Το χάσαμε το τρένο...

Αυξήσεις-σοκ στις τιμές των εισιτηρίων...
Αγριο μαχαίρι στα σιδηροδρομικά δρομολόγια και αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων που φτάνουν ως και το 68% με τα διαθέσιμα στοιχεία, περιλαμβάνει το επιχειρησιακό σχέδιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που μετά από αρκετές παλινωδίες το βράδυ της Τετάρτης δημοσιεύθηκε το πρωί της Πέμπτης στο διαδίκτυο. Καταργούνται ουσιαστικά τα...

δρομολόγια στο μεγαλύτερο μέρος της Πελοποννήσου και της Κεντρ. Ελλάδας, ενώ μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού θα είναι τα δρομολόγια για τη Θράκη.

Στο όνομα των περικοπών και ακολουθώντας πιστά τις επιταγές του μνημονίου για έλεγχο των οικονομικών μεγεθών της εταιρείας, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ περιορίζει δραστικά τα δρομολόγια, αφήνοντας στην ουσία μόνο το τμήμα Αθήνα-Θεσσαλονίκη και τους προαστιακούς των δύο πόλεων. Αναλυτικά διακόπτονται μέχρι νεωτέρας τα δρομολόγια στις γραμμές:

* Αθήνα-Αλεξανδρούπολη
* Θεσσαλονίκη-Φλώρινα
* Λάρισα-Καλαμπάκα
* Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα
* Καλαμάτα - Μεσσήνη - ΤΕΙ
* Κόρινθος - Τρίπολη - Ναύπλιο,η οποία είχε επαναλειτουργήσει μόλις το περασμένο καλοκαίρι μετά από 6 χρόνια διακοπής. Αντί τρένων θα δρομολογηθούν λεωφορεία στη συγκεκριμένη γραμμή.


Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ αφήνει μόνο δύο ζεύγη αμαξοστοιχιών για τα δρομολόγια μεταξύ Θεσσαλονίκης και Δικαίων Εβρου.

Πρακτικά, εκτός λειτουργίας τίθενται όλο το μετρικό δίκτυο της Πελοποννήσου. Σημειώνεται πως η γραμμή μέχρι το Κιάτο θα λειτουργεί κανονικά καθώς αποτελεί μέρος του προαστιακού της πρωτεύουσας. Την ίδια τύχη με το δίκτυο της Πελοποννήσου έχουν και οι περιοχές της Θεσσαλίας, που εκτός της Λάρισας μάλλον θα αργήσουν να ξαναδούν τρένο.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπόσχεται τη δρομολόγηση λεωφορείων που θα συνδέσουν τα Ιωάννινα, την Καλαμπάκα, τα Γρεβενά και το Καρπενήσι με τον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα Αθήνας - Θεσσλαονίκης.

Οι περικοπές αφορούν και στο διεθνές δίκτυο, καθώς διακόπονται τα δρομολόγια στις γραμμές:

* Θεσσαλονίκη - Σκόπια - Βελιγράδι
* Θεσσαλονίκη - Σόφια - Βουκουρέστι
* Θεσσαλονίκη - Κωνσταντινούπολη


Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλούν οι δρομολογούμενες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων. Η εταιρεία δεν έδωσε στη δημοσιότητα αναλυτικές πληροφορίες και περιορίζεται μόνο σε δύο ενδεικτικά (σ.σ. αλλά αρκούντως διαφωτιστικά) παραδείγματα.

Συγκεκριμένα για το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Καλαμπάκα, που όπως φαίνεται θα γίνεται με τρένο μέχρι τη Λάρισα και από εκεί με λεωφορείο για την Καλαμπάκα, το εισιτήριο θα κοστίζει 15 ευρώ έναντι 8,9 που είναι σήμερα. Πρόκειται για αύξηση 68%, αν και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δείχνει να μη... σοκάρεται από αυτό το ποσοστό, καθώς επισημαίνει πως το εισιτήριο του ΚΤΕΛ για την ίδια διαδρομή (σ.σ. και χωρίς μετεπιβιβάσεις) είναι 17 ευρώ.

Εντυπωσιακές είναι οι αυξήσεις και στο "φιλέτο" του σιδηροδρομικού δικτύου, δηλαδή στον κεντρικό άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Ενα εισιτήριο με το InterCity που καλύπτει την απόσταση μεταξύ των δύο πόλεων σε περίπου 5 ώρες θα κοστίζει 55,2 ευρώ αντί 36,3 ευρώ που είναι σήμερα. Πρόκειται για αύξηση 52%, ωστόσο σύμφωνα και με όσα αναφέρει στη διαδικτυακή του σελίδα το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης σε αυτή την περίπτωση το εισιτήριο με το τρένο θα είναι ακριβότερο σε σύγκριση με αυτό για το λεωφορείο. Το ΚΤΕΛ δίνει τιμή 39 ευρώ για απλή μετάβαση και 60 ευρώ για εισιτήριο μετ' επιστροφής.

Σημειώνεται πως σύμφωνα με τον νόμο για την ανασυγκρότηση του σιδηροδρόμου που ψηφίστηκε πρόσφατα από τη Βουλή, από 1.1.2011 καταργούνται όλες οι ατέλειες και τα ειδικά εκπτωτικά προγράμματα για συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών (όπως πολύτεκνοι, άτομα με αναπηρία κ.τ.λ.). Για το θέμα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν κάνει κάποια αναφορά στην ανακοίνωσή της, η οποία ήδη προκαλεί αντιδράσεις.
ΝΙΚΟΣ ΜΟΥΜΟΥΡΗΣ
ΣΥΡΙΖΑ: Να αναθεωρήσει το σχέδιο το υπουργείο Υποδομών

"Με τα μέτρα που λαμβάνει για την επιχείρηση, για τους εργαζόμενους, για τα "ζημιογόνα" δρομολόγια και τα εισιτήρια, υλοποιεί πρωτοφανείς αντικοινωνικούς σχεδιασμούς σε βάρος του ΟΣΕ, των εργαζομένων και των επιβατών που χρησιμοποιούν το τρένο. Τα περί έκπτωσης στην έγκαιρη προπώληση και στο ηλεκτρονικό εισιτήριο είναι "παρηγοριά στον άρρωστο", αφού προηγουμένως έχει καταργηθεί κάθε είδους έκπτωση με κοινωνικά κριτήρια" σχολιάζει η βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ, Ηρώ Διώτη.

"Καλούμε το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων έστω και την τελευταία στιγμή να αναθεωρήσει και να μην εφαρμόσει καμία απόφαση για νέες περικοπές δρομολογίων και ακόμη μεγαλύτερες αυξήσεις, που θα επιβαρύνουν το κοινό που συνειδητά επιλέγει το τρένο ως μέσο μεταφοράς" προσθέτει.
Οικολόγοι-Πράσινοι: Πλήγμα στην οικονομία και το περιβάλλον

"Με τον ακρωτηριασμό του σιδηροδρόμου σε καιρούς κρίσης, ο κ. Παπανδρέου καταφέρνει να συνδυάσει πλήγματα τόσο στην οικονομία όσο και στο περιβάλλον" σχολιάζει ο Γ. Παρασκευόπουλος των Οικολόγων-Πρασίνων και προσθέτει:

"Η κυβέρνησή του και τα οικονομικά συμφέροντα που υπηρετεί, επιχειρούν να γυρίσουν τη χώρα στην εποχή πριν τον Τρικούπη. Όταν ο πρωθυπουργός μιλούσε για προτεραιότητα στο σιδηρόδρομο, αποδεικνύεται ότι εννοούσε προτεραιότητα στο ξήλωμά του. Ας κρίνουν λοιπόν οι πολίτες την αξιοπιστία του... Με προτάσεις αλλά και δυναμικές ενέργειες, θα συνεχίσουμε την προσπάθεια σε πολιτικό και νομικό επίπεδο, σε συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες και όλους όσους αγωνίζονται για βιώσιμες μεταφορές".
enet.gr

Επίσκεψη Αρχιεπισκόπου στο 401...

Ευχές και δώρα αντάλλαξε ο Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος Ιερώνυμος με τους ασθενείς που νοσηλεύονται στο 401 Γενικό στρατιωτικό Νοσοκομείο κατά την επίσκεψή του σήμερα εκεί. Τον ιεράρχη συνόδευε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Ευάγγελος Βενιζέλος, και τους υποδέχθηκε ο αρχηγός ΓΕΣ αντιστράτηγος Φραγκούλης Φράγκος.

Ο...
Αρχιεπίσκοπος ευχήθηκε ταχεία ανάρρωση σε όσους αξιωματικούς, οπλίτες και ιδιώτες νοσηλεύονται ενώ ο υπουργός Αμύνης τον ευχαρίστησε για τη στάση του.


Ο διοικητής του νοσοκομείου δώρισε αναμνηστικές πλακέτες στον Αρχιεπίσκοπο και στον υπουργό Εθνικής Άμυνας.
newsbomb.gr

ΝΑ Ευρώπη: Χριστουγεννιάτικες "στιγμές" σε παγοδρόμια...

Στιγμές ξενοιασιάς σε παιδιά και "ζεστών" αναμνήσεων από τα παιδικά τους χρόνια στους γονείς, αλλά και σε όσους έχουν διαβεί το "κατώφλι" της ενηλικίωσης προσφέρουν -ιδίως την περίοδο των Χριστουγέννων- τα παγοδρόμια σε πρωτεύουσες των χωρών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Βελιγράδι, Βουκουρέστι, Σόφια και Λιουμπλιάνα, πρωτεύουσες με...
πολιτιστικό πλούτο, ήθη, έθιμα και παραδόσεις για την εορτή των Χριστουγέννων, "φορούν" τα? καλά τους και, με τη? βοήθεια των παγοδρομίων, είτε σε εσωτερικούς, είτε σε εξωτερικούς (φυσικούς) χώρους, προσφέρουν χαμόγελο σε μικρούς και μεγάλους.

