Νεοτρομοκρατία...

Όπως Νεότουρκοι, Νεοδαμώδεις, Νεοφιλελεύθεροι. Ή και...


Νεοσύλλεκτοι (ΚΥΠατζήδες).

Τι μαλακίες λέει ο άνθρωπος!...

Συνέδεσε τους θανάτους στη Marfin με τους φορτηγατζήδες!...

Άσχετο, ξεκούδουνο. Απαράδεκτο. Πως είναι δυνατόν να συνδεθεί η πορεία και η συγκέντρωση των φορτηγατζήδων με...

...το τραγικό περιστατικό των θανάτων στη Marfin; Η Τρέμη μιλώντας με τους Κλιγκόπουλο και Τσάμο τα κατάφερε, με αβάσταχτη ελαφρότητα...

Θα 'πρεπε να 'χαν συλληφθεί ο Καραμανλής και ο Σημίτης...

Προβοκάτορας. Είπε ότι "Σε μια ευνομούμενη χώρα θα...

...έπρεπε να έχουν προσαχθεί (Καραμανλής και Σημίτης) και να κρατούνται".

Ο Χατζηνικολάου διαφώνησε. Αλλά μάλλον δεν ήταν αρκετό αυτό...

Ξύδι...

To Mega πολύ σωστά (σε αντίθεση με τον ΑΝΤ1 και το Alter) έκανε πρώτο θέμα την κλήτευση Καραμανλή. Μόνο που...

...στενοχωρήθηκε ο Ντερμπεντέρης.

Ξύδι...

Γιατί πάτε στο γραφείο του, κύριε Αμοιρίδη;...

Θύελλα για την κλήτευση Καραμανλή...
Η Τρέμη ρώτησε κομψά τον βουλευτή του ΠΑΣΟΚ γιατί διατύπωσαν μ' αυτό τον τρόπο (που αφήνει ανοικτό το θέμα της εξέτασης του πρώην πρωθυπουργού στο γραφείο του). Ο Αμοιρίδης απάντησε πως η ουσία βρίσκεται στην κλήτευση και όχι στον...

...τρόπο διατύπωσης της επιστολής.

Μάλλον κάποιο λάθος κάνει...

To ΠΑΣΟΚ του κάνει την χάρη να πάνε στο γραφείο του...

Διαφωνούν τα κόμματα της Αριστεράς και του ΛΑΟΣ...
"Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε, να βρούμε από κοινού τον προσφορότερο τρόπο, για να μας διαφωτίσετε με την μαρτυρία σας".
Μ' αυτό τον τρόπο η πλειοψηφία της Προανακριτικής Επιτροπής, το ΠΑΣΟΚ δηλαδή, του ζητάει κατ΄ουσία να καταθέσει στο γραφείο του.
Απαράδεκτη κίνηση υποτέλειας και ...
σωστά τα άλλα κόμματα αντιδρούν...

Καλείται ο Καραμανλής στη Βουλή για το Βατοπέδι...

Ομόφωνη απόφαση...
Δεν την γλύτωσε.
Τον καλούν να έρθει στην Προανακριτική Επιτροπή της Βουλής, και να καταθέσει για το Βατοπέδι.
Η...
απόφαση ελήφθη ομόφωνα από τους βουλευτές όλων των κομμάτων, πλην της Ν.Δ., που ως γνωστόν έχουν αποχωρίσει.
Το θέμα είναι τώρα , θα πάει ο ίδιος στην επιτροπή, η όπως προβλέπεται για τους πρώην πρωθυπουργούς θα πάνε μέλη της Επιτροπής στο γραφείο του?...

Ενώπιον της Εξεταστικής για τα ομόλογα ο πρόεδρος του ΣΜΕΧΑ και πρώην διοικητές Ταμείων...

Με τις καταθέσεις του προέδρου του ΣΜΕΧΑ Αλέξανδρου Μωραϊτάκη και πρώην προέδρων ασφαλιστικών ταμείων συνέχισε σήμερα τις εργασίες της η Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής που διερευνά την υπόθεση των ομολόγων.
Οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ υποστήριξαν μεταξύ άλλων ότι στην κατάθεση του ο κ. Μωραϊτάκης ανέφερε ότι ο ΣΜΕΧΑ είχε ζητήσει από τον ...
τότε υπουργό Οικονομίας Γιώργο Αλογοσκούφη να ελεγχθούν και οι χρηματιστηριακές των Τραπεζών, που μεσολάβησαν στις συναλλαγές, αλλά το αίτημα αυτό δεν ικανοποιήθηκε, ενώ οι ίδιες χρηματιστηριακές εταιρείες αποχώρησαν από το ΣΜΕΧΑ.

Ακόμα, ο κ. Μωραϊτάκης, σύμφωνα με τους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, επέρριψε ευθύνες στον τότε πρόεδρο της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς κ. Πιλάβιο, γιατί δεν προχώρησε στον έλεγχο των εμπλεκομένων τραπεζικών χρηματιστηριακών εταιρειών, αλλά και στη διερεύνηση του νόμιμου ή μη της δραστηριότητας των θυγατρικών χρηματιστηριακών των ελληνικών τραπεζών, που βρίσκονται υπό την εποπτεία της.

Οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ σημείωσαν επίσης ότι ο πρόεδρος του ΣΜΕΧΑ κατέληξε ότι πέρα από το θέμα του «μαύρου χρήματος» που παρήχθη από τα δομημένα ομόλογα του ΤΕΑΔΥ και του ΤΣΠΕΑΘ, μεταφέρθηκε περιουσία και προς τις τράπεζες από τα Ασφαλιστικά Ταμεία.

Κατά τους ίδιους βουλευτές ο πρώην πρόεδρος του ΤΑΞΥ, Ε.Ιορδανόπουλος, κατέθεσε ότι ήταν τακτικότατη η επικοινωνία του με τον τότε υπουργό Απασχόλησης και ότι για τον ίδιο ήταν πραφανής η υπερτιμολόγηση στα συγκεκριμένα δομημένα ομόλογα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Γιορτή της Παγκόσμιας Ναυτικής Ημέρας αύριο...

www.magnesianews.gr
Γιορτάζεται αύριο Τετάρτη 22 Σεπτεμβρίου στη χώρα μας, η Παγκόσμια Ναυτική Ημέρα, όπως προσδιορίστηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό.
Όπως ανακοινώθηκε, το θέμα του φετινού εορτασμού είναι «2010-Έτος του Ναυτικού»...

Δεν είναι άστεγος!...

58 ακίνητα για τον Γιάννη Ανδριανό...
58 ακίνητα δηλώνει ότι έχει ο βουλευτής Αργολίδος, Γιάννης Ανδριανός, ένα μάλλον εντυπωσιακό νούμερο για κάποιον που τα τελευταία είκοσι χρόνια ήταν απλός υπάλληλος στη Ρηγίλλης και επί κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας απλός...
διευθυντής του γραφείου τύπου του πρωθυπουργού στο Μαξίμου.

Υπάρχει βέβαια πάντα το ενδεχόμενο να είναι από τους τυχερούς που βρέθηκαν με μεγάλη κληρονομιά ή που κέρδισαν κάποιο λαχείο...
www.newsbeast.gr

Εξω από τη Βουλή οι ιδιοκτήτες ΦΔΧ...

Σε εξέλιξη είναι η συγκέντρωση των ιδιοκτητών φορτηγών δημοσίας χρήσης έξω από τη Βουλή. Κλειστές αυτήν την ώρα η Αμαλίας και Βασ. Σοφίας.

Νωρίτερα υπήρξε μικροένταση, όταν φθάνοντας στο Σύνταγμα, μερικοί από τους διαδηλωτές πέταξαν αντικείμενα στις δυνάμεις των ΜΑΤ, ωστόσο μετά από παρέμβαση των ψυχραιμότερων, τα επεισόδια δεν πήραν διαστάσεις.

Σημειώνεται πως...


πρόθεση των αυτοκινητιστών είναι να κάνουν ολονύκτια καθιστική διαμαρτυρία έξω από τη Βουλή μέχρι την Τέταρτη, ημέρα ψήφισης του επίμαχου νομοσχεδίου για την απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών.

Νωρίτερα, προηγήθηκε συγκέντρωση έξω από τα γραφεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Φορτηγών και Βυτιοφόρων ΔΧ και στη συνέχεια ακολούθησε πορεία.

Σύμφωνα με τους συνδικαλιστές ο αριθμός των διαδηλωτών ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Εξάλλου, στην πρωτεύουσα έφθασαν σήμερα από την Κρήτη και τη Θεσσαλονίκη και άλλοι συνάδελφοί τους, προκειμένου να συμμετέχουν και αυτοί στη διαμαρτυρία.

Κατά τη γενική τους συνέλευση το πρωί οι αυτοκινητιστές αποφάσισαν να συνεχίσουν και να κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους, ακόμη και μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου. Ωστόσο δεν προσδιόρισαν ποιες θα είναι αυτές.

Μετά τη Γενική Συνέλευση και πριν την έναρξη της πορείας, τόσο ο πρόεδρος Γιώργος Τζωρτζάτος, όσο και ο πρόεδρος των βυτιοφορέων Γιώργος Τσάμος, επέκριναν δριμύτατα τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα, ότι αθέτησε τις υποσχέσεις του και τον κάλεσαν να δώσει στους μεταφορείς γραπτές εγγυήσεις για τις βελτιώσεις του νομοσχεδίου. Στην ομιλία του ο κ. Τζωρτζάτος, επιτέθηκε σε υψηλούς τόνους στην κυβέρνηση, υποστηρίζοντας ότι «χρησιμοποιήθηκαν γκεμπελικές μέθοδοι για να καμφθεί το φρόνημά μας».

Πρόσθεσε ακόμα πως «με τη μεταρρύθμιση στον κλάδο, χωρίς μέριμνα για τους νέους μεταφορείς και γι' αυτούς που συνταξιοδοτούνται η ελληνική κυβέρνηση πουλάει την ελληνική μεταφορά σε ξένα χέρια».

Ο πρόεδρος των ιδιοκτητών φορτηγών κατέληξε με τη φράση «μολών λαβέ» και απευθυνόμενος στους συναδέρφους τους τούς κάλεσε να αντισταθούν «στην επερχόμενη μετατροπή σας σε υπαλλήλους πολυεθνικών».

