Ψάρι ή κατσικάκι?...

Oχι ότι τον περίμεναν- δεν τους έχει συνηθίσει σε τέτοιες πολυτέλειες-, η απουσία του όμως σχολιάστηκε. Ο πρώην πρωθυπουργός κ. Κ.
Καραμανλής (σκίτσο) δεν εμφανίστηκε στη συνεδρίαση της Πολιτικής Επιτροπής που έγινε χθες. Εμφανίστηκε όμως... στην Κάρυστο. Εκεί τον...
εντόπισαν οι μυστικοί πράκτορές μου, οι οποίοι έσπευσαν να με ενημερώσουν ότι κυκλοφορούσε με ιδιαίτερα προβληματισμένο ύφος. Επειδή δεν μπορούσε να αποφασίσει αν ήταν καλύτερο να φάει φρέσκο ψάρι ή κατσικάκι κοκκινιστό (φημίζεται η περιοχή για τα κρέατά της), που θα τον «έπιανε» καλύτερα, υποθέτω...
ΒΗΜΑτοδότης .

Η Τζούλια σέρνει...καράβια και γόνους πολιτικών!...

Απο το ΚΑΡΦΙ του Σαββατοκύριακου...

Χαμός με την "Παναγιώταινα"...

Η επισήμανση και το σχόλιο του nonews-NEWS για την Παναγιώταινα, έκανε το γύρω στη μπλογκόσφαιρα και στα μεσημεριανάδικα. Μέχρι και ...
το ΚΑΡΦΙ το αναφέρει σήμερα, μόνο που ξεχνάει να πει το όνομά μας. Κατά τα άλλα πως μπορούσαμε να αφήσουμε να περάσει έτσι, αυτό το φοβερό που είπε ο Παπαδάκης στη γυναίκα σαν καλωσόρισμα, για την καινούργια της εκπομπή-συνέχεια της δικιάς του- στον ΑΝΤΕΝΝΑ?
Από το ολότελα καλή και η Παναγιώταινα...

Βυτίο "βόμβα" έχει κόψει την Ελλάδα στα δύο ...

Το επικίνδυνο φορτίο του βυτιοφόρου, που ανετράπη χθες βράδυ στην εθνική οδό ,είναι αυτό που κρατάει κλειστή την εθνική Αθηνών-Λαμίας, για περισσότερες από 10 ώρες.
Σύμφωνα με πληροφορίες του LamiaReport, το βυτίο μετέφερε επικίνδυνο διαβρωτικό υλικό νίτρου, το οποίο μάλιστα έχει διαβρώσει το οδόστρωμα της εθνικής οδού.
Από θαύμα δεν μιλάμε τώρα για τραγωδία. Οι πυροσβέστες δεν μπορούν να...
πλησιάσουν, παρά μόνο με ειδικές στολές, και γι' αυτό το φορτηγό-βόμβα έχει κόψει την Ελλάδα στα δύο, αφού η κυκλοφορία και στα δύο ρεύματα, από χθες βράδυ, γίνεται από παρακαμπτηρίους.

Ήταν 23.25΄, όταν στο 127 χλμ. στις στροφές του Θεολόγου, ο οδηγός έχασε τον έλεγχο και προσέκρουσε στο κεντρικό στηθαίο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να ανατραπεί και να ακινητοποιηθεί κάθετα στο οδόστρωμα, στο ρεύμα προς Λαμία.
Από θαύμα σώθηκε ο οδηγός, που μεταφέρθηκε τραυματισμένος στο νοσοκομείο Λαμίας, αφού εκδηλώθηκε πυρκαγιά στην καμπίνα, ευτυχώς όχι και στο βυτίο.
Εάν εκδηλωνόταν πυρκαγιά στο βυτίο, το επικίνδυνο αυτό υλικό δεν μπορεί να το σβήσει ούτε το νερό, αλλά ούτε και ο αφρός.
Υπήρξε όμως διαρροή του επικίνδυνου διαβρωτικού υλικού, και γι' αυτό δεν αφήνουν κανέναν να πλησιάσει, αφού είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο για τον άνθρωπο ακόμη και σε απόσταση.

Έχει σημάνει συναγερμός στην Πυροσβεστική και τις άλλες υπηρεσίες, για τον τρόπο απομάκρυνσης του βυτίου-βόμβα και της αποκατάστασης της κυκλοφορίας ενόψει της εξόδου του Σαββατοκύριακου.
Αυτή την ώρα πάντως η κίνηση των οχημάτων στο ρεύμα προς Αθήνα διεξάγεται από τον Μπράλλο δηλ. την Παλαιά εθνική οδό και στο ρεύμα προς Λαμία από το Κάστρο Βοιωτίας.
www.lamiareport.gr

Όχι δεν θα δείρουμε τον Γεωργιάδη...

Την γλύτωσε ο Μπουμπούκος. Δεν πρόκειται να φάει τις φάπες του.
Δεν το πιστεύετε? Ακούστε τι είπε η Κανέλλη το...
πρωί στον Αναγνωστάκη (ΜΕΓΑ).
"Αν νομίζεις ότι βουλευτής του ΚΚΕ θα καταδεχθεί να λερώσει τα χέρια του, είσαι γελασμένος".
'Οπότε το φλέγον αυτό ζήτημα έκλεισε...

Το κινέζικο μαρτύριο της εργασίας...

Απεργίες στο «εργοστάσιο του κόσμου»...
Ενα πρωτόγνωρο κύμα απεργιών σαρώνει την Κίνα του κρατικού καπιταλισμού. Οι νεώτερες γενιές εργατών που δουλεύουν στις φάμπρικες προϊόντων Μade in China ζητούν καλύτερες συνθήκες εργασίας, αγωνίζονται για αυξήσεις στα μεροκάματα, διεκδικούν την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων. Τα αιτήματά τους δεν είναι κενά περιεχομένου. Στο «εργοστάσιο του κόσμου» η παραγωγή ανθεί χάρη σε
έναν άγριο εργασιακό μεσαίωνα.

Στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ τα «πρακτορεία εργασίας» ζητούν από τους πελάτες τους τριάντα ευρώ για μια πρόσληψη, δύο για ένα κρεβάτι, ένα για τη μεταφορά στο εργοστάσιο, από τρία έως δέκα για να ένα ψεύτικο δίπλωμα επαγγελματικής σχολής, πέντε για το πιστοποιητικό υγείας. Μετά την πρόσληψη, ο πρώτος μισθός καταλήγει στον μεσάζοντα. Τα υπόστεγα και οι κοιτώνες ελέγχονται από την πολιτοφυλακή αυτών των πρακτορείων. Οι μονάδες είναι μοιρασμένες ανάμεσα στις πόλεις Σεζέν και Λονγκχούα και ελέγχονται από την «αμαρτωλή» Foxconn, την εταιρεία των 460.000 υπαλλήλων που προμηθεύει τις δυτικές αγορές με τηλέφωνα και υπολογιστές Αpple, Μicrosoft, Μotorola, Νokia, Sony, Dell και Εricsson και ήρθε με δραματικό τρόπο στην επικαιρότητα όταν μια σειρά από αυτοκτονίες εργατών προκάλεσε πολλά ερωτηματικά για τις συνθήκες εργασίας τους. Η εταιρεία προσπάθησε να διασκεδάσει τις εντυπώσεις με μια τηλεφωνική γραμμή υποστήριξης, αλλά προκάλεσε τουλάχιστον θυμηδία όταν υποχρέωσε τους υπαλλήλους να υπογράφουν συμβόλαιο ότι δεν θα αυτοκτονήσουν ενώ τοποθέτησε δίχτυα κάτω από τα παράθυρα των εγκαταστάσεων. Τελικά, υπό την πίεση των πελατών και τον φόβο διεθνούς καταναλωτικού εμπάργκο, η Foxconn υποσχέθηκε αυξήσεις στους μισθούς έως 20%, ελεύθερο χρόνο στους εργάτες, κινηματογράφο και αναγνωστήριο.

