ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΕΛΕΝΑ ΛΑΣΚΑΡΗ
ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΕ ΚΛΙΜΑΚΑ, ΑΠΟΔΕΙΞΕΙΣ, ΔΑΠΑΝΕΣ ΠΟΥ ΕΚΠΙΠΤΟΥΝ, ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΚΑΙ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ ΑΚΙΝΗΤΩΝ...
Υπό καθεστώς φοροπολιορκίας θέτει δημοσίους υπαλλήλους και ελεύθερους επαγγελματίες το φορολογικό νομοσχέδιο βάζοντας μαχαίρι σε φοροαπαλλαγές, αυτοτελή φορολόγηση εισοδημάτων και επιδομάτων και καθιερώνοντας σκληρά τεκμήρια για όλους.
Το υπουργείο Οικονομικών εφαρμόζει την καθιέρωση ταμειακών μηχανών στο σύνολο της αγοράς και την επέκταση του ΦΠΑ σε δικηγόρους, συμβολαιογράφους, δικαστικούς επιμελητές, άμισθους υποθηκοφύλακες, συγγραφείς, καλλιτέχνες, ερμηνευτές έργων τέχνης και...
ιδιωτικά θεραπευτήρια, ενώ επιβάλλει την τήρηση βιβλίων εσόδων - εξόδων σε όλους τους επαγγελματίες.
Παράλληλα οι αρχικοί σχεδιασμοί για σχετικά ήπια τεκμήρια διορθώνονται με αυξήσεις των τεκμαρτών εισοδημάτων και σύνδεση του τεκμηρίου των ακινήτων, πλην της επιφάνειας, και με την αντικειμενική αξία. Εφεξής η εφορία, ανάλογα με τα περιουσιακά στοιχεία που έχει κάθε φορολογούμενος στην κατοχή του (πλην των συνταξιούχων που εξαιρούνται) θα «ράβει κοστούμι» φορολογητέου εισοδήματος προσθέτοντας τα τεκμαρτά εισοδήματα από ακίνητα, αυτοκίνητα, σκάφη αναψυχής, αεροσκάφη, πισίνες, δίδακτρα ιδιωτικών σχολείων και βοηθητικό προσωπικό στο σπίτι. Αν το δηλούμενο εισόδημα είναι χαμηλότερο του τεκμαρτού, η φορολόγηση θα γίνεται με βάση το τεκμαρτό ώστε να εντοπιστούν έχοντες και κατέχοντες που επί σειράν ετών κατάφερναν να ξεγελούν την εφορία δηλώνοντας εισοδήματα... πείνας.
Οι κερδισμένοι
Από τους ελάχιστους κερδισμένους της μεταρρύθμισης, όσοι έχουν εισοδήματα αποκλειστικά από μισθούς ή συντάξεις χωρίς επιδόματα (τα οποία φορολογούνταν έως σήμερα με ειδικό τρόπο) τα οποία δεν υπερβαίνουν τα 40.000 ευρώ. Λόγω της καθιέρωσης πολλών κλιμακίων και συντελεστών στη νέα ενιαία φορολογική κλίμακα, θα έχουν ωφέλεια φόρου έως 340 ευρώ. Στους κερδισμένους, και όσοι έχουν ακίνητη περιουσία αξίας έως 600.000 ευρώ καθώς ο ΦΜΑΠ που επανέρχεται μετά την κατάργηση του ΕΤΑΚ θα φέρει γι΄ αυτούς μικρότερο φόρο έως και 300 ευρώ. Από την άλλη, ο κατάλογος όσων θα κληθούν να πληρώσουν περισσότερους φόρους είναι μακρύς, ενώ η κυβέρνηση επιχειρεί να αναδείξει το σκληρό της πρόσωπο σε όσους φοροδιαφεύγουν. Λουκέτα σε καταστήματα με τη διαπίστωση της παράβασης και ποινή φυλάκισης δύο μηνών για όσους εντοπίζονται να μην εκδίδουν αποδείξεις ή λοιπά φορολογικά στοιχεία προβλέπονται στις διατάξεις του νομοσχεδίου, που περιλαμβάνει όμως και ευνοϊκές ρυθμίσεις για την εξόφληση ληξιπρόθεσμων οφειλών πριν εφαρμοστούν κατασχέσεις ακινήτων και καταθέσεών τους. Αυστηρή στάση υιοθετείται και για τους επίορκους δημοσίους υπαλλήλους καθώς προβλέπονται συλλήψεις για εφοριακούς και τελωνειακούς που δωροδοκούνται αλλά και αμοιβές για όσους φορολογούμενους συμβάλλουν στην αποκάλυψή τους.
Η νέα κλίμακα
Κεντρική αλλαγή του νομοσχεδίου είναι η νέα φορολογική κλίμακα, η οποία θα εφαρμοστεί για τα φετινά εισοδήματα που θα δηλωθούν το 2011 και θα είναι ενιαία για όλους τους φορολογουμένους.
Με τη νέα κλίμακα έρχονται ελαφρύνσεις από 10 έως και 340 ευρώ για όσους έχουν εισοδήματα έως 40.000 ευρώ, αλλά και επιβαρύνσεις που φτάνουν ακόμα και τα 3.850 ευρώ για φορολογούμενο με εισόδημα 150.000 ευρώ μετά την απόφαση καθιέρωσης ανώτατου φορολογικού συντελεστή 45% (για εισοδήματα πάνω από 100.000 ευρώ).
Το μεγάλο «μυστικό» της νέας κλίμακας είναι η σύνδεση του αφορολογήτου με αποδείξεις που οδηγεί το σύνολο των φορολογουμένων να... αναζητούν αποδείξεις για να κερδίσουν το αφορολόγητο, που μέχρι φέτος είναι δεδομένο.
Με βάση τις χθεσινές ανακοινώσεις της κυβέρνησης, φορολογούμενος με εισόδημα 12.000 ευρώ πρέπει να υποβάλει στην εφορία αποδείξεις 1.200 ευρώ, ενώ φορολογούμενος με εισόδημα 20.000 ευρώ πρέπει να υποβάλει αποδείξεις 3.600 ευρώ. Όσον αφορά τον τρόπο υποβολής τους στην εφορία, πιθανότερο θεωρείται πλέον να μη χρειαστεί η καταγραφή των αποδείξεων μίας προς μία σε ειδική φόρμα και το υπουργείο Οικονομικών να αρκεστεί σε ένα απλό άθροισμα και αποστολή τους στην εφορία σε κλειστό φάκελο.
Μαχαίρι στις απαλλαγές
Κλειδί για περισσότερους φόρους, άλλωστε, αποτελεί η κατάργηση φοροαπαλλαγών και αυτοτελούς φορολόγησης που αναμένεται να φέρουν πρόσθετα έσοδα 900 εκατ. ευρώ στον κρατικό προϋπολογισμό.
Με τη μεταρρύθμιση, το υπουργείο Οικονομικών επιχειρεί να στήσει δόκανο σε ελεύθερους επαγγελματίες που φοροδιαφεύγουν, καθιερώνοντας την υποχρέωση να κόβουν αποδείξεις και να τηρούν βιβλία εσόδων- εξόδων ακόμα και σε περίπτωση κατά την οποία τα ετήσια έσοδά τους είναι χαμηλότερα των 5.000 ευρώ (κάτι που μέχρι σήμερα τους οδηγούσε σε απαλλαγή).
Ψαλίδι στη φοροαπαλλαγή από στεγαστικά δάνεια
Επιβαρύνσεις για όσους ξεπληρώνουν στεγαστικά δάνεια φέρνει η απόφαση του υπουργείου Οικονομικών για καθιέρωση έκπτωσης 20% των τόκων στεγαστικών δανείων πρώτης κατοικίας από τον φόρο για όλους, ανεξάρτητα από τον χρόνο λήψης του δανείου. Μέχρι σήμερα, ανάλογα με τον χρόνο σύναψης του δανείου, οι τόκοι στεγαστικών δανείων αφαιρούνταν ακόμα και στο σύνολό τους από το εισόδημα (για όσους είχαν λάβει δάνειο μεταξύ 2000 και 2002) ενώ με νόμο της προηγούμενης κυβέρνησης είχε καθιερωθεί έκπτωση του 40% των τόκων από τον οφειλόμενο φόρο για δάνεια έως 350.000 ευρώ, ακόμα και για δευτερεύουσες κατοικίες.