Σε ετοιμότητα τέσσερις εισαγγελείς

Τέσσερις εισαγγελείς Πρωτοδικών έχουν επιφορτιστεί με την εποπτεία της πορείας. Σε συνεργασία με την αστυνομία οι εισαγγελικοί λειτουργοί ελέγχουν την τήρηση του νόμου καθ' όλη τη διάρκεια της κινητοποίησης των ιδιοκτητών φορτηγών και έχουν εντολή, σε περιπτώσεις που διαπιστώνεται η διάπραξη αυτεπαγγέλτως διωκώμενων αδικημάτων, να εφαρμόζουν αμέσως την αυτόφωρη διαδικασία.

Την ίδια ώρα στους δρόμους του λεκανοπεδίου παραμένουν σύμφωνα με τους συνδικαλιστές, περισσότερα από 1.000 φορτηγά οχήματα. Αυξημένα είναι τα μέτρα της αστυνομίας, με σαφείς εντολές να μην επιτρέψει σε φορτηγά να μετακινηθούν προς την Αθήνα. Η κίνηση στις εθνικές οδούς γίνεται χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα.

Οι τρεις βασικές ενστάσεις των αυτοκινητιστών

Όπως προκύπτει από τις δηλώσεις των συνδικαλιστών, τρία είναι τα βασικά ζητήματα στα οποία αντιδρούν έντονα με τις διατάξεις του νομοσχεδίου.

- Η πρόβλεψη για μηδενισμό της άϋλης αξίας της αδείας, μετά την πάροδο της 3ετούς περιόδου προσαρμογής των επαγγελματιών στο νέο καθεστώς. Οι μεταφορείς ζητούν από την κυβέρνηση να παραμείνει στο τέλος αυτής της περιόδου το 35% της αξίας της άδειας, η οποία πριν από λίγο καιρό κόστιζε από 200 έως 300 χιλιάδες ευρώ.

- Ζητούν να παραταθεί από τρία σε πέντε χρόνια η περίοδος προσαρμογής, ώστε να έχουν το χρόνο να οργανωθούν καλύτερα στα νέα δεδομένα που προβλέπει ο νόμος. Μάλιστα διατείνονται ότι στην ουσία δεν είναι τρία χρόνια, αλλά 27 μήνες, καθώς η περίοδος προσαρμογής δεν αρχίζει από την ψήφιση του νομοσχεδίου, αλλά από την αρχή του 2010.

- Εκφράζουν φόβους ότι με το άνοιγμα της συγκεκριμένης αγοράς θα μπορούν να έλθουν στην Ελλάδα πολυεθνικές εταιρίες, οι οποίες με μηδενική αξία της αδείας θα δημιουργήσουν μεγάλες εταιρίες, παίρνοντας από αυτούς το μεταφορικό έργο.

Αμετακίνητη η κυβέρνηση

Από την πλευρά του, ο υπουργός Μεταφορών Δ. Ρέππας επανέλαβε –μιλώντας στο ραδιόφωνο της ΝΕΤ- ότι δεν πρόκειται να δοθεί παράταση στην περίοδο προσαρμογής, γιατί, όπως είπε, κάτι τέτοιο θα διαιώνιζε για ακόμη δύο χρόνια την ίδια κατάσταση.

Μάλιστα επανέλαβε ότι έδωσε μάχη με το μηχανισμό στήριξης για να αποσπάσει αυτή την τριετή περίοδο προσαρμογής, καθώς η τρόικα ζητούσε επίμονα να αρχίσει άμεσα η εφαρμογή του νόμου.

Σε ό,τι αφορά το ύψος της αδείας και την παραμονή του 35% που ζητούν οι μεταφορείς, ο κ. Ρέππας το απέκλεισε, λέγοντας ότι κάτι τέτοιο είναι αντίθετο με τη φιλοσοφία του νομοσχεδίου για το άνοιγμα ενός κλειστού επαγγέλματος.

Για τους φόβους των μεταφορέων ότι θα δημιουργηθούν καρτέλ, ο αρμόδιος υπουργός τόνισε ότι πουθενά στην Ευρώπη, όπου η απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών έχει γίνει εδώ και περίπου δέκα χρόνια, δεν έχουν δημιουργηθεί μονοπωλιακές ή ολιγοπωλιακές δομές.

«Καρτέλ είναι ενδεχόμενο να δημιουργηθούν εκεί που η αγορά είναι κλειστή, εκεί που είναι λίγοι οι παίκτες», τόνισε ο κ. Ρέππας και συμπλήρωσε: «Εμείς ανοίγουμε την αγορά και παρέχουμε τη δυνατότητα σε κάθε ενδιαφερόμενο να έχει κάτω από στοιχειώδεις προϋποθέσεις που προβλέπει ο ευρωπαϊκός κανονισμός 1071, τη δυνατότητα να ενταχθεί στο επάγγελμα».

«Το ΠΑΣΟΚ τινάζει τα πάντα στον αέρα»

«Το ΠΑΣΟΚ κατάφερε, με τους χειρισμούς του, ένα σημαντικό μεταρρυθμιστικό εγχείρημα να το μετατρέψει σε κεφαλαιώδες πρόβλημα για τον ελληνικό λαό, για την ελληνική κοινωνία», σχολίασε από την πλευρά του ο υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νέας Δημοκρατίας, Σταύρος Καλαφάτης.

Ο βουλευτής Θεσσαλονίκης της ΝΔ κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι επέλεξε έναν πρόχειρο τρόπο για να "τρέξει" μια μεταρρύθμιση και τα επίχειρα τα πληρώνει ο ελληνικός λαός. «Τινάζει τα πάντα στον αέρα», σημείωσε χαρακτηριστικά.

