρίτη και η Τετάρτη ∆ηµοτικού έχουν πολλά κοινά στοιχεία».
Το παράδειγµα τουσχολείου στο Νόρφολκ δεν είναι µοναδικό. Ενα άλλο σχολείο, του Αγίου Ιωσήφ στο Λονδίνο, που έχει υιοθετήσει σύστηµα ταυτόχρονης διδασκαλίας από δύο δασκάλους σε τάξεις των 40 µαθητών, έχει λάβει κορυφαίες διακρίσεις. Ο καθηγητής Παιδαγωγικής στο Πανεπιστήµιο Ιωαννίνων Γιώργος Μαυρογιώργος τονίζει: «Ο συγκεκριµένος πειραµατισµός προωθεί την ιδέα µιας ρευστής και ευέλικτης µεγάλης οµάδας / τάξης, η οποία µε τη µεσολάβηση και τη συνεργασία πολλών εκπαιδευτικών αναλαµβάνει την οργάνωση εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων που είναι παράλληλες ή και συµπληρωµατικές ή και ανεξάρτητες. Κάτι τέτοιο στην Ελλάδα, µάλλον, συµβαίνει µόνο στις ηµερήσιες εκδροµές».
Η οµαδική διδασκαλία δεν εφαρµόζεται ούτε στη Βρετανία
Δεν θα φέρουν συνωστισμό μαθητών
δεν αλλάζει ο νόµος που προβλέπει 25 µαθητές ανά τάξη στην Πρωτοβάθµια και 30 στη Δευτεροβάθµια Εκπαίδευση, ωστόσο στόχος της κυβέρνησης φαίνεται πως είναι να δηµιουργηθούν µεγάλα σχολεία 300 και 400 µαθητών. Η Αννα Διαµαντοπούλου ξεκαθάρισε ξανά χθες – µιλώντας στον ραδιοσταθµό του Σκάι – ότι οι επικείµενες συγχωνεύσεις σχολείων που θα γίνουν τον Μάρτιο δεν θα οδηγήσουν σε συνωστισµό µαθητών: «Δεν πρόκειται να αλλάξουν τα δεδοµένα και να ταξιδεύουν τα παιδιά 40 χλµ. Οταν έχουµε σε ένα χωριό ένα σχολείο µε 20 παιδιά και 22 καθηγητές και στο διπλανό χωριό, µε απόσταση µικρότερη από 15-20 χλµ., έχουµε πάλι ένα µικρό γυµνάσιο µε 20-25 παιδιά, καταλαβαίνετε ότι πρέπει να γίνουν ένα σχολείο. Το σηµαντικό είναι να δούµε τι συµφέρει τα παιδιά. Είναι καλύτερα τα µεγάλα σχολεία στα οποία οι µαθητές έχουν πολλές δυνατότητες – και όταν λέω µεγάλα σχολεία, εννοώ πάλι µε όρια, 300, 400 παιδιά», είπε η υπουργός Παιδείας.
ΝΕΑ
Βούλγαρος ο δράστης της διάρρηξης της Ιεράς Μονής Βυτουμά...
Ένας 30χρονος Βούλγαρος που βρισκόταν παράνομα στην Ελλάδα και είχε απελαθεί άλλες δύο φορές , είναι ένας εκ των δύο ιερόσυλων που εισέβαλαν στην Μονή Βυτουμά και έκλεψαν τα τάματα πιστών από την εικόνα της Θεοτόκου.
Ο... Βούλγαρος που αύριο θα οδηγηθεί στον Εισαγγελέα Τρικάλων, συνελήφθη και αναζητείται ο συνεργός του.
www.trikalanews.gr
ΑΡΕΙΟΣ ΠΑΓΟΣ: Καταχρηστική η επίσχεση εργασίας...
Καταχρηστικά έκρινε ο Άρειος Πάγος την κίνηση να προβούν σε επίσχεση εργασίας οι εργαζόμενοι που δεν πληρώνονται από τον εργοδότη τους, ενώ προστατεύοντας σε αυτές τις ειδικές περιστάσεις τους εργαζόμενους, οι ανώτατοι δικαστές αποφάνθηκαν ότι είναι ... παράνομη η απόλυσή τους.
Σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο σκεπτικό της αρεοπαγιτικής απόφασης οι εργαζόμενοι εφόσον δεν πληρώνονται έχουν δικαίωμα να προβούν σε κατάσχεση εργασίας, μέχρις ότου ο εργοδότης καταβάλει τις αποδοχές που δικαιούνται. Ωστόσο, το δικαίωμα αυτό πρέπει να ασκείται εντός των πλαισίων της καλής πίστης και των συναλλακτικών ηθών, όπως ορίζουν οι νόμοι.
Τέλος, στην ίδια απόφασης επισημαίνεται ότι σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις της εργατικής νομοθεσίας, η καταγγελία της σύμβασης εργασίας αορίστου χρόνου για να είναι έγκυρη πρέπει να γίνεται εκ μέρους της εργοδοσίας εγγράφως και να καταβληθεί στον απολυμένο η νόμιμη αποζημίωση ανεξάρτητα από την αιτία και το λόγο που ο εργοδότης οδηγήθηκε στην απόφαση για την καταγγελία της σύμβασης του εργαζόμενου.
www.dete.gr
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)