Κινητοποιήσεις. Από εκείνη τη στιγμή όμως, ο ιός των εργασιακών δικαιωμάτων εξαπλώθηκε με ταχύτατους ρυθμούς στο «εργοστάσιο του κόσμου». Εως τότε κανένας δεν είχε σκεφτεί ότι η υποταγμένη μάζα των νέων κινέζων σκλάβων μπορούσε να εγείρει απαιτήσεις για πιο ανθρώπινη μεταχείριση και καλύτερες συνθήκες εργασίας. Την περασμένη Τρίτη κατέβασαν τα ρολά του εργοστασίου της ιαπωνικής εταιρείας Μitsumi Εlectric Co με το σύνθημα «οι δουλέμποροι δεν είναι καλοδεχούμενοι». Στις 17 Μαΐου, οι εργαζόμενοι της Ηonda άρχισαν απεργία- λέξη που εμφανίζεται όλο και περισσότερο στον κινεζικό Τύπο και που ανέκαθεν ήταν συνδεδεμένη με τον καπιταλισμό-, ζητώντας αυξήσεις και νέες συμβάσεις εργασίας. Τέσσερα εργοστάσια αναγκάστηκαν να διακόψουν προσωρινά την παραγωγή. Ηταν η πιο μεγάλη απεργία στην ιστορία της Κίνας και έληξε με τη δέσμευση της Ηonda για μισθολογικές αυξήσεις 35%. Στις 28 Μαΐου η λέξη απεργία έκανε και πάλι την εμφάνισή της στην καθημερινότητα των Κινέζων. Αυτή τη φορά ήταν οι 1.000 εργαζόμενοι της Βeijing Χingyu, που προμηθεύει το εργοστάσιο της Ηyundai στο Πεκίνο με σασί και ανταλλακτικά. Οι εργάτες σταμάτησαν την παραγωγή ζητώντας την επαναδιαπραγμάτευση των εργασιακών συμβάσεων. Επειτα από μερικές ημέρες κινητοποιήσεων, πέτυχαν αύξηση 15% και τη δέσμευση για επιπλέον 10% τον ερχόμενο μήνα. Ακολούθησαν οι 5.000 εργαζόμενοι εργοστασίου στην πόλη Πινγκντινγκσάν που εμπόδισαν την είσοδο απεργοσπαστών συναδέλφων τους στις εγκαταστάσεις και οι οδηγοί λεωφορείων στην Χονγκχεζχού στην επαρχία Γιουνάν με αποτέλεσμα να προκληθούν προβλήματα στις μετακινήσεις 50.000 ανθρώπων. Κάτεργο. Πώς εξηγείται αυτό το κύμα κινητοποιήσεων σε μια χώρα όπου το δικαίωμα στην απεργία είχε απαλειφθεί από το Σύνταγμά της από το 1982 με το σκεπτικό ότι δεν έχει νόημα σε ένα κομμουνιστικό σύστημα; Προφανώς από το γεγονός ότι η αλυσίδα εργοστασιακής παραγωγής αρχίζει στις 4 τα ξημερώματα και σταματά έπειτα από 20 ώρες μόνο για λόγους συντήρησης και από το γεγονός ότι εκατομμύρια νέοι άνθρωποι μεταξύ 17 και 24 ετών εργάζονται επτά ημέρες την εβδομάδα για να κερδίσουν από 90 έως 190 ευρώ τον μήνα. Οι 150 ώρες υπερωριών μηνιαί ως δεν προσφέρουν παρά αύξηση μόλις έξι ευρώ την ημέρα. Η βάρδια διαρκεί τουλάχιστον ένα δεκάωρο, οι συζητήσεις απαγορεύονται την ώρα της βάρδιας και κανένας δεν ξέρει το όνομα του διπλανού του. Οι εργαζόμενοι τρώνε και κοιμούνται στις αποθήκες και τους κοιτώνες των «πρακτορείων εργασίας» και οι διακοπές είναι άγνωστη λέξη. Ξοδεύουν λιγότερο από ένα δολάριο την ημέρα και στέλνουν τα υπόλοιπα στο σπίτι για τα χρέη της οικογένειας.

Πολλοί από αυτούς, έπειτα από μήνες σιωπής και μοναξιάς, σχεδόν ξεχνούν να μιλούν. Κι έπειτα από πέντε- έξι χρόνια επαγγελματικής καριέρας, θεωρούνται γέροι. Αυτοί οι νέοι, εσωτερικοί μετανάστες από την επαρχία στα αστικά κέντρα, γεννήθηκαν μετά τη μετάλλαξη του προλεταριακού κομμουνισμού σε κρατικό καπιταλισμό. Η απεργία ήταν ένα φυσικό επακόλουθο.

Η απεργιακή θύελλα παρασύρει και τα επίσημα συνδικάτα, δουλειά των οποίων στην κομμουνιστική Κίνα είναι περισσότερο να επιτηρούν τους εργαζόμενους παρά να υπερασπίζονται τα δικαιώματά τους. Αυτό εξηγεί γιατί οι αντιδικίες μεταξύ εργαζομένων και εργοδοσίας λαμβάνουν όλο και περισσότερο τη μορφή συλλογικών αντιπαραθέσεων και κοινής δράσης. Καθώς δεν υπάρχουν οργανώσεις ικανές να τους εκπροσωπήσουν, ούτε και αποτελεσματικοί δίαυλοι επικοινωνίας, οι εργαζόμενοι καταφεύγουν σε αυτή την έσχατη λύση για να υπερασπιστούν τα δικαιώματά τους. Ο ρόλος, ή μάλλον η απουσία ρόλου, της μοναδικής γενικής συνομοσπονδίας εργαζομένων στην Κίνα επανέφερε στο προσκήνιο την απουσία μηχανισμού εκπροσώπησης των εργαζομένων.

Οι τελευταίοι δεν έχουν δικαίωμα να εκλέγουν εκπροσώπους και θεωρούν ότι τα συνδικάτα δεν τους εκφράζουν. Στις 7 Ιουνίου, οι απεργοί της Ηonda συνέταξαν επιστολή με την οποία διεκήρυτταν την ελπίδα τους να προχωρήσουν «στη δημοκρατική εκλογή των συνδικαλιστικών εκπροσώπων τους και στη δημιουργία ενός μηχανισμού συλλογικής διαπραγμάτευσης».


Θέλουν ακόμη πιο φθηνά εργατικά χέρια!

Η Κίνα σήμερα δεν είναι το πιο επιθυμητό «εργοστάσιο του κόσμου». Πολλές επιχειρήσεις στρέφονται πλέον στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας και της Βόρειας Αφρικής. Στα μέσα του 2008 η Αdidas, για παράδειγμα, μείωσε την παραγωγή της στην Κίνα και τη μετέφερε σε χώρες όπως το Λάος, η Καμπότζη και κάποιες ανατολικοευρωπαϊκές.

Μια μελέτη που διεξήγαγε το αμερικανικό εμπορικό επιμελητήριο στη Σαγκάη έδειξε ότι το 28% των αμερικανικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Κίνα θεωρεί το κόστος ακριβό και το 8% μελετά τη μεταφορά τους στο Βιετνάμ, την Ινδία, την Ταϊλάνδη ή την Ινδονησία. Οι κινεζικές μετοικήσεις στις χώρες αυτές δεν αφορούν μόνο τις αλυσίδες παραγωγής, αλλά και τους πιο εξειδικευμένους μηχανικούς και τεχνικούς, καθώς προσφέρουν ευνοϊκό οικονομικό καθεστώς. Η σταδιακή πτώση των τελωνειακών συνόρων μεταξύ των έξι χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας διευκολύνει την ολοκλήρωση των οικονομικών σε μια ζώνη η οποία θα επιταχύνει τις μετοικήσεις. Η Κίνα θα ωφεληθεί, αλλά θα πρέπει να πληρώσει παράλληλα το τίμημα της παγκοσμιοποίησης, της οποίας είναι πάντως ο κυριότερος μοχλός.