Τα πάνω κάτω στις δαπάνες που εκπίπτουν
Δαπάνες για ασφάλιστρα, αμοιβές δικηγόρων, εγκατάσταση συσκευών φυσικού αερίου, χρηματικές δωρεές και χορηγίες θα αφαιρούνται πλέον σε ποσοστό 20% από τον φόρο, ενώ «κόβονται» οι μειώσεις εισοδήματος 40% από δαπάνες σε κομμωτήρια, γυμναστήρια, ταβέρνες, δεξιώσεις γάμων και βαφτίσεων που μπορούσαν να αφαιρέσουν έως και 8.000 ευρώ εισοδήματος οδηγώντας σε μειώσεις φόρου έως και 3.200 ευρώ. Οι αποδείξεις αυτές θα μετράνε πλέον για το χτίσιμο του αφορολογήτου των 12.000 ευρώ με βάση αποδείξεις. Για εισοδήματα έως 12.000 ευρώ οι απαιτούμενες αποδείξεις θα είναι ίσες με το 10% του εισοδήματος και για το κλιμάκιο εισοδήματος πάνω από τα 12.000 ευρώ, ο συντελεστής θα αυξάνεται σε 30%. Στις αποδείξεις που «χτίζουν» αφορολόγητο η εφορία θα δέχεται όλες τις κατηγορίες αγαθών και υπηρεσιών εκτός εκείνων που αφορούν αγαθά μεγάλης αξίας που αποτελούν τεκμήριο ελάχιστου εισοδήματος (αυτοκίνητα, ακίνητα, δίδακτρα, σκάφη αναψυχής κ.λπ.), τους λογαριασμούς για φως, νερό, τηλέφωνο και όσων αναγνωρίζονται ιδιαιτέρως για μείωση του εισοδήματος ή έκπτωση από τον φόρο (ιατρικές δαπάνες, δαπάνες ενοικίων, ασφάλιστρα κ.λπ.).
20.3.10
Οι εφημερίδες σήμερα...
Οι εφημερίδες σήμερα...
TA NEA: Γολγοθάς φόρων
Πρόσθετους φόρους στα επιδόματα των δημοσίων υπαλλήλων και στους επαγγελματίες φέρνει το νέο φορολογικό νομοσχέδιο που καθιερώνει αυστηρά τεκμήρια. Με τις αλλαγές φορολογείται ακόμη και η πρώτη κατοικία.
ΕΘΝΟΣ:Παγίδες με τεκμήρια-φωτιά
«Δόκανο» για φοροφυγάδες και κατέχοντες που κρύβουν εισοδήματα στήνει η κυβέρνηση: Φυλάκιση 2 μηνών για μη έκδοση αποδείξεων. «Λουκέτο» καταστημάτων για υπότροπους.
Χοντρό κόλπο της Τζούλιας με τα ΜΜΕ...
Ο ρόλος της Τατιάνας...
Τη μεγαλύτερη απάτη της μιντιακής μας κοινωνίας κατάφερε να σκαρώσει ένα μοντέλο / τραγουδίστρια / σελέμπριτι (γενικώς), δύο τύποι που δηλώνουν μάνατζερ (και στο παρελθόν είχαν κατηγορηθεί για μαστροπεία), ένας μεγαλοδικηγόρος (που έχει απασχολήσει χιλιάδες ώρες τις τηλεοράσεις) και μία τηλεπαρουσιάστρια (που προσπαθεί να «αγιάσει» αλλά τα νούμερα τηλεθέασης δεν την αφήνουν). Όλοι πλάσματα της τηλεόρασης: έγιναν γνωστοί από αυτήν, πλούτισαν από αυτήν και ζουν μέσα από αυτήν, αφού δημοσιοποιούν τους γάμους τους, τα παιδιά τους, τα διαζύγιά τους και τώρα τον τρόπο που...
κάνουν σεξ! Οι άνθρωποι αυτοί συνασπίστηκαν και οργάνωσαν (με την αφελή ή συνειδητή) βοήθεια του συνόλου των ΜΜΕ την πιο πονηρή καμπάνια προώθησης προϊόντος που έγινε ποτέ!
Παλιά της τέχνη…
Χαμένη δεν βγήκε και η τηλεπαρουσιάστρια Τατιάνα Στεφανίδου, στης οποίας την εκπομπή έγινε το μεγάλο «ξεβράκωμα» (μάλλον αδόκιμη η λέξη) της Τζούλιας. Η πάλαι ποτέ «βασίλισσα του κουτσομπολιού», που προσπαθούσε τα τελευταία χρόνια να βγάλει από πάνω της το… στίγμα με πιο ελαφρές εκπομπές, φιλοξένησε την κοπέλα που παραδέχτηκε δημοσίως ότι έκανε σεξ αντί χρημάτων και μάλιστα προσπάθησε να της εκμαιεύσει ότι «παρασύρθηκε», ότι το «έχει μετανιώσει» – κάτι που δεν έπειθε καθόλου από το στόμα της Τζούλιας. Η Στεφανίδου έκανε υψηλή τηλεθέαση, αλλά γύρισε πίσω τουλάχιστον πέντε χρόνια την καριέρα της ανακατεύοντας τα σκουπίδια...
Φόρα παρτίδα!
Κανονικά, μία τσόντα διακινείται με ψιθύρους, με το κλείσιμο του ματιού μεταξύ ανδρών, με μία χαμηλόφωνη παραγγελία στον περιπτερά. Κανονικά, τυλίγεις το DVD μέσα στην «Καθημερινή» ή το «Βήμα» και το πας στο σπίτι σου διακριτικά, για κάποια... μοναχική στιγμή. Κανονικά, μία τσόντα είναι ένα «παράνομο» προϊόν. Που δεν διαφημίζεται από την τηλεόραση. Που δεν προορίζεται «για όλη την οικογένεια». Αυτό όμως την κάνει να έχει λίγο χρήμα, μικρή αγορά, να μη συμφέρει να ασχοληθείς μαζί της. Οι αντιγραφές των «μαύρων» και το εύκολο κατέβασμα από το Ίντερνετ κάνουν ακόμα λιγότερο συμφέρουσα την… μπίζνα, εκτός...
Εκτός αν καταφέρεις να πουλήσεις αμέσως το σύνολο της παραγωγής σου. Να ιντριγκάρεις τους καταναλωτές τόσο ώστε να τρέξουν μέχρι το περίπτερο να πάρουν το προϊόν. Να τους πείσεις ότι θα πάρουν κάτι «απαγορευμένο». Κάτι που δεν θα ήθελε η γνωστή μοντέλα να δεις. Κάτι που ίσως μερικές ώρες αργότερα να απαγορεύσει ο εισαγγελέας και να μείνεις εσύ εκτός του συρμού: όλοι να μιλάνε για κάτι που εσύ αγνοείς ! «Αστραπιαία μόδα» το λένε στο εξωτερικό και αυτό ακριβώς κατάφερε να κάνει η Τζούλια με την παρέα της. Έκαναν «αστραπιαία μόδα» το πορνό τους. Και ξεπούλησαν! ...
ΤΟ ΚΑΡΦΙ
Τη μεγαλύτερη απάτη της μιντιακής μας κοινωνίας κατάφερε να σκαρώσει ένα μοντέλο / τραγουδίστρια / σελέμπριτι (γενικώς), δύο τύποι που δηλώνουν μάνατζερ (και στο παρελθόν είχαν κατηγορηθεί για μαστροπεία), ένας μεγαλοδικηγόρος (που έχει απασχολήσει χιλιάδες ώρες τις τηλεοράσεις) και μία τηλεπαρουσιάστρια (που προσπαθεί να «αγιάσει» αλλά τα νούμερα τηλεθέασης δεν την αφήνουν). Όλοι πλάσματα της τηλεόρασης: έγιναν γνωστοί από αυτήν, πλούτισαν από αυτήν και ζουν μέσα από αυτήν, αφού δημοσιοποιούν τους γάμους τους, τα παιδιά τους, τα διαζύγιά τους και τώρα τον τρόπο που...
κάνουν σεξ! Οι άνθρωποι αυτοί συνασπίστηκαν και οργάνωσαν (με την αφελή ή συνειδητή) βοήθεια του συνόλου των ΜΜΕ την πιο πονηρή καμπάνια προώθησης προϊόντος που έγινε ποτέ!
