Για την υπόθεση της παράνομης χρήσης των προγραμμάτων επαγγελματικής επιμόρφωσης από ιδιωτικούς υπαλλήλους στα τέλη της δεκαετίας του '90, οι οποίοι ήθελαν να βελτιώσουν τις αποδοχές τους, χωρίς όμως να το δικαιούνται, μίλησε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ ο Γιώργος Μπούτος, οικονομικός επιθεωρητής του υπουργείου Οικονομικών.
Σύμφωνα με τον ίδιο, στελέχη του ανώτατου ελεγκτικού μηχανισμού της χώρας συγκαλύπτουν με απροκάλυπτο τρόπο τη διαφθορά, και αυτό εξηγεί και το γιατί η χώρα μας κατέχει τα πρωτεία στο συγκεκριμένο θέμα στην Ευρώπη. «Ακόμα και στην πιο...
διεφθαρμένη χώρα η όλη διαδικασία θα είχε τελειώσει, σύμφωνα με τα ευρήματα του ελέγχου, τα οποία είναι τέτοια που επιβάλλουν άμεση αντιμετώπιση», είπε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, πρόσθεσε ότι «ενδεικτικά, περίπου 660 εκατ. δραχμές καταβλήθηκαν σε σεμινάρια, για τα οποία οι διαδικασίες ανάθεσης ήταν παράνομες και τα ποσά των αποζημιώσεων για υποτιθέμενη διδασκαλία ήταν εξωπραγματικά».
Είπε επίσης ότι η εισαγγελία έχει ασκήσει δίωξη για σειρά κακουργηματικών πράξεων κατά συγκεκριμένων προσώπων, μεταξύ των οποίων μέλη της διοικήσεως, σύμβουλοι του προέδρου, ακόμα και μέλη του ελεγκτικού συνεδρίου, καθώς έχουν επιβεβαιωθεί τα πορίσματα του ελέγχου.
Ωστόσο, υπάρχει μία κωλυσιεργία στην αναθεώρηση των πράξεων επειδή ο τότε επίτροπος του ελεγκτικού συνεδρίου και μετέπειτα γενικός συντονιστής επιτρόπων στο ελεγκτικό συνέδριο Γεράσιμου Σαπουτζόγλου, ήταν και αυτός αναμεμειγμένος στην υπόθεση των παράνομων αποζημιώσεων, επισήμανε.
«Το ζήτημα δεν είναι ποιοι έφαγαν τα λεφτά, αλλά ποιοι δεν επιτρέπουν να γυρίσουν πίσω τα λεφτά που έχουν φαγωθεί. Άρα το ζήτημα εστιάζεται στην αντιμετώπιση του ελεγκτικού συνεδρίου», τόνισε ακόμα.
«Η έκθεση φωτογραφίζει έναν οργανισμό όπου κυριαρχεί η κακοδιοίκηση, η κακοδιαχείριση και κυρίως φωτογραφίζει έναν ελεγκτικό μηχανισμό, τον ανώτατο του κράτους, ο οποίος λειτουργεί ως πλυντήριο», κατέληξε.
Τέλος, προειδοποίησε με προσφυγή στα ευρωπαϊκά όργανα εάν δεν υπάρξει διαλεύκανση της υπόθεσης και δεν επιστραφούν στο Δημόσιο τα τεράστια ποσά που σπαταλήθηκαν.
skai.gr
22.4.10
Αποκαθίστανται οι πτήσεις, αλλά δεκάδες χιλιάδες οι εγκλωβισμένοι ταξιδιώτες...
Μετά τη σταδιακή αποκατάσταση των δρομολογίων οι αεροπορικές εταιρείες στρέφονται τώρα κατά των κυβερνήσεων ζητώντας να αποκατασταθούν για τις μεγάλες ζημιές που υπέστησαν από την έκρηξη του ηφαιστείου στην Ισλανδία· την ίδια στιγμή, δεκάδες χιλιάδες παραμένουν οι εγκλωβισμένοι ταξιδιώτες.
Η αντίδραση των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπήρξε προβληματική υποστηρίζουν οι εταιρείες που θεωρούν ότι δεν θα έπρεπε να είχε κλείσει ο εναέριος χώρος για πολλές ημέρες. Καταλογίζουν ακόμη στις...
Αρχές ότι πήραν αποφάσεις αξιοποιώντας λανθασμένα δεδομένα και υποστηρίζουν ότι οι αερογραμμές γνωρίζουν πώς να αντιμετωπίζουν προβλήματα με ηφαιστειακή στάχτη καθημερινά σε όλο τον κόσμο.
Ο επικεφαλής της Virgin, σερ Ρίτσαρντ Μπράνσον, δήλωσε στο BBC ότι στο μέλλον, αν υπάρξει παρόμοιο πρόβλημα, οι κυβερνήσεις θα αντιδράσουν διαφορετικά. Αν είχαν ψάξει για ασφαλείς διαδρόμους η αποκατάσταση των πτήσεων θα είχε γίνει νωρίτερα, διευκρίνισε.
Όπως υποστηρίζουν από την πλευρά τους οι αεροπορικές εταιρείες, από την πολυήμερη αναστάτωση στην εναέρια κυκλοφορία έχασαν περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια και μάλιστα μετά τα αρνητικά αποτελέσματα του 2009 λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.
Πίεσαν μάλιστα τις Αρχές να επιτρέψουν και πάλι την κυκλοφορία τονίζοντας ότι πρέπει να προσγειωθούν τα αεροσκάφη τους που είναι στον αέρα και εκτελούσαν, σύμφωνα με μαρτυρίες επιβατών, κύκλους για ώρα. Η Lufthansa και άλλες γερμανικές εταιρείες πήραν ειδική άδεια από τις Αρχές να πραγματοποιήσουν πτήσεις σε χαμηλό ύψος για την επιστροφή των παγιδευμένων στο εξωτερικό επιβατών.
Από την πλευρά τους οι φορείς ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας υποστηρίζουν ότι δεν είχαν πολλά περιθώρια επιλογών. Η κατάσταση ήταν πρωτοφανής και προσθέτουν ότι έπρεπε να συλλέξουν αρκετά δεδομένα πριν λάβουν την απόφαση να διακόψουν την εναέρια κυκλοφορία. Σε προτεραιότητα ήταν η ασφάλεια των πτήσεων, προσθέτουν.
Μάλιστα, εκπρόσωπος της ΕΕ δήλωσε ότι το γεγονός ότι κάθε ένα από τα 27 μέλη της διατηρεί τον έλεγχο στον εναέρια χώρο του με όλα τα προβλήματα πανευρωπαϊκού συντονισμού που μπορεί να υπάρχουν ανάμεσα στα δεκάδες κέντρα ελέγχου «δεν μπορεί να αγνοηθεί για πολύ ακόμη». Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό, προσθέτει.
Αποκαθίσταται η κυκλοφορία
Εντωμεταξύ, από την Τετάρτη έχει ανοίξει ο εναέριος χώρος στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης, αν και οι περιορισμοί εξακολουθούν να υπάρχουν σε περιοχές της Μεγάλης Βρετανίας, της Γαλλίας και σε Σκανδιναβικές χώρες. Σε μεγάλα αεροδρόμιο, όπως το Χίθροου στο Λονδίνο, οι ακυρώσεις πτήσεων φτάνουν μόλις το 20%.
Παραταύτα, χιλιάδες ταξιδιώτες παραμένουν στα αεροδρόμια περιμένοντας την πτήση που θα τους φέρει στο προορισμό τους. Ο μεγάλος αριθμός των πτήσεων που ακυρώθηκαν–υπολογίζονται σε 100.000 χιλιάδες για όλες τις προηγούμενες ημέρες—τους αναγκάζει να περιμένουν ακόμα και μέχρι το προσεχές Σαββατοκύριακο πριν επιστρέψουν. Αρκετοί επιλέγουν την επιστροφή με λεωφορεία και πλοία που και αυτά αναχωρούν πλήρη.
Αν και η ηφαιστειακή δραστηριότητα συνεχίζεται, οι Ισλανδοί επιστήμονες επισημαίνουν ότι τα επίπεδά της είναι χαμηλότερα με τον άνεμο να παρασύρει τη στάχτη μακριά από περιοχές πτήσεων. Δεν έχει ξεπεραστεί ο κίνδυνος να ενεργοποιηθεί και το γειτονικό ηφαίστειο Κάτλα, προκαλώντας εκ νέου σοβαρά προβλήματα.
AΠΕ
Η αντίδραση των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπήρξε προβληματική υποστηρίζουν οι εταιρείες που θεωρούν ότι δεν θα έπρεπε να είχε κλείσει ο εναέριος χώρος για πολλές ημέρες. Καταλογίζουν ακόμη στις...
Αρχές ότι πήραν αποφάσεις αξιοποιώντας λανθασμένα δεδομένα και υποστηρίζουν ότι οι αερογραμμές γνωρίζουν πώς να αντιμετωπίζουν προβλήματα με ηφαιστειακή στάχτη καθημερινά σε όλο τον κόσμο.
Ο επικεφαλής της Virgin, σερ Ρίτσαρντ Μπράνσον, δήλωσε στο BBC ότι στο μέλλον, αν υπάρξει παρόμοιο πρόβλημα, οι κυβερνήσεις θα αντιδράσουν διαφορετικά. Αν είχαν ψάξει για ασφαλείς διαδρόμους η αποκατάσταση των πτήσεων θα είχε γίνει νωρίτερα, διευκρίνισε.
Όπως υποστηρίζουν από την πλευρά τους οι αεροπορικές εταιρείες, από την πολυήμερη αναστάτωση στην εναέρια κυκλοφορία έχασαν περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια και μάλιστα μετά τα αρνητικά αποτελέσματα του 2009 λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.
Πίεσαν μάλιστα τις Αρχές να επιτρέψουν και πάλι την κυκλοφορία τονίζοντας ότι πρέπει να προσγειωθούν τα αεροσκάφη τους που είναι στον αέρα και εκτελούσαν, σύμφωνα με μαρτυρίες επιβατών, κύκλους για ώρα. Η Lufthansa και άλλες γερμανικές εταιρείες πήραν ειδική άδεια από τις Αρχές να πραγματοποιήσουν πτήσεις σε χαμηλό ύψος για την επιστροφή των παγιδευμένων στο εξωτερικό επιβατών.
Από την πλευρά τους οι φορείς ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας υποστηρίζουν ότι δεν είχαν πολλά περιθώρια επιλογών. Η κατάσταση ήταν πρωτοφανής και προσθέτουν ότι έπρεπε να συλλέξουν αρκετά δεδομένα πριν λάβουν την απόφαση να διακόψουν την εναέρια κυκλοφορία. Σε προτεραιότητα ήταν η ασφάλεια των πτήσεων, προσθέτουν.
Μάλιστα, εκπρόσωπος της ΕΕ δήλωσε ότι το γεγονός ότι κάθε ένα από τα 27 μέλη της διατηρεί τον έλεγχο στον εναέρια χώρο του με όλα τα προβλήματα πανευρωπαϊκού συντονισμού που μπορεί να υπάρχουν ανάμεσα στα δεκάδες κέντρα ελέγχου «δεν μπορεί να αγνοηθεί για πολύ ακόμη». Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό, προσθέτει.
Αποκαθίσταται η κυκλοφορία
Εντωμεταξύ, από την Τετάρτη έχει ανοίξει ο εναέριος χώρος στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης, αν και οι περιορισμοί εξακολουθούν να υπάρχουν σε περιοχές της Μεγάλης Βρετανίας, της Γαλλίας και σε Σκανδιναβικές χώρες. Σε μεγάλα αεροδρόμιο, όπως το Χίθροου στο Λονδίνο, οι ακυρώσεις πτήσεων φτάνουν μόλις το 20%.
Παραταύτα, χιλιάδες ταξιδιώτες παραμένουν στα αεροδρόμια περιμένοντας την πτήση που θα τους φέρει στο προορισμό τους. Ο μεγάλος αριθμός των πτήσεων που ακυρώθηκαν–υπολογίζονται σε 100.000 χιλιάδες για όλες τις προηγούμενες ημέρες—τους αναγκάζει να περιμένουν ακόμα και μέχρι το προσεχές Σαββατοκύριακο πριν επιστρέψουν. Αρκετοί επιλέγουν την επιστροφή με λεωφορεία και πλοία που και αυτά αναχωρούν πλήρη.
Αν και η ηφαιστειακή δραστηριότητα συνεχίζεται, οι Ισλανδοί επιστήμονες επισημαίνουν ότι τα επίπεδά της είναι χαμηλότερα με τον άνεμο να παρασύρει τη στάχτη μακριά από περιοχές πτήσεων. Δεν έχει ξεπεραστεί ο κίνδυνος να ενεργοποιηθεί και το γειτονικό ηφαίστειο Κάτλα, προκαλώντας εκ νέου σοβαρά προβλήματα.
AΠΕ
Kανουν λιφτινγκ στο δολάριο ....
Αυτες θα είναιν οι νεες οψεις στο νεο χαρτονόμισμα των 100 δολαρίων, το οποίο πρόκειται να τεθεί σε κυκλοφορία από το 2011.
Το παρουσιασε η Ομοσπονδιακή Τράπεζα των Ηνωμένων Πολιτειών.
Από papatzides.blogspot
Δεύτε τελευταίον ασπασμόν...
Από aletri.blogspot
Απ' ότι άκουσα, ο ανταποκριτής του MEGA Μιχάλης Ιγνατίου, δήλωσε ότι το Σάββατο, ο Υπουργός Οικονομικών, ο Γιώργος Παπακωσταντίνου, θα πάει στην Ουάσινγκτον, όπου θα συνανυηθεί με τον διευθυντή του ΔΝΤ τον περιβόητο Ντονιμίκ Στρος - Καν.
Μπορούμε λοιπόν με σχετική βεβαιότητα να πούμε ότι τα ψέμματα τέλειωσαν και...
πλέον μπορούμε να αναφωνήσουμε: "Δεύτε τελευταίον ασπασμόν, δώμεν, αδελφοί, τω θανόντι..."
Τι να κάνω βρε αδέρφια; Να πέσω στην μαύρη κατάθλιψη; Αφού θα το πιούμε κι αυτό το ποτήρι, ας το διασκεδάσουμε κιόλας...
Απ' ότι άκουσα, ο ανταποκριτής του MEGA Μιχάλης Ιγνατίου, δήλωσε ότι το Σάββατο, ο Υπουργός Οικονομικών, ο Γιώργος Παπακωσταντίνου, θα πάει στην Ουάσινγκτον, όπου θα συνανυηθεί με τον διευθυντή του ΔΝΤ τον περιβόητο Ντονιμίκ Στρος - Καν.
Μπορούμε λοιπόν με σχετική βεβαιότητα να πούμε ότι τα ψέμματα τέλειωσαν και...
πλέον μπορούμε να αναφωνήσουμε: "Δεύτε τελευταίον ασπασμόν, δώμεν, αδελφοί, τω θανόντι..."
Τι να κάνω βρε αδέρφια; Να πέσω στην μαύρη κατάθλιψη; Αφού θα το πιούμε κι αυτό το ποτήρι, ας το διασκεδάσουμε κιόλας...
Στο τέλος Μαΐου η άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα...
Την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα μέχρι το τέλος Μαΐου, και αφού ολοκληρωθεί η διαβούλευση με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, (ήδη έχει συσταθεί η Επιτροπή που εξετάζει το θέμα από το ΥΠΟΙΑΝ), προανάγγειλε χθες το βράδυ στη γενική συνέλευση του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ), ο Πρωθυπουργός, Γιώργος Παπανδρέου.
Οπως χαρακτηριστικά ανέφερε «μέχρι το τέλος Μαΐου θα κάνουμε διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε άμεσα να προχωρήσουμε στην άρση του καμποτάζ για την κρουαζιέρα. Το θέτω ως
όριο για τα εμπλεκόμενα υπουργεία για να μη χάσουμε και αυτή την κρίσιμη για την Ελλάδα σεζόν. Ναι είμαστε αποφασισμένοι και αυτό να προχωρήσει μετά από 6 χρόνια μεγάλης διαφήμισης και μηδενικής αποτελεσματικότητας».
