Παρελθόν αποτελεί από τα ξημερώματα της Τρίτης (19/1) ο Ζίκο από τον πάγκο του Ολυμπιακού κάτι που αναμενόταν μετά τη νέα γκέλα στην Καβάλα. Ποιοι ακούγονται ως πιθανοί αντικαταστάτες του Βραζιλιάνου προπονητή.
Η κατάσταση είχε φτάσει στο απροχώρητο και ο Βραζιλιάνος τεχνικός μετρούσε τις τελευταίες ώρες του στον Πειραιά. Η διοίκηση των πρωταθλητών Ελλάδας, αποφάσισε έπειτα από...
...επικοινωνία με τον Σωκράτη Κόκκαλη την απομάκρυνση του Ζίκο από τον πάγκο. Το μόνο που απομένει είναι να διευθετηθούν κάποιες λεπτομέρειες (αποζημιώσεις) για να ακολουθήσουν στη συνέχεια οι σχετικές ανακοινώσεις.
Άλλωστε, για τους περισσότερους ο 56χρονος προπονητής είχε τελειώσει μετά το ντέρμπι με την ΑΕΚ. Μένει η σχετική ανακοίνωση της ΠΑΕ Ολυμπιακός για τη λύση της συνεργασίας των δύο πλευρών. Μέσα στις επόμενες ώρες όπως όλα δείχνουν, ο Ζίκο θα ετοιμάσει τα πράγματά του για το ταξίδι της επιστροφής στη Βραζιλία.
Κάτι τέτοιο σημαίνει ότι η διοίκηση των «ερυθρολεύκων» θα πρέπει να προχωρήσει άμεσα στη διάδοχη κατάσταση με το δίδυμο Μπάντοβιτς-Νινιάδη να είναι μια από τις λύσεις που υπάρχουν στα υπόψιν. Και αυτό διότι όπως αναφέρει ο «Πρωταθλητής» υπάρχει και η σκέψη για λύση από το εξωτερικό. Τα ονόματα που ακούγονται και φέρεται να βρίσκονται ψηλά στη λίστα είναι αυτά των Μάριο Μπερέτα και Φατίχ Τερίμ. Η έλευση του Σωκράτη Κόκκαλη μέχρι το τέλος της εβδομάδας αναμένεται να δρομολογήσει και τις εξελίξεις.
Τελειώνουν των Ντάτολο, Καστίγιο
Εντός της ημέρας αναμένεται να κλείσουν δύο μεταγραφικές υποθέσεις για τον Ολυμπιακό. Ο Χεσούς Ντάτολο πέρασε την Δευτέρα από τις καθιερωμένες ιατρικές εξετάσεις και σήμερα θα υπογράψει το συμβόλαιό του. Το μεσημέρι θα βρεθεί στα γραφεία της ΠΑΕ για να τελειώσει και το τυπικό μέρος του δανεισμού του από τη Νάπολι και την Κυριακή είναι πολύ πιθανό να κάνει το ντεμπούτο του απέναντι στον ΠΑΟΚ.
Στο μεταξύ τις επόμενες ώρες θα ξεκαθαρίσει και το σίριαλ της επιστροφής του Νέρι Καστίγιο στον Ολυμπιακό. Από την πλευρά του παίκτη υπάρχει αισιοδοξία για τη θετική έκβαση της υπόθεσης. «Όλα είναι καλά. Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Το πολύ σε 24 ώρες ο Καστίγιο θα είναι πάλι παίκτης του Ολυμπιακού», λένε οι άνθρωποι από το περιβάλλον του 25χρονου άσου.
Νικοπολίδης: «Πάντα υπάρχει ελπίδα»
Τα πράγματα με το όνομά τους κατονόμασε ο Αντώνης Νικοπολίδης για την κατάσταση που επικρατεί το τελευταίο διάστημα στον Ολυμπιακό. «Η αλήθεια είναι, κι εάν το πάρουμε από την ημέρα που φύγαμε για διακοπές και γυρίσαμε, ότι είναι σαν να μη γυρίσαμε ποτέ. Ως ομάδα είμαστε εντελώς εκτός ρυθμού. Τίποτα δεν μας πηγαίνει. Δεν είμαστε αυτοί που ήμασταν πριν φύγουμε και γενικώς το προηγούμενο διάστημα. Δεν μπορείς να πεις ότι φταίει το ένα ή φταίει το άλλο. Είναι δύσκολη η θέση για όλους μας. Σημασία έχει τι μπορούμε να φτιάξουμε».