Παλιά της τέχνη…
Χαμένη δεν βγήκε και η τηλεπαρουσιάστρια Τατιάνα Στεφανίδου, στης οποίας την εκπομπή έγινε το μεγάλο «ξεβράκωμα» (μάλλον αδόκιμη η λέξη) της Τζούλιας. Η πάλαι ποτέ «βασίλισσα του κουτσομπολιού», που προσπαθούσε τα τελευταία χρόνια να βγάλει από πάνω της το… στίγμα με πιο ελαφρές εκπομπές, φιλοξένησε την κοπέλα που παραδέχτηκε δημοσίως ότι έκανε σεξ αντί χρημάτων και μάλιστα προσπάθησε να της εκμαιεύσει ότι «παρασύρθηκε», ότι το «έχει μετανιώσει» – κάτι που δεν έπειθε καθόλου από το στόμα της Τζούλιας. Η Στεφανίδου έκανε υψηλή τηλεθέαση, αλλά γύρισε πίσω τουλάχιστον πέντε χρόνια την καριέρα της ανακατεύοντας τα σκουπίδια...
Φόρα παρτίδα!
Κανονικά, μία τσόντα διακινείται με ψιθύρους, με το κλείσιμο του ματιού μεταξύ ανδρών, με μία χαμηλόφωνη παραγγελία στον περιπτερά. Κανονικά, τυλίγεις το DVD μέσα στην «Καθημερινή» ή το «Βήμα» και το πας στο σπίτι σου διακριτικά, για κάποια... μοναχική στιγμή. Κανονικά, μία τσόντα είναι ένα «παράνομο» προϊόν. Που δεν διαφημίζεται από την τηλεόραση. Που δεν προορίζεται «για όλη την οικογένεια». Αυτό όμως την κάνει να έχει λίγο χρήμα, μικρή αγορά, να μη συμφέρει να ασχοληθείς μαζί της. Οι αντιγραφές των «μαύρων» και το εύκολο κατέβασμα από το Ίντερνετ κάνουν ακόμα λιγότερο συμφέρουσα την… μπίζνα, εκτός...
Εκτός αν καταφέρεις να πουλήσεις αμέσως το σύνολο της παραγωγής σου. Να ιντριγκάρεις τους καταναλωτές τόσο ώστε να τρέξουν μέχρι το περίπτερο να πάρουν το προϊόν. Να τους πείσεις ότι θα πάρουν κάτι «απαγορευμένο». Κάτι που δεν θα ήθελε η γνωστή μοντέλα να δεις. Κάτι που ίσως μερικές ώρες αργότερα να απαγορεύσει ο εισαγγελέας και να μείνεις εσύ εκτός του συρμού: όλοι να μιλάνε για κάτι που εσύ αγνοείς ! «Αστραπιαία μόδα» το λένε στο εξωτερικό και αυτό ακριβώς κατάφερε να κάνει η Τζούλια με την παρέα της. Έκαναν «αστραπιαία μόδα» το πορνό τους. Και ξεπούλησαν! ...
ΤΟ ΚΑΡΦΙ
Τρεις γιατροί στον εισαγγελέα για το θάνατο του Νίκου...
Η υπόθεση του άδικου χαμού του Νίκου Κακαουνάκη δεν ξεχάστηκε. Ο εισαγγελέας, που διενεργεί την προκαταρκτική εξέταση για τα αίτια του θανάτου του, κάλεσε τρεις γιατρούς του Ευαγγελισμού να καταθέσουν με την ιδιότητα του υπόπτου! Αυτό σημαίνει ότι, αν οι εξηγήσεις που θα δώσουν (πιθανότατα με υπόμνημα μέχρι τη Δευτέρα) δεν πείσουν, ο εισαγγελέας θα...
ασκήσει ποινικές διώξεις. Η εισαγγελική έρευνα φαίνεται ότι έχει βρει στοιχεία που δημιουργούν βάσιμες υπόνοιες για ανθρωποκτονία από αμέλεια και για παραβίαση προσωπικών δεδομένων και γι’ αυτό καλεί τους κυρίους Στυλογιάννη, Πρίγκουρη και Ιωσηφίδη να καταθέσουν.
Δικαιώνεται η οικογένεια του εκλιπόντος, που έκανε λόγο για σφάλματα και για προσπάθεια κουκουλώματος. Δικαιώνεται και το ρεπορτάζ αυτής της εφημερίδας, που ανέδειξε τις αντιφάσεις των θεραπόντων ιατρών και τις διαφωνίες με συναδέλφους τους. Δικαιώνεται και το πόρισμα της ΕΔΕ, που είχε διατάξει η υπουργός Υγείας. Εκείνοι που μένουν έκθετοι είναι όσοι κινήθηκαν με συντεχνιακό πνεύμα και προσπάθησαν να μας πείσουν πως όλα έγιναν όπως έπρεπε.
Βέβαια, η «δικαίωση» δεν θα φέρει πίσω τον Νίκο. Ούτε θα απαλύνει τον πόνο των οικείων του. Είναι όμως μια κάποια παρηγοριά για τους φίλους, συνεργάτες και θαυμαστές του, ότι αυτό το ιατρικό λάθος δεν το σκέπασε το χώμα...
ΤΟ ΚΑΡΦΙ
ασκήσει ποινικές διώξεις. Η εισαγγελική έρευνα φαίνεται ότι έχει βρει στοιχεία που δημιουργούν βάσιμες υπόνοιες για ανθρωποκτονία από αμέλεια και για παραβίαση προσωπικών δεδομένων και γι’ αυτό καλεί τους κυρίους Στυλογιάννη, Πρίγκουρη και Ιωσηφίδη να καταθέσουν.
Δικαιώνεται η οικογένεια του εκλιπόντος, που έκανε λόγο για σφάλματα και για προσπάθεια κουκουλώματος. Δικαιώνεται και το ρεπορτάζ αυτής της εφημερίδας, που ανέδειξε τις αντιφάσεις των θεραπόντων ιατρών και τις διαφωνίες με συναδέλφους τους. Δικαιώνεται και το πόρισμα της ΕΔΕ, που είχε διατάξει η υπουργός Υγείας. Εκείνοι που μένουν έκθετοι είναι όσοι κινήθηκαν με συντεχνιακό πνεύμα και προσπάθησαν να μας πείσουν πως όλα έγιναν όπως έπρεπε.
Βέβαια, η «δικαίωση» δεν θα φέρει πίσω τον Νίκο. Ούτε θα απαλύνει τον πόνο των οικείων του. Είναι όμως μια κάποια παρηγοριά για τους φίλους, συνεργάτες και θαυμαστές του, ότι αυτό το ιατρικό λάθος δεν το σκέπασε το χώμα...
ΤΟ ΚΑΡΦΙ
Επανάληψη, για να το εμπεδώσουμε...
Χίλιες τριακόσιες εξήντα δραχμές τα τσιγάρα;!;!;! ...
Βαριά η ατμόσφαιρα στη χώρα. Άντε να έρθει η Μεγάλη Εβδομάδα, για να είμαστε μέσα στο κλίμα. Ο παπάς φέτος μαζί με...
το "Χριστός Ανέστη" θα ανακοινώσει και στάση πληρωμών...
pitsirikos.blogspot.com
το "Χριστός Ανέστη" θα ανακοινώσει και στάση πληρωμών...
pitsirikos.blogspot.com
19.3.10
Μαρκεζίνης: Επιτυχία του Παπανδρέου που έκανε το ελληνικό πρόβλημα, ευρωπαϊκό...
Πρώτα ονειρεύεσαι, μετά πείθεσαι για το όνειρο και μετά το κάνεις πραγματικότητα...
Ο Σερ Μαρκεζίνης έκανε απόψε μια φοβερή ανάλυση του ελληνικού προβλήματος στην εκπομπή "Θέμα & Παραλλαγές" της ΕΤ-1. Κατ' αρχήν, υπογράμμισε την υποκρισία των Ευρωπαίων και ιδιαίτερα των Γερμανών. "Και οι Γερμανοί έχουν δημόσιο χρέος και οι Γάλλοι, πολύ μεγάλο. Των Βέλγων το χρέος είναι πολύ μεγαλύτερο από το δικό μας. Δεν τολμάνε, όμως, να τα βάλουν μαζί τους" . Ο Μαρκεζίνης (γιος του πολιτικού Σπύρου Μαρκεζίνη) , διεθνής δικηγόρος, οικονομολόγος, φιλόσοφος, που...