Για το θαλάσσιο τουρισμό
Όπως υπογράμμισε ο Πρωθυπουργός: «Αν θέλουμε τουρισμό όλο τον χρόνο πρέπει να προχωρήσουμε και σε σοβαρές διαρθρωτικές αλλαγές και σε αλλαγές νοοτροπίας. Πάρτε για παράδειγμα το καμποτάζ. Εδώ και χρόνια έχουμε χάσει πολύτιμο έδαφος στη ραγδαία ανάπτυξη της διεθνούς κρουαζιέρας», και προσέθεσε:
«Απαξιώνοντας, μάλιστα το στρατηγικό μας πλεονέκτημα, που είναι η στρατηγική μας θέση στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς και το ελληνικό αρχιπέλαγος με τα εκατοντάδες νησιά; Απαξιώνοντας ακόμα και τη ναυτική μας παράδοση και ισχύ ανά τον κόσμο».
Οφέλη
Όπως τόνισε ο κ. Παπανδρέου τα οφέλη μπορούν να είναι πολλά.
- Τα έσοδα θα μπορούσαν να ανέλθουν για τη χώρα μας σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο.
- Όπως και η δραστηριότητα να σηματοδοτήσει σειρά παράλληλων τουριστικών επιχειρήσεων με πολλαπλασιασμό των θέσεων εργασίας.
Επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου με την ανάπτυξη της χειμερινής κρουαζιέρας,
- Ανάπτυξη νέων ελληνικών προορισμών για την κρουαζιέρα και, επομένως, καλύτερη κατανομή των οφελών στην περιφέρεια.
- Σημαντική αύξηση εσόδων για τον ξενοδοχειακό κλάδο της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και της Κρήτης από προγράμματα πριν και μετά την κρουαζιέρα,
- Σημαντική διεθνή προβολή της Ελλάδος από τις εταιρείες της κρουαζιέρας και της πελατείας τους.
Για τους ναυτικούς
«Γνωρίζω και καταλαβαίνω γιατί οι Έλληνες ναυτικοί είχαν μέχρι σήμερα ανησυχίες για τη δουλειά τους, για το μέλλον τους», τόνισε και επεσήμανε:
«Δεν σκοπεύουμε να φέρουμε πλούτο στη χώρα, χωρίς να αποδεικνύουμε παράλληλα την κοινωνική μας ευαισθησία Όμως τα οφέλη από την απόφαση αυτή είναι πολλά και αφορούν σε μεγάλο βαθμό και τους ίδιους.
-Πέρα από τις νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν σε ξηρά και θάλασσα (στην Ιταλία η κρουαζιέρα απασχολεί πλέον 4.000 Ιταλούς ναυτικούς), θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν και σε πολλούς άλλους τομείς.
-Θα αυξηθούν οι δραστηριότητες στο transit και στο home porting, όσο και στους κλάδους που ασχολούνται με την τεχνική υποστήριξη πλοίων, την παροχή τουριστικών υπηρεσιών, προμήθεια υλικών και τροφοδοσίας, ναυπηγεία κ.λπ.
-Παράλληλα, για την προστασία των εργαζόμενων στη ναυτιλία και την αύξηση της απασχόλησής τους, σχεδιάζουμε:
-Την αναβάθμιση της εκπαίδευσης και κατάρτισης στους ναυτικούς ξενοδοχειακών ειδικοτήτων, ώστε να καταστούν ελκυστικοί στην αγορά εργασίας.
-Την προώθηση Ελλήνων ναυτικών σε θέσεις ευθύνης στις εταιρείες κρουαζιέρας μέσω κυβερνητικών φορέων.
-Την ένταξη των εργαζομένων στα κρουαζιερόπλοια σε πρόγραμμα επιδότησης, το οποίο καταρτίζεται αυτή την περίοδο και θα είναι αντίστοιχο με αυτό που έχει σήμερα ο ΟΑΕΔ για τους ξενοδοχοϋπαλλήλους.
-Σε αυτό το πεδίο θα βοηθήσει και η οριστική διευθέτηση των κανονισμών και των προδιαγραφών αδειοδότησης που προωθούμε άμεσα για τη λειτουργία Υδατοδρομίων και Υδροπλάνων».
Η θέση των εφοπλιστών
Η πρόταση για πλήρη άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα αποτελεί πάγια θέση των φορέων της κρουαζιέρας και του τουρισμού στη χώρα. Όπως μάλιστα δήλωσε πρόσφατα ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Μάρκος Φόρος:
«Η κατάργηση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, κάτι το οποίο συνδέεται άμεσα με την ελληνική οικονομία, βοηθά στην ανάπτυξη χωρίς να δίνονται επιδοτήσεις. Οι εταιρείες κρουαζιέρας, προσέθεσε, θα χρησιμοποιήσουν τον Πειραιά ως home port για κρουαζιέρες στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο».
Ήδη για να φέρουν τα πλοία τους στην Ελλάδα και να χρησιμοποιήσουν τα ελληνικά λιμάνια σαν βάσεις κρουαζιέρας έχουν εκδηλώσει επίσημο ενδιαφέρον τόσο η Royal Caribbean Cruises (RCC) όσο και η Mediterranean Shipping Company.
Πρόσφατα ο αντιπρόεδρος της RCC John P.Fox, είχε συναντήσεις με την ΥΠΟΙΑΝ, Λούκα Κατσέλη, τον πρόεδρο του ΟΛΠ [OLPr.AT] Σχετικά άρθρα , Γιώργο Ανωμερίτη, αλλά και το δήμαρχο Πειραιά. Μάλιστα ΟΛΠ και RCC ξεκίνησαν ήδη να καταστρώνουν σχέδια συνεργασίας για την κοινή συμμετοχή και εξυπηρέτηση των στόχων της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας.
Η RCC δεν ενδιαφέρεται μόνο να φέρει τα κρουαζιερόπλοιά της σε περίπτωση που η χώρα μας αποφασίσει να προχωρήσει σε άρση του καμποτάζ, αλλά να κάνει επενδύσεις και στα ελληνικά λιμάνια.
Όπως ανέφερε στις συναντήσεις του ο κ. Fox στα σχέδια της εταιρείας δεν είναι μόνο το λιμάνι του Πειραιά, στο οποίο αναμένεται να γίνουν έργα για την ανάπτυξη της βάσης κρουαζιέρας ύψους 230 εκατ. ευρώ, αλλά και τα νησιωτικά λιμάνια στα οποία τα κρουαζιερόπλοια αντιμετωπίζουν μεγάλα προβλήματα.
Επένδυση σε υποδομές
Αλλά και στην εκδήλωση για την επίσκεψη του κρουαζιερόπλοιου της MSC "MSC Splendida", στο λιμάνι του Πειραιά είχε τεθεί και πάλι το θέμα. Ο εμπορικός διευθυντής της MSC Cruises, Ακίλα Σταγιάνο είχε τονίσει ότι για την MSC η Ελλάδα είναι σημαντική με μεγάλες προοπτικές και ότι η MSC είναι διατεθειμένη να επενδύσει και σε υποδομές.
Σημειώνεται ότι τα κρουαζιερόπλοια της MSC όπως και των μεγαλύτερων εταιρειών κρουαζιέρας στον κόσμο έχουν σημαίες εκτός Ε.Ε. με αποτέλεσμα να μην μπορούν να κάνουν κυκλικές κρουαζιέρες στην περιοχή και να χρησιμοποιήσουν τα ελληνικά λιμάνια σαν βάσεις.
"Είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε για υποδομές στα ελληνικά λιμάνια εφόσον ζητηθεί η συνδρομή του ιδιωτικού τομέα", ανέφερε. Σε δήλωσή της η πρόεδρος της MSC Greece Χριστίνα Θεοδωρίκα είχε τονίσει ότι: «Η MSC είναι πάντα εδώ. Και για την κρουαζιέρα και για το εμπορικό φορτίο». Η MSC εκτός από το λιμάνι του Πειραιά ενδιαφέρεται να επενδύσει σε λιμενικές υποδομές και στα λιμάνια του Κατακόλου και της Μυκόνου.
Ευρωπαϊκά κρουαζιερόπλοια
Για το θέμα των θέσεων εργασίας των Ελλήνων ναυτικών ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας έχει προτείνει να νομοθετηθεί η υποχρεωτική παρουσία τουλάχιστον 25 Ελλήνων ναυτικών στα κρουαζιερόπλοια με τρίτες σημαίες που θα δραστηριοποιούνται στη χώρα μας, έτσι ώστε να μην χαθούν θέσεις εργασίας, αφού το καθεστώς των τρίτων σημαιών δεν υποχρεώνει τα πλοία να έχουν Ελληνες ναυτικούς.
Από την άλλη πλευρά όμως ανοίγει και θέμα για τα υπό ελληνική σημαία κρουαζιερόπλοια και τα ευρωπαϊκά.
Όπως τονίζει η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας «Όλα τα επιβατηγά ελληνικά πλοία (κρουαζιερόπλοια, διεθνών πλόων και ακτοπλοϊκά) να έχουν ίσα δικαιώματα και υποχρεώσεις με αυτά των κοινοτικών και μη συναδέλφων τους πλοιοκτητών σε θέματα επάνδρωσης και επιδότησης εργοδοτικών εισφορών».
Κέρδη 1,16 δισ. ευρώ
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος το όφελος για τη χώρα από την κατάργηση της υπάρχουσας νομοθεσίας θα είναι της τάξης των 1,16 δισ. ευρώ ετησίως. Ποσό που θα αντιστοιχούσε και με τη δημιουργία 15.000 νέων θέσεων εργασίας.
Στη μελέτη Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe επισημαίνεται ότι το 2008 3,14 εκατ. επιβάτες επισκέφτηκαν τη Μεσόγειο. Οι πιο σημαντικές χώρες επιβίβασης είναι η Ιταλία και η Ισπανία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης το 2008 την Ιταλία επισκέφθηκαν 4,99 εκατ. επιβάτες, την Ισπανία 3, εκατ. επιβάτες και την Ελλάδα 4,26 εκατ. επιβάτες.
Στην Ιταλία επιβιβάσθηκαν 1,68 εκατ. επιβάτες στην Ισπανία ένα εκατ. επιβάτες και στην Ελλάδα μόνο 472.000 αριθμός τρεις φορές περίπου μικρότερος αριθμός από την Ιταλία και την Ισπανία. Βάσει αναγωγής στη μελέτη εκτιμάται από το ΝΕΕ ότι θα αυξανόταν ο αριθμός επιβατών που επιβιβάζονται στα κρουαζιερόπλοια στην Ελλάδα στους 1,23 εκατ. περίπου. Ως εκ τούτου η αύξηση εσόδων για την ελληνική οικονομία θα ήταν 1,16 δισ. ευρώ.
Αντιδρά η ΠΝΟ
Η άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, όμως αποτελεί αιτία για αγώνες για την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.
Η ΠΝΟ πιστεύει ότι μια τέτοια απόφαση θα σημαίνει αθρόα απώλεια των θέσεων εργασίας, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά το Προσωπικό Γενικών Υπηρεσιών και Τροφοδοσίας που ως γνωστόν επιτελεί, πέραν των άλλων, σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια πλοίου και επιβατών, σε περιπτώσεις εκτάκτου ανάγκης και όχι μόνον.
Παράλληλα τονίζει ότι η τυχόν απελευθέρωση του καμποτάζ στην κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία θα επιφέρει καίριο πλήγμα στους όρους ανταγωνισμού των υπό ελληνική σημαία πλοίων με κίνδυνο φυγής τους από την εθνική σημαία και απώλειας εκατοντάδων θέσεων εργασίας Ελλήνων ναυτεργατών.
Σύμφωνα με την ΠΝΟ αποτελεί μύθο και μόνο «αυτό που έντεχνα και επίμονα καλλιεργείται τον τελευταίο καιρό από διάφορα κέντρα που αγνοούν την πραγματικότητα και υπερτονίζουν άκριτα ότι θα εισρεύσει τάχα ναυτιλιακό συνάλλαγμα από την απελευθέρωση του καμποτάζ.
Η ωμή πραγματικότητα, όμως, είναι ότι οι επιβάτες των κρουαζιεροπλοίων με σημαίες ευκαιρίας διακινούνται με οργανωμένα πακέτα εκδρομών από το εξωτερικό και δεν παρέχεται η δυνατότητα ενίσχυσης της ελληνικής οικονομίας με την αγορά αγαθών και υπηρεσιών».
ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΣΙΜΠΛΑΚΗΣ Naftemporiki.gr
Οπως χαρακτηριστικά ανέφερε «μέχρι το τέλος Μαΐου θα κάνουμε διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε άμεσα να προχωρήσουμε στην άρση του καμποτάζ για την κρουαζιέρα. Το θέτω ως
όριο για τα εμπλεκόμενα υπουργεία για να μη χάσουμε και αυτή την κρίσιμη για την Ελλάδα σεζόν. Ναι είμαστε αποφασισμένοι και αυτό να προχωρήσει μετά από 6 χρόνια μεγάλης διαφήμισης και μηδενικής αποτελεσματικότητας».
Για το θαλάσσιο τουρισμό
Όπως υπογράμμισε ο Πρωθυπουργός: «Αν θέλουμε τουρισμό όλο τον χρόνο πρέπει να προχωρήσουμε και σε σοβαρές διαρθρωτικές αλλαγές και σε αλλαγές νοοτροπίας. Πάρτε για παράδειγμα το καμποτάζ. Εδώ και χρόνια έχουμε χάσει πολύτιμο έδαφος στη ραγδαία ανάπτυξη της διεθνούς κρουαζιέρας», και προσέθεσε:
«Απαξιώνοντας, μάλιστα το στρατηγικό μας πλεονέκτημα, που είναι η στρατηγική μας θέση στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς και το ελληνικό αρχιπέλαγος με τα εκατοντάδες νησιά; Απαξιώνοντας ακόμα και τη ναυτική μας παράδοση και ισχύ ανά τον κόσμο».
Οφέλη
Όπως τόνισε ο κ. Παπανδρέου τα οφέλη μπορούν να είναι πολλά.
- Τα έσοδα θα μπορούσαν να ανέλθουν για τη χώρα μας σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο.
- Όπως και η δραστηριότητα να σηματοδοτήσει σειρά παράλληλων τουριστικών επιχειρήσεων με πολλαπλασιασμό των θέσεων εργασίας.
Επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου με την ανάπτυξη της χειμερινής κρουαζιέρας,
- Ανάπτυξη νέων ελληνικών προορισμών για την κρουαζιέρα και, επομένως, καλύτερη κατανομή των οφελών στην περιφέρεια.
- Σημαντική αύξηση εσόδων για τον ξενοδοχειακό κλάδο της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και της Κρήτης από προγράμματα πριν και μετά την κρουαζιέρα,
- Σημαντική διεθνή προβολή της Ελλάδος από τις εταιρείες της κρουαζιέρας και της πελατείας τους.
Για τους ναυτικούς
«Γνωρίζω και καταλαβαίνω γιατί οι Έλληνες ναυτικοί είχαν μέχρι σήμερα ανησυχίες για τη δουλειά τους, για το μέλλον τους», τόνισε και επεσήμανε:
«Δεν σκοπεύουμε να φέρουμε πλούτο στη χώρα, χωρίς να αποδεικνύουμε παράλληλα την κοινωνική μας ευαισθησία Όμως τα οφέλη από την απόφαση αυτή είναι πολλά και αφορούν σε μεγάλο βαθμό και τους ίδιους.
-Πέρα από τις νέες θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν σε ξηρά και θάλασσα (στην Ιταλία η κρουαζιέρα απασχολεί πλέον 4.000 Ιταλούς ναυτικούς), θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν και σε πολλούς άλλους τομείς.
-Θα αυξηθούν οι δραστηριότητες στο transit και στο home porting, όσο και στους κλάδους που ασχολούνται με την τεχνική υποστήριξη πλοίων, την παροχή τουριστικών υπηρεσιών, προμήθεια υλικών και τροφοδοσίας, ναυπηγεία κ.λπ.
-Παράλληλα, για την προστασία των εργαζόμενων στη ναυτιλία και την αύξηση της απασχόλησής τους, σχεδιάζουμε:
-Την αναβάθμιση της εκπαίδευσης και κατάρτισης στους ναυτικούς ξενοδοχειακών ειδικοτήτων, ώστε να καταστούν ελκυστικοί στην αγορά εργασίας.
-Την προώθηση Ελλήνων ναυτικών σε θέσεις ευθύνης στις εταιρείες κρουαζιέρας μέσω κυβερνητικών φορέων.