Στη συνέχεια ο έμπειρος πορτιέρο προσθέτει: «Ο,τι έγινε έγινε και δεν αλλάζει. Τώρα πρέπει να φτιάξουμε πέντε πράγματα, να βρούμε πάλι τον χαμένο δρόμο μας. Να παίζουμε ως ομάδα, διότι δεν παίζουμε ως τέτοια. Υπάρχουν στιγμές που παίζουμε τελείως άναρχα. Βέβαια, μας πιέζουν ο χρόνος και το αποτέλεσμα και κάπου εκεί κι εμείς παίζουμε άναρχα. Είναι δεδομένο ότι με την εμπειρία μας έπρεπε να αποδίδουμε καλύτερα. Σε εκείνα τα σημεία φαινόμαστε σαν να μην είμαστε ομάδα».
Από την πλευρά του, ο Ιεροκλής Στολτίδης τόνισε: «Ειλικρινά, δεν ξέρω τι να πω. Ολα αυτά τα χρόνια που είμαι στον Ολυμπιακό, πρώτη φορά βλέπω την ομάδα να παίζει έτσι. Ακόμα και στις χειρότερες μέρες μας μπαίναμε μέσα στο γήπεδο και κάναμε τέσσερις-πέντε ευκαιρίες. Χάλια να ήμασταν, τέσσερις-πέντε ευκαιρίες τις βγάζαμε σε κάθε παιχνίδι και τώρα δεν μπορούμε να κάνουμε ούτε φάση. Στο δεύτερο ημίχρονο κάναμε τρία σουτ έξω από την περιοχή όλα κι όλα. Πώς να κερδίσεις έτσι;».
από το gazzetta.gr
19.1.10
Μόλις ξέσπασε ο θόρυβος πήγαν και κατέθεσαν 100.000 ευρώ...
Αναπάντητα ερωτήματα για τη συναυλία προς τιμήν του Λ. Παπαδόπουλου...
Στις 13 Ιανουαρίου, μόλις πριν από 6 ημέρες, ο διοργανωτής της συναυλίας για τα 50 χρόνια προσφοράς του Λευτέρη Παπαδόπουλου στο τραγούδι και τη δημοσιογραφία (αλλά και για τον εθνικό Δρυμό της Πάρνηθας) κατέθεσε σε λογαριασμό του Δημοσίου 100.000 ευρώ.
Το ταμείο της...
...διαχείρισης του εθνικού Δρυμού ακόμη περιμένει τα λεφτά από τη συναυλία που έγινε το Σεπτέμβρη. Ο διοργανωτής της συναυλίας είπε χθες βράδυ στην εκπομπή του Τριανταφυλλόπουλου ως δικαιολογία ότι διάφοροι φορείς δεν τους έχουν πληρώσει τα εισιτήρια. Δεν είπε όμως πόσα λεφτά συνολικά εισέπραξαν και πόσα απ' αυτά θα 'πρεπε να είχαν δώσει για την Πάρνηθα, όπως είχε πολυδιαφημιστεί.
Τα ερωτήματα για το που πάνε τα χρήματα και από τη συναυλία αυτή παραμένουν αναπάντητα...
Στις 13 Ιανουαρίου, μόλις πριν από 6 ημέρες, ο διοργανωτής της συναυλίας για τα 50 χρόνια προσφοράς του Λευτέρη Παπαδόπουλου στο τραγούδι και τη δημοσιογραφία (αλλά και για τον εθνικό Δρυμό της Πάρνηθας) κατέθεσε σε λογαριασμό του Δημοσίου 100.000 ευρώ.