«Ο δρόμος προς τη δημοκρατία είναι ακόμα μακρύς»

«Στην Κίνα ο δρόμος προς τη δημοκρατία είναι ακόμα μακρύς, αλλά έχουμε αρχίσει να τον διανύουμε». Αυτή την άποψη καταθέτει στην εφημερίδα «La Repubblica» η Λίγια Τσανγκ, η οποία από τα 16 χρόνια της και επί μία δεκαετία (1980-1990) δούλεψε ως εργάτρια σε ένα κρατικό εργοστάσιο κατασκευής πυραύλων. Συγγραφέας και δημοσιογράφος σήμερα, διηγήθηκε την εμπειρία της στο αυτοβιογραφικό «Ο σοσιαλισμός είναι μεγάλος!». Ο φόβος της λογοκρισίας την ανάγκασε να γράψει το βιβλίο της στα αγγλικά. Μιλώντας στην ιταλική εφημερίδα, η Τσανγκ επισημαίνει ότι το κινεζικό καθεστώς έχει χαλαρώσει τον έλεγχο.

Πολλά θέματα, όμως, παραμένουν ταμπού. Στο βιβλίο της αναφέρεται στην υποχρέωση που είχαν οι εργάτριες να στέκονται κάθε μήνα σε μια ουρά προκειμένου να διαπιστώσει η «εμμηνορροϊκή αστυνομία» ότι δεν εγκυμονούσαν. Σε αντίθετη περίπτωση, έπαιρναν τον δρόμο της απόλυσης. «Σήμερα υπάρχει περισσότερη προσωπική ελευθερία. Στο εργοστάσιο δεχόμουν επικρίσεις για την εμφάνισή μου και μάθαινα αγγλικά στα κρυφά. Σήμερα, οι κοπέλες ντύνονται όπως θέλουν.

Καθένας μπορεί να επιλέξει τον τρόπο ζωής του. Βέβαια, οι Κινέζοι εξακολουθούν να βρίσκονται σε ένα κλουβί. Αλλά τώρα είναι πιο μεγάλο, επειδή υπάρχουν λιγότεροι περιορισμοί».


Κοινωνία τριών ταχυτήτων

Oι κινέζοι εργάτες εξεγείρονται γιατί ακόμη και σε έναν κρατικό καπιταλισμό δημιουργούνται ανισότητες που δεν κρύβονται. Σε ένα από τα πιο φτωχά χωριά της Κίνας, το Τσάοζινγκ στη νοτιοδυτική περιοχή του Γκουιζχού, κρέας- από ποντίκι- τρώνε μόνο οι πιο αδύνατοι. Οι κάτοικοι ζουν με μισό δολάριο την ημέρα, το σχολείο είναι άδειο και όποιος αρρωσταίνει, πεθαίνει. Υπάρχουν μόνο υπέργηροι ή πολύ μικρά παιδιά γιατί οι υπόλοιποι άνδρες φεύγουν με την πρώτη ευκαιρία για την επαρχία Γκουάνγκντονγκ, το «εργοστάσιο του κόσμου» στον Ποταμό των Μαργαριταριών. Αυτό είναι το ένα πρόσωπο της Κίνας. Το άλλο πρόσωπο είναι οι γόνοι των αξιωματούχων του καθεστώτος που σπουδάζουν στα πιο ακριβά «κόλετζ» της Δύσης και κάνουν περιουσίες με τη βοήθεια των ισχυρών μπαμπάδων τους, οι μερικές δεκάδες δισεκατομμυριούχοι με τα πολυτελή αυτοκίνητα και τα πανάκριβα λοφτ. Ανάμεσα σε αυτά τα δύο πρόσωπα βρίσκονται πολλοί άλλοι. Στη σύγχρονη Κίνα δημιουργούνται πλέον τρεις τάξεις.

Στην πρώτη, 800 εκατομμύρια χωρικοί και 200 εκατομμύρια εσωτερικοί μετανάστες προσπαθούν να επιβιώσουν με 17 ευρώ τον μήνα. Στη δεύτερη, 250 εκατ. υπάλληλοι και μικροί επιχειρηματίες κερδίζουν 2.000 ευρώ τον χρόνο. Και στην τρίτη, 50 εκατομμύρια αξιωματούχοι του κόμματος και 90 δισεκατομμυριούχοι διαχειρίζονται έναν τεράστιο πλούτο. Είναι βέβαιο ότι κάποιοι θα ζητήσουν να γίνει διαφορετικά η μοιρασιά.
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΕΡΙΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΙΑ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΝΕΑ.

Το όνειρο του τετράτροχου Ικαρου...

Γιάννης Γιανναράκης
Το πρώτο αυτοκίνητο-αεροπλάνο εμφανίστηκε προχθές σε μια ομολογουμένως εντυπωσιακή φωτογραφία στο πρωτοσέλιδο του «Βήματος». Θα κυκλοφορήσει στους... δρόμους το 2011 μας πληροφορεί η λεζάντα, στην τιμή περίπου των 160.000 ευρώ- τσουχτερή για αυτοκίνητο, αλλά λογική για αεροπλάνο.

Ποιο θα είναι όμως το μυστικό για την επιτυχία του; Γιατί ως
τώρα δεν είχε απήχηση η ιδέα του αυτοκινήτου-αεροπλάνου, όπως και του αυτοκινήτου-βάρκας; Προσωπικά το ερώτημα αυτό με απασχολεί από την πρώιμη παιδική ηλικία, όταν πρωταντίκρισα τη φωτογραφία του Αerocar, του πιο γνωστού (αλλά όχι πρώτου) αυτοκινήτου-αεροπλάνου που πρωτοεμφανίστηκε το 1950 και πούλησε 6 (!!!)

αντίτυπα ως το 1966.

Το ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο που θα μεταμορφώνεται σε αεροπλάνο κορυφώθηκε μετά τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο και μάλιστα ο Χένρι Φορντ το 1926 παρουσίασε ένα πειραματικό μονοθέσιο μοντέλο. Το εγχείρημα εγκαταλείφθηκε δύο χρόνια αργότερα, όταν σε μια από τις δοκιμαστικές πτήσεις το πρωτότυπο καταστράφηκε σκοτώνοντας τον πιλότο-δοκιμαστή. Η Φορντ επανήλθε δριμύτερη τη δεκαετία του 1950 και προχώρησε σε μια ευρείας κλίμακας τεχνοοικονομική μελέτη για τις πιθανές χρήσεις του αυτοκινήτου-αεροπλάνου. Τα συμπεράσματα της μελέτης ήταν περισσότερο από ενθαρρυντικά: πρώτον, η κατασκευή του ήταν τεχνολογικά εφικτή και με λογικό κόστος. Δεύτερον, η λειτουργία του μπορούσε να εξυπηρετήσει τις ανάγκες μεγάλων και σημαντικών τομέων- όπως της Υγείας, των Ενόπλων Δυνάμεων, της Αμεσης Δράσης, των ταχυμεταφορών- σε δυσπρόσιτες περιοχές. Ανάγκες που στα επόμενα χρόνια καλύφθηκαν από την εμφάνιση του ελικοπτέρου. Αυτό που φρέναρε όμως τη Φορντ ήταν το περίπλοκο καθεστώς των κανονισμών πτήσης, οι απαιτούμενες εκτενείς τροποποιήσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τα πιθανά νομικά ζητήματα που θα μπορούσαν να δημιουργηθούν από την κυκλοφορία ενός αεροπλάνου στους δρόμους ή μιας ενθουσιώδους παρέας εφήβων στους αιθέρες...

Και τα σχέδια ξαναμπήκαν στο ράφι.

Σήμερα, περισσότερα από 10 διαφορετικά πειραματικά μοντέλα υβριδίων αυτοκινήτου-αεροπλάνου συναγωνίζονται για το ενδιαφέρον των επενδυτών και για τη μελλοντική μεγάλη αγορά που καταδεικνύουν οι σχετικές μελέτες. Εχουν μέλλον όμως; Κρίνοντας από την ιστορία των 104 ως τώρα εγχειρημάτων κατασκευής αυτοκινήτου-αεροπλάνου και των εκατοντάδων ανάλογων για την κατασκευή του αυτοκινήτου-ταχύπλοου, οι περισσότεροι ειδικοί τονίζουν ότι οι τεχνολογικές παράμετροι που καθορίζουν τη λειτουργία του αεροπλάνου είναι πολύ διαφορετικές από αυτές του αυτοκινήτου ή της βάρκας. Και η ιδέα του αυτοκινήτου-αεροπλάνου-ταχύπλοου δεν διαφέρει πολύ από την ιδέα των πολυεργαλείων και του ελβετικού σουγιά. Ολοι γοητεύονται από την ιδέα, πολλοί θα ήθελαν να τα αποκτήσουν, αλλά ελάχιστοι τα χρησιμοποιούν.