έχει πάρει τον τίτλο του "Σερ" από τη βασίλισσα της Αγγλίας, είπε για τους Ευρωπαίους πως ο καθένας απ' αυτούς κοιτάει την πάρτη του. Αυτό πρέπει να κάνουμε και 'μεις. Κι ακόμη: ο κόσμος άλλαξε. Πρέπει να αναζητήσουμε τροφή, όπου μπορούμε να τη βρούμε.
Για τον Παπανδρέου είπε πως έχει σημειώσει μια μεγάλη επιτυχία, που δεν έχει προβληθεί ιδιαίτερα. Έχει καταφέρει να κάνει το ελληνικό πρόβλημα ευρωπαϊκό και να προβληματίσει τους Ευρωπαίους. Για την κρίση, υπογράμμισε πως πρέπει να την περάσουμε οι Έλληνες όλοι μαζί, ενωμένοι, χωρίς διακρίσεις. Κι αν υπάρξουν διακρίσεις, θα πρέπει αυτές να γίνουν σε βάρος των ισχυροτέρων και πλουσιοτέρων.
Κι έκλεισε, αναφέροντας το επίγραμμα που υπάρχει στον τάφο του εφευρέτη του Zeppelin: πρώτα ονειρεύεσαι. Μετά πείθεσαι για την αλήθεια του ονείρου. Και μετά κάνεις το όνειρο πραγματικότητα...
Ο Σερ Μαρκεζίνης έκανε απόψε μια φοβερή ανάλυση του ελληνικού προβλήματος στην εκπομπή "Θέμα & Παραλλαγές" της ΕΤ-1. Κατ' αρχήν, υπογράμμισε την υποκρισία των Ευρωπαίων και ιδιαίτερα των Γερμανών. "Και οι Γερμανοί έχουν δημόσιο χρέος και οι Γάλλοι, πολύ μεγάλο. Των Βέλγων το χρέος είναι πολύ μεγαλύτερο από το δικό μας. Δεν τολμάνε, όμως, να τα βάλουν μαζί τους" . Ο Μαρκεζίνης (γιος του πολιτικού Σπύρου Μαρκεζίνη) , διεθνής δικηγόρος, οικονομολόγος, φιλόσοφος, που...
έχει πάρει τον τίτλο του "Σερ" από τη βασίλισσα της Αγγλίας, είπε για τους Ευρωπαίους πως ο καθένας απ' αυτούς κοιτάει την πάρτη του. Αυτό πρέπει να κάνουμε και 'μεις. Κι ακόμη: ο κόσμος άλλαξε. Πρέπει να αναζητήσουμε τροφή, όπου μπορούμε να τη βρούμε.
Για τον Παπανδρέου είπε πως έχει σημειώσει μια μεγάλη επιτυχία, που δεν έχει προβληθεί ιδιαίτερα. Έχει καταφέρει να κάνει το ελληνικό πρόβλημα ευρωπαϊκό και να προβληματίσει τους Ευρωπαίους. Για την κρίση, υπογράμμισε πως πρέπει να την περάσουμε οι Έλληνες όλοι μαζί, ενωμένοι, χωρίς διακρίσεις. Κι αν υπάρξουν διακρίσεις, θα πρέπει αυτές να γίνουν σε βάρος των ισχυροτέρων και πλουσιοτέρων.
Κι έκλεισε, αναφέροντας το επίγραμμα που υπάρχει στον τάφο του εφευρέτη του Zeppelin: πρώτα ονειρεύεσαι. Μετά πείθεσαι για την αλήθεια του ονείρου. Και μετά κάνεις το όνειρο πραγματικότητα...
Μπουμπούκα, (δεν) έχεις ταλέντο...
Αρχίσαμε. Η Μπουμπούκα μετά την αλήστου μνήμης, "Στιγμή της Αλήθειας" , σε επεισοδιακές εμφανίσεις ως μέλος της κριτικής επιτροπής στο "Ελλάδα έχεις ταλέντο" . Ο επιτηδευμένα αφελής τρόπος, με...
τον οποίο κάνει ερωτήσεις, είναι το κύριο όπλο της. "Κάνετε κι άλλα με τον κούκλο; " , είπε σε έναν ημίγυμνο διαγωνιζόμενο (που δεν ήξερε να της απαντήσει τι ακριβώς) . Νωρίτερα, ο Φερεντίνος είχε προτρέψει τον ημίγυμνο ταρζάν να ονομάσει τον κούκλο "Μπουμπούκο" . Ο ταρζάν δεν το 'πιασε και η Μπουμπούκα τον έκοψε.
Γενικά, πάντως, φαίνεται πως με τη σύζυγο του Αδώνιδος τα μεσημεριανάδικα βρήκαν θέμα...
τον οποίο κάνει ερωτήσεις, είναι το κύριο όπλο της. "Κάνετε κι άλλα με τον κούκλο; " , είπε σε έναν ημίγυμνο διαγωνιζόμενο (που δεν ήξερε να της απαντήσει τι ακριβώς) . Νωρίτερα, ο Φερεντίνος είχε προτρέψει τον ημίγυμνο ταρζάν να ονομάσει τον κούκλο "Μπουμπούκο" . Ο ταρζάν δεν το 'πιασε και η Μπουμπούκα τον έκοψε.
Γενικά, πάντως, φαίνεται πως με τη σύζυγο του Αδώνιδος τα μεσημεριανάδικα βρήκαν θέμα...
Βλακώδη τα σενάρια περί δραχμής...
Τα κατασκευάζουν λαμόγια και τα προωθούν ανόητοι δημοσιογράφοι...
Βγήκε από τα ρούχα του ο Χατζηνικολάου. Χαρακτήρισε κερδοσκόπους και λαμόγια αυτούς που κυκλοφορούν την πληροφορία ότι ξανατυπώνουμε στο Εθνικό Νομισματοκοπείο, τη δραχμή. "Περισσεύει η βλακεία" , είπε ο Κώνστας και...
ο Χατζηνικολάου χαρακτήρισε ανόητους τους δημοσιογράφους, που αναμεταδίδουν τα σενάρια των λαμόγιων...
Βγήκε από τα ρούχα του ο Χατζηνικολάου. Χαρακτήρισε κερδοσκόπους και λαμόγια αυτούς που κυκλοφορούν την πληροφορία ότι ξανατυπώνουμε στο Εθνικό Νομισματοκοπείο, τη δραχμή. "Περισσεύει η βλακεία" , είπε ο Κώνστας και...
ο Χατζηνικολάου χαρακτήρισε ανόητους τους δημοσιογράφους, που αναμεταδίδουν τα σενάρια των λαμόγιων...
Ξαφνικά είναι όλοι με το Γιώργο...
Οι βασικοί σχολιαστές όλων των καναλιών, από τον Πρετεντέρη, το Δελλατόλα, τον Τσίμα, μέχρι και το Χατζηνικολάου, έπλεκαν απόψε το εγκώμιο του Γιώργου Παπανδρέου για τον τρόπο που χειρίζεται την κρίση. Ο...
Χατζηνικολάου, δε, εξέφρασε το θαυμασμό του για τον τρόπο που χειρίστηκε ο Παπανδρέου, σαν διαπραγματευτικό όπλο, το ΔΝΤ. Μέχρι και ο Τράγκας, που επέπλητε τη Μακρή (γιατί υποστήριζε πως έχουμε ακόμα "στη γωνία" το ΔΝΤ) , αναγκάστηκε να συμφωνήσει μαζί του...
Χατζηνικολάου, δε, εξέφρασε το θαυμασμό του για τον τρόπο που χειρίστηκε ο Παπανδρέου, σαν διαπραγματευτικό όπλο, το ΔΝΤ. Μέχρι και ο Τράγκας, που επέπλητε τη Μακρή (γιατί υποστήριζε πως έχουμε ακόμα "στη γωνία" το ΔΝΤ) , αναγκάστηκε να συμφωνήσει μαζί του...
Σα να μην πέρασε μια μέρα...
Στρος Καν: «Να ιδρυθεί ταμείο, χρηματοδοτούμενο από τις Ευρωπαϊκές Τράπεζες, για μελλοντικές οικονομικές κρίσεις» ....
Πρόταση, στην Ευρώπη να συσταθεί Ταμείο χρηματοδοτούμενο από τις ευρωπαϊκές τράπεζες, ώστε να αντιμετωπίζονται με τα έσοδά του μελλοντικές οικονομικές κρίσεις διατύπωσε, σήμερα, ο γενικός διευθυντής του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) Ντομινίκ Στρος-Καν, προτείνοντας...