Στο Βελιγράδι, μπροστά από την κεντρική πλατεία του "Νίκολα Πάσιτς", στο πάρκο Άντα Τζιγκάλια, αλλά και σε κλειστούς, ειδικά διαμορφωμένους χώρους, οι λάτρεις του πατινάζ και όσοι? τολμούν να δοκιμάσουν την τύχη τους, μπορούν να απολαύσουν δυνατές, σε συναίσθημα και, ενδεχομένως, από? πτώση στον πάγο, στιγμές. Βέβαιο είναι, ότι θα παραμείνουν αξέχαστες.

Στη Σόφια, το παγοδρόμιο στη λίμνη Αριάνα ξεκίνησε τη λειτουργία του για τη φετινή χειμερινή περίοδο, προσελκύοντας, από την πρώτη κιόλας ημέρα, εκατοντάδες επισκέπτες. Μάλιστα, τις δύο πρώτες ημέρες, η είσοδος των επισκεπτών ήταν δωρεάν, με αποτέλεσμα - όπως μετέδωσε η δημόσια τηλεόραση της Βουλγαρίας - ο κόσμος να περιμένει στην? ουρά για μια θέση στον? πάγο.

Την έναρξη της νέας περιόδου κήρυξε η δήμαρχος της βουλγαρικής πρωτεύουσας, Γιορντάνκα Φαντούκοβα και το συνολικής έκτασης 1.400 τ.μ. παγοδρόμιο θα παραμείνει ανοιχτό μέχρι το Μάρτιο.

Στο Βουκουρέστι, οι υπεύθυνοι των παγοδρομίων προσκαλούν τους πολίτες να χαμογελάσουν - ιδίως, υπό αυτές τις δυσμενείς οικονομικές συνθήκες - και να το "ρίξουν" λίγο? έξω. Με λίγα ευρώ, οι κάτοικοι του Βουκουρεστίου και οι επισκέπτες της πόλης μπορούν να δοκιμάσουν την τύχη, την αντοχή και τις δεξιότητές τους στο πατινάζ και να "εμπλουτίσουν" την καθημερινότητά τους με νέες, αθλητικές, εμπειρίες.

Στη Λιουμπλιάνα, πέραν των παγοδρομίων που έχουν κατασκευαστεί, οι κάτοικοι της πρωτεύουσας φαίνεται να προτιμούν και τα ειδυλλιακά χειμερινά τοπία, όπως στο Γιέζερσκο και σε άλλες λίμνες, όπως η Μπλεντ, καθώς προσφέρουν τεράστιες πίστες για πατινάζ, με ασφάλεια.
imerisia.gr

ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ: Επίθεση στον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδος...

Αντί για νουθεσίες θα περίμενα συγκεκριμένες απαντήσεις στις έντεκα ερωτήσεις που έκανα. Πήρα μόνο μία. Αυτή για την μη ανάθεση της μελέτης. Και επ' αυτού έχω να πω ότι είμαι ο πρώτος που ειλικρινά θέλει να διαψευστούν οι φήμες και οι πληροφορίες που έφτασαν μέχρι τα αυτιά μου...» επισημαίνει ο...
βουλευτής Αχαΐας της Ν.Δ. Νίκος Νικολόπουλος, σχολιάζοντας την απάντηση που έδωσε ο Γ.Γ. Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος, κ. Τάσος Αποστολόπουλος, σε ερώτηση που αφορούσε μελέτη για την ανεργία που προκήρυξε η Περιφέρεια.
Και ο Αχαιός βουλευτής, προσθέτει: «Ωστόσο, ο κ. Περιφερειάρχης, αφενός θα πρέπει να καταλάβει ότι ο Κοινοβουλευτικός Έλεγχος, πολλές φορές αποσκοπεί και στο "προλαμβάνειν" και όχι μόνο στο "θεραπεύειν" ή στο "αποκαλύπτειν" και αφετέρου ότι εκκρεμούν ακόμα οι απαντήσεις που αφορούν στην σκοπιμότητα και στο κόστος της συγκεκριμένης μελέτης, καθώς στο παρελθόν εκπονήθηκαν παρόμοιες. Η ΠΔΕ σίγουρο είναι ότι η ΠΔΕ συμμετείχε σε προγράμματα Ευρωπαϊκά για την απασχόληση και την καταπολέμηση της ανεργία όπως:
1) το files http://www.ptapde.gr/projects/index.php?id=65〈=gr προυπολογισμού 500.000 ευρώ
2) και το WISE http://www.ptapde.gr/projects/index.php?id=8〈=gr με προϋπολογισμό περίπου 732.000 € για την ΠΔΕ!!!!
τα οποία όπως και όλα τα άλλα Ευρωπαϊκά προγράμματα και οι μελέτες πάνε άκλαυτα και στον κάλαθο των αχρήστων χωρίς συνέχεια και χωρίς καμία αναφορά!!!! Θεωρώ ότι μελέτες παλιές καθώς και τα προγράμματα που σας ανέφερα (!!!!!!) πρέπει να ψαχτούν στα χαμένα λεφτά... χθεσινή ομολογία Γ. Παπανδρέου στην Βουλή!!!! ο οποίος είπε... «έχουμε τον μεγαλύτερο αριθμό περιβαλλοντικών μελετών ανά κάτοικο στην Ευρώπη, 6πλάσιο του μέσου όρου, με 320 φακέλους ανά εκατομμύριο κατοίκων, με την δεύτερη χώρα να έχει μόλις 60 μελέτες;
Παράγουμε δηλαδή πολύ αέρα...»
Θα περιμένω λοιπόν, το σύνολο των στοιχείων που όπως ανέφερε, ο κ. Γενικός Γραμαμτέας της ΠΔΕ θα στείλει στην Βουλή. Φαντάζομαι πάντως, πως δεν μπορώ να δω όλα τα στοιχεία όπως ο ίδιος είπε ο κ. Τάσος Αποστολόπουλος, καθώς όπως επίσης ανέφερε, η αρμόδια επιτροπή δεν έχει ανοίξει ακόμα τους φακέλους των προσφορών, των φορέων και εταιρειών που θέλουν να αναλάβουν τη συγκεκριμένη μελέτη.
Πάντως αξίζει να πληροφορηθούμε τώρα, με τα χιλιάδες ευρώ που θα κοστίσει η συγκεκριμένη μελέτη θα αποκαλυφθεί επιτέλους, η πραγματική ανεργία στην Δυτική Ελλάδα και όχι αυτή που κάθε φορά μετριέται μόνο μέσω του ΟΑΕΔ.;

Αντιλαμβάνομαι επίσης, ότι ο σημερινός Περιφερειάρχης «πάγωσε τη διαδικασία» λόγω της επερχόμενης αλλαγής στη Διοίκηση της Περιφέρειας, αλλά και ενόψει της τοποθέτησης του Γενικού Διοικητή της υπερπεριφέρειας Δυτ. Ελλάδας - Πελοποννήσου - Ιονίων Νήσων.
Για τον λόγο αυτό, καλώ τον νεοεκλεγέντα αιρετό Περιφερειάρχη, κ. Απόστολο Κατσιφάρα, να λάβει γνώση και ο ίδιος όλων των στοιχείων και εφόσον πειστεί, να πείσει και εμάς με στοιχεία για τη σκοπιμότητα διενέργειας της συγκεκριμένης μελέτης, με καθαρές και αδιάβλητες διαδικασίες και υπό συνθήκες που θα αποκαλύπτουν το πρόβλημα και τι ςλύσεις της ανεργίας στις πραγματικές διαστάσεις του. Δεν έχω κανέναν λόγο να μην είμαι αρωγός σε δράσεις που προσπαθούν να διαγνώσουν τις παθήσεις του τόπου μου και να τις θεραπεύσουν. Έχω πολλούς λόγους, όμως, σε εποχές εξαιρετικά δύσκολες για όλους τους πολίτες, να μην παρακολουθώ αμέτοχος την σπατάλη χρήματος για να προστίθενται νέοι φάκελοι μελετών στους ήδη υπάρχοντες, απλώς για να... γεμίζουν κάποια συρτάρια και να μοιράζονται μαύρα χρήματα στα golden boys του κυβερνητικού συνδικαλισμού....».
Αλλά δεν είμαι πια ο μόνος που τα λέει ...
Μόλις χθες ο Πρωθυπουργός Γ. Παπανδρέου μίλησε για «μελέτες του αέρα», για «εκατομμύρια ευρώ πεταμένα».
Μήπως λοιπόν πρέπει να το ξανασκεφθούν; Και να δώσουν απαντήσεις επί της ουσίας, αν υπάρχει ουσία και με αλήθεια και διαφάνεια, αν υπάρχει αλήθεια.
Τι απέγιναν λοιπόν οι προηγούμενες μελέτες για την ανεργία; Τι απέδωσαν; Προσέθεσαν έστω και μία θέση εργασίας; Ποια συνδικαλιστικά λόμπι ζήτησαν εκπόνησαν και αξιοποίησαν αυτές τις μελέτες;
Μήπως είναι τα ίδια που περιμένουν, χωρίς αγωνία, να εκπονήσουν και τη νέα μελέτη;
Περιμένω. Και επιμένω μέχρι να λάβω τις απαντήσεις...
Τέλος, προτείνω να προκηρυχθεί μία νέα μελέτη για να μελετήσει τις μελέτες που έγιναν επί ΠΑΣΟΚ στην Περιφέρεια, στην Νομαρχία Αχαίας και στο Δήμο Πατρέων....μετά την συνταρακτική αποκάλυψη του Έλληνα Πρωθυπουργού κατά την συζήτηση του προυπολογισμού....
www.dete.gr

Σχεδόν 6.000 θάνατοι από ιατρικά λάθη...