Βέβαια υπάρχει και ο ουσιώδης αντίλογος: Οταν συμφωνούν σε κάτι πολλοί ειδικοί, το αντίθετό του μπορεί να αποδειχθεί σημαντική καινοτομία!
ΒΗΜΑ

Σφαγείο η Λαχώρη...

Συναγερμός έχει σημάνει από την Πέμπτη το βράδυ στη Λαχώρη του Πακιστάν, μετά τη διπλή επίθεση αυτοκτονίας σε ισλαμικό τέμενος όπου έχασαν τη ζωή τους 42 άνθρωποι και 175 τραυματίστηκαν. Καθώς είναι η δεύτερη μεγάλη επίθεση στην πολιτιστική πρωτεύουσα της χώρας σε διάστημα μόλις ενός μηνός, η...

κυβέρνηση του Πακιστάν δέχεται ασφυκτικές πιέσεις να αναχαιτίσει τη βία των ανταρτών. Τις βομβιστικές επιθέσεις πυροδοτεί πιθανότατα η αμερικανική παρουσία στο Αφγανιστάν. Δεν αποκλείεται όμως το ενδεχόμενο στόχος του χθεσινού χτυπήματος να ήταν και κάποια μειονοτική αίρεση του Ισλάμ, που είχε υπάρξει ξανά στόχος πριν από δύο εβδομάδες. Συνολικά, τα τρία τελευταία χρόνια 3.400 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί από επιθέσεις των Ταλιμπάν ή άλλων ισλαμιστών εξτρεμιστών που συνδέονται με την Αλ-Κάιντα.
Κλικ από τα ΝΕΑ

Ντόμινο στις Πανελλαδικές...

Εξι νέα δεδομένα που αλλάζουν τον τρόπο επιλογής των σχολών και προκαλούν πρωτοφανή «έκρηξη» των αιτήσεων για μετεγγραφές στα μεγάλα αστικά κέντρα, φέρνει η διαφαινόμενη πτώση των βάσεων που θα επηρεάσει το σύνολο, σχεδόν, των σχολών, αλλά και η οικονομική δυσπραγία των οικογενειών.Την ίδια στιγμή, οι μόνες σχολές που...
φαίνεται να κινούνται σ
ε αντίθετη τροχιά, δηλαδή ανοδική, είναι οι αστυνομικές και στρατιωτικές, εξαιτίας των μειωμένων θέσεων και κατ’ επέκταση αύξηση του ανταγωνισμού αλλά και της επαγγελματικής ασφάλειας που παρέχουν.


Στο «παρά πέντε» της ανακοίνωσης των βαθμολογιών των πανελλαδικών εξεταζόμενων μαθημάτων (γνωστοποιούνται την Τρίτη 6 Ιουλίου), το «Εθνος» σκιαγραφεί τον τρόπο με τον οποίο θα κινηθούν οι φετινοί υποψήφιοι μέσω των μηχανογραφικών δελτίων, παρουσιάζει τις αλλαγές που θα επιφέρει η πτώση των βάσεων και εξηγεί τους λόγους για τους οποίους θα υπάρξει σημαντική αύξηση των αιτήσεων για μετεγγραφές.

Με τα στατιστικά στοιχεία των βαθμολογιών που θα δημοσιοποιηθούν την Τρίτη, θα προστεθεί το δεύτερο κομμάτι του «παζλ» που θα κρίνει εν πολλοίς και το εύρος της πτώσης των βάσεων. Το πρώτο κομμάτι ευκολία/δυσκολία θεμάτων, ώθησε σε μία πρώτη ανάγνωση των βάσεων προς τα κάτω, κάτι που αναμένεται να επικυρωθεί και από τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Παιδείας. Οσον αφορά τον τρίτο παράγοντα διαμόρφωσης των βάσεων, δεν είναι άλλος από τις επιλογές των υποψηφίων στο μηχανογραφικό δελτίο.

Η άμεση και σίγουρη επαγγελματική αποκατάσταση στο Δημόσιο συνεχίζει να αποτελεί τον κορυφαίο παράγοντα επιλογής σχολών, ειδικά τη σημερινή εποχή που δοκιμάζεται όσο ποτέ άλλοτε ο ιδιωτικός τομέας, με «λουκέτα» επιχειρήσεων και απολύσεις.

Μία θέση στην Αστυνομία ή στα Σώματα Ασφαλείας δυσκολεύει όλο και περισσότερο αφού το προσωρινό πάγωμα των προσλήψεων έχει αναγκάσει το αρμόδιο υπουργείο να μειώσει τις θέσεις εισακτέων.

Ο πήχης για τις Αστυνομικές Σχολές ανεβαίνει κι άλλο, ενώ οι 1.650 θέσεις (1.900 πέρυσι) φαντάζουν λίγες. Είναι χαρακτηριστικό ότι το τμήμα Αξιωματικών επιλέχθηκε πέρυσι ως πρώτη προτίμηση από 1.174 υποψηφίους και από αυτούς μόλις οι 113 εισήχθησαν με υψηλότατη βάση, που έφτασε τα 18.553 μόρια. Φέτος, η κατακόρυφη αύξηση του ανταγωνισμού δεν αποκλείεται να ανεβάσει τη βάση κοντά στα 19.000 μόρια.

Μεγαλύτερα περιθώρια ανόδου υπάρχουν για το τμήμα Αστυφυλάκων. Πέρυσι η βάση διαμορφώθηκε στα 13.124 μόρια, ενώ για φέτος είναι πιθανό να ξεπεράσει τα 14.000.

Ελαφρά μειωμένος είναι ο αριθμός των θέσεων που διατίθενται για τις Στρατιωτικές σχολές (1.405 από 1.436 πέρυσι) , γεγονός που δεν θα εμποδίσει τις βάσεις να ανέβουν δυσανάλογα, εξαιτίας της άμεσης επαγγελματικής αποκατάστασης που προσφέρουν τα συγκεκριμένα τμήματα.

Την περσινή χρονιά η πορεία των βάσεων ήταν ανοδική, κάτι που αναμένεται να συνεχιστεί και φέτος. Οι θέσεις για «λίγους και εκλεκτούς», αφού οι βάσεις σε αρκετές περιπτώσεις ξεπερνούν ακόμη και τα 19.000 μόρια.

«Καραμπόλες»
Κενές θέσεις σε «μεσαίες» σχολές

Τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι περισσότερες ελληνικές οικογένειες θα αναγκάσουν αρκετούς υποψηφίους να εγκαταλείψουν ακόμη και τμήματα της επαρχίας στα οποία θα εισαχθούν με βαθμούς κοντά στο 15. Το φαινόμενο ενδεχομένως να πάρει μεγαλύτερες διαστάσεις σε σχολές με μη ελκυστικό γνωστικό αντικείμενο. Αυτή η διάσταση της άσχημης οικονομικής συγκυρίας θα ευνοήσει υποψηφίους επαρχιακών πόλεων που θα μπορέσουν να εισαχθούν σε «καλές» και «μεσαίες» σχολές με χαμηλότερους βαθμούς από αυτούς που περίμεναν.

Η αδυναμία πληρωμής ενοικίων από πολλές οικογένειες θα φέρει πολλούς υποψηφίους στο δίλημμα «υποδεέστερη σχολή ή εξετάσεις του χρόνου». Ως εκ τούτου, αρκετοί υποψήφιοι -πολλοί εκ των οποίων υψηλόβαθμοι- θα διαβάσουν και πάλι προκειμένου να εξεταστούν την επόμενη χρονιά προσδοκώντας καλύτερες βαθμολογίες. Κάποιοι άλλοι θα στραφούν προς την κατηγορία του 10% των θέσεων, δηλαδή δεν θα συμμετάσχουν πάλι στις Πανελλαδικές αλλά θα συμπληρώσουν το μηχανογραφικό περιμένοντας ένα καλύτερο «πλασάρισμα».