-Την ένταξη των εργαζομένων στα κρουαζιερόπλοια σε πρόγραμμα επιδότησης, το οποίο καταρτίζεται αυτή την περίοδο και θα είναι αντίστοιχο με αυτό που έχει σήμερα ο ΟΑΕΔ για τους ξενοδοχοϋπαλλήλους.
-Σε αυτό το πεδίο θα βοηθήσει και η οριστική διευθέτηση των κανονισμών και των προδιαγραφών αδειοδότησης που προωθούμε άμεσα για τη λειτουργία Υδατοδρομίων και Υδροπλάνων».
Η θέση των εφοπλιστών
Η πρόταση για πλήρη άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα αποτελεί πάγια θέση των φορέων της κρουαζιέρας και του τουρισμού στη χώρα. Όπως μάλιστα δήλωσε πρόσφατα ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Μάρκος Φόρος:
«Η κατάργηση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, κάτι το οποίο συνδέεται άμεσα με την ελληνική οικονομία, βοηθά στην ανάπτυξη χωρίς να δίνονται επιδοτήσεις. Οι εταιρείες κρουαζιέρας, προσέθεσε, θα χρησιμοποιήσουν τον Πειραιά ως home port για κρουαζιέρες στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο».
Ήδη για να φέρουν τα πλοία τους στην Ελλάδα και να χρησιμοποιήσουν τα ελληνικά λιμάνια σαν βάσεις κρουαζιέρας έχουν εκδηλώσει επίσημο ενδιαφέρον τόσο η Royal Caribbean Cruises (RCC) όσο και η Mediterranean Shipping Company.
Πρόσφατα ο αντιπρόεδρος της RCC John P.Fox, είχε συναντήσεις με την ΥΠΟΙΑΝ, Λούκα Κατσέλη, τον πρόεδρο του ΟΛΠ [OLPr.AT] Σχετικά άρθρα , Γιώργο Ανωμερίτη, αλλά και το δήμαρχο Πειραιά. Μάλιστα ΟΛΠ και RCC ξεκίνησαν ήδη να καταστρώνουν σχέδια συνεργασίας για την κοινή συμμετοχή και εξυπηρέτηση των στόχων της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας.
Η RCC δεν ενδιαφέρεται μόνο να φέρει τα κρουαζιερόπλοιά της σε περίπτωση που η χώρα μας αποφασίσει να προχωρήσει σε άρση του καμποτάζ, αλλά να κάνει επενδύσεις και στα ελληνικά λιμάνια.
Όπως ανέφερε στις συναντήσεις του ο κ. Fox στα σχέδια της εταιρείας δεν είναι μόνο το λιμάνι του Πειραιά, στο οποίο αναμένεται να γίνουν έργα για την ανάπτυξη της βάσης κρουαζιέρας ύψους 230 εκατ. ευρώ, αλλά και τα νησιωτικά λιμάνια στα οποία τα κρουαζιερόπλοια αντιμετωπίζουν μεγάλα προβλήματα.
Επένδυση σε υποδομές
Αλλά και στην εκδήλωση για την επίσκεψη του κρουαζιερόπλοιου της MSC "MSC Splendida", στο λιμάνι του Πειραιά είχε τεθεί και πάλι το θέμα. Ο εμπορικός διευθυντής της MSC Cruises, Ακίλα Σταγιάνο είχε τονίσει ότι για την MSC η Ελλάδα είναι σημαντική με μεγάλες προοπτικές και ότι η MSC είναι διατεθειμένη να επενδύσει και σε υποδομές.
Σημειώνεται ότι τα κρουαζιερόπλοια της MSC όπως και των μεγαλύτερων εταιρειών κρουαζιέρας στον κόσμο έχουν σημαίες εκτός Ε.Ε. με αποτέλεσμα να μην μπορούν να κάνουν κυκλικές κρουαζιέρες στην περιοχή και να χρησιμοποιήσουν τα ελληνικά λιμάνια σαν βάσεις.
"Είμαστε έτοιμοι να συζητήσουμε για υποδομές στα ελληνικά λιμάνια εφόσον ζητηθεί η συνδρομή του ιδιωτικού τομέα", ανέφερε. Σε δήλωσή της η πρόεδρος της MSC Greece Χριστίνα Θεοδωρίκα είχε τονίσει ότι: «Η MSC είναι πάντα εδώ. Και για την κρουαζιέρα και για το εμπορικό φορτίο». Η MSC εκτός από το λιμάνι του Πειραιά ενδιαφέρεται να επενδύσει σε λιμενικές υποδομές και στα λιμάνια του Κατακόλου και της Μυκόνου.
Ευρωπαϊκά κρουαζιερόπλοια
Για το θέμα των θέσεων εργασίας των Ελλήνων ναυτικών ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας έχει προτείνει να νομοθετηθεί η υποχρεωτική παρουσία τουλάχιστον 25 Ελλήνων ναυτικών στα κρουαζιερόπλοια με τρίτες σημαίες που θα δραστηριοποιούνται στη χώρα μας, έτσι ώστε να μην χαθούν θέσεις εργασίας, αφού το καθεστώς των τρίτων σημαιών δεν υποχρεώνει τα πλοία να έχουν Ελληνες ναυτικούς.
Από την άλλη πλευρά όμως ανοίγει και θέμα για τα υπό ελληνική σημαία κρουαζιερόπλοια και τα ευρωπαϊκά.
Όπως τονίζει η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας «Όλα τα επιβατηγά ελληνικά πλοία (κρουαζιερόπλοια, διεθνών πλόων και ακτοπλοϊκά) να έχουν ίσα δικαιώματα και υποχρεώσεις με αυτά των κοινοτικών και μη συναδέλφων τους πλοιοκτητών σε θέματα επάνδρωσης και επιδότησης εργοδοτικών εισφορών».
Κέρδη 1,16 δισ. ευρώ
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος το όφελος για τη χώρα από την κατάργηση της υπάρχουσας νομοθεσίας θα είναι της τάξης των 1,16 δισ. ευρώ ετησίως. Ποσό που θα αντιστοιχούσε και με τη δημιουργία 15.000 νέων θέσεων εργασίας.
Στη μελέτη Contribution of Cruise Tourism to the Economies of Europe επισημαίνεται ότι το 2008 3,14 εκατ. επιβάτες επισκέφτηκαν τη Μεσόγειο. Οι πιο σημαντικές χώρες επιβίβασης είναι η Ιταλία και η Ισπανία.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης το 2008 την Ιταλία επισκέφθηκαν 4,99 εκατ. επιβάτες, την Ισπανία 3, εκατ. επιβάτες και την Ελλάδα 4,26 εκατ. επιβάτες.
Στην Ιταλία επιβιβάσθηκαν 1,68 εκατ. επιβάτες στην Ισπανία ένα εκατ. επιβάτες και στην Ελλάδα μόνο 472.000 αριθμός τρεις φορές περίπου μικρότερος αριθμός από την Ιταλία και την Ισπανία. Βάσει αναγωγής στη μελέτη εκτιμάται από το ΝΕΕ ότι θα αυξανόταν ο αριθμός επιβατών που επιβιβάζονται στα κρουαζιερόπλοια στην Ελλάδα στους 1,23 εκατ. περίπου. Ως εκ τούτου η αύξηση εσόδων για την ελληνική οικονομία θα ήταν 1,16 δισ. ευρώ.
Αντιδρά η ΠΝΟ
Η άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, όμως αποτελεί αιτία για αγώνες για την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.
Η ΠΝΟ πιστεύει ότι μια τέτοια απόφαση θα σημαίνει αθρόα απώλεια των θέσεων εργασίας, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά το Προσωπικό Γενικών Υπηρεσιών και Τροφοδοσίας που ως γνωστόν επιτελεί, πέραν των άλλων, σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια πλοίου και επιβατών, σε περιπτώσεις εκτάκτου ανάγκης και όχι μόνον.
Παράλληλα τονίζει ότι η τυχόν απελευθέρωση του καμποτάζ στην κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία θα επιφέρει καίριο πλήγμα στους όρους ανταγωνισμού των υπό ελληνική σημαία πλοίων με κίνδυνο φυγής τους από την εθνική σημαία και απώλειας εκατοντάδων θέσεων εργασίας Ελλήνων ναυτεργατών.
Σύμφωνα με την ΠΝΟ αποτελεί μύθο και μόνο «αυτό που έντεχνα και επίμονα καλλιεργείται τον τελευταίο καιρό από διάφορα κέντρα που αγνοούν την πραγματικότητα και υπερτονίζουν άκριτα ότι θα εισρεύσει τάχα ναυτιλιακό συνάλλαγμα από την απελευθέρωση του καμποτάζ.
Η ωμή πραγματικότητα, όμως, είναι ότι οι επιβάτες των κρουαζιεροπλοίων με σημαίες ευκαιρίας διακινούνται με οργανωμένα πακέτα εκδρομών από το εξωτερικό και δεν παρέχεται η δυνατότητα ενίσχυσης της ελληνικής οικονομίας με την αγορά αγαθών και υπηρεσιών».
ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΣΙΜΠΛΑΚΗΣ Naftemporiki.gr
Μπάχαλο...
Κάποια στιγμή κάποιος, θα σηκωθεί εκεί στα παράθυρα και θα τον πλακώσει στα χαστούκια.
Τι...
τσιρίδα ήταν αυτή πρωί πρωί?
Να ξυπνάς και να ακούς τον Άδωνη, όχι να άδει, αλλά να σκούζει.
Στον Αυτιά έγινε πάλι το "έλα να δεις". Με τον Μπουμπούκο να επιτίθεται απρεπέστατα στο Γείτονα, τον Μανώλη, και στον εκπρόσωπο του ΚΚΕ.
Δεν σεβάστηκε ούτε την ηλικία τους.
Τσιρίδα με κραυγές "είσαι ψεύτης, άντε απ' εδώ ρε" και δεν συμμαζεύεται...
Το σινάφι και το άχτι...
Λώρη Κέζα
Τον Γιάννη Ξανθούλη ορισμένοι τον αντιμετωπίζουν με ξινίλα. Λένε ότι είναι ελαφρύς και η ελαφράδα εκλαμβάνεται ως αμαρτία. Προχθές ο δημοφιλής συγγραφέας εξέπληξε τους εκδοτικούς και λογοτεχνικούς κύκλους εκδίδοντας μια ανακοίνωση: «Πιστεύω ότι συστηματικά αδικούμαι από το σινάφι, το συνηθισμένο να αυτογλείφεται και να αυτοσυστήνεται ως αρμόδιο να επιτηρεί την ποιότητα κατά το δοκούν».
Θύμωσε επειδή δεν είναι υποψήφιος στη βραχεία λίστα για τα βραβεία του περιοδικού «Διαβάζω». Ακούγεται άκομψο και ακραίο να διαμαρτύρεται κάποιος επειδή δεν...
τον τιμούν, όμως όσοι κινούνται στον χώρο του βιβλίου και έχουν διαβάσει τα μυθιστορήματα του Ξανθούλη, ξέρουν ότι έχει δίκιο. Στην Ελλάδα όπου έχει βραβευτεί για το λογοτεχνικό έργο της η κουτσή Μαρία, περιφρονείται επιδεικτικά ένας δημιουργός που ανατέμνει με μοναδικό τρόπο τη σύγχρονη κοινωνία.
Aς θυμηθούμε ποιος είναι ο Γιάννης Ξανθούλης: Εκδίδει βιβλία από το 1981, με παρθενικό έργο το μυθιστόρημα «Ο μεγάλος θανατικός». Η παλαιότητα όμως δεν σημαίνει αυταπόδεικτα ότι κάποιος πρέπει να βραβευτεί: δεν είναι στρατός για να μπαίνουν γαλόνια. Εκδίδει βιβλία μυθοπλασίας συστηματικά, δηλαδή δεν είναι συγγραφέας του ενός τίτλου. Ούτε όμως αυτό σημαίνει κάτι: άλλοι μένουν στην Ιστορία με 250 σελίδες και άλλοι χάνονται με 250 τόμους- δεν πάει με το κιλό. Τον αγαπάει ο κόσμος, κάθε φορά που βγάζει κάτι καινούργιο θα τρέξουν στα βιβλιοπωλεία τουλάχιστον 20.000 θαυμαστές. Ούτε όμως οι πωλήσεις είναι εχέγγυο: κάποια φτηνιάρικα αναγνώσματα είναι και αυτά ευπώλητα. Οι ιστορίες του έχουν αρχή, μέση και τέλος, οι ήρωές του είναι ολοκληρωμένοι, ξέρει γραμματική και συντακτικό. Αυτά όμως είναι προϋποθέσεις για να γίνει κανείς συγγραφέας, δεν είναι στοιχεία ποιότητας. Εχει χιούμορ αλλά και αυτό υποκειμενικό είναι. Οπότε γιατί διατείνεται ότι αδικείται. Η απάντηση βρίσκεται μέσα στα ίδια βιβλία του.
Αρκεί να διαβαστούν.
Aς έλθουμε στις επιτροπές που όλα αυτά τα χρόνια δεν βρήκαν ένα βιβλίο του Ξανθούλη άξιο για να τυλιχτεί με την περίφημη κόκκινη κορδέλα των διακρίσεων.
Κάποια χρονιά που προκρίθηκε στη μικρή λίστα των πέντε φιναλίστ στα Κρατικά Βραβεία Λογοτεχνίας, οι κριτές τον απαξίωσαν «sans voir» χωρίς να αναγνώσουν το μυθιστόρημα. Οι μισοί δεν καταδέχτηκαν να ξεφυλλίσουν το υποψήφιο βιβλίο, έχοντας τη βεβαιότητα ότι πρόκειται για μια επιπόλαιη προσπάθεια. Ποιο ήταν λοιπόν το πρόβλημα; Μήπως δεν μπορούσαν να αποδεχτούν ότι ένας χρονογράφος εφημερίδας, που βγαίνει στο ραδιόφωνο και ξεφωνίζει τους πάντες, είναι ικανός να γράψει κάτι αξιόλογο; Οχι. Απλούστατα βράβευσαν ένα άλλο βιβλίο, που επίσης δεν είχαν διαβάσει αλλά έπρεπε να το διαλέξουν για άλλους λόγους.
Το σινάφι στο οποίο αναφέρεται ο Γιάννης Ξανθούλης είναι υπαρκτό όπως υπαρκτά είναι άτομα που ζουν παρασιτικά στον χώρο του βιβλίου, παριστάνοντας τους σπουδαίους στους αδαείς. Ο Ξανθούλης με την ανακοίνωσή του παραιτείται από την Εταιρεία Συγγραφέων: δεν θέλει να συναγελάζεται μετριότητες που έχουν πιάσει τα πόστα, σε επιτροπές, σε έντυπα, σε δημόσιους οργανισμούς και παριστάνουν τους λογοτέχνες χωρίς ποτέ να έχουν παράξει λογοτεχνία. Ενα δείγμα της νοοτροπίας που θα μείνει στην Ιστορία ως ανέκδοτο:
τα μέλη αρνήθηκαν να κάνουν επίτιμο μέλος τον νομπελίστα Σέιμους Χίνι και στην ίδια συνέλευση υπερψήφισαν την εγγραφή ποιητριών παγκοσμίου αγνώστου φήμης. Εν ολίγοις καλά κάνει ο Γιάννης Ξανθούλης και διαχωρίζει τη θέση του, όμως ας μην πικραίνεται.
Αλλωστε εκείνος έχει τον τρόπο, μπορεί όλα τούτα να τα μετουσιώσει σε ένα ωραίο μυθιστόρημα. Αυτή είναι η τύχη του συγγραφέα, τους ανθρώπους γύρω του μπορεί να τους μετατρέπει σε χαρακτήρες. Και επειδή ο Ξανθούλης δεν είναι απλά συγγραφέας, είναι καλός συγγραφέας, την απαξίωση του σιναφιού μπορεί να την αξιοποιήσει λογοτεχνικά. Δηλαδή δεν θα γράψει το εύκολο κείμενο, κάτι σαν μαθητικό ημερολόγιο όπου θα φωτογραφίζει πρόσωπα. Μπορεί να βγάλει το άχτι του δημιουργικά.