Μέσα σε ένα χρόνο!Σοκάρει ο αριθμός των ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους εξαιτίας ιατρικών λαθών η παραλείψεων κατά τη διάρκεια ...επέμβασης ή μετά από αυτή, στην Αυστραλία: το 2010 πέντε χιλιάδες επτακόσια εβδομήντα επτά (5.777) άνθρωποι.

Ο μέσος όρος ηλικίας των θανόντων ήταν 78 στις γυναίκες και 74 στους άντρες, οι περισσότεροι δε είχαν προβλήματα υγείας.

Οι... πιο συνηθισμένες αιτίες θανάτου υπήρξαν η αναπνευστική ανεπάρκεια, η πολλαπλή ανεπάρκεια οργάνων και η σηψαιμία.

Ο πρόεδρος της εξεταστικής επιτροπής καθηγητής Γκάι Μάντεν, που εξέτασε τις αιτίες των θανάτων αποφάνθηκε ότι το τραγικό αυτό γεγονός δείχνει ότι υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με τις υποδομές των νοσοκομείων το οποίο θα πρέπει να αντιμετωπιστεί το συντομότερο δυνατό. Ένα ποσοστό των θανάτων - 4%- οφείλεται σε λάθος χειρισμό των υπεύθυνων. Συχνά η ομάδα επεμβάσεων, για παράδειγμα, αποφάσισε να μην πάρει προληπτικά μέτρα για πιθανή θρόμβωση του αίματος.

Επίσης, οι ασθενείς δεν μεταφέρθηκαν, σύμφωνα με την έρευνα, σε άλλο νοσοκομείο έγκαιρα. H ερευνητική επιτροπή βρήκε επίσης ότι το 14% με 16% θα μπορούσε να σωθεί αν είχε πρόσβαση σε φροντίδα κρίσιμων περιπτώσεων.
totefteri.blogspot

Μετοχικό Ταμείο Πολιτικών Υπαλλήλων...

ΚΩΣΤΑΣ ΠΑΠΑΔΗΣ
Χωρίς δώρο τα Χριστούγεννα ...
Στην κατάργηση του δώρου Χριστουγέννων προς τους συνταξιούχους δημοσίους υπαλλήλους προχώρησε το Μετοχικό Ταμείο Πολιτικών Υπαλλήλων (ΜΤΠΥ). Η διοίκηση του ταμείου αποφάσισε την περικοπή του δώρου επικαλούμενη οικονομικά ελλείμματα, γεγονός που προκάλεσε την οργίλη αντίδραση της ΑΔΕΔΥ.

Σημειώνεται οτι η διοίκηση του...
επικουρικού ταμείου είχε ζητήσει προ ολίγων ημερών την κατάργηση των επιδομάτων που αντιστοιχούν στα «δώρα» Χριστουγέννων και Πάσχα, καθώς και την μείωση του μερίσματος από 10% έως 35%. Τα μέτρα που πρότεινε είναι: κατάργηση του μερίσματος Χριστουγέννων και Πάσχα. Μείωση του μερίσματος για τους νέους συνταξιούχους κατά 30%. Μείωση του κατώτερου μερίσματος κατά 35%. Και μείωση του μερίσματος σε όλους τους συνταξιούχους κατά 10%.

Παρά τις αντιρρήσεις της ΑΔΕΔΥ, η διοίκηση του ταμείου προχώρησε στην κατάργηση του δώρου Χριστουγέννων και ετοιμάζεται για περαιτέρω μέτρα. Η ΑΔΕΔΥ σε ανακοίνωσή της καταγγέλει τόσο τη διοίκηση όσο και την κυβέρνηση, σημειώνοντας οτι «με την τακτική της διολίσθησης επιχειρούν να περιορίσουν τα ασφαλιστικά δικαιώματα των εργαζομένων και να οδηγήσουν την επικουρική ασφάλιση σε διάλυση». Είναι φανερό, συνεχίζει η ΑΔΕΔΥ πως και τα νέα επώδυνα μέτρα όπως η μείωση του μερίσματος, η αύξηση των κρατήσεων κλπ θα επιχειρηθεί να προωθηθούν αποσπασματικά για τον αποπροσανατολισμό των εργαζομένων και των συνταξιούχων και τον περιορισμό των αντιδράσεων.

Η τριτοβάθμια συνδικαλιστική οργάνωση τονίζει πως «για την κατάσταση του ταμείου και τα ελλείμματα που παρουσιάζει δεν έχουν καμία ευθύνη οι ασφαλισμένοι αλλά η καταλήστευση των αποθεματικών του από τις τράπεζες και το Χρηματιστήριο, η αλλαγή της σχέσης εν ενεργεία - συνταξιούχων εξαιτίας των ελαστικών εργασιακών σχέσεων, των ιδιωτικοποιήσεων και του παγώματος των προσλήψεων, η ανασφάλεια και η αύξηση του αριθμού των συνταξιούχων».

Η ΑΔΕΔΥ υπογραμμίζει, ακόμη, τις αρνητικές επιπτώσεις στα οικονομικά του ταμείου που προκαλούνται από το μνημόνιο και την επιβάρυνση που είχε κατά το παρελθόν για την κάλυψη εισοδηματικών κρατικών, κυβερνητικών πολιτικών (χορήγηση επιπλέον μερίσματος για την ενίσχυση συνταξιούχων) αλλά και από πολιτικές που ακολούθησε το κράτος για «εθνικούς λόγους» έναντι άλλων χωρών (οικόπεδο Αμερικάνικης Πρεσβείας κ.τ.λ).

Το μέρισμα που χορηγεί ο μετοχικό ταμείο σε 200.000 συνταξιούχους κυμαίνεται από 96 και 240 ευρώ και είναι αντίστοιχο των εισφορών και των ετών ασφάλισης του συνταξιούχου. Δίδεται για 14 μήνες το έτος, αλλά χορηγείται ανά τρίμηνο. Στο Μετοχικό ταμείο συμμετέχουν υποχρεωτικά όλοι οι υπάλληλοι των υπουργείων και της Βουλής, ενώ από τους υπαλλήλους των Ν.Π.Δ.Δ. μετέχουν μόνο, όσοι με ειδικές διατάξεις έχουν υπαχθεί στην ασφάλισή του. Επίσης μετέχει το προσωπικό, διοικητικό και στρατιωτικό, του Πυροσβεστικού Σώματος καθώς και το πολιτικό προσωπικό της ΕΛ.ΑΣ. και οι αστυνομικοί που έχουν υπαχθεί στα ασφαλιστικά ταμεία της πρώην Αστυνομίας Πόλεων.
ΒΗΜΑ

Έξωση σε 45 ηλικιωμένους από το Γηροκομείο Αθηνών...

Την απόφασή του να ζητήσει από συγγενείς 45 ηλικιωμένων τροφίμων να τους απομακρύνουν από το Γηροκομείο Αθηνών την περίοδο των Χριστουγέννων, ανακοίνωσε η διοίκηση του Ιδρύματος, επικαλούμενη οικονομικούς λόγους.

Συγκεκριμένα, το Γηροκομείο ζήτησε από τους συγγενείς των τροφίμων να τους απομακρύνουν από την Παρασκευή έως και τη Δευτέρα. Πολλοί από τους ηλικιωμένους έχουν...
σοβαρά προβλήματα υγείας.

Ο πρόεδρος του Ιδρύματος, αρχιμανδρίτης Προκόπιος παραδέχθηκε στον τηλεοπτικό σταθμό Mega ότι η οικονομική κατάσταση του Ιδρύματος είναι άσχημη και ότι εδώ και πέντε μήνες οι εργαζόμενοι παραμένουν απλήρωτοι, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να λειτουργήσει το Γηροκομείο.

Δήλωσε ότι τα έσοδα του Ιδρύματος προέρχονταν κυρίως από ενοίκια και από τροφεία και τόνισε ότι τα έσοδα από ενοίκια -τα οποία έφταναν τις 360.000 ευρώ- έχουν μειωθεί κατά ένα τρίτο.

Πρόσθεσε, μάλιστα ότι πολλοί τρόφιμοι δεν μπορούν να πληρώσουν τα τροφεία.

Οι 250 εργαζόμενοι παραμένουν απλήρωτοι εδώ και πέντε μήνες και πολλοί έχουν προχωρήσει σε επίσχεση εργασίας και καλούν την Πολιτεία να βρει λύση στο πρόβλημα.

Η απόφαση του Γηροκομείου έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις των συγγενών.

«Το κράτος πρόνοιας και το πνεύμα των Χριστουγέννων σε όλο τους το μεγαλείο!» δήλωσε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Μιχάλης Κριτσωτάκης, καλώντας τον υπουργό Υγείας να παρέμβει προκειμένου «οι υπερήλικες και ασθενείς να μην εκπαραθυρωθούν χριστουγεννιάτικα από το
Γηροκομείο Αθηνών και να υπάρξει βιώσιμη και οριστική λύση».
ΝΕΑ.