Το ταμείο της...
...διαχείρισης του εθνικού Δρυμού ακόμη περιμένει τα λεφτά από τη συναυλία που έγινε το Σεπτέμβρη. Ο διοργανωτής της συναυλίας είπε χθες βράδυ στην εκπομπή του Τριανταφυλλόπουλου ως δικαιολογία ότι διάφοροι φορείς δεν τους έχουν πληρώσει τα εισιτήρια. Δεν είπε όμως πόσα λεφτά συνολικά εισέπραξαν και πόσα απ' αυτά θα 'πρεπε να είχαν δώσει για την Πάρνηθα, όπως είχε πολυδιαφημιστεί.
Τα ερωτήματα για το που πάνε τα χρήματα και από τη συναυλία αυτή παραμένουν αναπάντητα...
Ανερμάτιστα διόδια...
Της Λώρης Κέζα
Το ελληνικό κράτος φέρεται στους εργολάβους σαν διαμερισματούχος που σε στιγμή τρέλας χαρίζει την περιουσία του στους νοικάρηδες. «Και μην ανησυχείτε για τα έξοδα μεταβίβασης. Ολα πάνω μου».
Το ελληνικό κράτος αναλαμβάνει τις απαλλοτριώσεις, κάνει σχέδια και χρονοδιαγράμματα, υπολογίζει τα έξοδα, και μετά καλεί τους εργολάβους να διαχειριστούν την είσπραξη. Εντάξει, ο εργολάβος ρίχνει και τα μπετά. Το ελληνικό κράτος έχει χάσει την αυτοεκτίμησή του, οπότε δεν...
αντιδρά ή φέρεται συμπλεγματικά. Ολη αυτή η φασαρία που γίνεται με τα διόδια είναι ενδεικτική.
Αυξήθηκαν ως και 100% χωρίς να εκδηλωθεί επίσημη δυσαρέσκεια. Από το υπουργείο Υποδομών διακινείται η πληροφορία ότι το κόστος της διέλευσης θα μειωθεί με έναν απλούστατο τρόπο. Το Δημόσιο ίσως αποποιηθεί τα μελλοντικά έσοδά του.
Μια καλή ερώτηση που υποβάλλουμε στον υπουργό Υποδομών είναι πόσα καταβάλλουν ετησίως οι οδηγοί στα διόδια. Ποια είναι η εθνική σούμα. Ο κ. Δ. Ρέππας δεν μπορεί να απαντήσει για τον απλούστατο λόγο ότι ορισμένες κατασκευαστικές εταιρείες κρατούν μυστικά. Οι εισπράξεις υπολογίζονται αδρομερώς από τους κατά τόπους οργανωμένους πολίτες. Μια δυναμική ομάδα δραστηριοποιείται στη Βόρεια Αττική. Εκεί λοιπόν που περνούσαν τζάμπα, ξαφνικά μπήκε στη μέση ιδιώτης και έγινε απαιτητό 1,75 ευρώ, ακόμη και για απόσταση 10 χιλιομέτρων. Αναφέρονται σε περισσότερες από 10 εκατ. διελεύσεις ετησίως. Συνηθίζουν να κάνουν κατάληψη τις Κυριακές στα κουβούκλια στις Αφίδνες. Δημιουργούνται εντάσεις. Αντιθέτως, στην Εγνατία παρατηρείται μακαριότητα. Οι οδηγοί απολαμβάνουν τα 670 χιλιόμετρα εντελώς δωρεάν. Κανένας δεν σκέφτηκε ως τώρα να βάλει διόδια από την Ηγουμενίτσα ως την Αλεξανδρούπολη, παρά το γεγονός ότι η συντήρηση του οδικού δικτύου κοστίζει 60 εκατ. ευρώ τον χρόνο. Ο κ. Ρέππας ανακοίνωσε ότι μόλις έλθει το καλοκαίρι, με το καλό, θα βάλει διόδια και στη Μακεδονία. Η κατάσταση στους εθνικούς δρόμους είναι ανερμάτιστη. Αλλού εταιρείες, αλλού κρατικές υπηρεσίες.