BHMA
Τον Γιάννη Ξανθούλη ορισμένοι τον αντιμετωπίζουν με ξινίλα. Λένε ότι είναι ελαφρύς και η ελαφράδα εκλαμβάνεται ως αμαρτία. Προχθές ο δημοφιλής συγγραφέας εξέπληξε τους εκδοτικούς και λογοτεχνικούς κύκλους εκδίδοντας μια ανακοίνωση: «Πιστεύω ότι συστηματικά αδικούμαι από το σινάφι, το συνηθισμένο να αυτογλείφεται και να αυτοσυστήνεται ως αρμόδιο να επιτηρεί την ποιότητα κατά το δοκούν».
Θύμωσε επειδή δεν είναι υποψήφιος στη βραχεία λίστα για τα βραβεία του περιοδικού «Διαβάζω». Ακούγεται άκομψο και ακραίο να διαμαρτύρεται κάποιος επειδή δεν...
τον τιμούν, όμως όσοι κινούνται στον χώρο του βιβλίου και έχουν διαβάσει τα μυθιστορήματα του Ξανθούλη, ξέρουν ότι έχει δίκιο. Στην Ελλάδα όπου έχει βραβευτεί για το λογοτεχνικό έργο της η κουτσή Μαρία, περιφρονείται επιδεικτικά ένας δημιουργός που ανατέμνει με μοναδικό τρόπο τη σύγχρονη κοινωνία.
Aς θυμηθούμε ποιος είναι ο Γιάννης Ξανθούλης: Εκδίδει βιβλία από το 1981, με παρθενικό έργο το μυθιστόρημα «Ο μεγάλος θανατικός». Η παλαιότητα όμως δεν σημαίνει αυταπόδεικτα ότι κάποιος πρέπει να βραβευτεί: δεν είναι στρατός για να μπαίνουν γαλόνια. Εκδίδει βιβλία μυθοπλασίας συστηματικά, δηλαδή δεν είναι συγγραφέας του ενός τίτλου. Ούτε όμως αυτό σημαίνει κάτι: άλλοι μένουν στην Ιστορία με 250 σελίδες και άλλοι χάνονται με 250 τόμους- δεν πάει με το κιλό. Τον αγαπάει ο κόσμος, κάθε φορά που βγάζει κάτι καινούργιο θα τρέξουν στα βιβλιοπωλεία τουλάχιστον 20.000 θαυμαστές. Ούτε όμως οι πωλήσεις είναι εχέγγυο: κάποια φτηνιάρικα αναγνώσματα είναι και αυτά ευπώλητα. Οι ιστορίες του έχουν αρχή, μέση και τέλος, οι ήρωές του είναι ολοκληρωμένοι, ξέρει γραμματική και συντακτικό. Αυτά όμως είναι προϋποθέσεις για να γίνει κανείς συγγραφέας, δεν είναι στοιχεία ποιότητας. Εχει χιούμορ αλλά και αυτό υποκειμενικό είναι. Οπότε γιατί διατείνεται ότι αδικείται. Η απάντηση βρίσκεται μέσα στα ίδια βιβλία του.
Αρκεί να διαβαστούν.
Aς έλθουμε στις επιτροπές που όλα αυτά τα χρόνια δεν βρήκαν ένα βιβλίο του Ξανθούλη άξιο για να τυλιχτεί με την περίφημη κόκκινη κορδέλα των διακρίσεων.
Κάποια χρονιά που προκρίθηκε στη μικρή λίστα των πέντε φιναλίστ στα Κρατικά Βραβεία Λογοτεχνίας, οι κριτές τον απαξίωσαν «sans voir» χωρίς να αναγνώσουν το μυθιστόρημα. Οι μισοί δεν καταδέχτηκαν να ξεφυλλίσουν το υποψήφιο βιβλίο, έχοντας τη βεβαιότητα ότι πρόκειται για μια επιπόλαιη προσπάθεια. Ποιο ήταν λοιπόν το πρόβλημα; Μήπως δεν μπορούσαν να αποδεχτούν ότι ένας χρονογράφος εφημερίδας, που βγαίνει στο ραδιόφωνο και ξεφωνίζει τους πάντες, είναι ικανός να γράψει κάτι αξιόλογο; Οχι. Απλούστατα βράβευσαν ένα άλλο βιβλίο, που επίσης δεν είχαν διαβάσει αλλά έπρεπε να το διαλέξουν για άλλους λόγους.
Το σινάφι στο οποίο αναφέρεται ο Γιάννης Ξανθούλης είναι υπαρκτό όπως υπαρκτά είναι άτομα που ζουν παρασιτικά στον χώρο του βιβλίου, παριστάνοντας τους σπουδαίους στους αδαείς. Ο Ξανθούλης με την ανακοίνωσή του παραιτείται από την Εταιρεία Συγγραφέων: δεν θέλει να συναγελάζεται μετριότητες που έχουν πιάσει τα πόστα, σε επιτροπές, σε έντυπα, σε δημόσιους οργανισμούς και παριστάνουν τους λογοτέχνες χωρίς ποτέ να έχουν παράξει λογοτεχνία. Ενα δείγμα της νοοτροπίας που θα μείνει στην Ιστορία ως ανέκδοτο:
τα μέλη αρνήθηκαν να κάνουν επίτιμο μέλος τον νομπελίστα Σέιμους Χίνι και στην ίδια συνέλευση υπερψήφισαν την εγγραφή ποιητριών παγκοσμίου αγνώστου φήμης. Εν ολίγοις καλά κάνει ο Γιάννης Ξανθούλης και διαχωρίζει τη θέση του, όμως ας μην πικραίνεται.
Αλλωστε εκείνος έχει τον τρόπο, μπορεί όλα τούτα να τα μετουσιώσει σε ένα ωραίο μυθιστόρημα. Αυτή είναι η τύχη του συγγραφέα, τους ανθρώπους γύρω του μπορεί να τους μετατρέπει σε χαρακτήρες. Και επειδή ο Ξανθούλης δεν είναι απλά συγγραφέας, είναι καλός συγγραφέας, την απαξίωση του σιναφιού μπορεί να την αξιοποιήσει λογοτεχνικά. Δηλαδή δεν θα γράψει το εύκολο κείμενο, κάτι σαν μαθητικό ημερολόγιο όπου θα φωτογραφίζει πρόσωπα. Μπορεί να βγάλει το άχτι του δημιουργικά.
BHMA
Ποδηλατική καραµπόλα...
Ακόµη και αν µια καραµπόλα στην ποδηλασία είναι ασυνήθιστο θέαµα, αποδεικνύεται ότι και οι καλύτεροι ποδηλάτες υποκύπτουν στη µοίρα των εποχούµενων: καµιά φορά τρακάρουν, µε αποτελέσµατα που είναι κάτι περισσότερο από εµφανή στη φωτογραφία. Η καραµπόλα σηµειώθηκε στην κλασική κούρσα La Fleche Wallonne στο Βέλγιο, που ξεκινάει από το Σαρλερουά και καταλήγει στο µεσαιωνικό χωριό Ηuy. Το σηµείο εκκίνησης απέχει από τον...
τερµατισµό 198 χιλιόµετρα. Καθώς απέµεναν περίπου 80 χιλιόµετρα έως το τέλος, το λάθος ενός ποδηλάτη ήταν αρκετό για να στεί λει αρκετούς συναθλητές του στο έδαφος. Κάποιοι από αυτούς κατέληξαν στο νοσοκοµείο µε σπασµένες µύτες, σαγόνια και αµυχές στο πρόσωπο. Η υπόλοιπη ιστορία της κούρσας γράφτηκε από τον νικητή, τον Αυστραλό Κάντελ Εβανς.
Κλικ από τα ΝΕΑ.
τερµατισµό 198 χιλιόµετρα. Καθώς απέµεναν περίπου 80 χιλιόµετρα έως το τέλος, το λάθος ενός ποδηλάτη ήταν αρκετό για να στεί λει αρκετούς συναθλητές του στο έδαφος. Κάποιοι από αυτούς κατέληξαν στο νοσοκοµείο µε σπασµένες µύτες, σαγόνια και αµυχές στο πρόσωπο. Η υπόλοιπη ιστορία της κούρσας γράφτηκε από τον νικητή, τον Αυστραλό Κάντελ Εβανς.
Κλικ από τα ΝΕΑ.
Ζυγωµατικά...
Του Δηµήτρη Μητρόπουλου
ΕΔΩ ΚΑΙ µια πενταετία, ο Τουρισµός ήταν το χαρτοφυλάκιο πολυτελείας της κυβέρνησης. Φαίνεται και από τους απλήρωτους λογαριασµούς που άφησαν εκεί ο Αρης Σπηλιωτόπουλος και ο Κώστας Μαρκόπουλος. Πολιτικά, ούτε ο ένας ούτε ο άλλος το πλήρωσαν. Ο µεν Αρης µε βατήρα τον Τουρισµό επανεκτοξεύτηκε στο πολιτικό στερέωµα της Ν.Δ. Ο δε Μαρκόπουλος βρέθηκε στον αφρό και από εκεί, κατά απίστευτο τρόπο, στο πλευρό του Σαµαρά.
ΟΠΩΣ ΣΕ όλα τα άλλα, έτσι και για τον Τουρισµό, ο τρόπος σκέψης του Γιώργου Παπανδρέου και των ανθρώπων του ήταν διαφορετικός. Ο Τουρισµός συνενώθηκε µε
τον Πολιτισµό και την ΕΡΤ ώστε να δώσει και αναπτυξιακή διάσταση στο υπερ-χαρτοφυλάκιο του Παύλου Γερουλάνου. Την Αντζελα Γκερέκου την προόριζαν για υφυπουργό Αθλητισµού, υπολόγισαν όµως χωρίς το καλλιτεχνικό ταµπεραµέντο της. Στο θέατρο παίρνεις αυτό που θέλεις, δεν περιµένεις να σου το δώσουν. Ετσι, λίγο η γκρίνια, λίγο η έµµεση απειλή ότι θα µπορούσε κι άλλα πράγµατα να κάνει - δηλαδή να τα παρατήσει - είχαν ως αποτέλεσµα να αναλάβει η Γκερέκου τον ΕΟΤ και να µη χρειαστεί να πατήσει τη γόβα της σε κανένα γήπεδο. Αντιθέτως, βρέθηκε να ταξιδεύει στις µεγάλες τουριστικές εκθέσεις σε ξένες χώρες και να ασχολείται µε τη διαφηµιστική καµπάνια της Ελλάδας στο εξωτερικό.
ΦΥΣΙΚΑ, ΤΙΠΟΤΕ δεν είναι όπως ήταν. Δεν είναι ό,τι καλύτερο να εκπροσωπείς µια χώρα που δυσφηµείται καθηµερινά στον διεθνή Τύπο. Ή να προσπαθείς να κάνεις πολιτική εικόνας, βρίσκοντας παντού απλήρωτουςλογαριασµούς από καταχωρήσεις προηγούµενων ετών. Πολύ πριν αρχίσει να γίνεται λόγος για χρεοκοπία της Ελλάδας λόγω δηµοσιονοµικής εκτροπής, η χώρα µας ήταν γνωστή στα ξένα ΜΜΕ ως ο πρώτος κακοπληρωτής σε θέµατα τουριστικών διαφηµίσεων.
ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ, ΤΟ φλερτ της χώρας µε το ΔΝΤ δηλώνει ότι το να είσαι υφυπουργός Τουρισµού δεν σηµαίνει ότι τεστάρεις προσωπικά τις πισίνες των καλών ξενοδοχείων, όπως συνέβαινε επί κυβέρνησης Καραµανλή. Η Αντζελα βγαίνει µπροστά στο θέµα του καµποτάζ. Το αν και πώς θα δένουν τα ξένα κρουαζιερόπλοια στα ελληνικά λιµάνια αποτελεί θέµα τριβής εδώ και χρόνια. Καµία κυβέρνη ση δεν το ακούµπησε. Το ότι βρέθηκε η Γκερέκου µπροστάρισσα στο θέµα αυτό δεν οφείλεται στο ότι δεν υπήρχε άλλος να το κάνει. Τόσοι και τόσες ασχολούνται µε τη ναυτιλία στην κυβέρνηση Παπανδρέου, κρίνοντας από το εξάµηνο µαλλιοτράβηγµα για τη µοιρασιά του χαρτοφυλακίου αυτού. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ Γκερέκου δείχνει πώς αλλάζει η πολιτική τους ανθρώπους, αλλά και πόσο έχει αλλάξει η πολιτική στην Ελλάδα.
ΑΓΙΟΓΡΑΦΙΕΣ από τα ΝΕΑ.
ΕΔΩ ΚΑΙ µια πενταετία, ο Τουρισµός ήταν το χαρτοφυλάκιο πολυτελείας της κυβέρνησης. Φαίνεται και από τους απλήρωτους λογαριασµούς που άφησαν εκεί ο Αρης Σπηλιωτόπουλος και ο Κώστας Μαρκόπουλος. Πολιτικά, ούτε ο ένας ούτε ο άλλος το πλήρωσαν. Ο µεν Αρης µε βατήρα τον Τουρισµό επανεκτοξεύτηκε στο πολιτικό στερέωµα της Ν.Δ. Ο δε Μαρκόπουλος βρέθηκε στον αφρό και από εκεί, κατά απίστευτο τρόπο, στο πλευρό του Σαµαρά.
ΟΠΩΣ ΣΕ όλα τα άλλα, έτσι και για τον Τουρισµό, ο τρόπος σκέψης του Γιώργου Παπανδρέου και των ανθρώπων του ήταν διαφορετικός. Ο Τουρισµός συνενώθηκε µε
τον Πολιτισµό και την ΕΡΤ ώστε να δώσει και αναπτυξιακή διάσταση στο υπερ-χαρτοφυλάκιο του Παύλου Γερουλάνου. Την Αντζελα Γκερέκου την προόριζαν για υφυπουργό Αθλητισµού, υπολόγισαν όµως χωρίς το καλλιτεχνικό ταµπεραµέντο της. Στο θέατρο παίρνεις αυτό που θέλεις, δεν περιµένεις να σου το δώσουν. Ετσι, λίγο η γκρίνια, λίγο η έµµεση απειλή ότι θα µπορούσε κι άλλα πράγµατα να κάνει - δηλαδή να τα παρατήσει - είχαν ως αποτέλεσµα να αναλάβει η Γκερέκου τον ΕΟΤ και να µη χρειαστεί να πατήσει τη γόβα της σε κανένα γήπεδο. Αντιθέτως, βρέθηκε να ταξιδεύει στις µεγάλες τουριστικές εκθέσεις σε ξένες χώρες και να ασχολείται µε τη διαφηµιστική καµπάνια της Ελλάδας στο εξωτερικό.
ΦΥΣΙΚΑ, ΤΙΠΟΤΕ δεν είναι όπως ήταν. Δεν είναι ό,τι καλύτερο να εκπροσωπείς µια χώρα που δυσφηµείται καθηµερινά στον διεθνή Τύπο. Ή να προσπαθείς να κάνεις πολιτική εικόνας, βρίσκοντας παντού απλήρωτουςλογαριασµούς από καταχωρήσεις προηγούµενων ετών. Πολύ πριν αρχίσει να γίνεται λόγος για χρεοκοπία της Ελλάδας λόγω δηµοσιονοµικής εκτροπής, η χώρα µας ήταν γνωστή στα ξένα ΜΜΕ ως ο πρώτος κακοπληρωτής σε θέµατα τουριστικών διαφηµίσεων.
ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ, ΤΟ φλερτ της χώρας µε το ΔΝΤ δηλώνει ότι το να είσαι υφυπουργός Τουρισµού δεν σηµαίνει ότι τεστάρεις προσωπικά τις πισίνες των καλών ξενοδοχείων, όπως συνέβαινε επί κυβέρνησης Καραµανλή. Η Αντζελα βγαίνει µπροστά στο θέµα του καµποτάζ. Το αν και πώς θα δένουν τα ξένα κρουαζιερόπλοια στα ελληνικά λιµάνια αποτελεί θέµα τριβής εδώ και χρόνια. Καµία κυβέρνη ση δεν το ακούµπησε. Το ότι βρέθηκε η Γκερέκου µπροστάρισσα στο θέµα αυτό δεν οφείλεται στο ότι δεν υπήρχε άλλος να το κάνει. Τόσοι και τόσες ασχολούνται µε τη ναυτιλία στην κυβέρνηση Παπανδρέου, κρίνοντας από το εξάµηνο µαλλιοτράβηγµα για τη µοιρασιά του χαρτοφυλακίου αυτού. Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ Γκερέκου δείχνει πώς αλλάζει η πολιτική τους ανθρώπους, αλλά και πόσο έχει αλλάξει η πολιτική στην Ελλάδα.