Βρεγμένες κότες χαρακτήρισε συναδέλφους και Υπουργούς...

Δεν τους καταλαβαίνω και δε συμφωνώ μαζί τους, είπε το μεσημέρι ο Ανδρέας Λοβέρδος στον Flass. Δεν...μπορεί να βγαίνουν σαν "Βρεγμένες κότες και να μην υπερασπίζονται για τις επόμενες γενιές τις σωτήριες επιλογές της Κυβέρνησης".
Να δούμε τι θα πουν οι "Βρεγμένες κότες"...

Ντίκενς, Ντίκενς, είσ’ εδώ;...

Της ΕΛΕΝΑΣ ΑΚΡΙΤΑ
ΜΙΑ ΦΟΡΑ κι έναν καιρό, ήταν ένας Εµπενίζερ Σκρουτζ που τον έλεγαν Θανάση Παπαδόπουλο. Ο Θανάσης δεν ήταν πάντα Σκρουτζ: µουντρούχος, απότοµος, η µούρη µέχρι το πάτωµα, η τσέπη κλειδωµένη, η καρδιά ξεχασµένη σε κάποια άδεια θυρίδα µιας τράπεζας... Χαρά Θεού ήταν κάποτε... Χαµογελαστός και καλοσυνάτος! Πολλά δεν είχε, αλλά...δεν του έλειπε και τίποτα. Ζούσε ευτυχισµένος µε την οικογένειά του, µε τις γιορτούλες και τα γλεντάκια τους, τις εκδροµές και τα ταξιδάκια τους… Οχι, µόνο Σκρουτζ δεν τον έλεγες τον Θανάση… Σκρουτζ τον έκανε το ∆ΝΤ. Η τρόικα, η οικονοµική κρίση. Ο µισθός που του κόψανε στα δύο. Η γυναίκα του που έµεινε άνεργη στα 55 της και δεν είχε συµπληρώσει τα ένσηµα. Ο γιος που έψαχνε δουλειά µε το κιάλι.

Και το εγγονάκι του στην κούνια… Που δεν υποψιαζόταν τίποτα… Και δεν έφταιγε σε τίποτα… Κι ο Θανάσης τα ‘βλεπε όλα αυτά… Και δεν µπορούσε να κάνει τίποτα… Κι άλλαξε… Η ζωή τον άλλαξε… Την παραµονή το βράδυ, έπεσε να κοιµηθεί. Οχι γιατί νύσταζε, αλλά για να ζεσταθεί το κοκαλάκι του, µια που το πετρέλαιο κι εκείνος είχαν κόψει προ πολλού τις διπλωµατικές τους σχέσεις. Κι όπως έγερνε τα βλέφαρα, άκουσε µια φωνή:

«Σε λίγο θα σε επισκεφτούν τρία φαντάσµατα. Από τα Χριστούγεννα του παρελθόντος, του παρόντος και του µέλλοντος…».

ΚΙ ΗΡΘΑΝ πρώτα τα Χριστούγεννα του παρελθόντος… Νιόπαντρος ο Θανάσης. Με τον γιο του να µπουσουλάει στα πόδια του… Στην παλιά τηλεόραση ένα χαζοχαρούµενο εορταστικό, οι µπάλες τυλιγµένες προσεχτικά σε εφηµερίδες, τα αγγελάκια και οι χρυσές γιρλάντες σκορπισµένες στο πάτωµα. Στην πορσελάνινη πιατέλα µελοµακάρονα σπιτικά. Στο ψυγείο µια γαλοπούλα περίµενε στωικά τη µαύρη της τη µοίρα. Ανήµερα, θα µαζευόταν στο σπίτι όλη η οικογένεια. Και την παραµονή Πρωτοχρονιάς στου κουµπάρου. Να ξηµερωθούν παίζοντας 31 και ποντάροντας φραγκοδίφραγκα. Λεφτά ποτέ δεν υπήρχαν πολλά… Οµως τίποτα δεν τους έλειπε… Και το αγοράκι που µπουσούλαγε στα πόδια τους θα έβρισκε στο στολισµένο δέντρο ένα κατακόκκινο αυτοκινητάκι µε µπαταρίες! Ηρθανε και φύγανε… Τα Χριστούγεννα του παρελθόντος… Τη θέση τους παίρνουνε τα Χριστούγεννα του παρόντος. Σε µια πόλη καταθλιπτική, σκοτεινή, αστόλιστη, άδεια. Σε ένα διαµέρισµα ποτισµένο υγρασία. Το παλιό πλαστικό δέντρο φυλλορροεί. Πάνω στα τσουροµαδηµένα κλαριά του ελάχιστα στολίδια που λες κι έχουν δραπετεύσει από τη ζώνη του λυκόφωτος. Η γαλοπούλα έγινε κοτόπουλο και το οικογενειακό τραπέζι σουβενίρ. Κανείς πια δεν καλεί κανέναν. Ολοι κλείνονται στους τέσσερις τοίχους και υπολογίζουν πώς θα πληρώσουν φως, νερό, τηλέφωνο. Και δεν τους βγαίνουν τα κουκιά… Και το αγόρι που µπουσούλαγε έκανε ένα δικό του αγόρι… Το ανυποψίαστο µωρό στην κούνια… Που δεν περιµένει κόκκινα αυτοκίνητα… Κι ευτυχώς, δεν το ξέρει… Οχι ακόµα… Κι εδώ – κάπου εδώ – αλλάζει το παραµύθι… Ετσι, αυθαίρετα… Γιατί, αν ακολουθήσουµε πιστά τον Ντίκενς, θα ψυχοπλακωθούµε άπαντες… Τα Χριστούγεννα του µέλλοντος θα είναι βουτηγµένα στον ζόφο και στο έρεβος… Γιατί το µωρό στην κούνια γεννήθηκε χωρίς αιτία… Σε µια χώρα χωρίς αύριο… Τα Χριστούγεννα του µέλλοντος µπορεί να µην είναι ολόφωτα και ξένοιαστα! Οµως πάντα, κάπου, ελλοχεύει µια ελπίδα… Μια µικρή παράλογη πεισµατάρα ελπίδα… Μια σπίθα που – έστω κι αδύναµη – εµµένει.

Και πάει και κουρνιάζει στην κούνια του µωρού… Στην κούνια του αύριο… Της καινούργιας γενιάς... Που ίσως τα καταφέρει καλύτερα από µας… Κόντρα σε κάθε προγνωστικό, σε κάθε στοίχηµα, ίσως – µαζεύοντας µπάζα κι άχρηστα υλικά απ’ τα συντρίµµια – χτίσει τον δικό της κόσµο… Ισως… ΚΑΙ ΤΟΤΕ ο Σκρουτζ θα γυρίσει στον µύθο του. Κι ο δικός µας Σκρουτζ θα ξαναβρεί τον Θάναση!

Merry Christmas… ουπς Merry Crisis!...
tanea.gr

«Πόιντ σύστεμ» για τη φοροδιαφυγή ...

ΚΩΣΤΑΣ ΣΙΩΜΟΠΟΥΛΟΣ
Νέο ποινολόγιο ετοιμάζει το υπουργείο Οικονομικών με στόχο τον περιορισμό της φοροδιαφυγής και την επιβολή προστίμων με συνοπτικές διαδικασίες, γνωστές εκ των προτέρων στους φορολογούμενους, ώστε το Δημόσιο να εισπράξει μέρος έστω των «κλεμμένων». Οι αλλαγές στη φορολογία συζητήθηκαν στο Υπουργικό Συμβούλιο που...
συγκλήθηκε την περασμένη Τρίτη και μεταξύ άλλων αποφασίστηκε να αναδιαρθρωθεί ο φοροεισπρακτικός μηχανισμόςκαι να διευρυνθεί η φορολογική βάση.

Στις αρχές του 2011 θα ανακοινωθεί το συνολικό επιχειρησιακό πρόγραμμα για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής, στο οποίο θα παρουσιάζονται όλες οι θεσμοθετημένες πτυχές του φορολογικού πλαισίου για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής και την ενίσχυση της φορολογικής συνείδησης (οι οποίες ισχύουν από το 2010 ή θα τεθούν σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου του 2011), καθώς και όλα τα νέα πληροφοριακά συστήματα στην υπηρεσία της φορολογικής διοίκησης που θα τεθούν σε παραγωγική λειτουργία από την αρχή του έτους και που αλλάζουν ριζικά το πλαίσιο ελέγχων και διαχείρισης της φορολογικής πληροφορίας. Ακόμη θα προβλέπει την αναδιοργάνωση του φοροεισπρακτικού και κυρίως του ελεγκτικού μηχανισμού (διοικητικές και θεσμικές αλλαγές με καταργήσεις και συγχωνεύσεις ΔΟΥ) για τον εντοπισμό της φορολογητέας ύλης (σε αυτό συμπεριλαμβάνονται συγχωνεύσεις/ καταργήσεις ΔΟΥ και η βέλτιστη κατανομή του προσωπικού στις υπηρεσίες).

Ιδιαίτερη μέριμνα θα δοθεί στο νέο πλαίσιο δίωξης (διοικητικής και ποινικής) της φοροδιαφυγής, συμπεριλαμβανομένης της αυστηροποίησης και της ορθολογικοποίησης του συστήματος ποινών.

Οι παραβάσεις θα καταγράφονται ηλεκτρονικά για κάθε φορολογούμενο και όποιος είναι υπότροπος θα πληρώνει υψηλότερα πρόστιμα. Πρόκειται στην ουσία για «πόιντ σύστεμ» κατά της φοροδιαφυγής, το οποίο θα αποκλείει τη μεσολάβηση εφοριακών.