ΛΑΟΣ: Κατά των ακραίων κινητοποιήσεων

«Το υπάρχον σύστημα δεν είναι το ιδανικό. Αυτό, όμως, που εισηγείται η κυβέρνηση δεν είναι σίγουρο ότι θα είναι καλύτερο», σχολίασε ο εκπρόσωπος του ΛΑΟΣ Κ. Αϊβαλιώτης.

«Αναφορικά με τις ακραίες μορφές κινητοποιήσεων ο ΛΑ.Ο.Σ είναι παγίως εναντίον», πρόσθεσε.

Δημοκρατική Αριστερά: Προτεραιότητα στο δημόσιο συμφέρον

Την εξασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος και της καθημερινότητας των πολιτών προτάσσει από την πλευρά της ως κύριο μέλημα η Δημοκρατική Αριστερά.

«Η πολιτική του πελατειακού κράτους, με τα αδικαιολογήτως κλειστά επαγγέλματα, πρέπει να πάρει τέλος. Ζητήσαμε από την κυβέρνηση και τους εκπροσώπους του κλάδου των ιδιοκτητών φορτηγών, με εξαντλητικό διάλογο, να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα, διασφαλίζοντας όσους απέκτησαν άδειες, πρόσφατα, καταβάλλοντας υπέρογκα ποσά», αναφέρει ανακοίνωση της η παράταξη.
Naftemporiki.gr

Θωμά είσαι σπίτι?...

Δεξίωση στο ψυχικό...
Ο Θωμάς Βαρβιτσιώτης, γνωστός μας και από την V+O, αδελφός του Μίλτου παρέθεσε την περασμένη Τετάρτη, δεξίωση στη πολυτελή κατοικία του στο Ψυχικό.
Επίλεκτα μέλη της Αθηναϊκής κοινωνίας, όπως ο εκδότης της...
εφημερίδας το ΠΟΝΤΙΚΙ Αντώνης Δελατόλας, ο δημοσιογράφος -επιχειρηματίας Κύρτσος, καθώς και άλλοι επιχειρηματίες και πολιτικοί, τον ετίμησαν με την παρουσία τους.
Ερωτηθείς ο Θωμάς, γιατί δεν παραιτείται από βουλευτής ο αδελφός του Μίλτος που κατεβαίνει υποψήφιος δήμαρχος στη Γλυφάδα, δυσκολεύτηκε να απαντήσει, κι ανέφερε ονόματα κι άλλων βουλευτών που δεν εγκαταλείπουν χάριν των εκλογών το αξίωμά τους...

Ρυθμίσεις «σκούπα» για επιχειρήσεις και οφειλέτες

Ξεκάθαρη είναι η πρόθεση της κυβέρνησης να εξασφαλίσει έσοδα για το κρίσιμο τελευταίο τρίμηνο της χρονιάς με τις ρυθμίσεις για την περαίωση και τις ληξιπρόθεσμες οφειλές. Ενδεικτικό είναι πως όσοι ενταχθούν στη περαίωση θα πρέπει να καταβάλλουν το 25% του φόρου που θα υπολογιστεί μέχρι τις 12 Νοέμβριου.

Παράλληλα, η προθεσμία για την ρύθμιση των ληξιπρόθεσμων οφειλών λήγει στις...


30 Οκτωβρίου με πληρωμή της πρώτης δόσης μέσα σε λίγες ημέρες και αφαίρεση όλων των προσαυξήσεων εκπρόθεσμης υποβολής για όσους πληρώσουν όλα τους τα χρέη εφάπαξ. Οι δόσεις και για τις δύο περιπτώσεις ορίζονται μηνιαίες.

Στη ρύθμιση της περαίωσης το υπουργείο έχει εντάξει και τις μεγάλες επιχειρήσεις, καθώς εξαιρούνται:

•όσες έχουν τζίρο μεγαλύτερο των 20 εκατ. ευρώ

•όσες έχουν υποχρέωση Φόρου Μεγάλης Ακίνητης Περιουσίας και

•οι εισηγμένες στο Χ.Α.,

Αξιοσημείωτο είναι πως θα μπορούν να υπαχθούν και οι ανέλεγκτες υποθέσεις (εξαίρεση πάντα για τις πολύ μεγάλες επιχειρήσεις), οι υποθέσεις που εκκρεμούν στα διοικητικά δικαστήρια α’ και β’ βαθμού αλλά και υποθέσεις που έχει αρχίσει ο έλεγχος τους αλλά δεν έχει ολοκληρωθεί.

Η πληρωμή του 25% του φόρου θα πρέπει να γίνει μέχρι 12 Νοεμβρίου, από τις δόσεις που θα οριστούν ελάχιστο ποσό θα είναι τα 500 ευρώ ενώ η έκπτωση για εφάπαξ πληρωμή ορίζεται στο 10% του φόρου. Ακόμη, αυξημένα σε σχέση με τα σενάρια που είχαν κυκλοφορήσει είναι και τα ελάχιστα ποσά του φόρου, με 400 ευρώ για επιχειρήσεις χωρίς βιβλία ή α΄κατηγορίας, με 700 ευρώ για μεσαίου μεγέθους επιχειρήσεις (βιβλία β κατηγορίας) και 1.000 ευρώ για μεγάλες επιχειρήσεις (βιβλία γ' κατηγορίας).