Ραγδαία αύξηση της ζήτησης εργασίας με ημιαπασχόληση αναμένεται να παρατηρηθεί μετά τις εγγραφές των πρωτοετών φοιτητών σε όλες τις μεγάλες πόλεις. Προκειμένου να βοηθήσουν τους γονείς τους στα έξοδα που απαιτούνται για τις σπουδές μακριά από τον τόπο κατοικίας τους, πολλοί φοιτητές θα αναζητήσουν δουλειές με τετράωρη απασχόληση και ευέλικτο ωράριο, όπως σερβιτόροι σε καφετέριες και μπαρ.

Επιδόσεις
Μικρή βουτιά για τα περιζήτητα τμήματα

Μικρή μεν, υποχώρηση δε, προοιωνίζεται για τα περισσότερα υψηλόβαθμα/περιζήτητα τμήματα εξαιτίας των χαμηλότερων επιδόσεων που παρατηρήθηκαν.

Οι βάσεις θα πέσουν σε Ιατρικές, Νομικές, Πολυτεχνικές και Οικονομικές σχολές, λιγότερο στις Παιδαγωγικές, όπως και σε τμήματα τεχνολογικών ιδρυμάτων με ευοίωνες προοπτικές στην αγορά εργασίας.

Η πτώση όμως που θα επιφέρει η κατάργηση του βαθμολογικού πλαφόν σε δεκάδες τμήματα, θα μας γυρίσει τέσσερα χρόνια πίσω, όταν βλέπαμε να εισάγονται εισακτέοι σε απομακρυσμένα ΤΕΙ, με βαθμούς 2, 3 ή 4.

Ασφυκτικά αναμένεται να γεμίσουν τα αμφιθέατρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης από τον Σεπτέμβρη, αφού ο αρχικός αριθμός των εισαχθέντων θα πολλαπλασιαστεί λόγω των μετεγγραφών.

Τα οικονομικά προβλήματα θα ωθήσουν περισσότερους πρωτοετείς να διεκδικήσουν μετεγγραφή με αποτέλεσμα να ερημώσουν πολλά τμήματα της επαρχίας και να υπάρχει πληθώρα φοιτητών στα αντίστοιχα των μεγάλων πόλεων.

Ενδεικτικό της κατάστασης είναι ότι από τους 15.000 εισακτέους των ΑΕΙ και ΤΕΙ της Αθήνας, λίγο μετά την εξέταση των αιτήσεων για μετεγγραφές, οι εισακτέοι θα ξεπεράσουν τους 20.000.

Αγώνας δρόμου μεχρι τις 20 Ιουλίου
Μόλις 14 ημέρες για τα μηχανογραφικά

Αγώνα δρόμου πρέπει να κάνουν φέτος οι υποψήφιοι προκειμένου να προλάβουν να συμπληρώσουν τα μηχανογραφικά τους δελτία και ιδιαίτερα όσοι διαγωνίστηκαν σε ειδικά μαθήματα καθώς το υπουργείο Παιδείας συρρίκνωσε τα χρονικά περιθώρια για την κατάθεση των μηχανογραφικών στο διάστημα 7 με 20 Ιουλίου.

Παράμετροι
Συνεπώς οι υποψήφιοι ειδικά φέτος θα πρέπει να δείξουν ιδιαίτερη προσοχή στις ημερομηνίες και να μαζέψουν έγκαιρα τα απαραίτητα έγγραφα. Οταν λοιπόν ανακοινωθούν οι βαθμολογικές επιδόσεις στις 6 Ιουλίου -σύμφωνα με τον προγραμματισμό του υπουργείου- οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να έχουν υπόψη τα εξής:

* Oσοι συμμετείχαν στις φετινές Πανελλαδικές Εξετάσεις των ΓΕΛ (μαθητές και απόφοιτοι) πρέπει να φροντίσουν να παραλάβουν τη βεβαίωση πρόσβασης από το Λύκειό τους στις 8 και 9 Ιουλίου (δεδομένου ότι μετά την ημερομηνία αυτή τα σχολεία κλείνουν λόγω θέρους).
* Οσοι υποψήφιοι εξετάστηκαν σε ειδικά μαθήματα θα πρέπει να γνωρίζουν ότι τα αποτελέσματα θα εκδοθούν μέχρι τις 10 Ιουλίου, άρα θα έχουν στη διάθεσή τους μόνο δέκα μέρες για να καταθέσουν το μηχανογραφικό τους.
* Μέχρι τις 12 Ιουλίου θα ανακοινωθούν και οι βαθμολογίες των υποψηφίων ΕΠΑΛ (Ομάδα Α’) στα μαθήματα που διαγωνίστηκαν για την εισαγωγή τους στα ΤΕΙ, καθώς και τα μαθήματα ειδικότητας όλων των υποψηφίων ΕΠΑΛ (Ομάδα Α’ και Β’). Οι αντίστοιχες καταστάσεις στα ΕΠΑΛ (Ομάδα Β’) προκειμένου να εκδοθούν οι σχετικές βεβαιώσεις πρόσβασης αναμένεται να αποσταλούν περί τις 15 Ιουλίου.
* Οι απόφοιτοι προηγούμενων ετών που επιθυμούν να καταθέσουν μηχανογραφικό δελτίο για το 10% των θέσεων εισακτέων πρέπει να βεβαιωθούν πριν από τις 7 Ιουλίου ότι είναι κάτοχοι της πρωτότυπης βεβαίωσης πρόσβασης, προκειμένου να καταθέσουν το μηχανογραφικό δελτίο από την πρώτη ημέρα της προθεσμίας υποβολής τους.
* Εκείνοι που θα λάβουν μέρος στις επαναληπτικές εξετάσεις των ΓΕΛ -αφορά όσους απουσίασαν δικαιολογημένα λόγω ασθένειας από την εξέταση ορισμένων μαθημάτων-, οι οποίες θα ολοκληρωθούν το Σάββατο 10 Ιουλίου, θα πάρουν βαθμούς μέχρι την Τετάρτη 14 Ιουλίου.
* Τα μηχανογραφικά για όλες τις κατηγορίες των υποψηφίων θα κατατεθούν στο διάστημα 7-20 Ιουλίου στην επιτροπή που εδρεύει στη Διεύθυνση ή στο Γραφείο Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης στο οποίο υπάγεται το Λύκειο από το οποίο αποφοίτησε ο ενδιαφερόμενος ή στο οποίο κατέθεσε φέτος την αίτηση για συμμετοχή του στις εξετάσεις.
* Το ίδιο χρονικό διάστημα θα καταθέσουν τα δικαιολογητικά τους και οι απόφοιτοι Γενικού Λυκείου προηγούμενου έτους ή άλλου τύπου Λυκείου που διαγωνίστηκαν στα μαθήματα της Γ’ τάξης ημερήσιου ΓΕΛ ή ΕΠΑΛ (Ομάδα Β’) σε πανελλαδικό επίπεδο τα έτη 2008 ή 2009 και θέλουν να είναι υποψήφιοι για το 10% των θέσεων (χωρίς εξετάσεις).