Μάλιστα το υπουργείο Οικονομικών σε μια προσπάθεια να περιορίσει τη φοροδιαφυγή, που αποτελεί το μόνιμο πρόβλημα της ελληνικής οικονομίας, έχει αποφασίσει να προχωρήσει σε επικοινωνιακή εκστρατεία για την εμπέδωση φορολογικής συνείδησης. Επίσης, στο νέο νομοσχέδιο θα περιλαμβάνονται διατάξεις με τις οποίες θα αξιοποιούνται πληροφορίες από το εξωτερικό για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής.
BHMA.

Η απουσία του δελτίου ειδήσεων του Alter γνωστοποίησε το πρόβλημα και ζόρισε την εργοδοσία...

Η μη μετάδοση του δελτίου ειδήσεων του Alter λόγω της στάσης εργασίας που κήρυξαν οι εργαζόμενοι, καθώς και ο κίνδυνος να επαναληφθεί και σήμερα, έχει θορυβήσει περισσότερο από όλα την διοίκηση του σταθμού. Αιτία; Το πενιχρό πακέτο διαφημίσεων που είναι συμφωνημένο να μεταδίδεται πριν και μετά από αυτό. Χωρίς να ...


παραβλέπουν ότι η απουσία του δελτίου στην ουσία ήταν η αιτία να μάθει ο κόσμος που δεν ασχολείται με τον κλάδο μας τι συμβαίνει στο Alter. Η εργοδοτική πλευρά που αντιλήφθηκε τα ζόρικα αμέσως μόλις οι εργαζόμενοι πήραν την κατάσταση στα χέρια τους, προσπαθεί με θεμιτούς και αθέμιτους τρόπους να περιορίσει το κακό, κυρίως όμως επιδιδόμενη σε ανέξοδες υποσχέσεις του τύπου, «Γυρίστε στις δουλειές σας θα πληρωθείτε όλοι μέχρι την Δευτέρα». Εδώ όμως που έφθασαν τα πράγματα είναι πολύ δύσκολο να πεισθεί ο κόσμος που βλέπει… δια γυμνού οφθαλμού την χιονοστιβάδα των εξελίξεων να τον απειλεί ευθέως.

Έτσι, για δεύτερη ημέρα σήμερα συνεχίζονται οι κυλιόμενες στάσεις εργασίας, με αποτέλεσμα στις 8.00 να διακοπεί η εκπομπή του Γιώργου Αυτιά, «Καλημέρα». Η στάση λήγει στις 12.00 το μεσημέρι, ενώ για τις 2 έχει προγραμματιστεί γενική συνέλευση προκειμένου οι εργαζόμενοι να εκτιμήσουν την κατάσταση και να πράξουν αναλόγως. Πάντως η δεύτερη στάση εργασίας στο κανάλι αν δεν προκύψει κάτι άλλο, είναι προγραμματισμένη για τις 6.00 το απόγευμα μέχρι τις 11.00 το βράδυ. Με τους εργαζόμενους όμως απλήρωτους και χωρίς να έχει καταβληθεί το δώρο των Χριστουγέννων στους περισσότερους, όλα τα ενδεχόμενα πλέον είναι ανοιχτά.
enimerosi24

Οι Μoody΄s της μεροληψίας...

ΑΝΤΩΝΗΣ ΚΑΡΑΚΟΥΣΗΣ
Πολλές φορές στο πρόσφατο παρελθόν, ιδιαίτερα τα προηγούμενα τρία χρόνια, οι αξιολογήσεις των διεθνών οίκων αξιολόγησης αμφισβητήθηκαν εντόνως από αναλυτές και επίσημες αρχές. Καθ΄ όλη τη διάρκεια της τελευταίας δεκαετίας είχαν τεθεί ερωτήματα για τη δράση τους, για τον τρόπο που εξέδιδαν πιστοποιητικά και προσέφεραν αναβαθμίσεις σε...


εταιρικά ομόλογα, σε τράπεζες και σε χώρες. Είναι χαρακτηριστική η περίπτωση της Lehman Βrothers, τα ομόλογα της οποίας βαθμολογήθηκαν από τους αξιότιμους οίκους αξιολόγησης με ΑΑΑ λίγες μόνο ημέρες πριν από την κατάρρευση και την πτώχευσή της. Ολοι γνώριζαν τότε ότι η μεγάλη αμερικανική επενδυτική τράπεζα είχε πρόβλημα με το χαρτοφυλάκιό της, ότι ήταν φορτωμένη με χαρτούρα τιτλοποιημένων φτωχοδανείων. Και μόνο οι Μoody΄s, οι Fitch και οι S&Ρ δεν είχαν καταλάβει την προβληματικότητά της. Και δεν είναι η μόνη περίπτωση.

Oι ευρωπαϊκές αρχές έχουν στη διάθεσή τους ακριβή στοιχεία για τη δράση και τον ρόλο των τριών οίκων αξιολόγησης πριν και μετά την εκδήλωση της κρίσης. Πριν από την κρίση μοίραζαν, όπως είπαμε, εκ των προτέρων συμφωνημένες θετικές αξιολογήσεις σε όσους ήταν φιλικοί και γαλαντόμοι μαζί τους. Και μετά την κρίση, αφού πέρασαν μια περίοδο σιωπής και περισυλλογής, άλλαξαν βιολί και ηγούνται των πιέσεων στις χώρες της ευρωπαϊκής περιφέρειας. Πρώτα η Ελλάδα, έπειτα η Ιρλανδία και τώρα η Πορτογαλία και η Ισπανία, και αύριο ίσως το Βέλγιο και η Γαλλία, βρίσκονται στο στόχαστρο. Διαρκείς οι υποβαθμίσεις, κατά προτίμηση έπειτα από κρίσιμα ευρωπαϊκά ραντεβού και σημαντικές αποφάσεις των Βρυξελλών, ωσάν κάθε φορά να θέλουν να υποτιμήσουν τη σημασία τους ή να αμφισβητήσουν την επιρροή και επίδρασή τους. Χαρακτηριστικότερες οι πρόσφατες αναγγελίες νέων υποβαθμίσεων αμέσως μετά την απόφαση της Ευρωπαϊκής Συνόδου Κορυφής για τη δημιουργία του πάγιου μηχανισμού αντιμετώπισης κρίσεων. Το γεγονός αξιολογήθηκε ως μη ικανοποιητικό, οι πολλές προσπάθειες και τα μέχρι πρότινος ασύλληπτα δημοσιονομικά μέτρα της Ελλάδας, της Ιρλανδίας, της Πορτογαλίας και της Ισπανίας αγνοήθηκαν προκλητικά και οι στημένοι έδειξαν τις πραγματικές διαθέσεις τους. Οι πρόσφατες αναγγελίες εξόργισαν τους πάντες στην Ευρώπη. Επιτέλους στις Βρυξέλλες και στη Φραγκφούρτη μιλούν για στημένους οίκους, για επί σκοπώ υποβαθμίσεις, ενώ κάποιοι κάνουν λόγο για μέτρα εναντίον τους.

Θα ήταν ευχής έργον αν η Κομισιόν και η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα ξεπερνούσαν φόβους και αναστολές και αποφάσιζαν τη δημόσια καταδίκη τους και επέβαλλαν στα θεσμικά όργανά τους να μη λαμβάνουν υπόψη τις αξιολογήσεις των ξένων οίκων. Αυτό τούς πρέπει και αυτό επιβάλλεται από την αντιεπιστημονική στάση τους. Εχει ξαναγίνει και μετά την κρίση του 1929 είχαν αυτοακυρωθεί. Χρειάστηκαν σχεδόν είκοσι χρόνια για να ξεπλύνουν τα ανομήματά τους. Επανήλθαν στο προσκήνιο μετά τον πόλεμο. Καιρός είναι να ξαναπληρώσουν για την εγκληματική μεροληψία τους. Είναι στο χέρι της Ευρώπης να εξασφαλίσει την απεξάρτησή της από αυτούς τους τόσο εξαχρειωμένους και διαβλητούς οίκους αξιολόγησης.

ΒΗΜΑ

Σε κλείσιμο οδηγούνται τα μισά πρατήρια της χώρας ...

Του Χάρη Φλουδόπουλου
Το κουτί της Πανδώρας και... τον ασκό του Αιόλου μαζί ανοίγει -σύμφωνα με τη διατύπωση που χρησιμοποιεί κορυφαίος παράγοντας της αγοράς καυσίμων- ο νόμος του υπουργείου υποδομών για τα πρατήρια καυσίμων. Σήμερα δεν μπορεί να απομακρυνθεί από μια περιοχή για λόγους ασφάλειας ένα πρατήριο, εφόσον είχε εγκατασταθεί πρώτο και στη συνέχεια χτίστηκαν χώροι συνάθροισης άνω των 50 ατόμων.

Ο... νέος νόμος στην ουσία αλλάζει το καθεστώς καταργώντας την αρχή της αναλογικότητας και υπαγορεύει την απομάκρυνση των πρατηρίων γενικά και χωρίς εξαιρέσεις εφόσον βρίσκονται σε απόσταση μικρότερη των 80 μέτρων από χώρους συνάθροισης (π.χ. γραφεία).