κατά μερίδα αναλυτών κάτι, στο οποίο προσανατολίζεται ήδη και η Επιτροπή των Βρυξελλών.
Ο κ. Στρος-Καν τόνισε επίσης ότι, ένα τέτοιο Ταμείο, «κατά τον καλύτερο τρόπο θα αναπλήρωνε, όταν θα χρειαζόταν, τις ελλείψεις τεχνικές και μη των λεγόμενων διεθνών τραπεζών».
«Το τραπεζικό σύστημα, από τράπεζες θα πρέπει να χρηματοδοτείται. Συμπεριλαμβανομένων των πριμ για κατηγορίες καταθέσεων ή για τυχόν φορολόγηση των πιστωτικών ιδρυμάτων», στο μέλλον. «Το υπογραμμίζω αυτό, σε περίπτωση και νέας κρίσης, δεν θα πρέπει να κληθούν οι φορολογούμενοι να πληρώσουν», εξήγησε ο ίδιος αξιωματούχος.
«Πάντως, το "βάρος" τέτοιων κρίσεων θα πρέπει στο μέλλον να το αναλαμβάνουν οι μέτοχοι και γενικώς οι δικαιούχοι αξιών, που εξομοιώνονται
πρακτικά με τις μετοχές», επισήμανε ο ίδιος εξάλλου, μία γενική ιδέα που σύμφωνα με μερίδα έγκυρων αναλυτών συμμερίζεται--προσανατολιζόμενη σε αυτήν--κι η Επιτροπή στις Βρυξέλλες.
«Αναφέρομαστε σαφώς σε μία πολιτική πρόληψης μελλοντικών κινδύνων», υπογράμμισε σχετικώς ο Επίτροπος Μισέλ Μπαρνιέ, «ανάλογη της οικολογικής πολιτικής, ρυπαίνω και πληρώνω γιαυτό», που πρόσθεσε ότι «ένα τέτοιο Ταμείο δεν θα έσωζε τράπεζες σε κίνδυνο, αλλά μάλλον θα επέλυε όλα τα σχετικά με τυχόν πτώχευσή τους».
«Δεν πρότεινουμε εμείς κάποια νέα φόρμουλα», επισήμανε ο ίδιος, «αλλά μία "συντεταγμένη" τραπεζική πτώχευση μέσα στα όρια της ΕΕ, στο μέλλον. Είναι αυτή μία ιδέα, όπως σχολιάζεται από τους αναλυτές, που "καρπίζει" ήδη από τα τέλη του περασμένου έτους. Οι όποιες νεότερες σχετικές προτάσεις θα δημοσιοποιηθούν μέσα στο φθινόπωρο, φέτος», πρόσθεσαν οι ίδιοι αναλυτές.
κατά μερίδα αναλυτών κάτι, στο οποίο προσανατολίζεται ήδη και η Επιτροπή των Βρυξελλών.
Ο κ. Στρος-Καν τόνισε επίσης ότι, ένα τέτοιο Ταμείο, «κατά τον καλύτερο τρόπο θα αναπλήρωνε, όταν θα χρειαζόταν, τις ελλείψεις τεχνικές και μη των λεγόμενων διεθνών τραπεζών».
«Το τραπεζικό σύστημα, από τράπεζες θα πρέπει να χρηματοδοτείται. Συμπεριλαμβανομένων των πριμ για κατηγορίες καταθέσεων ή για τυχόν φορολόγηση των πιστωτικών ιδρυμάτων», στο μέλλον. «Το υπογραμμίζω αυτό, σε περίπτωση και νέας κρίσης, δεν θα πρέπει να κληθούν οι φορολογούμενοι να πληρώσουν», εξήγησε ο ίδιος αξιωματούχος.
«Πάντως, το "βάρος" τέτοιων κρίσεων θα πρέπει στο μέλλον να το αναλαμβάνουν οι μέτοχοι και γενικώς οι δικαιούχοι αξιών, που εξομοιώνονται
πρακτικά με τις μετοχές», επισήμανε ο ίδιος εξάλλου, μία γενική ιδέα που σύμφωνα με μερίδα έγκυρων αναλυτών συμμερίζεται--προσανατολιζόμενη σε αυτήν--κι η Επιτροπή στις Βρυξέλλες.
«Αναφέρομαστε σαφώς σε μία πολιτική πρόληψης μελλοντικών κινδύνων», υπογράμμισε σχετικώς ο Επίτροπος Μισέλ Μπαρνιέ, «ανάλογη της οικολογικής πολιτικής, ρυπαίνω και πληρώνω γιαυτό», που πρόσθεσε ότι «ένα τέτοιο Ταμείο δεν θα έσωζε τράπεζες σε κίνδυνο, αλλά μάλλον θα επέλυε όλα τα σχετικά με τυχόν πτώχευσή τους».
«Δεν πρότεινουμε εμείς κάποια νέα φόρμουλα», επισήμανε ο ίδιος, «αλλά μία "συντεταγμένη" τραπεζική πτώχευση μέσα στα όρια της ΕΕ, στο μέλλον. Είναι αυτή μία ιδέα, όπως σχολιάζεται από τους αναλυτές, που "καρπίζει" ήδη από τα τέλη του περασμένου έτους. Οι όποιες νεότερες σχετικές προτάσεις θα δημοσιοποιηθούν μέσα στο φθινόπωρο, φέτος», πρόσθεσαν οι ίδιοι αναλυτές.
Ανανέωσε για 2 χρόνια ο Λάτσιος στον ΑΝΤ1...
Συνεχίζει στο πόστο του στον Ant1 ο Γιάννης Λάτσιος. Ο διευθυντής προγράμματος του καναλιού ανανέωσε το συμβόλαιο του με τον σταθμό για 2 χρόνια.
enimerosi24
Ξυλοκόπησαν τον Νίκο Παπαδάκο...
ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΛΙΓΟ
Πριν από λίγα λεπτά 2 μπράβοι που περίμεναν έξω απ τα γραφεία του σταθμού Sport tv ξυλοκόπησαν άγρια τον διευθυντή του σταθμού Νικο Παπαδακο(γράφει και στον πρωταθλητή) μετά την εκπομπή του...
και μεταφέρεται αυτή τη στιγμή στο νοσοκομείο.. Για πρώτη φορά φέτος βλέπουμε καψίματα αυτοκινήτων, ξυλοδαρμό δημοσιογράφων σε τόσο μεγάλο βαθμό πολύ περίεργο αυτό.
Οι δράστες πριν τον κάνουν τόπι στο ξύλο του είπαν "Για αυτά που λες"
Troktiko
Πριν από λίγα λεπτά 2 μπράβοι που περίμεναν έξω απ τα γραφεία του σταθμού Sport tv ξυλοκόπησαν άγρια τον διευθυντή του σταθμού Νικο Παπαδακο(γράφει και στον πρωταθλητή) μετά την εκπομπή του...
και μεταφέρεται αυτή τη στιγμή στο νοσοκομείο.. Για πρώτη φορά φέτος βλέπουμε καψίματα αυτοκινήτων, ξυλοδαρμό δημοσιογράφων σε τόσο μεγάλο βαθμό πολύ περίεργο αυτό.
Οι δράστες πριν τον κάνουν τόπι στο ξύλο του είπαν "Για αυτά που λες"
Troktiko
«Μπλόκο» της Ε.Ε. στις ιρανικές παρεμβολές προς τα ξένα ΜΜΕ...
Έτοιμες να αναλάβουν δράση κατά του Ιράν, ώστε να θέσουν τέλος στις «σχεδόν συστηματικές παρεμβολές» των ιρανικών αρχών στα ξένα προγράμματα ραδιοφώνου ή τηλεόρασης που εκπέμπονται στη χώρας, δηλώνουν οι χώρες της Ε.Ε.
Με έγγραφο που υιοθέτησαν οι πρεσβευτές των χωρών-μελών της Ε.Ε. καλούν "τις ιρανικές αρχές να σταματήσουν τις παρεμβολές στις δορυφορικές ραδιοτηλεοπτικές μεταδόσεις και τη λογοκρισία του...
διαδικτύου, και να θέσει αμέσως τέλος σε αυτή την ηλεκτρονική παρεμβολή".