ΑΓΙΟΓΡΑΦΙΕΣ από τα ΝΕΑ.
Εξι ενέσεις για τον τουρισμό ...
Στην άρση του καμποτάζ προχωρεί η κυβέρνηση, όπως ανακοίνωσε χθες το απόγευμα ο πρωθυπουργός κ. Γιώργος Παπανδρέου, μιλώντας στην ετήσια γενική συνέλευση του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων.
Ακόμα στην ομιλία του ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε δέσμη αναπτυξιακών μέτρων για τη στήριξη του ελληνικού τουρισμού, «που μπορεί να βοηθήσει για να βγει η Ελλάδα από την κρίση».
«Ο τουρισμός αποτελεί κεντρικό μοχλό ανάπτυξης της χώρας και τον στηρίζουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Παπανδρέου. Ειδικότερα, ανακοίνωσε έξι...
μέτρα και συγκεκριμένα: άμεσα θα προχωρήσουμε στην άρση του καμποτάζ για την κρουαζιέρα, γι’ αυτό μέχρι το τέλος Μαΐου θα κάνουμε διάλογο με όλους τους φορείς. Οπως είπε ο πρωθυπουργός, έχουμε χάσει πολύτιμο έδαφος στη ραγδαία ανάπτυξη της διεθνούς κρουαζιέρας.
Υπογράμμισε ότι τα οφέλη θα είναι πολλά, όπως η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδους, η ανάπτυξης νέων προορισμών, η αύξηση των εσόδων για τους ξενοδόχους Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Κρήτης.
Αναφορικά με τις ανησυχίες των ναυτικών σχετικά με την εργασία τους, ανέφερε πως τα οφέλη από την απόφαση θα είναι πολλά. όπως νέες θέσεις εργασίας σε ξηρά και θάλασσα, αύξηση των δραστηριοτήτων που αφορούν την τεχνική υποστήριξη πλοίων, προμήθειας υλικών κ.λπ.
Επιδότηση
Στόχος είναι η προώθηση Ελλήνων ναυτικών σε θέσεις ευθύνης στις εταιρείες κρουαζιέρας μέσω κυβερνητικών φορέων και η ένταξη των εργαζομένων στα κρουαζιερόπλοια σε πρόγραμμα επιδότησης, ανάλογο με αυτό που έχει ΟΑΕΔ για τους ξενοδοχοϋπαλλήλους.
Ξεκινά πρόγραμμα απόσυρσης των παλαιών ξενοδοχείων μέσω του «πράσινου Ταμείου». Οπως είπε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός, «πολλοί από εσάς θα πληρώσετε τις μικρότερες ή μεγαλύτερες πολεοδομικές παρανομίες στο λεγόμενο «πράσινο Ταμείο», καταλαβαίνω πως το βλέπετε ως κόστος, όμως, αν δείτε από αυτό το Ταμείο να γκρεμίζεται ένα ξενοδοχείο που δεν έπρεπε να χτιστεί και το περιβάλλον του δικού σας ξενοδοχείου να γίνεται ελκυστικότερο, είμαι βέβαιος ότι θα αλλάξει τον τρόπο που θα βλέπετε τα πράγματα.
Τίποτα δεν έχει για μένα μεγαλύτερη συμβολική και ουσιαστική αξία για τον τουρισμό από το να δω ένα από αυτά τα άθλια κτίσματα της χούντας να γκρεμίζεται». Επίσης, ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση επεξεργάζεται δύο νομοσχέδια, το ένα για τα σκάφη αναψυχής και τις υποδομές (λιμάνια) και το δεύτερο για το νέο χωροταξικό για τον τουρισμό.
Καταργούνται τα τέλη σε όλα τα αεροδρόμια εκτός του «Ελευθέριος Βενιζέλος» για τη φετινή περίοδο και κατά 50% απαλλαγή τους χειμερινούς μήνες, ενώ απελευθερώνεται και η αγορά επίγειας εξυπηρέτησης των αεροδρομίων της χώρας.
Μειώνεται το κόστος έκδοσης βίζας (για Ρώσους και Ουκρανούς τουρίστες) και διευκολύνονται οι διαδικασίες έκδοσης. Η ισχύς της θα είναι από 6 μήνες έως 5 έτη.
Δύο νέα προγράμματα μέσω του ΤΕΜΠΜΕ, συνολικού προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ, για την ανακαίνιση μικρών ξενοδοχείων αλλά και μεγαλύτερων μονάδων.
Ειδικό πρόγραμμα μέσω ΟΑΕΔ με επιχορήγηση ασφαλιστικών εισφορών για την επαναπρόσληψη 50.000 ανέργων σε εποχικά ξενοδοχεία τους μήνες από Οκτώβριο μέχρι Απρίλιο.
Ας σημειωθεί ότι σύμφωνα με έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, οι κρουαζιέρες μπορούν να αυξήσουν τα έσοδα του κράτους κατά 1 δισ. ευρώ ετησίως. Αντίθετα αν διατηρηθεί το καθεστώς προστασίας, οι εταιρείες θα ακυρώσουν τις προγραμματισμένες κρουαζιέρες και θα τις μεταθέσουν στα λιμάνια της Ιταλίας και της Τουρκίας, που αποτελούν και τους μεγάλους ανταγωνιστές μας.
Η ΠΝΟ είναι αντίθετη στην άρση του καμποτάζ, ωστόσο αναμένεται να προσέλθει σε ουσιαστικό διάλογο για το θέμα επιδιώκοντας πάντα τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών και οφέλη για την εθνική οικονομία.
Ν. Αγγελόπουλος (πρόεδρος ΣΕΤΕ)
«Αναγνωρίζουμε την αναγκαιότητα των μέτρων»
Ο κόσμος του τουρισμού, αν και υφίσταται ασφυκτική πίεση στα δικά του οικονομικά, συμπαρίσταται, αναγνωρίζοντας στην πλειοψηφία του την αναγκαιότητα των μέτρων, υπογράμμισε χθες στην ομιλία του ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ κ. Νίκος Αγγελόπουλος.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην αύξηση του ΦΠΑ, σημειώνοντας ότι κτυπάει την ήδη χαμηλή ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος. Ακόμα αναφέρθηκε στις διατάξεις του νέου αναπτυξιακού νόμου, καθώς όπως είπε πρέπει να δοθούν κίνητρα σε μη κορεσμένες περιοχές για τη δημιουργία νέων ξενοδοχείων πολυτελείας (και όχι στις τουριστικά κορεσμένες).
Ζήτησε επιτάχυνση των διαδικασιών για την έκδοση βίζας σε Ρώσους και Ουκρανούς τουρίστες. Ενώ επανέφερε το ζήτημα του χωροταξικού για τον τουρισμό και τις διατάξεις για την παραθεριστική κατοικία.
Α. ΓΚΕΡΕΚΟΥ
Απώλεια 10 εκατ. ευρώ για φέτος και 25 εκατ. ευρώ για το 2011
«Η χώρα δεν έχει πλέον τα περιθώρια να συνεχίσει να έχει τις εξαιρετικά σοβαρές οικονομικές απώλειες, οι οποίες προκαλούνται από το καμποτάζ. Με μέτριους υπολογισμούς, μιλάμε για απώλεια 10 εκ. ευρώ φέτος και 25 εκ. ευρώ για το 2011» υπογράμμισε χθες μιλώντας στην κλειστή συνεδρίαση του ΣΕΤΕ η υφυπουργός Πολιτισμού- Τουρισμού κ. Aντζελα Γκερέκου.
Oπως είπε «με την ισχύ του καμποτάζ, ωφελούνται τα μέγιστα όλες οι ανταγωνίστριες χώρες στη Μεσόγειο, εμείς ζημιωνόμαστε σε μεγάλο βαθμό, και στο εσωτερικό, εξυπηρετούνται συντεχνιακά συμφέροντα και επικρατεί ένα ντε φάκτο μονοπωλιακό καθεστώς.
Καταλαβαίνετε πάρα πολύ καλά ότι η όλη κατάσταση θέλει επανεξέταση και αυτό ακριβώς κάνουμε. Οι αποφάσεις για το θέμα αυτό θα ληφθούν το συντομότερο δυνατό και όποτε το επιτρέπουν οι συνθήκες».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο Ειδικό Χωροταξικό για τον Τουρισμό, σημειώνοντας πως η «παραθεριστική κατοικία, ως τουριστικό προϊόν και υπηρεσία πρέπει να βρίσκεται στο «χαρτοφυλάκιο» της χώρας μας».
Για τον λόγο αυτό θα συγκροτηθεί άμεσα Επιτροπή (με τη συμμετοχή του υπουργείου Πολιτισμού- Τουρισμού, του ΣΕΤΕ και άλλων φορέων), ώστε να υπάρξει ολοκληρωμένη πρόταση προς το υπουργείο Περιβάλλοντος για το νέο χωροταξικό.
Εφη Καραγεώργου ΕΘΝΟΣ
Ακόμα στην ομιλία του ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε δέσμη αναπτυξιακών μέτρων για τη στήριξη του ελληνικού τουρισμού, «που μπορεί να βοηθήσει για να βγει η Ελλάδα από την κρίση».
«Ο τουρισμός αποτελεί κεντρικό μοχλό ανάπτυξης της χώρας και τον στηρίζουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Παπανδρέου. Ειδικότερα, ανακοίνωσε έξι...
μέτρα και συγκεκριμένα: άμεσα θα προχωρήσουμε στην άρση του καμποτάζ για την κρουαζιέρα, γι’ αυτό μέχρι το τέλος Μαΐου θα κάνουμε διάλογο με όλους τους φορείς. Οπως είπε ο πρωθυπουργός, έχουμε χάσει πολύτιμο έδαφος στη ραγδαία ανάπτυξη της διεθνούς κρουαζιέρας.
Υπογράμμισε ότι τα οφέλη θα είναι πολλά, όπως η επιμήκυνση της τουριστικής περιόδους, η ανάπτυξης νέων προορισμών, η αύξηση των εσόδων για τους ξενοδόχους Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Κρήτης.
Αναφορικά με τις ανησυχίες των ναυτικών σχετικά με την εργασία τους, ανέφερε πως τα οφέλη από την απόφαση θα είναι πολλά. όπως νέες θέσεις εργασίας σε ξηρά και θάλασσα, αύξηση των δραστηριοτήτων που αφορούν την τεχνική υποστήριξη πλοίων, προμήθειας υλικών κ.λπ.
Επιδότηση
Στόχος είναι η προώθηση Ελλήνων ναυτικών σε θέσεις ευθύνης στις εταιρείες κρουαζιέρας μέσω κυβερνητικών φορέων και η ένταξη των εργαζομένων στα κρουαζιερόπλοια σε πρόγραμμα επιδότησης, ανάλογο με αυτό που έχει ΟΑΕΔ για τους ξενοδοχοϋπαλλήλους.
Ξεκινά πρόγραμμα απόσυρσης των παλαιών ξενοδοχείων μέσω του «πράσινου Ταμείου». Οπως είπε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός, «πολλοί από εσάς θα πληρώσετε τις μικρότερες ή μεγαλύτερες πολεοδομικές παρανομίες στο λεγόμενο «πράσινο Ταμείο», καταλαβαίνω πως το βλέπετε ως κόστος, όμως, αν δείτε από αυτό το Ταμείο να γκρεμίζεται ένα ξενοδοχείο που δεν έπρεπε να χτιστεί και το περιβάλλον του δικού σας ξενοδοχείου να γίνεται ελκυστικότερο, είμαι βέβαιος ότι θα αλλάξει τον τρόπο που θα βλέπετε τα πράγματα.
Τίποτα δεν έχει για μένα μεγαλύτερη συμβολική και ουσιαστική αξία για τον τουρισμό από το να δω ένα από αυτά τα άθλια κτίσματα της χούντας να γκρεμίζεται». Επίσης, ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση επεξεργάζεται δύο νομοσχέδια, το ένα για τα σκάφη αναψυχής και τις υποδομές (λιμάνια) και το δεύτερο για το νέο χωροταξικό για τον τουρισμό.
Καταργούνται τα τέλη σε όλα τα αεροδρόμια εκτός του «Ελευθέριος Βενιζέλος» για τη φετινή περίοδο και κατά 50% απαλλαγή τους χειμερινούς μήνες, ενώ απελευθερώνεται και η αγορά επίγειας εξυπηρέτησης των αεροδρομίων της χώρας.
Μειώνεται το κόστος έκδοσης βίζας (για Ρώσους και Ουκρανούς τουρίστες) και διευκολύνονται οι διαδικασίες έκδοσης. Η ισχύς της θα είναι από 6 μήνες έως 5 έτη.
Δύο νέα προγράμματα μέσω του ΤΕΜΠΜΕ, συνολικού προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ, για την ανακαίνιση μικρών ξενοδοχείων αλλά και μεγαλύτερων μονάδων.
Ειδικό πρόγραμμα μέσω ΟΑΕΔ με επιχορήγηση ασφαλιστικών εισφορών για την επαναπρόσληψη 50.000 ανέργων σε εποχικά ξενοδοχεία τους μήνες από Οκτώβριο μέχρι Απρίλιο.
Ας σημειωθεί ότι σύμφωνα με έρευνα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, οι κρουαζιέρες μπορούν να αυξήσουν τα έσοδα του κράτους κατά 1 δισ. ευρώ ετησίως. Αντίθετα αν διατηρηθεί το καθεστώς προστασίας, οι εταιρείες θα ακυρώσουν τις προγραμματισμένες κρουαζιέρες και θα τις μεταθέσουν στα λιμάνια της Ιταλίας και της Τουρκίας, που αποτελούν και τους μεγάλους ανταγωνιστές μας.
Η ΠΝΟ είναι αντίθετη στην άρση του καμποτάζ, ωστόσο αναμένεται να προσέλθει σε ουσιαστικό διάλογο για το θέμα επιδιώκοντας πάντα τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών και οφέλη για την εθνική οικονομία.
Ν. Αγγελόπουλος (πρόεδρος ΣΕΤΕ)
«Αναγνωρίζουμε την αναγκαιότητα των μέτρων»
Ο κόσμος του τουρισμού, αν και υφίσταται ασφυκτική πίεση στα δικά του οικονομικά, συμπαρίσταται, αναγνωρίζοντας στην πλειοψηφία του την αναγκαιότητα των μέτρων, υπογράμμισε χθες στην ομιλία του ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ κ. Νίκος Αγγελόπουλος.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην αύξηση του ΦΠΑ, σημειώνοντας ότι κτυπάει την ήδη χαμηλή ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος. Ακόμα αναφέρθηκε στις διατάξεις του νέου αναπτυξιακού νόμου, καθώς όπως είπε πρέπει να δοθούν κίνητρα σε μη κορεσμένες περιοχές για τη δημιουργία νέων ξενοδοχείων πολυτελείας (και όχι στις τουριστικά κορεσμένες).
Ζήτησε επιτάχυνση των διαδικασιών για την έκδοση βίζας σε Ρώσους και Ουκρανούς τουρίστες. Ενώ επανέφερε το ζήτημα του χωροταξικού για τον τουρισμό και τις διατάξεις για την παραθεριστική κατοικία.
Α. ΓΚΕΡΕΚΟΥ
Απώλεια 10 εκατ. ευρώ για φέτος και 25 εκατ. ευρώ για το 2011
«Η χώρα δεν έχει πλέον τα περιθώρια να συνεχίσει να έχει τις εξαιρετικά σοβαρές οικονομικές απώλειες, οι οποίες προκαλούνται από το καμποτάζ. Με μέτριους υπολογισμούς, μιλάμε για απώλεια 10 εκ. ευρώ φέτος και 25 εκ. ευρώ για το 2011» υπογράμμισε χθες μιλώντας στην κλειστή συνεδρίαση του ΣΕΤΕ η υφυπουργός Πολιτισμού- Τουρισμού κ. Aντζελα Γκερέκου.
Oπως είπε «με την ισχύ του καμποτάζ, ωφελούνται τα μέγιστα όλες οι ανταγωνίστριες χώρες στη Μεσόγειο, εμείς ζημιωνόμαστε σε μεγάλο βαθμό, και στο εσωτερικό, εξυπηρετούνται συντεχνιακά συμφέροντα και επικρατεί ένα ντε φάκτο μονοπωλιακό καθεστώς.