Τι αναφέρει αναλυτικά ο νόμος 3897/ΦΕΚ 208/2010 και ειδικότερα στο άρθρο 11 του νόμου «Εναρμόνιση των διατάξεων και άρση περιορισμών ελευθερίας ίδρυσης και λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων»;

«Υφιστάμενα πρατήρια υγρών καυσίμων ή σταθμοί αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης εξοπλισμένοι με αντλίες καυσίμων, που λειτουργούν σε θέσεις που απέχουν απόσταση μικρότερη από ογδόντα μέτρα από κτίρια και χώρους με χρήσεις αυτές που αναφέρονται στην παράγραφο 1, απομακρύνονται εντός επταετίας από της ισχύος του παρόντος. Εξαιρούνται μόνο οι σταθμοί αυτοκινήτων οι οποίοι δύνανται να συνεχίσουν τη λειτουργία τους στις υφιστάμενες θέσεις τους εφόσον εφοδιαστούν με άδεια λειτουργίας μόνο στο μέρος που αφορά τη στάθμευση και τις τυχόν λοιπές εξυπηρετικές εγκαταστάσεις (πλυντήρια – λιπαντήρια) πλην των αντλιών καυσίμων».

Ποια είναι τα κτίρια που αναφέρονται και οδηγούν σε «έξωση» τα πρατήρια; Κτίρια ξενοδοχείων, γραφείων, καταστημάτων και χώρων συνάθροισης κοινού άνω των 50 ατόμων, που βρίσκονται σε απόσταση μικρότερη από τα 80 μέτρα (ακτινικά από το κέντρο του πρατηρίου ή των φρεατίων δεξαμενής καυσίμου).

Σύμφωνα με το Σύνδεσμο Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών που φέρνει στο προσκήνιο το θέμα ο νόμος καταργεί την αρχή της ισονομίας ενώ πηγές του κλάδου εκτιμούν ότι η ρύθμιση «ακουμπά» περίπου 2 έως 3 χιλιάδες πρατήρια σε όλη την Ελλάδα. Με απλά λόγια μέσα σε επτά χρόνια θα πρέπει τα πρατήρια αυτά να βάλουν λουκέτο ή να μετεγκατασταθούν. Αξίζει να αναφερθεί ότι από την πλευρά τους οι βενζινοπώλες δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί επί της ρύθμισης, που καταρχήν φαίνεται να ικανοποιεί τον κλάδο καθώς διατηρεί το «μπλόκο» για τα πρατήρια καυσίμων σε σούπερ μάρκετ. Ωστόσο η συγκεκριμένη διατύπωση του άρθρου επεκτείνεται και σε άλλες κατηγορίες πρατηρίων, τα οποία εφόσον τελικά ισχύσει θα πρέπει μέσα σε μια επταετία να μετεγκατασταθούν ή να κλείσουν. Είναι χαρακτηριστικό – αναφέρουν πηγές του κλάδου εμπορίας – ότι με τις νέες ρυθμίσεις δε θα μπορεί να υπάρχει πρατήριο σε ολόκληρο τον οδικό άξονα της λεωφόρου Κηφισίας.

Αμφιβολίες εκφράζονται και για τη συνταγματικότητα του συγκεκριμένου άρθρου καθώς δεν εφαρμόζονται οι αρχές της αναλογικότητας και της αμφίδρομης ισχύος. Από την πλευρά του ο ΣΕΕΠΕ ζητεί επισήμως την έκδοση διευκρινιστικής υπουργικής απόφασης, για το θέμα που δημιουργεί ένα ακόμη οξύ πρόβλημα στη χειμαζόμενη αγορά καυσίμων.
capital.gr

Η παρακράτηση φόρου για δημόσιους - ιδιωτικούς υπαλλήλους και συνταξιούχους...

Της Μαρίας Βουργάνα
Το «μαχαίρι» στις μηνιαίες αποδοχές των δημοσίων υπαλλήλων έφερε λιγότερες κρατήσεις φόρου. Δημόσιοι υπάλληλοι με τις ίδιες ακριβώς αποδοχές με τους μισθωτούς του ιδιωτικού τομέα έχουν κάθε μήνα μικρότερη παρακράτηση φόρου. Για παράδειγμα, άγαμος δημόσιος υπάλληλος που παίρνει το μήνα 1.850 ευρώ έχει παρακράτηση φόρου 181,57 ευρώ, ενώ σε έναν άγαμο μισθωτό του ιδιωτικού τομέα με τον ίδιο ακριβώς μισθό η εφορία του κρατάει φόρο 223,31 ευρώ κάθε μήνα.

Κι αυτό γιατί μετά την κατάργηση του 13ου και 14ου μισθού στο δημόσιο τομέα και την αντικατάστασή τους από επιδόματα ύψους 1.000 ευρώ χωρίς τις κρατήσεις (500 ευρώ Χριστούγεννα, 250 για Πάσχα και 250 ευρώ για άδεια) ισχύει νέος τρόπος υπολογισμού της μηνιαίας παρακράτησης φόρου.

Για τους δημοσίους υπαλλήλους και τους συνταξιούχους ο υπολογισμός του φόρου γίνεται πλέον σε 12 μισθούς και όχι στους 14 μηνιαίους μισθούς που παραμένει για τους υπαλλήλους του ιδιωτικού τομέα, οι οποίοι συνεχίζουν να λαμβάνουν δυο επιπλέον μισθούς (13ο και 14ο). Αυτό προκύπτει από την εγκύκλιο του υπουργείου Οικονομικών, με την οποία δίνονται οδηγίες για τον τρόπο υπολογισμού της μηνιαίας παρακράτησης φόρου στους μισθούς και τις συντάξεις το 2011. Οπως ορίζεται στην εγκύκλιο:

1. Ο υπολογισμός του φόρου που παρακρατείται κάθε μήνα στους μισθούς και τις συντάξεις γίνεται με βάση τη νέα φορολογική κλίμακα που προβλέπει ο τελευταίος φορολογικός νόμος.

2. Στους μισθωτούς-συνταξιούχους για τους οποίους το άθροισμα δώρων Χριστουγέννων, Πάσχα και επιδόματος αδείας δεν ισοδυναμεί πλέον με δύο μισθούς ή συντάξεις, ο υπολογισμός του συνολικού ετήσιου καθαρού εισοδήματος θα γίνεται με πολλαπλασιασμό του καθαρού μηνιαίου ποσού του μισθού ή της σύνταξης, επί 12 μηνιαίους μισθούς. Στους λοιπούς μισθωτούς -συνταξιούχους δηλαδή εκείνους για τους οποίους το άθροισμα δώρων Χριστουγέννων, Πάσχα και επιδόματος αδείας εξακολουθεί να ισοδυναμεί με δύο μισθούς ή συντάξεις, ο υπολογισμός του συνολικού ετήσιου καθαρού εισοδήματος θα γίνεται με πολλαπλασιασμό του καθαρού μηνιαίου ποσού του μισθού ή της σύνταξης επί 14 μηνιαίους μισθούς.

3. Στους υπόλοιπους μισθωτούς-συνταξιούχους δηλαδή εκείνους για τους οποίους το άθροισμα δώρων Χριστουγέννων, Πάσχα και επιδόματος αδείας δεν ισοδυναμεί πλέον με δύο μισθούς ή συντάξεις, το 1/12 του ποσού αυτού, αποτελεί το φόρο που παρακρατείται κάθε μήνα από τον υπόχρεο εργοδότη, κατά την καταβολή των μισθών ή των συντάξεων. Ο υπολογισμός του φόρου που αναλογεί στο ποσόν που καταβάλλεται στο δικαιούχο ως δώρο Χριστουγέννων, δώρο Πάσχα και επιδόματος αδείας, γίνεται αναλογικά με βάση τα δεδομένα του φόρου που αναλογεί στις αποδοχές του μήνα στον οποίο καταβάλλεται το εκάστοτε δώρο (Χριστουγέννων-Πάσχα) ή επίδομα αδείας.

Παραδείγματα

[1] Άγαμος μισθωτός του Δημοσίου λαμβάνει καθαρές μηνιαίες αποδοχές 1.850 ευρώ, καθαρό δώρο Χριστουγέννων 450 ευρώ, δώρο Πάσχα 230 ευρώ και επίδομα αδείας 230 ευρώ.

Ετήσιο καθαρό εισόδημα: 12*1.850=22.200 ευρώ

Ετήσιος φόρος κλίμακας: 2.212 ευρώ

Μείωση φόρου λόγω παρακράτησης: 2.212*1,5%=33,18 ευρώ

Φόρος που πρέπει να παρακρατείται κάθε μήνα:

2.212-33,18 =2.178,82/12=181,57 ευρώ

Φόρος που πρέπει να παρακρατηθεί κατά την καταβολή του δώρου Χριστουγέννων:181,57*(450/1.850)=44,16 ευρώ

Φόρος που πρέπει να παρακρατηθεί κατά την καταβολή του δώρου Πάσχα:181,57*(230/1.850)=22,57 ευρώ

Φόρος που πρέπει να παρακρατηθεί κατά την καταβολή του επιδόματος αδείας:181,57*(230/1.850)=22,57 ευρώ

[2] Άγαμος μισθωτός του ιδιωτικού τομέα (για τον οποίο το άθροισμα δώρων Χριστουγέννων, Πάσχα και επιδόματος αδείας ισοδυναμεί με δύο μισθούς) λαμβάνει καθαρές μηνιαίες αποδοχές 1.850 ευρώ.