Ληξιπρόθεσμες οφειλές

Όσον αφορά στην ρύθμιση των ληξιπρόθεσμων οφειλών, σε αυτήν εμπίπτουν χρέη προς το Δημόσιο (ΔΟΥ, Τελωνεία) που έχουν βεβαιωθεί μέχρι 30 Σεπτεμβρίου. Ενδεικτικό είναι πως η πρώτη δόση θα πρέπει να έχει πληρωθεί μέχρι τέλος Οκτωβρίου, η δεύτερη δόση μέχρι την τελευταία εργάσιμη του Νοεμβρίου και οι επόμενες ορίζονται μηνιαίες. Η εφάπαξ εξόφληση μπορεί να γίνει μέχρι τις 5 Νοεμβρίου.

Το "δέλεαρ" για την εφάπαξ και άμεση πληρωμή των οφειλών είναι η πλήρης απαλλαγή από τις προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής και η μερική απαλλαγή των πρόσθετων φόρων και τελών που έχουν επιβληθεί από το 2007 και μετά. Σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται όποιος εξοφλήσει εφάπαξ τα χρέη του να μην πληρώσει σχεδόν καθόλου.
enet.gr

Θ. Πάγκαλος: Τα λεφτά τα «φάγαμε» όλοι μαζί...

Τη δική του εξήγηση στο ερώτημα των πολιτών «πού πήγαν τα λεφτά» επιχείρησε να δώσει ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης κ. Θεόδωρος Πάγκαλος, μιλώντας στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή ενόψει της κατάθεσης του νομοσχεδίου για τις καταργήσεις – συγχωνεύσεις Οργανισμών του Δημοσίου.

«Η απάντηση στην...
κατακραυγή των πολιτών "πώς φάγατε τα λεφτά" είναι ότι "σας διορίσαμε όλα αυτά τα χρόνια στο δημόσιο". Τα φάγαμε όλοι μαζί σε μία πρακτική αθλιότητας, εξαγοράς και διασπάθισης του δημοσίου χρήματος», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Πάγκαλος.

«Δραματικοί οι επόμενοι μήνες στα νοσοκομεία»...

Δηλώσεις του προέδρου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Νοσοκομειακών Γιατρών
«Δραματικούς» χαρακτήρισε την Τρίτη τους επόμενους μήνες στα νοσοκομεία ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Νοσοκομειακών Γιατρών, Δημήτρης Βαρνάβας εξαιτίας των αυξημένων ποσοστών συνταξιοδότησης.

Κατά τη συνάντηση με τον υπουργό Υγείας Ανδρέα Λοβέρδο, οι...

εκπρόσωποι των γιατρών χαρακτήρισαν τις συγχωνεύσεις και τις καταργήσεις νοσοκομείων, αλλά και την ολοήμερη λειτουργία τους, ως “casus belli”.

Από την πλευρά του ο κ. Λοβέρδος τόνισε πως "πως χρειάζεται να κατανοούμε τον χρόνο και το χώρο που βρισκόμαστε, οι α-ιστορικές συνδικαλιστικές αντιλήψεις δεν έχουν νόημα".
skai.gr

Ένταση έξω από τη Βουλή στην πορεία των ιδιοκτητών φορτηγών...

Σκοπεύουν να παραμείνουν μέχρι αύριο...
Ένταση επικράτησε το μεσημέρι έξω από τη Βουλή, στη διαδήλωση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων.
Μόλις η πορεία έφτασε στο ύψος του ξενοδοχείου «Μεγάλη Βρετανία», αρκετοί διαδηλωτές κατευθύνθηκαν στον Άγνωστο Στρατιώτη όπου επιτέθηκαν στις αστυνομικές δυνάμεις πετώντας πέτρες, μπουκάλια και νεράτζια. Από το μπλοκ των διαδηλωτών εκσφενδονίσθηκε και ένα καπνογόνο. Μια...

μικρή ομάδα συγκεντρωμένων επιχείρησε να ανεβεί τα σκαλιά της Βουλής και απωθήθηκε από τα ΜΑΤ, χωρίς να γίνει χρήση δακρυγόνων.

Αυτή την ώρα οι συγκεντρωμένοι πραγματοποιούν καθιστική διαμαρτυρία μπροστά από το κοινοβούλιο.

Οι ιδιοκτήτες έχουν δηλώσει ότι θα παραμείνουν στη Βουλή έως αύριο, οπότε ψηφίζεται το νομοσχέδιο για τις εμπορευματικές μεταφορές.

Η πορεία των περίπου 3.000 διαδηλωτών έγινε υπό την επιτήρηση τεσσάρων εισαγγελικών λειτουργών.

Νωρίτερα, πραγματοποίησαν συγκέντρωση έξω από τα γραφεία της ομοσπονδίας τους, στην οδό Πειραιώς με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί κυκλοφοριακό κομφούζιο.

Περιφερειακά του Λεκανοπεδίου βρίσκονται ακινητοποιημένα εκατοντάδες οχήματα, χωρίς να παρατηρούνται προβλήματα στην κίνηση των ΙΧ στα δύο εθνικά οδικά δίκτυα.

Παράλληλα, με λεωφορεία κατευθύνονται προς την Αθήνα ιδιοκτήτες φορτηγών από τη Θεσσαλονίκη, προκειμένου να λάβουν μέρος στις κινητοποιήσεις.