Παράλληλα, η Ε.Ε. δηλώνει "αποφασισμένη να παρακολουθήσει αυτό το ζήτημα και να ενεργήσει ώστε να τεθεί τέρμα σε αυτήν την απαράδεκτη κατάσταση".
Το παιδί του λαού στην γειτονιά της πλουτοκρατίας...
Βγάζει το ψωμί του (τι ψωμί, ολόκληρη βιομηχανία αρτοποιίας)ασχολούμενος με τα προβλήματα της φτωχολογιάς.
Κι επειδή μαυρίζει η καρδούλα του από τις στενοχώριες των φτωχών, να μη φτιάξει μια μεζονετούλα στο Κρεμαστό Λαγό της Άνω Βούλας? Όπου...
να' ναι η Ποντικομαμή φεύγει από εκεί κάτω το Πειραιά (τα Καμίνια, φτώχεια καλή καρδιά μα και γκρίνια), και πάει να γίνει γείτονας του Ευαγγελάτου.
Γιώργο, άντε κι μ' ένα σκάφος...
Άγνωστο αν θα ανοίξουν τα Τέμπη το Πάσχα ...
ΔΕΝ ΔΕΣΜΕΥΤΗΚΕ Η «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ» ΑΦΗΝΟΝΤΑΣ ΟΛΑ ΤΑ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΑ ΑΝΟΙΧΤΑ...
Θολό παραμένει το τοπίο γύρω από την προοπτική επαναλειτουργίας της κοιλάδας των Τεμπών για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων ενόψει των εορτών του Πάσχα. Αν και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων εμμένει στις αρχικές εκτιμήσεις ότι ο δρόμος μπορεί να δοθεί στην κυκλοφορία για τη μεγάλη έξοδο ενόψει των εορτών του Πάσχα εκπρόσωποι της εταιρίας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» απέφυγαν χθες να αναλάβουν οποιαδήποτε δέσμευση παρότι διαπίστωσαν ότι οι εργασίες αποκατάστασης εκτελούνται με πιο γρήγορους ρυθμούς συγκριτικά με το εγκριθέν χρονοδιάγραμμα.
Στη...
διάρκεια ξενάγησης των δημοσιογράφων στην κοιλάδα των Τεμπών και παρουσίασης των εργασιών αποκατάστασης τόσο ο γενικός διευθυντής της εταιρίας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» κ. Δημ. Γκατσώνης όσο και ο αναπληρωτής διευθυντής του έργου κατασκευής της σήραγγας κ. Δημ. Παπακριβόπουλος απαντώντας σε διαδοχικές σχετικές ερωτήσεις διαβεβαίωσαν ότι η εταιρία «κάνει ό,τι είναι ανθρωπίνως δυνατό να συντομεύσει το χρονικό διάστημα των 16 εβδομάδων και να σταματήσει η ταλαιπωρία των πολιτών» για να συμπληρώσουν ότι οι εργασίες εκτελούνται «καλύτερα του αναμενομένου» μετά την ενίσχυση των συνεργείων αποκατάστασης.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρέθεσαν μέχρι σήμερα έχει εκτελεστεί το 70-80% των προβλεπόμενων εργασιών στις 8 –από τις 16- εβδομάδες, γεγονός που επιτρέπει την ασφαλή πρόβλεψη για ολοκλήρωση των εργασιών νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό αλλά η εταιρία αποφεύγει να απαντήσει στο ερώτημα «πότε θα ανοίξουν τα Τέμπη» αφήνοντας κάθε ενδεχόμενο ανοιχτό και παραπέμποντας ουσιαστικά στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών.
«Η εταιρία μας δεν μπορεί να δεσμευτεί εάν οι εργασίες θα τελειώσουν νωρίτερα διότι υπεισέρχεται ένα πλήθος τεχνικών προβλημάτων και παραγόντων τα οποία δυστυχώς μπορεί να ανατρέψουν την πορεία του…» είπαν χαρακτηριστικά τα δύο στελέχη της παραχωρησιούχου επισημαίνοντας πάντως ότι την επόμενη εβδομάδα θα υπάρχει μια ένδειξη αν η κοιλάδα μπορεί να ανοίξει για το Πάσχα.
Θολή παραμένει ακόμα η εικόνα αν η κοιλάδα θα ανοίξει για το Πάσχα και θα κλείσει ξανά για να ολοκληρωθούν οι εργασίες ή η επαναλειτουργία της -όταν αποφασιστεί- θα είναι οριστική. «Δεν είναι η ιδανική λύση να ανοίξει και να ξανακλείσει» απάντησαν τα δύο στελέχη αναδεικνύοντας την επιθυμία της εταιρίας να δοθεί ο δρόμος οριστικά στην κυκλοφορία, ωστόσο δεν απέκλεισε και το σενάριο να ανοίξει για να ξανακλείσει, που κυκλοφορεί έντονα τις τελευταίες εβδομάδες προκειμένου να ερμηνευτούν οι αρχικές δηλώσεις Ρέππα για κυκλοφορία κατά την Πασχαλινή περίοδο.
Αναφερόμενοι στην ασφάλεια της κοιλάδας μετά την ολοκλήρωση των εργασιών διαβεβαίωσαν «ο δρόμος θα είναι πολύ πιο ασφαλής από πριν, θα είναι τόσο ασφαλής όσο ο οποιοσδήποτε άλλος δρόμος αυτής της κατηγορίας διεθνώς» διευκρινίζοντας πάντως «η πλήρης ασφάλεια όμως θα υπάρχει μόνο όταν δοθούν στην κυκλοφορία οι σήραγγες». Κληθέντες όμως να απαντήσουν αν το δέσιμο των βράχων στη διάρκεια της αποκατάστασης και τα προστατευτικά δίχτυα είναι ικανά να κρατήσουν βράχους σαν αυτό που έπεσε στη φονική κατολίσθηση τον προηγούμενο Δεκέμβρη ήταν κατηγορηματικοί: «Κανένα διαθέσιμο μέσο στην αγορά διεθνώς δεν είναι ικανό να κρατήσει το μέγεθος του βράχου που έπεσε τον Δεκέμβρη…».
Όσον αφορά στο κόστος των εργασιών σταθεροποίησης των πρανών και αποκατάστασης της οδού που γίνονται στα Τέμπη το ακριβές κόστος θα υπολογιστεί μετά την αποπεράτωση των εργασιών, ωστόσο σύμφωνα με μια πρόχειρη εκτίμηση δεν ξεπερνά τα 5 εκ. ευρώ που καλύπτει η εταιρία αν και όπως σημείωσαν τα στελέχη της «ο τελικός επιμερισμός είναι θέμα που άπτεται της σύμβασης αλλά και της διαιτησίας». Ενώ διευκρίνισαν πως δεν υπάρχει και δεν μπορούσε να υπάρχει επιβολή ποινικής ρήτρας για την περίπτωση μη περάτωσης των εργασιών εντός του ορισθέντος χρονοδιαγράμματος δηλαδή τον Μάρτιο του 2009.
Ο ΧΡΟΝΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ
ΚΑΙ ΟΙ … ΕΚΡΗΞΕΙΣ
Σε ερώτηση γιατί δεν έγιναν οι εργασίες νωρίτερα επισημάνθηκε ότι η εταιρία ετοίμασε το σχέδιο των τεχνικών παρεμβάσεων που απαιτούνταν για τη βελτίωση της ασφάλειας των Τεμπών τον Απρίλιο του 2008 και έλαβε την έγκριση του ανεξάρτητου μηχανικού τον Οκτώβριο του 2008. Συμβατική της υποχρέωση ήταν μαζί με την τεχνική μελέτη να υποβάλλει και τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Για να το κάνει αυτό, όμως, έπρεπε να πάρει από το Δημόσιο του Εγκεκριμένους Περιβαλλοντικούς Όρους. Για να εκδοθούν οι Όροι αυτοί έπρεπε να υπάρχει η οικολογική μελέτη βάσης, η οποία δεν υπήρχε. Προκειμένου να αποφευχθεί μεγάλη καθυστέρηση στην εκτέλεση του έργου, η εταιρία ανέλαβε να κάνει η ίδια τη μελέτη βάσης. Στις 10 Δεκεμβρίου 2009 κατέθεσε όλα τα σχετικά έγγραφα και έλαβε την έγκριση να προχωρήσει στις 20 Ιανουαρίου 2010.