Ετήσιο καθαρό εισόδημα: 14*1.850=25.900 ευρώ

Ετήσιος φόρος κλίμακας: 3.174 ευρώ

Μείωση φόρου λόγω παρακράτησης: 3.174*1,5%=47,61 ευρώ

Φόρος που πρέπει να παρακρατείται κάθε μήνα: 3.174-47,61=3.126,39/14=223,31 ευρώ

Φόρος που πρέπει να παρακρατηθεί κατά την καταβολή του δώρου Χριστουγέννων: 3.126,39/14=223,31 ευρώ

Φόρος που πρέπει να παρακρατηθεί κατά την καταβολή του δώρου Πάσχα: 3.126,39/28=111,66 ευρώ

Φόρος που πρέπει να παρακρατηθεί κατά την καταβολή του επιδόματος αδείας: 3.126,39/28=111,66 ευρώ
imerisia.gr

Αυξήσεις «φωτιά» στα εισιτήρια του Ο.Σ.Ε....

Σημαντικές αλλαγές στο πλέγμα των δρομολογίων, με κατάργηση γραμμών και αύξηση των εισιτηρίων, προωθεί από το νέο έτος η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στο πλαίσιο της προσπάθειας που καταβάλλεται για δραστική μείωση των ελλειμμάτων και με απώτερο στόχο η εταιρία να καταστεί βιώσιμη μέσα στο 2011, όπως προβλέπει ο νόμος που ψηφίστηκε τον περασμένο Οκτώβριο στη βουλή, για ...
την εξυγίανση και αναδιάρθρωση του Ο.Σ.Ε. και σύμφωνα με τις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει η χώρα μας έναντι της Τρόϊκας.

Όπως ανακοινώθηκε αργά χτες το βράδυ, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ σκοπεύει το επόμενο τρίμηνο να εισαγάγει νέο πλέγμα δρομολογίων, που θα είναι εναρμονισμένο με τις ανάγκες του επιβατικού κοινού και συγκεκριμένα προωθούνται οι εξής δράσεις:

- Η ενίσχυση του σιδηροδρομικού έργου με συμπληρωματικές οδικές μεταφορές, που θα τροφοδοτούν τους σταθμούς του τρένου από μεγάλα αστικά κέντρα. Για πρώτη φορά πόλεις, όπως τα Γιαννιτσά, τα Ιωάννινα και τα Γρεβενά, θα συνδεθούν μέσω λεωφορείων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τους σταθμούς τρένου σε Πλατύ και Καλαμπάκα. Επίσης, η Καλαμάτα και η Τρίπολη θα συνδεθούν οδικά με τον σταθμό της Κορίνθου και τον Προαστιακό, αξιοποιώντας έτσι πιο αποτελεσματικά την υπάρχουσα οδική και σιδηροδρομική υποδομή.

- Η απευθείας πρόσβαση της Στέρεας Ελλάδας και της Θεσσαλίας με το Αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, η οποία θα εξασφαλίζεται με μια απλή μετεπιβίβαση στο Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (Σ.Κ.Α.), όπου πλέον θα σταματούν με ανταπόκριση στον Προαστιακό όλες οι αμαξοστοιχίες του άξονα Αθήνας - Θεσσαλονίκης.

- Η σύνδεση των τρένων με το λιμάνι του Πειραιά, από το καλοκαίρι του 2011 και η ανταπόκριση με τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, συνδέοντας έτσι τα νησιά των Κυκλάδων και την Κρήτη με τη Βόρεια και την Κεντρική Ελλάδα.

Σε ό,τι αφορά τα καταργηθέντα δρομολόγια, στην ανακοίνωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αναφέρεται ότι θα αξιολογηθούν για να ενταχθούν και πάλι στο δίκτυο, με την ανάπτυξη θεματικών τρένων προσανατολισμένων σε στοχευόμενες ομάδες επιβατών (π.χ. σχολικές εκδρομές σε Ναύπλιο και Φλώρινα), όπως και τουριστικές διαδρομές σε Θρησκευτικούς και Πολιτιστικούς προορισμούς.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοίνωσε επίσης ότι από τις αρχές του νέου έτους αναστέλλονται προσωρινά ή διακόπτονται τα δρομολόγια στις γραμμές:

- Αθήνα - Αλεξανδρούπολη - Αθήνα

- Θεσσαλονίκη - Φλώρινα - Θεσσαλονίκη

- Λάρισα - Καλαμπάκα - Λάρισα

- Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα - Πάτρα

- Καλαμάτα - Μεσσήνη - ΤΕΙ - Καλαμάτα

- Κόρινθος - Τρίπολη - Ναύπλιο - Κόρινθος

- Θεσσαλονίκη - Σκόπια - Βελιγράδι - Θεσσαλονίκη

- Θεσσαλονίκη - Σόφια - Βουκουρέστι - Θεσσαλονίκη

- Θεσσαλονίκη - Κωνσταντινούπολη - Θεσσαλονίκη

Παράλληλα, επέρχονται αλλαγές στο πλέγμα των δρομολογίων και συγκεκριμένα:

- Τα δρομολόγια Αθήνας - Θεσσαλονίκης 884 & 885 αναβαθμίζονται σε IC και καταργούνται οι σταθμεύσεις τους σε Αγ. Στέφανο και Αμφίκλεια.

- Τα δρομολόγια IC Express Αθήνας - Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιούν σταθμεύσεις στο Πλατύ και στο Σ.Κ.Α., με το συνολικό χρόνο του δρομολογίου να διαρκεί 4 ώρες και 50 λεπτά.

- Τίθενται σε λειτουργία δύο ζεύγη αμαξοστοιχιών Θεσσαλονίκη - Δίκαια - Θεσσαλονίκη.

- Απλοποιήσεις σταθμεύσεων σε όλα τα δρομολόγια.

Επίσης, θα λειτουργήσουν λεωφορειακές γραμμές, εφόσον υπάρχει ζήτηση:

- Αθήνα - Καλαμάτα - Αθήνα (χωρίς ενδιάμεσες σταθμεύσεις)

- Πλατύ - Γιαννιτσά - Πλατύ (ανταπόκριση με IC Express)

- Καλαμπάκα - Γρεβενά - Ιωάννινα - Καλαμπάκα

- Λαμία - Καρπενήσι - Λαμία

Τέλος, σε ό,τι αφορά την τιμολογιακή πολιτική, από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανακοινώθηκε ότι η τιμή των κοινών αμαξοστοιχιών θα είναι ανταγωνιστική των τιμών των αντίστοιχων δρομολογίων του ΚΤΕΛ. Ενδεικτικά, η τιμή στο δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Καλαμπάκα από 8,90 διαμορφώνεται στα 15 ευρώ, τη στιγμή που η τιμή του ΚΤΕΛ για το αντίστοιχο δρομολόγιο είναι 17 ευρώ.
Το δρομολόγιο Αθήνα -Θεσσαλονίκη θα διαμορφωθεί στα 39 ευρώ, παρόμοια με το ΚΤΕΛ. Για τα Inter City η τιμή στο δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη από 36,30 ευρώ διαμορφώνεται στα 55,20 ευρώ, με χρόνο ταξιδιού λιγότερο των 5 ωρών.
Στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης των παρεχομένων υπηρεσιών, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα εφαρμόσει σύντομα ένα σύστημα το οποίο θα παρέχει εκπτώσεις σε επιβάτες που κλείνουν έγκαιρα εισιτήριο (για παράδειγμα 20% έκπτωση για 3 μέρες προ-πώληση) και βοηθούν στην καλύτερη αξιοποίηση του τροχαίου υλικού, καθώς και σε πελάτες που χρησιμοποιούν συχνά το τρένο μέσω του συστήματος ηλεκτρονικού εισιτηρίου και δεν επιβαρύνουν την εταιρεία με το κόστος έκδοσης εισιτηρίου.

totefteri.blogspot.

Λήστεψαν τρεις γιαγιάδες στην πόρτα του σπιτιού τους...

Σε κεντρικούς δρόμους σε Άγιο Παντελεήμονα, Παγκράτι και Νέο Κόσμο “χτύπησαν” οι ληστές.
Οι δράστες φαίνεται ότι ακολούθησαν τις ηλικιωμένες γυναίκες. Στην οδό Πιπίνου οι δυο ληστές μάλλον παρακολουθούσαν μια 73χρονη γυναίκα από την τράπεζα όπου μόλις είχε κάνει ανάληψη 2.000 ευρώ. Μόλις η γυναίκα...

έφτασε στην είσοδο της πολυκατοικίας της έπεσαν πάνω της την ακινητοποίησαν, της άρπαξαν την τσάντα και έφυγαν τρέχοντας.

Σχεδόν την ίδια ώρα ένα ζευγάρι αλλοδαπών ακολουθούσε την ίδια μέθοδο εναντίον μιας 79χρονης γυναίκας. Προφανώς οι δράστες εντόπισαν τη γυναίκα μέσα στην τράπεζα και είδαν ότι έκανε ανάληψη 4.000 ευρώ. Μόλις έβγαλε τα κλειδιά της για να ανοίξει την πόρτα του σπιτιού της στην οδό Πρατίνου της άρπαξαν την τσάντα και εξαφανίστηκαν.

Λίγο μετά μια ακόμη ηλικιωμένη έπεφτε θύμα ληστείας στο Νέο Κόσμο. Ο δράστης, ένας νεαρός άνδρας, ακινητοποίησε την 76χρονη και της έκοψε την αλυσίδα που φορούσε στο λαιμό της.
http://laikoyra.blogspot.com

Κοπλιμέντο...

O υπεύθυνος του τομέα Περιβάλλοντος της ΝΔ κ. Κυρ. Μητσοτάκης (στο σκίτσο) αναγκάστηκε χθες να υποκύψει στους κανόνες της πολιτικής και να κριτικάρει την καλή του φίλη υπουργό Περιβάλλοντος κυρία Τίνα Μπιρμπίλη. Σημειώνω ότι...
...Κυριάκος και Τίνα διατηρούν πολύ καλή πολιτική σχέση, στηριζόμενη στις σχεδόν ταυτόσημες απόψεις για την προστασία του περιβάλλοντος.