Καταλαβαίνετε πάρα πολύ καλά ότι η όλη κατάσταση θέλει επανεξέταση και αυτό ακριβώς κάνουμε. Οι αποφάσεις για το θέμα αυτό θα ληφθούν το συντομότερο δυνατό και όποτε το επιτρέπουν οι συνθήκες».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο Ειδικό Χωροταξικό για τον Τουρισμό, σημειώνοντας πως η «παραθεριστική κατοικία, ως τουριστικό προϊόν και υπηρεσία πρέπει να βρίσκεται στο «χαρτοφυλάκιο» της χώρας μας».
Για τον λόγο αυτό θα συγκροτηθεί άμεσα Επιτροπή (με τη συμμετοχή του υπουργείου Πολιτισμού- Τουρισμού, του ΣΕΤΕ και άλλων φορέων), ώστε να υπάρξει ολοκληρωμένη πρόταση προς το υπουργείο Περιβάλλοντος για το νέο χωροταξικό.
Εφη Καραγεώργου ΕΘΝΟΣ
Τρεισήμισι ώρες σφυροκόπημα από τους επιθεωρητές...
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Ειρήνη Χρυσολωρά
Σκληρό παζάρι με τους τεχνοκράτες του ΔΝΤ και της Ε.Ε. Απαιτούν άγριο ψαλίδι στους μισθούς του ιδιωτικού τομέα και άμεση εφαρμογή του Ασφαλιστικού...
Τα φώτα της δημοσιότητας συγκέντρωσαν πάνω τους οι τεχνοκράτες του ΔΝΤ και της Ευρώπης. Επικεφαλής της αντιπροσωπείας του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου είναι ο 55χρονος Δανός Ρaul Τhomsen (αριστερά), που θεωρείται εξπέρ στις οικονομίες των χωρών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης
Με «άγριες διαθέσεις» άρχισε χθες στο υπουργείο Οικονομικών τις διαπραγματεύσεις για τον μηχανισμό στήριξης της Ελλάδας η αντιπροσωπεία από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και...
το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.
Στο τραπέζι έπεσαν εξ αρχής τα καυτά θέματα, όπως οι επώδυνες αλλαγές στο Ασφαλιστικό και η μείωση μισθών στον ιδιωτικό τομέα.
Το κλίμα αναμένεται να βαρύνει σήμερα με την ανακοίνωση από την Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία των στοιχείων για το δημοσιονομικό έλλειμμα και το χρέος του 2009. Και τα δύο θα είναι κατά πολύ υψηλότερα από ό,τι έχει ανακοινώσει το υπουργείο Οικονομικών, με το έλλειμμα να διαμορφώνεται σχεδόν μία μονάδα πάνω από το 12,7% του ΑΕΠ.
Επί τρεισήμισι ώρες, οι τεχνοκράτες από Βρυξέλλες, Φρανκφούρτη και Ουάσιγκτον, γνώστες της ελληνικής πραγματικότητας αφού πολλοί συμμετείχαν και στην προηγούμενη κοινή αποστολή τον Φεβρουάριο, βομβάρδιζαν με ερωτήσεις τον υπουργό Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου, τον πρόεδρο του Συμβουλίου Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων κ. Γ. Ζαννιά και τα άλλα στελέχη της ελληνικής αντιπροσωπείας. Η δε αγορά ομολόγων υπέστη σοκ, καθώς τα spreads (διαφορά ελληνικών με γερμανικά επιτόκια) έσπασαν χθες κάθε ρεκόρ και έφτασαν τις 532 μονάδες βάσης στους δεκαετείς τίτλους και οι συναλλαγές βυθίστηκαν, λόγω σχεδόν ανύπαρκτης ζήτησης. Δύσκολη ημέρα ήταν η χθεσινή και για το Χρηματιστήριο όπου ο Γενικός Δείκτης έπεσε κατά 1,3%, ενώ καθοδικά κινήθηκαν και οι ευρωπαϊκές χρηματαγορές, με πτώση πάνω από 1% σε Λονδίνο και Παρίσι. Το ευρώ σημείωσε νέα υποχώρηση σε 1,34 δολάρια.
Μέχρι τα μέσα Μαΐου
Εως τις 15 Μαΐου θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαπραγματεύσεις και θα έχει οριστικοποιηθεί το κείμενο της συμφωνίας με τις δύο πλευρές, την Ευρωπαϊκή Ενωση και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, είπε ο υπουργός Οικονομικών, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι η ενεργοποίηση του μηχανισμού στήριξης μπορεί να ζητηθεί και νωρίτερα αν το αποφασίσει η κυβέρνηση. Η Γαλλία πάντως, όπως δήλωσε χθες η υπουργός της των Οικονομικών κ. Κρ. Λαγκάρντ, ήδη έχει περιλάβει στον προϋπολογισμό της 3,9 δισ. ευρώ από τα 6,3 δισ. ευρώ που είναι η συνεισφορά της στον μηχανισμό στήριξης.
Ως προς το επιτόκιο, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Γ. Πεταλωτής είπε χθες ότι η κυβέρνηση θα επιδιώξει να το επαναδιαπραγματευθεί ώστε να μειωθεί, ύστερα και από την κριτική που ασκήθηκε από Ευρωπαίους αξιωματούχους και τον πρόεδρο της Κομισιόν κ. Μπαρόζο, ο οποίος το χαρακτήρισε αδικαιολόγητα υψηλό. Η Γερμανία ήταν αυτή που πίεσε για επιτόκιο κοντά σε αυτά της αγοράς, για να μη θεωρηθεί ότι αποτελεί επιδότηση. Οπως είπε ο υπουργός Οικονομικών, το κείμενο θα εξειδικεύει τη δημοσιονομική πολιτική για το 2011 και το 2012, ενώ δεν θα προβλέπονται πρόσθετα δημοσιονομικά μέτρα, δηλαδή περικοπές δαπανών και νέοι φόροι για το 2010. Επίσης, θα αφορά τις διαρθρωτικές αλλαγές που έχουν αρχίσει ή έχουν προγραμματιστεί από την κυβέρνηση.
Οι υποδείξεις
Ολα αυτά, υποστήριξε, θα βασίζονται στις αποφάσεις του Εcofin της 16ης Φεβρουαρίου, οι οποίες υποδεικνύουν στην Ελλάδα μεταξύ των άλλων τη μεταρρύθμιση του ασφαλιστικού της συστήματος και του συστήματος υγείας, την κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας, τη χαλάρωση των περιορισμών στις απολύσεις, το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων κ.ά.
Η αντιπροσωπεία θα συνεχίσει τις επαφές της σε άλλα υπουργεία, κυρίως το Απασχόλησης λόγω Ασφαλιστικού, το υπουργείο Υγείας λόγω της ανάγκης μεταρρύθμισης και του τομέα αυτού, καθώς και το υπουργείο Οικονομίας προκειμένου να συζητηθούν θέματα ανταγωνιστικότητας και ανάπτυξης, τα οποία συνδέονται και με τους μισθούς στον ιδιωτικό τομέα.
ΨΗΛΟΤΕΡΑ ΤΟ ΕΛΛΕΙΜΜΑ
Ανακοινώνονται σήμερα στοιχεία για το έλλειμμα που αναμένεται να διαμορφωθεί σχεδόν μία μονάδα πάνω από το 12,7% του ΑΕΠ
Γνωρίζουν καλά την ελληνική πραγματικότητα
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Γιώργος Κανελλόπουλος Ελενα Λάσκαρη
ΜΑΚΡΑ εμπειρία στη διαχείριση οικονομικών κρίσεων που περιλαμβάνουν τη χορήγηση βοήθειας από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο έχει ο επικεφαλής της αντιπροσωπείας του ΔΝΤ στη χώρα μας Ρaul Τhomsen, ο οποίος έχει αναλάβει τις διαπραγματεύσεις με την ελληνική κυβέρνηση για τον μηχανισμό στήριξης, συγκεντρώνοντας πάνω του τα φώτα της δημοσιότητας.
Ο 55χρονος Δανός Ρaul Μathias Τhomsen, όπως είναι το πλήρες όνομά του, κατέχει σήμερα τη θέση του υποδιευθυντή του Ευρωπαϊκού Σκέλους του ΔΝΤ και θεωρείται εξπέρ στις οικονομίες των χωρών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, καθώς έχει «περάσει» από τη Γιουγκοσλαβία, τη Σλοβενία, τη Ρουμανία, τη Ρωσία, την Ουκρανία και την Πολωνία. Προσφάτως μετείχε στην αποστολή του ΔΝΤ και στην (χρεοκοπημένη) Ισλανδία.
Ο Ολλανδός Βob Τraa, επικεφαλής του τμήματος ευρωπαϊκών υποθέσεων του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, είναι παλιός «γνώριμος» της Ελλάδας. Τα τελευταία χρόνια μετέχει ανελλιπώς στο κλιμάκιο εμπειρογνωμόνων του ΔΝΤ που επισκέπτεται σε τακτά χρονικά διαστήματα τη χώρα μας προκειμένου να συντάξει τις ετήσιες εκθέσεις (country report) του ΔΝΤ για την Ελλάδα. Στην τελευταία έκθεση μάλιστα, με ημερομηνία 2 Ιουλίου 2009, που συνυπέγραφε ο κ. Τraa, έκρουε τον κώδωνα του κινδύνου αφού περιελάμβανε εκτίμηση για έκρηξη του δημοσίου χρέους στο 800% του ΑΕΠ το 2060 αν δεν ληφθούν μέτρα.
Επικεφαλής του κλιμακίου της Ε.Ε. είναι ο Βέλγος Servaas Deroose, αναπληρωτής διευθυντής γενικών υποθέσεων της Κομισιόν, που μετείχε και στην προηγούμενη αποστολή της τρόικας, τον Φεβρουάριο, όταν η Ελλάδα ήταν αντιμέτωπη ακόμα μόνο με την αυστηρότερη επιτήρηση που έχει επιβληθεί ποτέ σε κράτος-μέλος της ευρωζώνης και ο μηχανισμός στήριξης ήταν υπαρκτός μόνο σε θεωρητικό επίπεδο.
Της αποστολής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας ηγείται ο Κlaus Μasuch, επικεφαλής του τμήματος για τις χώρες της Ε.Ε., με ειδίκευση στις προβλέψεις.
«Αγκάθι» για τη Ν.Δ. το δημοψήφισμα που ζητάει η λαϊκή Δεξιά
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Διονύσης Νασόπουλος
ΕΙΚΟΝΑ «ΒΑΒΕΛ» παρουσιάζει η Ν.Δ. μπροστά στην προοπτική προσφυγής στο ΔΝΤ. Η λεγόμενη «λαϊκή Δεξιά» προειδοποιεί με γενικό ξεσηκωμό και προτείνει δημοψήφισμα για τη διαχείριση της κρίσης, την ώρα που η Ρηγίλλης επιχειρεί να χαμηλώσουν οι τόνοι και στρώνει χαλί για εποικοδομητική αντιπολίτευση.
«Ακόμα και αν ο κ. Παπανδρέου βάλει τη χώρα στο ΔΝΤ, η Ν.Δ. και πάλι θα καταθέσει σοβαρές και άμεσα εφαρμόσιμες προτάσεις για το πώς θα αντιμετωπίσουμε τη νέα σκληρή πραγματικότητα, για το πώς θα υπερασπίσουμε την κοινωνική συνοχή και για το πώς θα βγούμε μία ώρα νωρίτερα από τους δυσβάσταχτους όρους του ΔΝΤ» ανέφερε χθες ο εκπρόσωπος του κόμματος Π. Παναγιωτόπουλος, στέλνοντας ουσιαστικά το μήνυμα ότι η αξιωματική αντιπολίτευση δεν πρόκειται να ευνοήσει κινητοποιήσεις και μια γενικευμένη κοινωνική αντίδραση. Παράλληλα, ανέφερε ότι η Ν.Δ. δεν συντάσσεται με το αίτημα του ΣΥΡΙΖΑ για τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος προκειμένου να εγκριθεί το αίτημα ενεργοποίησης του μηχανισμού στήριξης της ελληνικής οικονομίας.
«Οπως εξελίχθηκαν τα πράγματα, το ΔΝΤ είναι μονόδρομος» ανέφερε από την πλευρά του ο Δημ. Αβραμόπουλος (στον Flash), προκρίνοντας μέτρα λιτότητας και διαρθρωτικές αλλαγές που «θα έπρεπε να εφαρμόσουμε από μόνοι μας», όπως είπε με έμφαση.
Σε διαμετρικά αντίθετη γραμμή, ωστόσο, κινήθηκε στη Βουλή ο- εκ των γαλάζιων κοινοβουλευτικών εκπροσώπων - Μαν. Κεφαλογιάννης, ο οποίος πρότεινε να ζητηθεί από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας η διενέργεια δημοψηφίσματος, προκαλώντας βραχυκύκλωμα στη Ρηγίλλης. Αργά χθες το βράδυ, το κομματικό επιτελείο προχώρησε σε διακριτικό άδειασμα του κ. Κεφαλογιάννη, κάνοντας λόγο για «προσωπικούς προβληματισμούς» του βουλευτή.
NEA
Σκληρό παζάρι με τους τεχνοκράτες του ΔΝΤ και της Ε.Ε. Απαιτούν άγριο ψαλίδι στους μισθούς του ιδιωτικού τομέα και άμεση εφαρμογή του Ασφαλιστικού...
Τα φώτα της δημοσιότητας συγκέντρωσαν πάνω τους οι τεχνοκράτες του ΔΝΤ και της Ευρώπης. Επικεφαλής της αντιπροσωπείας του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου είναι ο 55χρονος Δανός Ρaul Τhomsen (αριστερά), που θεωρείται εξπέρ στις οικονομίες των χωρών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης
Με «άγριες διαθέσεις» άρχισε χθες στο υπουργείο Οικονομικών τις διαπραγματεύσεις για τον μηχανισμό στήριξης της Ελλάδας η αντιπροσωπεία από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και...
το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.
Στο τραπέζι έπεσαν εξ αρχής τα καυτά θέματα, όπως οι επώδυνες αλλαγές στο Ασφαλιστικό και η μείωση μισθών στον ιδιωτικό τομέα.
Το κλίμα αναμένεται να βαρύνει σήμερα με την ανακοίνωση από την Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία των στοιχείων για το δημοσιονομικό έλλειμμα και το χρέος του 2009. Και τα δύο θα είναι κατά πολύ υψηλότερα από ό,τι έχει ανακοινώσει το υπουργείο Οικονομικών, με το έλλειμμα να διαμορφώνεται σχεδόν μία μονάδα πάνω από το 12,7% του ΑΕΠ.
Επί τρεισήμισι ώρες, οι τεχνοκράτες από Βρυξέλλες, Φρανκφούρτη και Ουάσιγκτον, γνώστες της ελληνικής πραγματικότητας αφού πολλοί συμμετείχαν και στην προηγούμενη κοινή αποστολή τον Φεβρουάριο, βομβάρδιζαν με ερωτήσεις τον υπουργό Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου, τον πρόεδρο του Συμβουλίου Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων κ. Γ. Ζαννιά και τα άλλα στελέχη της ελληνικής αντιπροσωπείας. Η δε αγορά ομολόγων υπέστη σοκ, καθώς τα spreads (διαφορά ελληνικών με γερμανικά επιτόκια) έσπασαν χθες κάθε ρεκόρ και έφτασαν τις 532 μονάδες βάσης στους δεκαετείς τίτλους και οι συναλλαγές βυθίστηκαν, λόγω σχεδόν ανύπαρκτης ζήτησης. Δύσκολη ημέρα ήταν η χθεσινή και για το Χρηματιστήριο όπου ο Γενικός Δείκτης έπεσε κατά 1,3%, ενώ καθοδικά κινήθηκαν και οι ευρωπαϊκές χρηματαγορές, με πτώση πάνω από 1% σε Λονδίνο και Παρίσι. Το ευρώ σημείωσε νέα υποχώρηση σε 1,34 δολάρια.