Περί τα 300 φορτηγά και βυτιοφόρα βρίσκονται σταθμευμένα περιφερειακά της Θεσσαλονίκης, χωρίς να δημιουργούν πρόβλημα στην κίνηση των οχημάτων (7ο χλμ. παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Βεροίας, στα φανάρια της Λαχαναγοράς στην περιφερειακή οδό της πόλης, στο 30ο χλμ. της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Κατερίνης, στο ύψος του Ρομπόπουλου, στα φανάρια του δημοτικού διαμερίσματος Γέφυρας επί της παλιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Βεροίας, στα φανάρια του Αγίου Αθανασίου, στην παλιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης-Βεροίας και στις πύλες 16 στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης).
NEA

Απολύουν όσους ζητανε τα λεφτά τους..

Στο Κανάλι 1...
Επικίνδυνος κατήφορος για την Διοίκηση του Δημοτικού ραδιοσταθμού του Πειραιά Κανάλι 1. Τώρα απολύουν όσους αντιδρούν επειδή είναι απλήρωτοι το μισθό τους. Εκεί που μας χρωστάγανε μας στέλνουν και τις απολύσεις με κλητήρα.Τα όρια της επικίνδυνης γελοιότητας αγγίζει η Διοίκηση του Δημοτικού ραδιοσταθμού του Πειραιά Κανάλι 1. Εδώ και μήνες ταλαιπωρεί τους εργαζόμενούς της με...

...υπέρογκες καθυστερήσεις πληρωμών, χυδαίους τσαμπουκάδες-πειθαρχικά, εκφοβισμό του τεχνικού προσωπικού που αντιδρά με κινητοποιήσεις, καθώς και με την παράνομη πρόσληψη συμβασιούχου χωρίς ΑΣΕΠ που εργάζεται σε θέση ηχολήπτη (αφού όλοι οι νομίμως εργαζόμενοι τεχνικοί βρίσκονται σε κινητοποίηση) και την χρήση πληρωμένης δημοτικής υπαλλήλου στις θέσεις των ηχοληπτών που βρίσκονται σε επίσχεση εργασίας.
Φαίνεται παράξενο στη διοίκηση του Δημοτικού ραδιοσταθμού που αντιδρούν οι τεχνικοί με επίσχεση όταν δεν πληρώνονται την ώρα που έχουν μοναδικό πόρο επιβίωσης το μισθό τους. Έτσι λοιπόν οι Διοικούντες τον Δημοτικό ραδιοσταθμό του Πειραιά, Κανάλι 1, προφανώς με την κάλυψη και της Δημοτικής αρχής, σήμερα το βράδυ προχώρησαν κατά τις πληροφορίες μας σε αποστολή με δικαστικό επιμελητή των απολύσεων τριών συναδέλφων μας (ένας εκ των οποίων είναι και ο συνδικαλιστικός εκπρόσωπος των Τεχνικών).
Έχουμε πολλές φορές τονίσει τον παραλογισμό και την κρανιακή τρικυμία της διοικούσης η οποία όμως πραγματικά επιτείνεται και ενθαρρύνεται προφανώς από την ατιμωρησία από την Πολιτεία για όλα τα παραπτώματά της που κατά καιρούς έχουμε καταγγείλει. Την ώρα που παρανόμως χρησιμοποιεί στις θέσεις των εν επισχέσει τεχνικών την δημοτική υπάλληλο και την παρανόμως (χωρίς ΑΣΕΠ) προσληφθείσα συμβασιούχο, την ώρα που έχει απλήρωτο το προσωπικό, στέλνει με δικαστικό επιμελητή τις απολύσεις των συναδέλφων μας που βρίσκονται σε επίσχεση.
Καλούμε το Δήμαρχο Πειραιά, το Υπουργείο Εσωτερικών, την Υπουργό Εργασίας και το ΣΕΠΕ να πάρουν επιτέλους τα μέτρα τους.
* Να ανακληθούν οι απολύσεις των συναδέλφων μας,
* να αποπληρωθούν οι απλήρωτοι εργαζόμενοι στο Κανάλι 1 και
* να επιστρέψει η νομιμότητα στο Κανάλι 1.
Οι τσάμπα τσαμπουκάδες της παραπαίουσας Διοίκησης του Καναλιού 1 και των εξαπτέρυγών της, θα τύχουν της απάντησης που πρέπει από το σύνολο των εργαζομένων στα ΜΜΕ αλλά και ευρύτερα. Καλούμε τις Ενώσεις και το Διασωματειακό σε άμεση συνεδρίαση για την Τετάρτη στις 2μμ.
από το enimerosi24.gr

Ανοιξαν τα γκάζια στο Διαδίκτυο...

Φανταστείτε μια δαιδαλώδη διαδρομή επί χάρτου η οποία θα κάνει χιλιάδες ζιγκ ζαγκ, θα πέσει σε εμπόδια όπως τα βουνά και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα καταλήξει πουθενά. Τι θα γίνει όμως αν «καταργηθεί» η παραδοσιακή γεωμετρία και μετασχηματιστεί το χαρτί σε μια άλλη όπου ο χώρος είναι καμπυλωτός, παρόμοια με τη γεωμετρία του Σύμπαντος, όπως στη...

θεωρία της σχετικότητας του Αϊνστάιν; Η πληροφορία θα φθάσει στον προορισμό της πολύ πιο γρήγορα και εγγυημένα.