Κάθε ανάδοχος έργου βάζει τους δικούς του όρους. Τα πάντα αξιολογούνται κατά περίσταση, με τρόπο ώστε να θίγεται το Δημόσιο. Ας μη μετρήσουμε πόσες εκατοντάδες εκατομμύρια χάθηκαν από την Εγνατία τόσα χρόνια επειδή κανένας δεν πήρε την πρωτοβουλία να χρεώσει το έργο έστω με ένα συμβολικό τίμημα. Από τεμπελιά ή από υστεροβουλία ένα χρυσωρυχείο θάφτηκε. Να πούμε ενδεικτικά ότι ένας και μόνο σταθμός διοδίων, του ξεδοντιασμένου Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας, θα μπορούσε να συντηρήσει τα ετήσια έξοδα όλης της Εγνατίας. Τα διόδια στην Κατερίνη, στον σταθμό Μαλγάρων, εισπράττουν 65 εκατ.
ευρώ τον χρόνο. Αν τη διαχείριση της Εγνατίας την είχαν αναλάβει Γάλλοι, Γερμανοί και Ιουδαίοι, θα είχαν ρεφάρει το έργο, θα είχαν φυτέψει τουλάχιστον 100 εισόδους, θα απασχολούσαν τουλάχιστον 2.000 άτομα και θα καβάτζωναν δυσθεώρητα κέρδη. Εν ολίγοις καθοδηγούμαστε στην εξύμνηση των ιδιωτών.
Με τους δρόμους ισχύει ό,τι και με το αεροδρόμιο, το Λιμάνι, τις τηλεπικοινωνίες, την Ολυμπιακή. Στα χέρια των υπουργών απαξιώνονται: καταπίνουν κρατική χορηγία, τιγκάρουν σε αργόμισθους, περιφρονούν τον πελάτη. Ο εθνικός δρόμος έγινε συνώνυμο λακκούβας, ανύπαρκτου φωτισμού, κακής σήμανσης.
Ερχονται οι εργολάβοι και κάνουν στην Ψωροκώσταινα νησίδες σουηδικού πολιτισμού. Χρεώνουν κατά το δοκούν, με τις κυβερνήσεις να παρατηρούν αμήχανες, αν όχι ευγνώμονες. Ποιος θα επιπλήξει τον εργολάβο που αποφάσισε να αυξήσει κατά 50% τα διόδια, και τον επόμενο μήνα με δέκα λεπτά, και όποτε του καπνίσει με άλλα τόσα; Ολα αυτά έχουν μια λογική όταν κυβερνά η Δεξιά. Ριγούν από χαρά οι φιλελεύθεροι όταν οι υπηρεσίες περνούν στα χέρια των μεγάλων εταιρειών. Το ερώτημα είναι κατά πόσον μπορεί να συμμαζευτεί η κατάσταση εδώ που έχουν φτάσει τα πράγματα.
BHMA
Το ελληνικό κράτος φέρεται στους εργολάβους σαν διαμερισματούχος που σε στιγμή τρέλας χαρίζει την περιουσία του στους νοικάρηδες. «Και μην ανησυχείτε για τα έξοδα μεταβίβασης. Ολα πάνω μου».
Το ελληνικό κράτος αναλαμβάνει τις απαλλοτριώσεις, κάνει σχέδια και χρονοδιαγράμματα, υπολογίζει τα έξοδα, και μετά καλεί τους εργολάβους να διαχειριστούν την είσπραξη. Εντάξει, ο εργολάβος ρίχνει και τα μπετά. Το ελληνικό κράτος έχει χάσει την αυτοεκτίμησή του, οπότε δεν...
αντιδρά ή φέρεται συμπλεγματικά. Ολη αυτή η φασαρία που γίνεται με τα διόδια είναι ενδεικτική.
Αυξήθηκαν ως και 100% χωρίς να εκδηλωθεί επίσημη δυσαρέσκεια. Από το υπουργείο Υποδομών διακινείται η πληροφορία ότι το κόστος της διέλευσης θα μειωθεί με έναν απλούστατο τρόπο. Το Δημόσιο ίσως αποποιηθεί τα μελλοντικά έσοδά του.