Μέχρι τα μέσα Μαΐου
Εως τις 15 Μαΐου θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαπραγματεύσεις και θα έχει οριστικοποιηθεί το κείμενο της συμφωνίας με τις δύο πλευρές, την Ευρωπαϊκή Ενωση και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, είπε ο υπουργός Οικονομικών, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι η ενεργοποίηση του μηχανισμού στήριξης μπορεί να ζητηθεί και νωρίτερα αν το αποφασίσει η κυβέρνηση. Η Γαλλία πάντως, όπως δήλωσε χθες η υπουργός της των Οικονομικών κ. Κρ. Λαγκάρντ, ήδη έχει περιλάβει στον προϋπολογισμό της 3,9 δισ. ευρώ από τα 6,3 δισ. ευρώ που είναι η συνεισφορά της στον μηχανισμό στήριξης.
Ως προς το επιτόκιο, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Γ. Πεταλωτής είπε χθες ότι η κυβέρνηση θα επιδιώξει να το επαναδιαπραγματευθεί ώστε να μειωθεί, ύστερα και από την κριτική που ασκήθηκε από Ευρωπαίους αξιωματούχους και τον πρόεδρο της Κομισιόν κ. Μπαρόζο, ο οποίος το χαρακτήρισε αδικαιολόγητα υψηλό. Η Γερμανία ήταν αυτή που πίεσε για επιτόκιο κοντά σε αυτά της αγοράς, για να μη θεωρηθεί ότι αποτελεί επιδότηση. Οπως είπε ο υπουργός Οικονομικών, το κείμενο θα εξειδικεύει τη δημοσιονομική πολιτική για το 2011 και το 2012, ενώ δεν θα προβλέπονται πρόσθετα δημοσιονομικά μέτρα, δηλαδή περικοπές δαπανών και νέοι φόροι για το 2010. Επίσης, θα αφορά τις διαρθρωτικές αλλαγές που έχουν αρχίσει ή έχουν προγραμματιστεί από την κυβέρνηση.
Οι υποδείξεις
Ολα αυτά, υποστήριξε, θα βασίζονται στις αποφάσεις του Εcofin της 16ης Φεβρουαρίου, οι οποίες υποδεικνύουν στην Ελλάδα μεταξύ των άλλων τη μεταρρύθμιση του ασφαλιστικού της συστήματος και του συστήματος υγείας, την κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας, τη χαλάρωση των περιορισμών στις απολύσεις, το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων κ.ά.
Η αντιπροσωπεία θα συνεχίσει τις επαφές της σε άλλα υπουργεία, κυρίως το Απασχόλησης λόγω Ασφαλιστικού, το υπουργείο Υγείας λόγω της ανάγκης μεταρρύθμισης και του τομέα αυτού, καθώς και το υπουργείο Οικονομίας προκειμένου να συζητηθούν θέματα ανταγωνιστικότητας και ανάπτυξης, τα οποία συνδέονται και με τους μισθούς στον ιδιωτικό τομέα.
ΨΗΛΟΤΕΡΑ ΤΟ ΕΛΛΕΙΜΜΑ
Ανακοινώνονται σήμερα στοιχεία για το έλλειμμα που αναμένεται να διαμορφωθεί σχεδόν μία μονάδα πάνω από το 12,7% του ΑΕΠ
Γνωρίζουν καλά την ελληνική πραγματικότητα
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Γιώργος Κανελλόπουλος Ελενα Λάσκαρη
ΜΑΚΡΑ εμπειρία στη διαχείριση οικονομικών κρίσεων που περιλαμβάνουν τη χορήγηση βοήθειας από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο έχει ο επικεφαλής της αντιπροσωπείας του ΔΝΤ στη χώρα μας Ρaul Τhomsen, ο οποίος έχει αναλάβει τις διαπραγματεύσεις με την ελληνική κυβέρνηση για τον μηχανισμό στήριξης, συγκεντρώνοντας πάνω του τα φώτα της δημοσιότητας.
Ο 55χρονος Δανός Ρaul Μathias Τhomsen, όπως είναι το πλήρες όνομά του, κατέχει σήμερα τη θέση του υποδιευθυντή του Ευρωπαϊκού Σκέλους του ΔΝΤ και θεωρείται εξπέρ στις οικονομίες των χωρών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, καθώς έχει «περάσει» από τη Γιουγκοσλαβία, τη Σλοβενία, τη Ρουμανία, τη Ρωσία, την Ουκρανία και την Πολωνία. Προσφάτως μετείχε στην αποστολή του ΔΝΤ και στην (χρεοκοπημένη) Ισλανδία.
Ο Ολλανδός Βob Τraa, επικεφαλής του τμήματος ευρωπαϊκών υποθέσεων του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, είναι παλιός «γνώριμος» της Ελλάδας. Τα τελευταία χρόνια μετέχει ανελλιπώς στο κλιμάκιο εμπειρογνωμόνων του ΔΝΤ που επισκέπτεται σε τακτά χρονικά διαστήματα τη χώρα μας προκειμένου να συντάξει τις ετήσιες εκθέσεις (country report) του ΔΝΤ για την Ελλάδα. Στην τελευταία έκθεση μάλιστα, με ημερομηνία 2 Ιουλίου 2009, που συνυπέγραφε ο κ. Τraa, έκρουε τον κώδωνα του κινδύνου αφού περιελάμβανε εκτίμηση για έκρηξη του δημοσίου χρέους στο 800% του ΑΕΠ το 2060 αν δεν ληφθούν μέτρα.
Επικεφαλής του κλιμακίου της Ε.Ε. είναι ο Βέλγος Servaas Deroose, αναπληρωτής διευθυντής γενικών υποθέσεων της Κομισιόν, που μετείχε και στην προηγούμενη αποστολή της τρόικας, τον Φεβρουάριο, όταν η Ελλάδα ήταν αντιμέτωπη ακόμα μόνο με την αυστηρότερη επιτήρηση που έχει επιβληθεί ποτέ σε κράτος-μέλος της ευρωζώνης και ο μηχανισμός στήριξης ήταν υπαρκτός μόνο σε θεωρητικό επίπεδο.
Της αποστολής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας ηγείται ο Κlaus Μasuch, επικεφαλής του τμήματος για τις χώρες της Ε.Ε., με ειδίκευση στις προβλέψεις.
«Αγκάθι» για τη Ν.Δ. το δημοψήφισμα που ζητάει η λαϊκή Δεξιά
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Διονύσης Νασόπουλος
ΕΙΚΟΝΑ «ΒΑΒΕΛ» παρουσιάζει η Ν.Δ. μπροστά στην προοπτική προσφυγής στο ΔΝΤ. Η λεγόμενη «λαϊκή Δεξιά» προειδοποιεί με γενικό ξεσηκωμό και προτείνει δημοψήφισμα για τη διαχείριση της κρίσης, την ώρα που η Ρηγίλλης επιχειρεί να χαμηλώσουν οι τόνοι και στρώνει χαλί για εποικοδομητική αντιπολίτευση.
«Ακόμα και αν ο κ. Παπανδρέου βάλει τη χώρα στο ΔΝΤ, η Ν.Δ. και πάλι θα καταθέσει σοβαρές και άμεσα εφαρμόσιμες προτάσεις για το πώς θα αντιμετωπίσουμε τη νέα σκληρή πραγματικότητα, για το πώς θα υπερασπίσουμε την κοινωνική συνοχή και για το πώς θα βγούμε μία ώρα νωρίτερα από τους δυσβάσταχτους όρους του ΔΝΤ» ανέφερε χθες ο εκπρόσωπος του κόμματος Π. Παναγιωτόπουλος, στέλνοντας ουσιαστικά το μήνυμα ότι η αξιωματική αντιπολίτευση δεν πρόκειται να ευνοήσει κινητοποιήσεις και μια γενικευμένη κοινωνική αντίδραση. Παράλληλα, ανέφερε ότι η Ν.Δ. δεν συντάσσεται με το αίτημα του ΣΥΡΙΖΑ για τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος προκειμένου να εγκριθεί το αίτημα ενεργοποίησης του μηχανισμού στήριξης της ελληνικής οικονομίας.
«Οπως εξελίχθηκαν τα πράγματα, το ΔΝΤ είναι μονόδρομος» ανέφερε από την πλευρά του ο Δημ. Αβραμόπουλος (στον Flash), προκρίνοντας μέτρα λιτότητας και διαρθρωτικές αλλαγές που «θα έπρεπε να εφαρμόσουμε από μόνοι μας», όπως είπε με έμφαση.
Σε διαμετρικά αντίθετη γραμμή, ωστόσο, κινήθηκε στη Βουλή ο- εκ των γαλάζιων κοινοβουλευτικών εκπροσώπων - Μαν. Κεφαλογιάννης, ο οποίος πρότεινε να ζητηθεί από τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας η διενέργεια δημοψηφίσματος, προκαλώντας βραχυκύκλωμα στη Ρηγίλλης. Αργά χθες το βράδυ, το κομματικό επιτελείο προχώρησε σε διακριτικό άδειασμα του κ. Κεφαλογιάννη, κάνοντας λόγο για «προσωπικούς προβληματισμούς» του βουλευτή.
NEA
Οι εφημερίδες σήμερα...
Οι εφημερίδες σήμερα...
TA NEA. Μάχη με τον χρόνο - παζάρι με το ΔΝΤ
Αρχισαν οι διαπραγματεύσεις για τον μηχανισμό στήριξης της Ελλάδας με τους τεχνοκράτες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας και του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου. Στο τραπέζι έπεσαν εξαρχής τα καυτά θέματα, όπως οι επώδυνες αλλαγές στο Ασφαλιστικό και η μείωση μισθών στον ιδιωτικό τομέα.
ΕΘΝΟΣ.Εξι ενέσεις για τον τουρισμό
Αρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα και δέσμη αναπτυξιακών μέτρων για τη στήριξη του τουρισμού ανακοίνωσε χθες ο πρωθυπουργός. Ο τουρισμός «μπορεί να βοηθήσει για να βγει η Ελλάδα από την κρίση» τόνισε ο κ. Παπανδρέου
Αρχισαν οι διαπραγματεύσεις για τον μηχανισμό στήριξης της Ελλάδας με τους τεχνοκράτες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας και του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου. Στο τραπέζι έπεσαν εξαρχής τα καυτά θέματα, όπως οι επώδυνες αλλαγές στο Ασφαλιστικό και η μείωση μισθών στον ιδιωτικό τομέα.
ΕΘΝΟΣ.Εξι ενέσεις για τον τουρισμό
Αρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα και δέσμη αναπτυξιακών μέτρων για τη στήριξη του τουρισμού ανακοίνωσε χθες ο πρωθυπουργός. Ο τουρισμός «μπορεί να βοηθήσει για να βγει η Ελλάδα από την κρίση» τόνισε ο κ. Παπανδρέου
Η φούντα της 21ης Απριλίου...
Από την tsaousa
Είχα καιρό να πάω στις γιαγιοθειάδες μου Κούλα και Μέλπω, με αποτέλεσμα να μαζέψω 35 μηνύματα τους στον τηλεφωνητή του τύπου:
"Κάποιος το σήκωσε μα εν μιλάει", "Λείπει κι άφησε το τελέφωνο αναμμένο" και "Την Τσαούσα μου δίνετε περικαλώ;"
Φορτώθηκα με γιαούρτια και βουτήματα από τον Βάρσο, χτύπησα το κουδούνι τους, κι ύστερα από 5 λεπτά μου...
ανοίξανε κι οι δυο μαζί.
ΚΟΥΛΑ: Α, πα! Το παιδί!
ΜΕΛΠΩ: Τι μας ήφερες;
Πήραν τα γιούρτια και τα βουτήματα απ΄τα χέρια μου σαν να ήταν λάφυρα, και τα πήγαν στην κουζίνα σέρνοντας γρήγορα τις παντόφλες τους.
Κάθισα στον μικρό ξεχαρβαλωμένο καναπέ και άναψα τσιγάρο.
Η μυρωδιά του σπιτιού πάντα ίδια και απαράλλαχτη.
Φασκόμηλο, κλεισούρα, και καμμένα πίξελς της τηλεόρασης που δεν κλείνει ποτέ.
Σε λίγο κατέφτασαν στο καθιστικό συνοδεία του "γκλαν γκλαν" από τα φλιτζάνια του καφέ που έφερναν να πιούμε, μαζί με γλυκό του κουταλιού.
Βουτήματα δεν έβγαλαν, τα κράτησαν για πάρτη τους.
ΚΟΥΛΑ: Σου τελεφωνάγαμε να μας πας στον Μίμη.
ΕΓΩ: Ποιος είναι αυτός;
ΜΕΛΠΩ: Ο ξάδερφος μας καλέ ο στρατηγός.
ΚΟΥΛΑ: Που μνήσκει στου Παπάγκου; Έχασες που δεν ήρτες.
ΜΕΛΠΩ: Ε, να΄παιζες με τα κοριτσάκια. Έχει κάτι εγγόνες ίσαμε κει πάνου.
ΚΟΥΛΑ: Καραπουτανάρες αμά.
ΜΕΛΠΩ: Εν έχουν ανάγκη αυτές. Να διεις Τσαούσα σπίτια που τους έφκιαξε ο Μίμης, να λωλαθείς. Δυο πατώματα της καθεμιανής.
ΚΟΥΛΑ: Και κήπο γύρω γύρω με γκαζόζ.
Ρούφηξαν δυνατά τους καφέδες τους ταυτόχρονα, και συνέχισαν.
ΚΟΥΛΑ: Αμά, στρατηγός ο Μίμης.
ΜΕΛΠΩ: Να΄ναι καλά ο Παπαδόπουλος. Έφαε ψωμάκι ο κόσμος.
ΚΟΥΛΑ: Μωρέ με τη Φούντα περνάγαμε καλά, κι απέ τι λένε...
ΜΕΛΠΩ: Είχαμε την ησυχία μας.
ΚΟΥΛΑ: Όχι τον κακό χαμό που γίνεται σήμερις. Δεκαπέντε κόμματα να θένε να μας σώσουν, κι αει βρες ποιος είναι ο ψεύτης.
ΜΕΛΠΩ: Αμά, με τον Παπαδόπουλο ήξευρες. Καλός-κακός, εν είχε άλλονε.
ΚΟΥΛΑ: Ερίχναμε ένα ΝΑΙ και ησυχάζαμε. Απορώ το ΟΧΙ τι μας το ΄διναν.
ΜΕΛΠΩ: Από ευγένεια.
ΚΟΥΛΑ: Σήμερις βγάλανε τον Γιώργο κι ακόμα δεν απόφαγε, λένε δεν τονε θέλουν.
Για να΄τανε μονάχος του, θα μίλαγε κανείς;
ΜΕΛΠΩ: Αλήθεια βρε Τσαούσα, θα μας πάει στο Ντι Ντι Τι;
ΚΟΥΛΑ: Πού μνήσκει αυτό, μακριά;
ΜΕΛΠΩ: Εν το κουνάω ρούπι.
Φάγανε το γλυκό τους, ήπιανε νερό, ευφράνθηκαν και με κοίταξαν.
ΚΟΥΛΑ: Άμα δεν έβρει ο Γιώργος τα λεφτά, θα τονε φάνε, να το ξεύρεις.
ΜΕΛΠΩ: Γιατί εν λέει ο Καραμαλής πού τα ΄χει βάλει;
ΚΟΥΛΑ: Δεν καταλαβαίνεις; Τον ζηλεύει.
ΜΕΛΠΩ: Τότες να κάνει ο Γιώργος εκλοές και να μας φέρει Φούντα. Άμανες μείνει μόνος του θα τα΄βρει τα λεφτά.
ΚΟΥΛΑ: Να δεις χαρά ο Μίμης...
ΜΕΛΠΩ: Τσαούσα μου τι λες; Να κάνει ο Γιώργος Φούντα;
ΚΟΥΛΑ: Πού τον θυμήθηκες αυτόν; Παίζει καλέ ακόμα;
Συμπέρασμα:
Όπως και να μιλήσεις για πολιτική στην Ελλάδα, ένα είναι το σύνθημα: Ζήτω η φούντα! ...
Είχα καιρό να πάω στις γιαγιοθειάδες μου Κούλα και Μέλπω, με αποτέλεσμα να μαζέψω 35 μηνύματα τους στον τηλεφωνητή του τύπου:
"Κάποιος το σήκωσε μα εν μιλάει", "Λείπει κι άφησε το τελέφωνο αναμμένο" και "Την Τσαούσα μου δίνετε περικαλώ;"
Φορτώθηκα με γιαούρτια και βουτήματα από τον Βάρσο, χτύπησα το κουδούνι τους, κι ύστερα από 5 λεπτά μου...