Αυτό πέτυχε η επιστημονική ομάδα ενός κύπριου ερευνητή, του κ. Φρ. Παπαδόπουλου, καθώς χρησιμοποιώντας τη λεγόμενη «υπερβολική» γεωμετρία στις δομές του Διαδικτύου κατάφερε να εγγυηθεί γρήγορα και εγγυημένα την αποστολή των δεδομένων αποφεύγοντας τα εμπόδια του φλοιού της Γης αλλά και των κόμβων που διανέμουν τα δεδομένα.

Η μελλοντική εφαρμογή της ανακάλυψης μπορεί να επιφέρει ραγδαίες αλλαγές σε ό,τι συσχετίζεται με τα πολύπλοκα δίκτυα. Ακόμη, το σταδιακό «μπούκωμα» του Διαδικτύου θα καταστήσει τέτοιες λύσεις μάλλον αναπόφευκτες. «Οταν χρησιμοποιήσαμε τη γεωμετρία της γης για να κατευθύνουμε την πληροφορία πιο κοντά στον προορισμό της, η αποτελεσματικότητα στην αποστολή πληροφοριών ήταν μόλις 14%-15%. Με άλλα λόγια,μόνο 14%-15% των μηνυμάτων μας κατάφερνε να φθάσει. Αντίθετα, όταν εφαρμόσαμε την υπερβολική γεωμετρία, φθάσαμε στο 97%! Η αποτελεσματικότητα στην αποστολή της πληροφορίας επταπλασιάστηκε. Σίγουραόμωςθα θέλαμε να φθάσουμε στο 100%» σημειώνει ο κ. Παπαδόπουλος. Ενας υπερβολικός, όπως λέγεται στη γεωμετρία, κύκλος που εμπεριέχει όλες τις συνδέσεις μεταξύ των συστημάτων του Διαδικτύου, εξασφαλίζει την ταχεία και σίγουρη παράδοση της πληροφορίας.

«Αν και το θέμα είναι περίπλοκο, η βασική ιδέα είναι μάλλον απλή. Πήραμε τον γρίφο του Ιnternet, δηλαδή ένα σύνολο από κόμβους, ο καθένας εκ των οποίων αποτελεί ένα αυτόνομο σύστημα, που πιθανόν να απαρτίζεται από πολλαπλά υποδίκτυα» σημειώνει ο κύπριος ερευνητής, επισκέπτης καθηγητής στο Τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Κύπρου. «Σε κάθε τέτοιον κόμβο βρήκαμε τις συντεταγμένες του σε έναν υπερβολικό χώρο τις οποίες μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα “πακέτο” δεδομένωνπροκειμένου να βρει εγγυημένα και με τον ταχύτερο δυνατόβ τρόπο τον προορισμό του μέσα στο Ιnternet» εξηγεί. Σ ύμφωνα με τον καθηγητή, ο όγκος της πληροφορίας που απαιτείται για να γίνει σωστή δρομολόγηση με τα σημερινά πρωτόκολλα θα μεγαλώνει όσο θα αυξάνεται το μέγεθος του δικτύου, το οποίο σε σχέση με πέρυσι είναι κατά 2.500 κόμβους περίπου μεγαλύτερο. Ετσι τα σημερινά πρωτόκολλα δρομολόγησης ενδέχεται να μην μπορούν να λειτουργήσουν ικανοποιητικά. «Αυτό που προτείναμεείναι μια δρομολόγηση που δεν υποφέρει από το πρόβλημα της κλιμάκωσης και δεν θα παρουσιάζει πρόβλημα όσο το Ιnternet εξαπλώνεται» συμπληρώνει.

Σε ό,τι αφορά την υλοποίηση του επιστημονικού τους πρότζεκτ ο κ. Παπαδόπουλος τονίζει ότι για την πραγματοποίησή του ενδέχεται να χρειαστούν ως και δέκα έτη, ενώ επισημαίνει ότι το πώς θα εφαρμοστεί αποτελεί αντικείμενο έρευνας εκ μέρους της ομάδας του. «Ο πιο εύκολος τρόπος να εφαρμοστεί είναι να γίνουν αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο δουλεύουν τα μηχανήματα, δηλαδή οι δρομολογητές. Ερευνάμε και πιο πολύπλοκες τεχνικές σταδιακής ανάπτυξης της προτεινόμενης λύσεις, που δεν χρειάζονται όμως σημαντικές αλλαγές στα υπάρχοντα μηχανήματα» εξηγεί ο κ. Παπαδόπουλος.

Πεδίον δόξης λαμπρόν
Για την ανακάλυψη της επιστημονικής ομάδας χρησιμοποιήθηκε η νέα θεωρία των πολύπλοκων δικτύων (complex networks theory), η οποία έχει εφαρμογή σε μια σειρά τομείς, όπως η φυσική, η βιολογία και οι κοινωνικές επιστήμες. Μάλιστα η ίδια η τοπολογία του Διαδικτύου παραπέμπει τόσο σε κάποιες οργανωμένες κοινωνίες όσο και σε βιολογικά δίκτυα. «Το Διαδίκτυο είναι ένα πολύπλοκο δίκτυο, όπως π.χ. και το Facebook. Αν μελετήσεις κάποια στατιστικά χαρακτηριστικά, θα δεις ότι μοιάζουν και με άλλα δίκτυα που συναντά κανείς στη φύση. Το Διαδίκτυο παραπέμπει και σε βιολογικά δίκτυα, αντίστοιχα και με αυτό των νευρώνων που στέλνουν σήματα στον εγκέφαλο. Γι΄ αυτό και λέμε ότι η εφαρμογή μπορεί να έχει εφαρμογές και σε άλλα επιστημονικά πεδία» τονίζει ο κ. Παπαδόπουλος.
BHMA

Λάκης Λαμπράκης...