Τρεις κατηγορίες
Προϋποθέσεις συμμετοχής

Δικαίωμα υποβολής μηχανογραφικού δελτίου έχουν οι εξής:

* Για το 90% των θέσεων εισακτέων όσοι συμμετείχαν, είτε ως μαθητές της τελευταίας τάξης Ημερήσιου ΓΕΛ και ΕΠΑΛ (Ομάδα Β’) είτε ως απόφοιτοι προηγουμένων ετών, στις εξετάσεις των μαθημάτων της τελευταίας τάξης τα οποία εξετάστηκαν κατά το τρέχον σχολικό έτος σε πανελλαδικό επίπεδο, με την προϋπόθεση φυσικά ότι είναι κάτοχοι του απολυτηρίου Λυκείου.
* Για το 10% των θέσεων, όσοι δεν πήραν μέρος στις φετινές εξετάσεις αλλά συμμετείχαν στις εξετάσεις της Γ’ τάξης ημερήσιου ΓΕΛ ή ημερήσιου ΕΠΑΛ (Ομάδα Β’) τα έτη 2008 ή 2009.
* Οι κάτοχοι απολυτηρίου Γενικού Λυκείου και ΕΠΑΛ (Ομάδα Β’) που ανήκουν στην ειδική κατηγορία των Μουσουλμάνων Δ. Θράκης και κατέχουν βεβαίωση πρόσβασης των ετών 2008 ή 2009 ή 2010.
* Οι απόφοιτοι Εσπερινού Γενικού Λυκείου ή Εσπερινού ΕΠΑΛ (Ομάδα Β’), οι οποίοι πληρούν τις προϋποθέσεις του Ν. 2909/2001.

Μιχ. Νιβολιανίτης
ΕΘΝΟΣ

Χακί συντάξεις στα 35 χρόνια υπηρεσίας...

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΛΟΥΚΑΣ ΔΗΜΑΚΑΣ
Θα προστίθενται έως 5 πλασματικά έτη στα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων...
Με έως δέκα επιπλέον χρόνια υπηρεσίας επιβαρύνονται όσοι υπηρετούν στις Ενοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας. Με τροπολογία που περιλαμβάνεται στο Ασφαλιστικό του Δημοσίου, το οποίο κατατέθηκε χθες στη Βουλή, το όριο συνταξιοδότησης για τους ένστολους αυξάνεται στα...
τριάντα πέντε χρόνια πραγματικής υπηρεσίας συν πέντε πλασματικά, ανάλογα με την υπηρεσία τους.

Ως χρόνος πραγματικής υπηρεσίας θα λογίζονται και οι σπουδές στις Στρατιωτικές και Αστυνομικές Σχολές. Με τη ρύθμιση η κυβέρνηση επιδιώκει να δώσει τέλος στο καθεστώς των 48άρηδων συνταξιούχων που έχει κυριαρχήσει στις Ενοπλες Δυνάμεις και στα Σώματα Ασφαλείας.

Η ρύθμιση συμφωνήθηκε χθες Παρασκευή μεταξύ του υπουργού Εθνικής Αμυνας κ. Ε. Βενιζέλου και του υπουργού Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου με τη σύμφωνη γνώμη και του υπουργού Προστασίας του Πολίτη κ. Μιχ. Χρυσοχοΐδη. Στους ένστολους αυτούς θα προσμετρώνται και πέντε χρόνια πλασματικής υπηρεσίας. Η ίδια πηγή ανέφερε ότι η ρύθμιση αυτή θα αφορά όσους βγουν στη σύνταξη από το 2011 και μετά.

Για τους ιπτάμενους και άλλες κατηγορίες ειδικοτήτων υψηλής επικινδυνότητας, ο χρόνος συνταξιοδότησης αυξάνεται από τα 18 στα 25 χρόνια συν 15 πλασματικά υπηρεσίας. Υπενθυμίζεται ότι από το 93, οι περισσότεροι ιπτάμενοι καταβάλλουν διπλά ασφάλιστρα.


Ολόκληρη η τροπολογία για τους ένστολους

Άρθρο... [1]
1.Συνταξιοδοτικά δικαιώματα στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων, των Σωμάτων Ασφαλείας και του Πυροσβεστικού Σώματος που έχουν θεμελιωθεί ή θεμελιώνονται μέχρι και την 31η Δεκεμβρίου 2010 δεν θίγονται από την παραμονή τους στην υπηρεσία μετά την ημερομηνία αυτή και τυχόν συνταξιοδοτικές μεταβολές στη διάρκεια αυτής δεν επηρεάζουν τις προϋποθέσεις συνταξιοδότησής τους ή το δικαίωμα απόληψης και καταβολής της σύνταξης.

2.Για τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, των Σωμάτων Ασφαλείας και του Πυροσβεστικού Σώματος που θεμελιώνουν, σύμφωνα με τις υφιστάμενες μέχρι τη θέση σε ισχύ του παρόντος νόμου διατάξεις, συνταξιοδοτικό δικαίωμα εντός του έτους 2011, η υποχρέωση πραγματικής υπηρεσίας αυξάνεται κατά ενάμισι (1) επιπλέον έτος. Για όσους θεμελιώνουν συνταξιοδοτικό δικαίωμα το έτος 2012 η υποχρέωση πραγματικής υπηρεσίας αυξάνεται κατά τρία (3) επιπλέον έτη. Για όσους θεμελιώνουν συνταξιοδοτικό δικαίωμα το έτος 2013 η υποχρέωση πραγματικής υπηρεσίας αυξάνεται κατά τεσσεράμισι (4) επιπλέον έτη και για όσους θεμελιώνουν συνταξιοδοτικό δικαίωμα το έτος 2014 η υποχρέωση πραγματικής υπηρεσίας αυξάνεται κατά έξι (6) επιπλέον έτη.

3.Το δικαίωμα απόληψης και καταβολής της σύνταξης, καθώς και ο τρόπος υπολογισμού της, ως προς τις κατηγορίες προσωπικού των παραγράφων 1 και 2, ρυθμίζεται σύμφωνα με τις ισχύουσες μέχρι τη θέση σε ισχύ του παρόντος νόμου σχετικές διατάξεις. Ως προς τον τρόπο υπολογισμού της σύνταξης όσων θεμελιώνουν δικαίωμα σύνταξης μέχρι 31-12-2014, ισχύουν οι υφιστάμενες διατάξεις του άρθρου 42 του Κώδικα Πολιτικών και Στρατιωτικών Συντάξεων (ΠΔ 169/2007) και του άρθρου 1 του νόμου 3029/2002. Για όσους θεμελιώνουν δικαίωμα σύνταξης από 1-1-2015 και μετά, ο τρόπος υπολογισμού της σύνταξης διέπεται από τις διατάξεις του παρόντος νόμου.

4.Εξαιρουμένων των κατηγοριών προσωπικού των προηγουμένων παραγράφων, τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, των Σωμάτων Ασφαλείας και του Πυροσβεστικού Σώματος θεμελιώνουν δικαίωμα σύνταξης και αυτή καταβάλλεται εφόσον έχουν συμπληρώσει το εξηκοστό (60ο) έτος της ηλικίας τους ή σαράντα (40) έτη συντάξιμης υπηρεσίας, στα οποία συνυπολογίζονται αθροιστικά:

α. Ο χρόνος πραγματικής συντάξιμης υπηρεσίας, όπως αυτός προσδιορίζεται στις διατάξεις του Κώδικα Πολιτικών και Στρατιωτικών Συντάξεων (ΠΔ 169/2007), όπως ισχύει σήμερα.

β. Ο χρόνος συντάξιμης υπηρεσίας που λογίζεται αυξημένος στο διπλάσιο ή τριπλάσιο μέχρι πέντε (5) έτη, όπως προσδιορίζεται στο άρθρο 40 του Κώδικα Πολιτικών και Στρατιωτικών Συντάξεων (ΠΔ 169/2007), όπως ισχύει σήμερα.

γ. Ο χρόνος που λογίζεται σύμφωνα με την εκάστοτε ισχύουσα νομοθεσία ως χρόνος διαδοχικής ασφάλισης.