ανοίξανε κι οι δυο μαζί.
ΚΟΥΛΑ: Α, πα! Το παιδί!
ΜΕΛΠΩ: Τι μας ήφερες;
Πήραν τα γιούρτια και τα βουτήματα απ΄τα χέρια μου σαν να ήταν λάφυρα, και τα πήγαν στην κουζίνα σέρνοντας γρήγορα τις παντόφλες τους.
Κάθισα στον μικρό ξεχαρβαλωμένο καναπέ και άναψα τσιγάρο.
Η μυρωδιά του σπιτιού πάντα ίδια και απαράλλαχτη.
Φασκόμηλο, κλεισούρα, και καμμένα πίξελς της τηλεόρασης που δεν κλείνει ποτέ.
Σε λίγο κατέφτασαν στο καθιστικό συνοδεία του "γκλαν γκλαν" από τα φλιτζάνια του καφέ που έφερναν να πιούμε, μαζί με γλυκό του κουταλιού.
Βουτήματα δεν έβγαλαν, τα κράτησαν για πάρτη τους.
ΚΟΥΛΑ: Σου τελεφωνάγαμε να μας πας στον Μίμη.
ΕΓΩ: Ποιος είναι αυτός;
ΜΕΛΠΩ: Ο ξάδερφος μας καλέ ο στρατηγός.
ΚΟΥΛΑ: Που μνήσκει στου Παπάγκου; Έχασες που δεν ήρτες.
ΜΕΛΠΩ: Ε, να΄παιζες με τα κοριτσάκια. Έχει κάτι εγγόνες ίσαμε κει πάνου.
ΚΟΥΛΑ: Καραπουτανάρες αμά.
ΜΕΛΠΩ: Εν έχουν ανάγκη αυτές. Να διεις Τσαούσα σπίτια που τους έφκιαξε ο Μίμης, να λωλαθείς. Δυο πατώματα της καθεμιανής.
ΚΟΥΛΑ: Και κήπο γύρω γύρω με γκαζόζ.
Ρούφηξαν δυνατά τους καφέδες τους ταυτόχρονα, και συνέχισαν.
ΚΟΥΛΑ: Αμά, στρατηγός ο Μίμης.
ΜΕΛΠΩ: Να΄ναι καλά ο Παπαδόπουλος. Έφαε ψωμάκι ο κόσμος.
ΚΟΥΛΑ: Μωρέ με τη Φούντα περνάγαμε καλά, κι απέ τι λένε...
ΜΕΛΠΩ: Είχαμε την ησυχία μας.
ΚΟΥΛΑ: Όχι τον κακό χαμό που γίνεται σήμερις. Δεκαπέντε κόμματα να θένε να μας σώσουν, κι αει βρες ποιος είναι ο ψεύτης.
ΜΕΛΠΩ: Αμά, με τον Παπαδόπουλο ήξευρες. Καλός-κακός, εν είχε άλλονε.
ΚΟΥΛΑ: Ερίχναμε ένα ΝΑΙ και ησυχάζαμε. Απορώ το ΟΧΙ τι μας το ΄διναν.
ΜΕΛΠΩ: Από ευγένεια.
ΚΟΥΛΑ: Σήμερις βγάλανε τον Γιώργο κι ακόμα δεν απόφαγε, λένε δεν τονε θέλουν.
Για να΄τανε μονάχος του, θα μίλαγε κανείς;
ΜΕΛΠΩ: Αλήθεια βρε Τσαούσα, θα μας πάει στο Ντι Ντι Τι;
ΚΟΥΛΑ: Πού μνήσκει αυτό, μακριά;
ΜΕΛΠΩ: Εν το κουνάω ρούπι.
Φάγανε το γλυκό τους, ήπιανε νερό, ευφράνθηκαν και με κοίταξαν.
ΚΟΥΛΑ: Άμα δεν έβρει ο Γιώργος τα λεφτά, θα τονε φάνε, να το ξεύρεις.
ΜΕΛΠΩ: Γιατί εν λέει ο Καραμαλής πού τα ΄χει βάλει;
ΚΟΥΛΑ: Δεν καταλαβαίνεις; Τον ζηλεύει.
ΜΕΛΠΩ: Τότες να κάνει ο Γιώργος εκλοές και να μας φέρει Φούντα. Άμανες μείνει μόνος του θα τα΄βρει τα λεφτά.
ΚΟΥΛΑ: Να δεις χαρά ο Μίμης...
ΜΕΛΠΩ: Τσαούσα μου τι λες; Να κάνει ο Γιώργος Φούντα;
ΚΟΥΛΑ: Πού τον θυμήθηκες αυτόν; Παίζει καλέ ακόμα;
Συμπέρασμα:
Όπως και να μιλήσεις για πολιτική στην Ελλάδα, ένα είναι το σύνθημα: Ζήτω η φούντα! ...
Βρήκαν όνομα για το κόμμα της Τζούλιας...
Οι "Αρβύλες" αποδέχτηκαν με μεγάλη ικανοποίηση την πρόταση της Τζούλιας για το πρώτο διαφημιστικό του μεγάλου πολιτικού σχηματισμού, του οποίου ηγείται η ίδια. Παρεμπιπτόντως, η...
εκπομπή ανέλαβε να συντάξει το πρώτο διάγγελμα και φυσικά να βρει το κατάλληλο όνομα για το κόμμα. Κίνημα Απελπισμένων Βιοπαλαιστών Λάγνας Ιδεολογίας, δηλαδή ΚΑΒΛΙ. Ό,τι πρέπει...
εκπομπή ανέλαβε να συντάξει το πρώτο διάγγελμα και φυσικά να βρει το κατάλληλο όνομα για το κόμμα. Κίνημα Απελπισμένων Βιοπαλαιστών Λάγνας Ιδεολογίας, δηλαδή ΚΑΒΛΙ. Ό,τι πρέπει...
Η Κιμ έφαγε τη Γεωργία...
noname-gr
Τη Δευτέρα, στον "Κίτρινο Τύπο" , η Γεωργία Ευσταθίου δε βρισκόταν στη θέση της δίπλα από την Κιμ Κίλιαν. Όσοι άκουσαν τη Γερμανίδα, πριν από μερικές μέρες, να της βάζει τις φωνές και να την απειλεί, λένε πως δεν πρόκειται να ξαναγυρίσει στην εκπομπή. Η Κιμ χάλασε τον κόσμο, ενώ ο Τριανταφυλλόπουλος, που...
βρισκόταν μπροστά, δεν έβγαλε άχνα. Άφησε τη νεαρή δημοσιογράφο στα νύχια της γυναίκας του.
Η Κιμ, όπως λένε οι δημοσιογράφοι που ήταν μπροστά στο επεισόδιο, ζήτησε από τον Τριανταφυλλόπουλο, όχι μόνο να τη διώξει από τη "Ζούγκλα" και τον "Κίτρινο Τύπο" , αλλά και να ζητήσει από τους υπεύθυνους του ALTER, να μην της δώσουν δουλειά σε καμιά άλλη εκπομπή ή ακόμη και στο ειδησεογραφικό τμήμα του καναλιού.
Τι ήταν όμως αυτό που έκανε έξαλλη την Κιμ; Στο κανάλι λένε πολλά και αυτές τις μέρες είναι το πρώτο θέμα του κουτσομπολιού. Αλλά για να ξεσπάσει έτσι η Κίλιαν, ο λόγος θα πρέπει να είναι πολύ σοβαρός.
Τη Δευτέρα, στον "Κίτρινο Τύπο" , η Γεωργία Ευσταθίου δε βρισκόταν στη θέση της δίπλα από την Κιμ Κίλιαν. Όσοι άκουσαν τη Γερμανίδα, πριν από μερικές μέρες, να της βάζει τις φωνές και να την απειλεί, λένε πως δεν πρόκειται να ξαναγυρίσει στην εκπομπή. Η Κιμ χάλασε τον κόσμο, ενώ ο Τριανταφυλλόπουλος, που...
βρισκόταν μπροστά, δεν έβγαλε άχνα. Άφησε τη νεαρή δημοσιογράφο στα νύχια της γυναίκας του.
Η Κιμ, όπως λένε οι δημοσιογράφοι που ήταν μπροστά στο επεισόδιο, ζήτησε από τον Τριανταφυλλόπουλο, όχι μόνο να τη διώξει από τη "Ζούγκλα" και τον "Κίτρινο Τύπο" , αλλά και να ζητήσει από τους υπεύθυνους του ALTER, να μην της δώσουν δουλειά σε καμιά άλλη εκπομπή ή ακόμη και στο ειδησεογραφικό τμήμα του καναλιού.
Τι ήταν όμως αυτό που έκανε έξαλλη την Κιμ; Στο κανάλι λένε πολλά και αυτές τις μέρες είναι το πρώτο θέμα του κουτσομπολιού. Αλλά για να ξεσπάσει έτσι η Κίλιαν, ο λόγος θα πρέπει να είναι πολύ σοβαρός.
21.4.10
Τσουτσού...
Μεγάλη πλάκα. Βρήκαν τη μούσα τους. Την ποντικομαμή. Οι άφθονες κοτσάνες έχουν εύκολο σχολιασμό, με αλατοπίπερο τις βωμολοχίες. Το...
Δ.Ν.Τ. συνδέεται με τη λέξη "τσουτσού" (και μάλιστα, μεγάλη, όπως είπε ο Σερβετάς) . Όπως, επίσης, το λάθος του Αυτιά με τις χιλιομετρικές αποστάσεις, συμπληρώνεται με το μέγεθος των... προσόντων του παρτενέρ της Τζούλιας στην τσόντα.
Πάντως, η φάση όπου ο Αυτιάς απειλούσε τη Μέρκελ με τη φράση "άντε να μη σου πω μωρή" , μη βάζοντας όλα τα γράμματα στη λέξη "μωρή" , ήταν όλα τα λεφτά...
Δ.Ν.Τ. συνδέεται με τη λέξη "τσουτσού" (και μάλιστα, μεγάλη, όπως είπε ο Σερβετάς) . Όπως, επίσης, το λάθος του Αυτιά με τις χιλιομετρικές αποστάσεις, συμπληρώνεται με το μέγεθος των... προσόντων του παρτενέρ της Τζούλιας στην τσόντα.
Πάντως, η φάση όπου ο Αυτιάς απειλούσε τη Μέρκελ με τη φράση "άντε να μη σου πω μωρή" , μη βάζοντας όλα τα γράμματα στη λέξη "μωρή" , ήταν όλα τα λεφτά...
Ο Θέμος αγόρασε το ποσοστό του Μπόμπολα...
Το τίμημα, 21 εκατομμύρια, με δάνειο από την BNP...
ΜΟΝΟ ΣΤΟ NONEWS-NEWS
Ο Θέμος Αναστασιάδης και ο Τάσος Καραμήτσος πήραν ολόκληρη την εφημερίδα στα χέρια τους, δίνοντας στον Μπόμπολα 21 εκατομμύρια (5 παραπάνω, απ' όσα είχε δώσει, όταν αγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο) . Ο Αναστασιάδης λέει πως θα τηρήσει την υπόσχεσή του και θα βάλει μετόχους στην εφημερίδα και τους συντάκτες. Ο Μπόμπολας, από...
την πώληση βγήκε κερδισμένος, γιατί και παραπάνω χρήματα πήρε απ' όσα είχε δώσει, αλλά και εξασφάλισε από τα νέα αφεντικά την υπόσχεση ότι δεν πρόκειται να στραφούν ποτέ εναντίον του.
Ο Τριανταφυλλόπουλος το 'μαθε και πάει να σκάσει απ' το κακό του. Θα κάνει έρευνα, λέει, για να εντοπίσει την τράπεζα και να τσεκάρει τους όρους του δανεισμού. Για να μην κουράζεται, του λέμε εμείς πως η τράπεζα είναι η BNP Paribas Private Bank...
ΜΟΝΟ ΣΤΟ NONEWS-NEWS
Ο Θέμος Αναστασιάδης και ο Τάσος Καραμήτσος πήραν ολόκληρη την εφημερίδα στα χέρια τους, δίνοντας στον Μπόμπολα 21 εκατομμύρια (5 παραπάνω, απ' όσα είχε δώσει, όταν αγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο) . Ο Αναστασιάδης λέει πως θα τηρήσει την υπόσχεσή του και θα βάλει μετόχους στην εφημερίδα και τους συντάκτες. Ο Μπόμπολας, από...
την πώληση βγήκε κερδισμένος, γιατί και παραπάνω χρήματα πήρε απ' όσα είχε δώσει, αλλά και εξασφάλισε από τα νέα αφεντικά την υπόσχεση ότι δεν πρόκειται να στραφούν ποτέ εναντίον του.
Ο Τριανταφυλλόπουλος το 'μαθε και πάει να σκάσει απ' το κακό του. Θα κάνει έρευνα, λέει, για να εντοπίσει την τράπεζα και να τσεκάρει τους όρους του δανεισμού. Για να μην κουράζεται, του λέμε εμείς πως η τράπεζα είναι η BNP Paribas Private Bank...
Ανέκφραστος...
"Οι κερδοσκόποι θα χάσουν τα λεφτά τους" ...
Σπάνιο ταλέντο. Ποιος; Ο εικονιζόμενος. Ο φακός του...
Ν-Ν προσπάθησε να πιάσει μια διαφορετική έκφραση του προσώπου του, αλλά εις μάτην. Ανέκφραστος. Μονίμως με την ίδια "μάσκα" . Ή μιλάει, ή ακούει, ή γελάει, δεν αλλάζει τίποτα.
Αν βγήκε είδηση; Αυτό που βάλαμε δεύτερο τίτλο (παρότι, πάει προς την προφητεία περισσότερο) . "Οι κερδοσκόποι θα χάσουν τα λεφτά τους" .
Α, και κάτι άλλο. "Το σύνταγμα προβλέπει απολύσεις και στο Δημόσιο" .
Καταλάβατε; ...
Σπάνιο ταλέντο. Ποιος; Ο εικονιζόμενος. Ο φακός του...
Ν-Ν προσπάθησε να πιάσει μια διαφορετική έκφραση του προσώπου του, αλλά εις μάτην. Ανέκφραστος. Μονίμως με την ίδια "μάσκα" . Ή μιλάει, ή ακούει, ή γελάει, δεν αλλάζει τίποτα.
Αν βγήκε είδηση; Αυτό που βάλαμε δεύτερο τίτλο (παρότι, πάει προς την προφητεία περισσότερο) . "Οι κερδοσκόποι θα χάσουν τα λεφτά τους" .
Α, και κάτι άλλο. "Το σύνταγμα προβλέπει απολύσεις και στο Δημόσιο" .
Καταλάβατε; ...
"Μη μου κάνετε υποδείξεις, κύριε Τράγκα" ...
Τσαντίστηκε. Συνήθως τα καβγαδάκια του δελτίου είναι στημένα. Απόψε, όμως, από την πλάκα, το γύρισαν στο σοβαρό. Τι...
ήθελε κι ο Τράγκας να του προτείνει ερωτήσεις για τον υπουργό Οικονομικών;
"Σας παρακαλώ κύριε Τράγκα, μη μου κάνετε υποδείξεις τι θα ρωτήσω τον υπουργό. Το σχόλιό σας θέλω. Το τι θα ρωτήσω, αφήστε το σε μένα" .
Για να ξεθυμάνει ο Τράγκας, πλάκωσε στις ανάποδες τον Κώνστα. "Εγώ επιβεβαιώνομαι κάθε μέρα. Εσύ όχι. Μιλάς για σωτηρία, για παραδείσους και τέτοια. Συνέχισε" . Ο Κώνστας απλώς συνέχισε να χαμογελάει...
ήθελε κι ο Τράγκας να του προτείνει ερωτήσεις για τον υπουργό Οικονομικών;
"Σας παρακαλώ κύριε Τράγκα, μη μου κάνετε υποδείξεις τι θα ρωτήσω τον υπουργό. Το σχόλιό σας θέλω. Το τι θα ρωτήσω, αφήστε το σε μένα" .
Για να ξεθυμάνει ο Τράγκας, πλάκωσε στις ανάποδες τον Κώνστα. "Εγώ επιβεβαιώνομαι κάθε μέρα. Εσύ όχι. Μιλάς για σωτηρία, για παραδείσους και τέτοια. Συνέχισε" . Ο Κώνστας απλώς συνέχισε να χαμογελάει...
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)