***

O κ. Μητσοτάκης λοιπόν άσκησε κριτική στην Τίνα για την ομιλία της στη Βουλή για τον προϋπολογισμό με έναν τρόπο που περισσότερο την «ανεβάζει» παρά την πλήττει. Αποκάλεσε την ομιλία της υπουργού «θεωρητική έκθεση ιδεών για το όραμα της “πράσινης ανάπτυξης” που θα ταίριαζε περισσότερο σε επιστημονικό συνέδριο παρά στο Κοινοβούλιο». Μα υπάρχει καλύτερο κομπλιμέντο;
ΒΗΜΑτοδότης...

Μηδενική απορρόφηση των κοινοτικών πόρων για έρευνα και καινοτομία...

Μπράβο μας.
Μόλις το 0,4% από τα διαθέσιμα 1,5 δισ. ευρώ έχει απορροφήσει η Ελλάδα μέσω του ΕΣΠΑ....
Το ποσοστό των νομικών δεσμεύσεων για το Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ) στον τομέα Έρευνας και Καινοτομίας ανέρχεται στο 3,1% του συνολικού προϋπολογισμού και οι δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν ανέρχονται μόλις στο 0,4%.
Από τα 1,548 δισ. ευρώ που...

προβλέπονται για έρευνα και καινοτομία, έχουν δεσμευθεί μόλις 48 εκατομμύρια ευρώ και έχουν απορροφηθεί λίγο περισσότερα από 6 εκατομμύρια ευρώ. Επιπρόσθετα, στις τέσσερις από τις οκτώ Θεματικές Προτεραιότητες Έρευνας και Καινοτομίας δεν έχει ενταχθεί ούτε ένα έργο.

Συνολικά το ποσοστό νομικών δεσμεύσεων για το ΕΣΠΑ ανέρχεται στο 25,56% του συνολικού προϋπολογισμού και οι δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν ανέρχονται στο 10,55%.

Τα στοιχεία προέκυψαν με αφορμή ερώτηση που κατέθεσαν οι ευρωβουλευτές της Νέας Δημοκρατίας Γ. Παπανικολάου και Ι. Τσουκαλάς σχετικά με τις καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση των ερευνητικών προγραμμάτων «Θαλής» και «Αρχιμήδης».

Οι κ. Παπανικολάου και Τσουκαλάς τόνισαν ότι αν και οι προκηρύξεις των συγκεκριμένων προγραμμάτων είχαν ανακοινωθεί ήδη από τον Ιούλιο του 2009 (με καταληκτική ημερομηνία τον Δεκέμβριο του ίδιου χρόνου) και έχουν κατατεθεί περισσότερες από 1.500 προτάσεις χρηματοδότησης, η ελληνική κυβέρνηση καθυστέρησε το πρόγραμμα για δέκα περίπου μήνες, προβάλλοντας ασαφείς δικαιολογίες περί αξιοκρατικής αξιολόγησης. «Το αποτέλεσμα είναι το πρακτικό «πάγωμα» στη δημόσια χρηματοδότηση της ελληνικής έρευνας και η ομηρία χιλιάδων Ελλήνων ερευνητών» σημειώνουν χαρακτηριστικά.

Στην απάντησή του ο επίτροπος για θέματα Απασχόλησης, Κοινωνικών Υποθέσεων και Κοινωνικής Ένταξης κ. Λ. Αντόρ σημειώνει ότι η ελληνική πλευρά επικαλέστηκε σε δύο περιπτώσεις εμπόδια για την ολοκλήρωση της διαδικασίας -στις αρχές Σεπτεμβρίου 2010, όπου η Διαχειριστική Αρχή του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Εκπαίδευση και Δια Βίου Μάθηση» επικαιροποίησε τις προσκλήσεις υποβολής προτάσεων για τα δύο προγράμματα με σκοπό να αντικαταστήσει τα αρχικά μέλη των επιτροπών αξιολόγησης με ελληνόφωνους καθηγητές και ερευνητές από πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα εκτός Ελλάδας και στα μέσα Οκτωβρίου όπου προέκυψαν προβλήματα με την ηλεκτρονική πλατφόρμα όπου οι υποψήφιοι κατέθεταν τις προτάσεις τους - με αποτέλεσμα τη μεγάλη χρονική καθυστέρηση υλοποίησης των προγραμμάτων.

Οι δύο ευρωβουλευτές τονίζουν πως «σε μια εποχή που η ελληνική οικονομία βυθίζεται ολοένα και περισσότερο στην ύφεση και το ελληνικό ερευνητικό δυναμικό απαξιώνεται, η κυβέρνηση αρνείται να αξιοποιήσει το ισχυρό εργαλείο του ΕΣΠΑ που κληρονόμησε» και συμπληρώνουν:

«Προφανώς η κυβέρνηση περιμένει να κλείσει και η τελευταία ελληνική επιχείρηση για να αξιοποιήσει τα διαθέσιμα ευρωπαϊκά κονδύλια καινοτομίας και να μεταναστεύσει και ο τελευταίος άξιος Έλληνας ερευνητής για να αξιοποιήσει τα διαθέσιμα ευρωπαϊκά κονδύλια για την έρευνα. Το κόστος των οργανωτικών αδυναμιών και αστοχιών της κυβέρνησης είναι πλέον αβάσταχτο για τον τόπο».

www.kathimerini.gr

Σφοδρή επίθεση Σιφουνάκη κατά Βγενόπουλου στην Βουλή...

Σφοδρή επίθεση κατά του Ανδρέα Βγενόπουλου, της Marfin και της MIG, χωρίς ωστόσο να τον κατονομάσει, αλλά φωτογραφίζοντάς τον, εξαπέλυσε από το βήμα της Βουλής ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος Νίκος Σηφουνάκης στο πλαίσιο της συζήτησης του προϋπολογισμού.

Ο κ. Σηφουνάκης συνέδεσε τον ...

τραπεζικό όμιλο του οποίου ηγείται ο Ανδρέας Βγενόπουλος με το σκάνδαλο του Βατοπεδίου, με τα αεροπορικά δρομολόγια των άγονων γραμμών και την απώλεια του ελέγχου του ΟΤΕ.

Έκανε επίσης λόγο για «επιχειρηματίες-κομήτες» και «επιτήδειους επιχειρηματίες» που «ανδρώθηκαν την προηγούμενη αμαρτωλή πενταετία, έστησαν πυραμίδες, με πλήρη ανοχή αν όχι συγκάλυψη».

Πρόσθεσε μάλιστα, πως «κάποιοι νομίζουν ότι μπορούν να τρυπώσουν στον δημόσιο βίο, να αποκτήσουν ισχύ και προβολή ως αερόλιθοι, ενώ έχουν στήσει πυραμίδες που θα επικαλυφθούν από τα μπάζα της κατάρρευσης».
newsbomb.gr

Η λαθρομετανάστευση απέκλεισε Βουλγαρία - Ρουμανία από το Σένγκεν...

Η ανεπαρκής αντιμετώπιση της λαθρομετανάστευσης και του οργανωμένου εγκλήματος είναι οι λόγοι για τους οποίους η Γαλλία και η Γερμανία αρνήθηκαν τη βραχυπρόθεσμη ένταξη της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας στη συνθήκη του Σένγκεν, σύμφωνα με δηλώσεις του Λοράν Βοκέ, του Γάλλου υπουργού για τις Ευρωπαϊκές Υποθέσεις, στη γαλλική εφημερίδα Le Figaro.

Σύμφωνα με ...


τις δηλώσεις του Γάλλου υπουργού, το 75% των λαθρομεταναστών περνά από τη συγκεκριμένη περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης, ενώ εξέφρασε την ανησυχία του πως σε περίπτωση που οι δύο αυτές χώρες ενταχθούν στη συνθήκη, οι επιπτώσεις θα είναι σοβαρές με αποτέλεσμα να τεθεί σε κίνδυνο η εσωτερική ασφάλεια της χώρας του, αλλά και της Γερμανίας.

Επίσης χαρακτήρισε ανεπαρκείς τις προσπάθειες της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας για τη βελτίωση του ελέγχου των συνόρων για την αντιμετώπιση του οργανωμένου εγκλήματος και της διακίνησης ναρκωτικών και όπλων.

"Για παράδειγμα η Ρουμανία μείωσε κατά 40% τους μισθούς των συνοριακών φρουρών και αυτό δεν αποτελεί την καλύτερη εγγύηση ότι είναι απολύτως αδιάφθοροι", πρόσθεσε ο ίδιος.

"Το Σένγκεν λειτουργεί σε μια βάση υπερευαίσθητων δεδομένων. Αν αυτά πέσουν στα χέρια του οργανωμένου εγκλήματος, θα προκαλέσουν πραγματικό πλήγμα στην ικανότητά μας να εγγυηθούμε την ευρωπαϊκή ασφάλεια", επισήμανε ο γάλλος υπουργός.

Ακόμη υπογράμμισε ότι οι δύο χώρες δεν έχουν πιθανότητες να ενταχθούν στη συνθήκη πριν δοθούν στην Ευρωπαϊκή Ένωση οι εγγυήσεις ότι αυτές οι δύο χώρες "έχουν καταφέρει να πατάξουν τη διαφθορά και το οργανωμένο έγκλημα και τα σύνορά του φυλάσσονται σωστά".
enet.gr