Υπό αυτές στις συνθήκες η φονική κατολίσθηση χαρακτηρίστηκε από τα δύο στελέχη ακραίο φυσικό φαινόμενο και, όπως υπογράμμισαν, είναι προφανές ότι η εταιρία δεν μπορεί να έχει την ευθύνη για μετακινήσεις του βουνού ή για σεισμούς ή για καταποντισμούς.
Όσον αφορά στο επίμαχο θέμα της συμβολής των εκρήξεων στις καταπτώσεις βράχων υποστήριξαν ότι κανένα από τα πέντε πορίσματα που υπάρχουν από ισάριθμες δεν θεωρεί ότι η κατάπτωση οφείλεται στις εκρήξεις ενώ αναφερόμενοι στο θέμα των αποζημιώσεων όσων εθίγησαν από το κλείσιμο των Τεμπών σημείωσαν ότι πρέπει να αντιμετωπιστούν στο ίδιο πλαίσιο με αυτό άλλων ακραίων φυσικών φαινομένων, όπως είναι για παράδειγμα ένας σεισμός, μία πλημμύρα κοκ.
ΠΑΡΑΠΕΜΠΟΥΝ ΣΤΗ ΝΟΜΑΡΧΙΑ
ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟ ΑΞΟΝΑ
Αναφερόμενοι στον παραλιακό άξονα, που χρησιμοποιείται ως εναλλακτικός άξονας για την κυκλοφορία των οχημάτων και ανέλαβε την ευθύνη της ομαλής λειτουργίας του, υποστήριξαν ότι υπεύθυνος φορέας για τον συγκεκριμένο δρόμο είναι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λάρισας και η «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» συνδράμει στο έργο της.
Στη Νομαρχία παρέπεμψαν μάλιστα και για το προχθεσινό πρόβλημα της καθίζησης στο 42ο χιλιόμετρο ανάμεσα στην Αγιά και τον Αγιόκαμπο, πρόβλημα που απέδωσαν σε κακοτεχνία παλιάς εργολαβίας της Νομαρχίας.
ΞΕΝΑΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΚΟΙΛΑΔΑ
Νωρίτερα οι υπεύθυνοι της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» ξενάγησαν τους δημοσιογράφους στην κοιλάδα των Τεμπών, όπου βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη εργασίες ξεσκαρώματος με τα χέρια και με ελαφρά εργαλεία αλλά και τοποθέτησης των πλεγμάτων προστασίας.
Σύμφωνα με το σχέδιο αποκατάστασης προβλέπονται στο σημείο της κατάπτωσης αλλά και στην υπόλοιπη κοιλάδα αποκόλληση ασταθών βράχων με μηχανικά και χειρωνακτικά μέσα (ξεσκάρωμα), λεπτομερής χαρτογράφηση των πρανών κατά τη διάρκεια των εργασιών αποκόλλησης, εγκατάσταση προστατευτικών φρακτών από την ελβετική εταιρία GEOBRUGG και τελική αποκατάσταση οδού.
Στις εργασίες απασχολούνται συνολικά εβδομήντα άτομα, από τα οποία 40 ειδικοί αλπινιστές και γεωλόγοι των Ελβετικών εταιριών GEOBRUGG και GEOTEST, καθώς επίσης και δυο πιλότοι του ελικοπτέρου που χρησιμοποιείται και τα υπόλοιπα 30 τριάντα άτομα απασχολούνται ως βοηθητικό προσωπικό (οδηγοί, χειριστές, εργάτες κλπ).
Μέχρι σήμερα έχει εκτελεστεί «ξεσκάρωμα» σε επιφάνεια πρανών περίπου 1.800 τετραγωνικών μέτρων, έχει απομακρυνθεί συνολικά εκτιμώμενη ποσότητα 700 κυβικών μέτρων ή 1750 τόνων βράχων και έχουν τοποθετηθεί περίπου 2 χιλιόμετρα φράχτες και 3.500 τετραγωνικά μέτρα προστατευτικά δίχτυα.
www.eleftheria.gr.
Θολό παραμένει το τοπίο γύρω από την προοπτική επαναλειτουργίας της κοιλάδας των Τεμπών για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων ενόψει των εορτών του Πάσχα. Αν και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων εμμένει στις αρχικές εκτιμήσεις ότι ο δρόμος μπορεί να δοθεί στην κυκλοφορία για τη μεγάλη έξοδο ενόψει των εορτών του Πάσχα εκπρόσωποι της εταιρίας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» απέφυγαν χθες να αναλάβουν οποιαδήποτε δέσμευση παρότι διαπίστωσαν ότι οι εργασίες αποκατάστασης εκτελούνται με πιο γρήγορους ρυθμούς συγκριτικά με το εγκριθέν χρονοδιάγραμμα.
Στη...
διάρκεια ξενάγησης των δημοσιογράφων στην κοιλάδα των Τεμπών και παρουσίασης των εργασιών αποκατάστασης τόσο ο γενικός διευθυντής της εταιρίας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» κ. Δημ. Γκατσώνης όσο και ο αναπληρωτής διευθυντής του έργου κατασκευής της σήραγγας κ. Δημ. Παπακριβόπουλος απαντώντας σε διαδοχικές σχετικές ερωτήσεις διαβεβαίωσαν ότι η εταιρία «κάνει ό,τι είναι ανθρωπίνως δυνατό να συντομεύσει το χρονικό διάστημα των 16 εβδομάδων και να σταματήσει η ταλαιπωρία των πολιτών» για να συμπληρώσουν ότι οι εργασίες εκτελούνται «καλύτερα του αναμενομένου» μετά την ενίσχυση των συνεργείων αποκατάστασης.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρέθεσαν μέχρι σήμερα έχει εκτελεστεί το 70-80% των προβλεπόμενων εργασιών στις 8 –από τις 16- εβδομάδες, γεγονός που επιτρέπει την ασφαλή πρόβλεψη για ολοκλήρωση των εργασιών νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό αλλά η εταιρία αποφεύγει να απαντήσει στο ερώτημα «πότε θα ανοίξουν τα Τέμπη» αφήνοντας κάθε ενδεχόμενο ανοιχτό και παραπέμποντας ουσιαστικά στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών.
«Η εταιρία μας δεν μπορεί να δεσμευτεί εάν οι εργασίες θα τελειώσουν νωρίτερα διότι υπεισέρχεται ένα πλήθος τεχνικών προβλημάτων και παραγόντων τα οποία δυστυχώς μπορεί να ανατρέψουν την πορεία του…» είπαν χαρακτηριστικά τα δύο στελέχη της παραχωρησιούχου επισημαίνοντας πάντως ότι την επόμενη εβδομάδα θα υπάρχει μια ένδειξη αν η κοιλάδα μπορεί να ανοίξει για το Πάσχα.
Θολή παραμένει ακόμα η εικόνα αν η κοιλάδα θα ανοίξει για το Πάσχα και θα κλείσει ξανά για να ολοκληρωθούν οι εργασίες ή η επαναλειτουργία της -όταν αποφασιστεί- θα είναι οριστική. «Δεν είναι η ιδανική λύση να ανοίξει και να ξανακλείσει» απάντησαν τα δύο στελέχη αναδεικνύοντας την επιθυμία της εταιρίας να δοθεί ο δρόμος οριστικά στην κυκλοφορία, ωστόσο δεν απέκλεισε και το σενάριο να ανοίξει για να ξανακλείσει, που κυκλοφορεί έντονα τις τελευταίες εβδομάδες προκειμένου να ερμηνευτούν οι αρχικές δηλώσεις Ρέππα για κυκλοφορία κατά την Πασχαλινή περίοδο.
Αναφερόμενοι στην ασφάλεια της κοιλάδας μετά την ολοκλήρωση των εργασιών διαβεβαίωσαν «ο δρόμος θα είναι πολύ πιο ασφαλής από πριν, θα είναι τόσο ασφαλής όσο ο οποιοσδήποτε άλλος δρόμος αυτής της κατηγορίας διεθνώς» διευκρινίζοντας πάντως «η πλήρης ασφάλεια όμως θα υπάρχει μόνο όταν δοθούν στην κυκλοφορία οι σήραγγες». Κληθέντες όμως να απαντήσουν αν το δέσιμο των βράχων στη διάρκεια της αποκατάστασης και τα προστατευτικά δίχτυα είναι ικανά να κρατήσουν βράχους σαν αυτό που έπεσε στη φονική κατολίσθηση τον προηγούμενο Δεκέμβρη ήταν κατηγορηματικοί: «Κανένα διαθέσιμο μέσο στην αγορά διεθνώς δεν είναι ικανό να κρατήσει το μέγεθος του βράχου που έπεσε τον Δεκέμβρη…».