Ο χαμός του μεγάλου ευπατρίδη Χρήστου Λαμπράκη άφησε ένα μεγάλο και δυσαναπλήρωτο κενό στα πολιτιστικά πράγματα της χώρας μας, αφού ο μακαρίτης είχε πάρει εργολαβία όλον τον πολιτισμό της χώρας. Το κενό αυτό έρχεται να καλύψει τώρα ο μεγάλος Λάκης Λαζόπουλος με το μπαλέτο του.

Λίγο πριν πεθάνει, ο Χρήστος Λαμπράκης είχε...

...δώσει το δαχτυλίδι της διαδοχής στο Λάκη Λαζόπουλο. Πιο συγκεκριμένα του είχε πει «Λάκη, εσύ θα αναλάβεις τον πολιτισμό μετά από εμένα. Αν κόψεις τα αστεία με τις κλανιές, τα ανέκδοτα του ’70 και τα ξεκατινιάσματα με την Έφη Σαρρή και τη Βέρα Λάμπρου, είσαι έτοιμος να αναλάβεις το Μέγαρο, το Ηρώδειο και την Επίδαυρο».

«Μα μου ζητάς να γίνω ένας άλλος» του απάντησε ο Λάκης Λαζόπουλος. «Λάκη, ήδη είσαι ένας άλλος. Σε μένα μιλάς τώρα, όχι σε εκείνη την καθυστερημένη στην εκπομπή σου που γελάει ακόμα κι όταν ρεύεσαι. Ξέρουμε κι οι δυο μας πολύ καλά πως υποκρίνεσαι το παιδί του λαού και λαϊκίζεις αφόρητα, αλλά ο πραγματικός σου κόσμος είναι οι μεγαλοεκδότες, οι εφοπλιστές και οι μεγαλοεπιχειρηματίες. Αν ο ελληνικός λαός δεν ήταν ηλίθιος, θα το είχε αντιληφθεί. Είσαι πολύ τυχερός που απευθύνεσαι σε ηλίθιους».

Τώρα, ο Λάκης Λαζόπουλος ντύνεται Λάκης Λαμπράκης και θέλει να προσφέρει στον πολιτισμό μέσα από ένα σάιτ. Στην πραγματικότητα, ξέρει πως έχουν αρχίσει να τον παίρνουν χαμπάρι και προσπαθεί να διορθώσει το προφίλ του. Όλοι οι τηλεαστέρες κάνουν σάιτ, επειδή έχουν την εντύπωση πως το διαδίκτυο είναι η Κολυμβήθρα του Σιλωάμ και θα κρύψει το χυδαίο τους πρόσωπο. Δεκάδες αγορασμένοι και φτηνοί δημοσιογράφοι θα προσπαθήσουν να συμβάλουν στη μεταμόρφωση του Λάκη Λαζόπουλου σε Λάκη Λαμπράκη.

Η παρουσίαση του σάιτ έγινε στο Νέο Μουσείο της Ακρόπολης, γιατί το Μέγαρο το έχουν λερώσει διάφοροι λαϊκοί καλλιτέχνες και ο Λάκης ήθελε να διαφοροποιήσει τη θέση του από την πλέμπα.

Άλλωστε το Μουσείο της Ακρόπολης τον εκφράζει απόλυτα, αφού ο Λάκης κρύβει και μια Μελίνα μέσα του. Κακόμοιρη Ελλάδα...
από το pitsirikos.net

"Αυτοπυροβολήθηκε"...

Μιλώντας στον BHMA 99,5 ο κ. Σκυλακάκης, στενός συνεργάτης της Ντόρας Μπακογιάννη, εξέφρασε την εκτίμηση ότι είναι αδύνατο να μηδενιστεί το έλλειμμα το 2011, όπως είχε υπογραμμίσει ο Αντώνης Σαμαράς στη Θεσσαλονίκη, και τόνισε πως την άποψή του αυτή θα εξηγήσει στα...

...συλλογικά όργανα του κόμματος -όπως στην ΚΟ της ΝΔ που συνεδριάζει την Πέμπτη- ζητώντας αλλαγή στάσης, καθώς η πρόταση της ΝΔ παραπλανά τον κόσμο.

Ο κ. Σκυλακάκης τόνισε, ακόμη, πως η χώρα είναι στο χείλος του γκρεμού και «κρεμόμαστε από το μνημόνιο». «Θα είναι αυτοπυροβολισμός αν ανακοπεί η προσπάθεια του μνημονίου» είπε χαρακτηριστικά ο ευρωβουλευτής της ΝΔ.

«Το κλειδί δεν είναι η αντιπολίτευση. Είναι να πούμε στον κόσμο με ρεαλισμό τι πραγματικά σημαίνει. [...] Και το ερώτημα είναι πως θα πορευτούμε σε αυτόν το δρόμο με δικαιοσύνη. Δεν είναι όλοι οι συνταξιούχοι το ίδιο, ούτε όλοι οι μισθωτοί» είπε...