5.Εξαιρουμένων των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων, των Σωμάτων Ασφαλείας και του Πυροσβεστικού Σώματος που υπάγονται στις παραγράφους 1 και 2, η σύνταξη όσων απομακρύνονται από την ενεργό υπηρεσία με αίτησή τους ή αυτεπαγγέλτως, εκτός των περιπτώσεων επιβολής καταστατικής ποινής που συνεπάγεται απώλεια του δικαιώματος απόληψης σύνταξης, καταβάλλεται με τη συμπλήρωση του χρόνου που αντιστοιχεί στα τριάντα πέντε (35) έτη πραγματικής συντάξιμης υπηρεσίας ή με τη συμπλήρωση του εξηκοστού (60ου) έτους της ηλικίας. 6.Το εδάφιο α΄ της παραγράφου 3 του άρθρου 41 του Κώδικα Πολιτικών και Στρατιωτικών Συντάξεων (ΠΔ 169/2007) τροποποιείται ως εξής: «Ο διπλασιασμός ή τριπλασιασμός του συντάξιμου χρόνου των στρατιωτικών της παρ. 1 γίνεται μόνο εφόσον αυτοί που διατέλεσαν σε κατάσταση πτητικής ενέργειας συμπλήρωσαν είκοσι πέντε (25) έτη πραγματικής στρατιωτικής υπηρεσίας.» Το εδάφιο β΄ της παραγράφου 9 του άρθρου 41 του Κώδικα Πολιτικών και Στρατιωτικών Συντάξεων (ΠΔ 169/2007) τροποποιείται ως εξής: «Ο διπλασιασμός του συντάξιμου χρόνου των στρατιωτικών που αναφέρονται στο προηγούμενο εδάφιο γίνεται μόνο εφόσον αυτοί συμπλήρωσαν πραγματική στρατιωτική υπηρεσία είκοσι πέντε (25) ετών.» Άρθρο... [2]
1.Ο χρόνος υπηρεσίας των Εθελοντών Μακράς Θητείας (ΕΜΘ) του νόμου 1848/1989 που διανύθηκε στις Ένοπλες Δυνάμεις με την ιδιότητα του Οπλίτη Πενταετούς Υποχρέωσης (ΟΠΥ) ή του Εθελοντή Πενταετούς Υποχρέωσης (ΕΠΥ), καθώς και ο χρόνος υπηρεσίας των ανακαταταγμένων Εφέδρων Αξιωματικών Μακράς Διάρκειας, οι οποίοι ανανέωσαν την παραμονή τους στο Στράτευμα με χρήση των διατάξεων του νόμου 1680/1987, που χώρισε ασφάλιση στο ΙΚΑ/ΕΤΑΜ και ΕΤΕΑΜ, αναγνωρίζεται ως χρόνος πραγματικής δημόσιας υπηρεσίας. Η αναγνώριση γίνεται μετά από αίτηση των ενδιαφερομένων, με πράξη της αρμόδιας Διεύθυνσης Συντάξεων του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους. Οι ασφαλιστικές εισφορές για κύρια και επικουρική σύνταξη (εργοδότη και ασφαλισμένου) που έχουν καταβληθεί στα ΙΚΑ/ΕΤΑΜ και ΕΤΕΑΜ για το παραπάνω χρονικό διάστημα αποδίδονται στο Δημόσιο εντός εξαμήνου από την κοινοποίηση σ΄ αυτά της σχετικής πράξης αναγνώρισης.

2.Οι έφεδροι εξ εφέδρων Αξιωματικοί του άρθρου 53 του νόμου 833/1937 ασφαλίζονται στο δημόσιο και αποκτούν δικαίωμα σύνταξης με τους ίδιους όρους και προϋποθέσεις που αποκτούν δικαίωμα σύνταξης και οι μόνιμοι Αξιωματικοί, ανεξαρτήτως του χρόνου κατάταξής τους στις Ένοπλες Δυνάμεις. Ο χρόνος ασφάλισής τους, ενώ είχαν τη στρατιωτική ιδιότητα, σε άλλα Ταμεία πλην εκείνων των Ενόπλων Δυνάμεων λογίζεται ως χρόνος πραγματικής συντάξιμης δημόσιας υπηρεσίας.

3.Τα πρόσωπα του άρθρου 7 του νόμου 2084/1992 ασφαλίζονται υποχρεωτικά στο Δημόσιο από την κατάταξή τους ως στρατιωτικοί και προαιρετικά σε άλλου ασφαλιστικούς φορείς συναφούς με την απόκτηση νέας ιδιότητας, χωρίς χρονικό περιορισμό, με δήλωση και καταβολή σε αυτούς του συνόλου των εισφορών από τους ασφαλισμένους. Τυχόν εισφορές που παρακρατήθηκαν υπέρ των εν λόγω ασφαλιστικών φορέων για χρόνο που συμπίπτει με το χρόνο ασφάλισης στο Δημόσιο συμψηφίζονται με τις εισφορές όσων επιλέξουν την προαιρετική ασφάλιση στους φορείς αυτούς.

4.Οι διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων έχουν εφαρμογή και για όσους έχουν ήδη εξέλθει της υπηρεσίας μέχρι την ισχύ του νόμου αυτού, καθώς και για τις οικογένειες αυτών που έχουν αποβιώσει, τα δε οικονομικά αποτελέσματα αρχίζουν από την πρώτη του επομένου της υποβολής της αίτησης μήνα.
ΝΕΑ

Οι εφημερίδες σήμερα...

ΤΟ ΒΗΜΑ.Σύνταξη με 28,5 χρόνια και χωρίς όριο ηλικίας

Προκλητικές ανισότητες, παρά τις μεγάλες αλλαγές στο ασφαλιστικό σύστημα που επιχειρεί η κυβέρνηση, κρύβει το νέο συνταξιοδοτικό καθεστώς των δημοσίων υπαλλήλων....
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ. 7 απειλές βλέπει η τρόικα...

Οι εφημερίδες σήμερα...

ΤΑ ΝΕΑ. 35ετία για όλους τους ένστολους
Με έως δέκα επιπλέον χρόνια υπηρεσίας επιβαρύνονται όσοι υπηρετούν στις Ενοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας. Με τροπολογία που πρόκειται να περιληφθεί στο Ασφαλιστικό του Δημοσίου, το όριο συνταξιοδότησης για τους ένστολους αυξάνεται στα 35 χρόνια πραγματικής υπηρεσίας συν πέντε πλασματικά έτη.
ΕΘΝΟΣ.Ντόμινο στις Πανελλαδικές
«Ψηλώνει» ο πήχης για τις αστυνομικές και στρατιωτικές σχολές, ενώ αναμένεται πρωτοφανής «έκρηξη» αιτήσεων για μετεγγραφές στα μεγάλα αστικά κέντρα

Σύνταξη στα 35 έτη για τους ένστολους...

Τροπολογία της τελευταίας στιγμής...
Οι ένστολοι (αστυνομικοί, στρατιωτικοί, πυροσβέστες και λιμενικοί) , σύμφωνα με την τροπολογία που κατατέθηκε απόψε την τελευταία στιγμή, στο εξής θα συνταξιοδοτούνται με...

40 χρόνια ασφάλισης. Όμως, θα τους αναγνωρίζεται μια 5ετία πλασματικού χρόνου ασφάλισης, ανάλογα με την υπηρεσία, χωρίς να χρειάζεται να την εξαγοράσουν, ούτως ώστε να συνταξιοδοτούνται στα 35 χρόνια.
Από τη ρύθμιση εξαιρούνται όσοι συμπληρώνουν, μέχρι το τέλος του 2010, τις προϋποθέσεις που προβλέπει σήμερα ο κώδικας στρατιωτικών συντάξεων.
Που σημαίνει ότι οι στρατιωτικοί θα μπορούν να συνταξιοδοτηθούν στα 25 χρόνια υπηρεσίας ή, αν θέλουν, μα παραμείνουν στην υπηρεσία και να πάρουν συντάξεις με τους σημερινούς όρους τα ερχόμενα χρόνια.
Για τους ιπταμένους και άλλες κατηγορίες ειδικοτήτων υψηλής επικινδυνότητας ο χρόνος συνταξιοδότησης αυξάνεται από τα 18 στα 25 χρόνια, συν 15 πλασματικά...

Ψήφισα υπέρ της αλλαγής των πολιτικών για το Βατοπέδι...

Η δήλωσή της το πρωί ότι θα κάνει κόμμα υπερσκίασε τα διάφορα τερπνά και ωφέλιμα που είπε στους Οικονομοκαμπουράκηδες. Ένα απ' αυτά ήταν η "αποκάλυψη" ότι ψήφισε υπέρ της απαλλαγής των πολιτικών που κατηγορούνται για το σκάνδαλο του Βατοπεδίου (αλήθεια, και υπέρ του Ριρή; ) . Δεν...