Όσον αφορά στο κόστος των εργασιών σταθεροποίησης των πρανών και αποκατάστασης της οδού που γίνονται στα Τέμπη το ακριβές κόστος θα υπολογιστεί μετά την αποπεράτωση των εργασιών, ωστόσο σύμφωνα με μια πρόχειρη εκτίμηση δεν ξεπερνά τα 5 εκ. ευρώ που καλύπτει η εταιρία αν και όπως σημείωσαν τα στελέχη της «ο τελικός επιμερισμός είναι θέμα που άπτεται της σύμβασης αλλά και της διαιτησίας». Ενώ διευκρίνισαν πως δεν υπάρχει και δεν μπορούσε να υπάρχει επιβολή ποινικής ρήτρας για την περίπτωση μη περάτωσης των εργασιών εντός του ορισθέντος χρονοδιαγράμματος δηλαδή τον Μάρτιο του 2009.
Ο ΧΡΟΝΟΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ
ΚΑΙ ΟΙ … ΕΚΡΗΞΕΙΣ
Σε ερώτηση γιατί δεν έγιναν οι εργασίες νωρίτερα επισημάνθηκε ότι η εταιρία ετοίμασε το σχέδιο των τεχνικών παρεμβάσεων που απαιτούνταν για τη βελτίωση της ασφάλειας των Τεμπών τον Απρίλιο του 2008 και έλαβε την έγκριση του ανεξάρτητου μηχανικού τον Οκτώβριο του 2008. Συμβατική της υποχρέωση ήταν μαζί με την τεχνική μελέτη να υποβάλλει και τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Για να το κάνει αυτό, όμως, έπρεπε να πάρει από το Δημόσιο του Εγκεκριμένους Περιβαλλοντικούς Όρους. Για να εκδοθούν οι Όροι αυτοί έπρεπε να υπάρχει η οικολογική μελέτη βάσης, η οποία δεν υπήρχε. Προκειμένου να αποφευχθεί μεγάλη καθυστέρηση στην εκτέλεση του έργου, η εταιρία ανέλαβε να κάνει η ίδια τη μελέτη βάσης. Στις 10 Δεκεμβρίου 2009 κατέθεσε όλα τα σχετικά έγγραφα και έλαβε την έγκριση να προχωρήσει στις 20 Ιανουαρίου 2010.
Υπό αυτές στις συνθήκες η φονική κατολίσθηση χαρακτηρίστηκε από τα δύο στελέχη ακραίο φυσικό φαινόμενο και, όπως υπογράμμισαν, είναι προφανές ότι η εταιρία δεν μπορεί να έχει την ευθύνη για μετακινήσεις του βουνού ή για σεισμούς ή για καταποντισμούς.
Όσον αφορά στο επίμαχο θέμα της συμβολής των εκρήξεων στις καταπτώσεις βράχων υποστήριξαν ότι κανένα από τα πέντε πορίσματα που υπάρχουν από ισάριθμες δεν θεωρεί ότι η κατάπτωση οφείλεται στις εκρήξεις ενώ αναφερόμενοι στο θέμα των αποζημιώσεων όσων εθίγησαν από το κλείσιμο των Τεμπών σημείωσαν ότι πρέπει να αντιμετωπιστούν στο ίδιο πλαίσιο με αυτό άλλων ακραίων φυσικών φαινομένων, όπως είναι για παράδειγμα ένας σεισμός, μία πλημμύρα κοκ.
ΠΑΡΑΠΕΜΠΟΥΝ ΣΤΗ ΝΟΜΑΡΧΙΑ
ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟ ΑΞΟΝΑ
Αναφερόμενοι στον παραλιακό άξονα, που χρησιμοποιείται ως εναλλακτικός άξονας για την κυκλοφορία των οχημάτων και ανέλαβε την ευθύνη της ομαλής λειτουργίας του, υποστήριξαν ότι υπεύθυνος φορέας για τον συγκεκριμένο δρόμο είναι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λάρισας και η «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» συνδράμει στο έργο της.
Στη Νομαρχία παρέπεμψαν μάλιστα και για το προχθεσινό πρόβλημα της καθίζησης στο 42ο χιλιόμετρο ανάμεσα στην Αγιά και τον Αγιόκαμπο, πρόβλημα που απέδωσαν σε κακοτεχνία παλιάς εργολαβίας της Νομαρχίας.
ΞΕΝΑΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΚΟΙΛΑΔΑ
Νωρίτερα οι υπεύθυνοι της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» ξενάγησαν τους δημοσιογράφους στην κοιλάδα των Τεμπών, όπου βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη εργασίες ξεσκαρώματος με τα χέρια και με ελαφρά εργαλεία αλλά και τοποθέτησης των πλεγμάτων προστασίας.
Σύμφωνα με το σχέδιο αποκατάστασης προβλέπονται στο σημείο της κατάπτωσης αλλά και στην υπόλοιπη κοιλάδα αποκόλληση ασταθών βράχων με μηχανικά και χειρωνακτικά μέσα (ξεσκάρωμα), λεπτομερής χαρτογράφηση των πρανών κατά τη διάρκεια των εργασιών αποκόλλησης, εγκατάσταση προστατευτικών φρακτών από την ελβετική εταιρία GEOBRUGG και τελική αποκατάσταση οδού.
Στις εργασίες απασχολούνται συνολικά εβδομήντα άτομα, από τα οποία 40 ειδικοί αλπινιστές και γεωλόγοι των Ελβετικών εταιριών GEOBRUGG και GEOTEST, καθώς επίσης και δυο πιλότοι του ελικοπτέρου που χρησιμοποιείται και τα υπόλοιπα 30 τριάντα άτομα απασχολούνται ως βοηθητικό προσωπικό (οδηγοί, χειριστές, εργάτες κλπ).
Μέχρι σήμερα έχει εκτελεστεί «ξεσκάρωμα» σε επιφάνεια πρανών περίπου 1.800 τετραγωνικών μέτρων, έχει απομακρυνθεί συνολικά εκτιμώμενη ποσότητα 700 κυβικών μέτρων ή 1750 τόνων βράχων και έχουν τοποθετηθεί περίπου 2 χιλιόμετρα φράχτες και 3.500 τετραγωνικά μέτρα προστατευτικά δίχτυα.
www.eleftheria.gr.
British Airways: απεργία από τα μεσάνυχτα...
Απέτυχαν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της διεύθυνσης της βρετανικής αεροπορικής εταιρείας British Airways (BA) και του συνδικάτου Unite, που είχαν στόχο να αποφευχθεί η απεργία του προσωπικού καμπίνας - η πρώτη εδώ και 13 χρόνια - που έχει κηρυχθεί για αύριο, Σάββατο, και που θα διαρκέσει τουλάχιστον επτά ημέρες, δήλωσε εκπρόσωπος του συνδικάτου.
«Με μεγάλη απογοήτευση πρέπει να σας ανακοινώσω ότι οι διαπραγματεύσεις απέτυχαν», δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου ο...
γενικός γραμματέας του συνδικάτου Unite Τόνι Γούντλεϊ. «Η απεργία θα ξεκινήσει σήμερα τα μεσάνυχτα», πρόσθεσε.
Το συνδικάτο Unite είχε ανακοινώσει εδώ και μερικές ημέρες ότι θα κηρύξει απεργία στις 20, 21 και 22 Μαρτίου και στις 27, 28, 29 και 30 Μαρτίου, όμως τόσο η διεύθυνση της BA όσο και το συνδικάτο προσπάθησαν σήμερα να βρούνε μία λύση.
Από τη μεριά του ο γενικός διευθυντής της BA Γουίλι Γουόλς εξέφρασε «την βαθιά του λύπη» έπειτα από την αποτυχία των διαπραγματεύσεων της τελευταίας στιγμής διευκρινίζοντας ότι μία νέα πρόταση της διεύθυνσης θα αποσυρθεί αμέσως μόλις αρχίσει η απεργία.
Συνολικά, 1.100 πτήσεις της εταιρίας από τις 1.950 που έχουν προγραμματιστεί αναμένεται να ακυρωθούν τις πρώτες τρεις μέρες της απεργίας.
ΝΕΑ
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)