έγινε καμία έρευνα και καμία αποτίμηση της ζημιάς που προκλήθηκε από τις ανταλλαγές, ήταν η δικαιολογία της. Επίσης, υπεραμύνθηκε της ψήφου της υπέρ του μνημονίου (ήξερα τι ψήφιζα, είπε) και πυροβόλησε πάλι το Σαμαρά. Δεν ήταν συνέδριο αυτό, δε βγήκε κανένα πολιτικό συμπέρασμα, μονόλογος ήταν και τι δημοκρατικό κόμμα είναι αυτό, όπου ένας μόνο είναι υποψήφιος για Γραμματέας και διορίζονται στα όργανα και σε καίριες θέσεις στελέχη απευθείας από τον πρόεδρο;
Κατά τ' άλλα, δήλωσε πως δεν έχει κανένα προσωπικό πρόβλημα με το Σαμαρά...

Η Τασούλα του Λάκη...

Στη σκιά του, πάντα...
Η Τασούλα Λαζοπούλου, η σύζυγος του Λάκη Λαζόπουλου, ήταν πάντα μια...

διακριτική παρουσία στο πλευρό του και στα εύκολα αλλά και στα δύσκολα στην καριέρα του.

Τόσο ο δημοφιλής ηθοποιός όσο και η Τασούλα διατηρούν πάντα χαμηλούς τόνους στην προσωπική τους ζωή. Θεωρούν ότι εκείνο που ενδιαφέρει τον κόσμο είναι μόνο η δουλειά τους και ό,τι έχουν να πουν το λένε μέσα από αυτή.
Στο τελευταίο ζωντανό «Αλ τσαντίρι νιουζ» ήθελε να βρίσκεται κοντά του και τον παρακολουθήσει όπως πάντα διακριτικά, όπως και στη ζωή.

Κανένας δεν αντιλήφθηκε ότι αυτή η όμορφη μελαχρινή γυναίκα, που καθόταν στην τρίτη σειρά, με τα σπαστά μαλλιά, είναι η σύζυγος του Λάκη. Η Τασούλα Λαζοπούλου ασχολείται πολύ με το διάβασμα και βρίσκεται πάντα στο πλευρό της κόρης τους Μαριέλλης, κάτι που ο ηθοποιός εκτιμά ιδιαιτέρα.

Μετά το πέρας της εκπομπής και το πανυγηρικό φινάλε, η διακριτική, σοβαρή και καθ’ όλα σεμνή σύζυγος του σηκώθηκε από το κάθισμα της, βγήκε από το στούντιο και χάθηκε ανάμεσα στον κόσμο χωρίς να την αντιληφθεί κανείς…

kazantv.gr

Ρονάλντο: «Να μην κάνει διακοπές στη Βραζιλία ο Μέλο»! ...

«Φαρμάκι» έσταζε ο Ρονάλντο, αναφερόμενος στον μοιραίο του προημιτελικού ανάμεσα σε Βραζιλία και Ολλανδία, Φελίπε Μέλο. Ο μεγάλος πρωταγωνιστής του Μουντιάλ του 2002, όταν οδήγησε τη «σελεσάο» στην κατάκτηση του τροπαίου, άσκησε δριμεία κριτική στον...

αμυντικό της Γιουβέντους, ο οποίος πέτυχε το αυτογκόλ της ισοφάρισης για τους «οράνιε», ενώ στη συνέχεια άφησε την ομάδα του με δέκα παίκτες, βοηθώντας τους Ολλανδούς να φτάσουν στη νίκη με 2-1.

Το σχόλιο του «φαινομένου» για τον 27χρονο Μέλο, έγινε μέσα από τη σελίδα κοινωνικής δικτύωσης του «Twitter»: «Δεν θα πρέπει να περάσει τις φετινές του διακοπές στη Βραζιλία», η τοποθέτηση του επιθετικού της Κορίνθιανς, ο οποίος ήταν εμφανώς… «φτιαγμένος», με την απόδοση του Μέλο, αλλά και με την παρουσία των πέντε φορές παγκόσμιων πρωταθλητών, στο δεύτερο ημίχρονο της αναμέτρησης του «Νέλσον Μαντέλα Μπέι»: «Έμεινα άφωνος με την παρουσία μας στο δεύτερο σαρανταπεντάλεπτο απέναντι στους Ολλανδούς», ανέφερε ο Ρονάλντο, ο οποίος κατέκτησε δύο Μουντιάλ με την Βραζιλία, το 1994 και 2002.
sport-fm.gr

Τα εξαπτέρυγα πάνε στις κηδείες...

Μετά τις "οδομαχίες" στη Βουλή, με τους ουρακοτάγκους, τους Γερμανοτσολιάδες, τους μαυραγορίτες και τους Σταλινικούς δολοφόνους, είχαμε "κηδείες" στο MEGA. Στην...

παρατήρηση της Τρέμη ότι ο Σαμαράς τον λέει εξαπτέρυγο του ΠΑΣΟΚ, ο πρόεδρος Χέρι-Χέρι απάντησε πως "τα εξαπτέρυγα πάνε στις κηδείες. Δε νομίζω να προβλέπει την πολιτική του κηδεία ο Σαμαράς" .
Στα ακόμη πιο δύσκολα, στην ερώτηση για το επίπεδο στο οποίο διεξήχθη η αντιπαράθεση στη Βουλή, μεταξύ ΛΑ.ΟΣ και ΚΚΕ, ο Καρατζαφέρης ξέφυγε κατά τα γνωστά, πηγαίνοντας σε άλλο θέμα. Στον Κιλτίδη, ας πούμε, που ταυτίζεται με το ΛΑ.ΟΣ και κινείται πάνω στις ιδεολογικές ράγες του κόμματος...

Εκδότες για κλάματα...

"Θα συνδεθούμε τώρα με την εφημερίδα VETO, όπου βρίσκεται ο Μάκης Τριανταφυλλόπουλος" .
Σαν γύφτικο σκεπάρνι αυτός, του...

θύμισε πως σήμερα είναι Παρασκευή και ότι κι αυτός ξέρει από τη REAL. "Εκεί θα πάω και 'γω τώρα" , είπε ο Χατζηνικολάου.
Γέλαγαν. Αλλά ήταν για κλάματα. Είχαν μια σκασίλα οι τηλεθεατές για τις δουλίτσες τους! ...

Φραγκάκη αντί Παπαδόπουλου...

Έχει σχέση η παρουσία απόψε στο δελτίο του ΑΝΤ-1 της Εύης Φραγκάκη με όσα λέγονται τον τελευταίο καιρό για τις σχέσεις του Γιάννη Παπαδόπουλου με το κανάλι; Ή...

είναι συμπτωματικό;
Εναντίον του Παπαδόπουλου, πάντως, εδώ και πολύ καιρό, έχουν ενορχηστρωθεί επιθέσεις, με στόχο την απομάκρυνσή του από το σταθμό, παρότι το συμβόλαιο συνεργασίας του δεν έχει ακόμη λήξει...

Τον ψάχνουν αλλά δεν τον βρίσκουν τον υπάλληλο με τα 9.000.000 ευρώ...

Άφαντος ο υπάλληλος του υπουργείου Πολιτισμού (και συνδικαλιστής της ΔΑΚΕ) στο λογαριασμό του οποίου βρέθηκαν 9.000.000 ευρώ.

Δεν...

...τον έχουμε βρει ακόμη να μας δώσει εξηγήσεις, δήλωσε το μεσημέρι στον RealFM ο Γενικός Επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης Λεονάρδος Ρακιντζής.

Ο συγκεκριμένος, όταν άρχισαν να ψάχνουν λογαριασμούς, βγήκε στη σύνταξη. Αυτοί που ήξεραν όμως -και μάλλον ήταν πολλοί- τον έστειλαν πεσκέσι με καταγγελία στον Ρακιντζή που, όσο κι αν κρύβεται, θα τον ξετρυπώσει...