Μια καλή ερώτηση που υποβάλλουμε στον υπουργό Υποδομών είναι πόσα καταβάλλουν ετησίως οι οδηγοί στα διόδια. Ποια είναι η εθνική σούμα. Ο κ. Δ. Ρέππας δεν μπορεί να απαντήσει για τον απλούστατο λόγο ότι ορισμένες κατασκευαστικές εταιρείες κρατούν μυστικά. Οι εισπράξεις υπολογίζονται αδρομερώς από τους κατά τόπους οργανωμένους πολίτες. Μια δυναμική ομάδα δραστηριοποιείται στη Βόρεια Αττική. Εκεί λοιπόν που περνούσαν τζάμπα, ξαφνικά μπήκε στη μέση ιδιώτης και έγινε απαιτητό 1,75 ευρώ, ακόμη και για απόσταση 10 χιλιομέτρων. Αναφέρονται σε περισσότερες από 10 εκατ. διελεύσεις ετησίως. Συνηθίζουν να κάνουν κατάληψη τις Κυριακές στα κουβούκλια στις Αφίδνες. Δημιουργούνται εντάσεις. Αντιθέτως, στην Εγνατία παρατηρείται μακαριότητα. Οι οδηγοί απολαμβάνουν τα 670 χιλιόμετρα εντελώς δωρεάν. Κανένας δεν σκέφτηκε ως τώρα να βάλει διόδια από την Ηγουμενίτσα ως την Αλεξανδρούπολη, παρά το γεγονός ότι η συντήρηση του οδικού δικτύου κοστίζει 60 εκατ. ευρώ τον χρόνο. Ο κ. Ρέππας ανακοίνωσε ότι μόλις έλθει το καλοκαίρι, με το καλό, θα βάλει διόδια και στη Μακεδονία. Η κατάσταση στους εθνικούς δρόμους είναι ανερμάτιστη. Αλλού εταιρείες, αλλού κρατικές υπηρεσίες.
Κάθε ανάδοχος έργου βάζει τους δικούς του όρους. Τα πάντα αξιολογούνται κατά περίσταση, με τρόπο ώστε να θίγεται το Δημόσιο. Ας μη μετρήσουμε πόσες εκατοντάδες εκατομμύρια χάθηκαν από την Εγνατία τόσα χρόνια επειδή κανένας δεν πήρε την πρωτοβουλία να χρεώσει το έργο έστω με ένα συμβολικό τίμημα. Από τεμπελιά ή από υστεροβουλία ένα χρυσωρυχείο θάφτηκε. Να πούμε ενδεικτικά ότι ένας και μόνο σταθμός διοδίων, του ξεδοντιασμένου Ταμείου Εθνικής Οδοποιίας, θα μπορούσε να συντηρήσει τα ετήσια έξοδα όλης της Εγνατίας. Τα διόδια στην Κατερίνη, στον σταθμό Μαλγάρων, εισπράττουν 65 εκατ.
ευρώ τον χρόνο. Αν τη διαχείριση της Εγνατίας την είχαν αναλάβει Γάλλοι, Γερμανοί και Ιουδαίοι, θα είχαν ρεφάρει το έργο, θα είχαν φυτέψει τουλάχιστον 100 εισόδους, θα απασχολούσαν τουλάχιστον 2.000 άτομα και θα καβάτζωναν δυσθεώρητα κέρδη. Εν ολίγοις καθοδηγούμαστε στην εξύμνηση των ιδιωτών.
Με τους δρόμους ισχύει ό,τι και με το αεροδρόμιο, το Λιμάνι, τις τηλεπικοινωνίες, την Ολυμπιακή. Στα χέρια των υπουργών απαξιώνονται: καταπίνουν κρατική χορηγία, τιγκάρουν σε αργόμισθους, περιφρονούν τον πελάτη. Ο εθνικός δρόμος έγινε συνώνυμο λακκούβας, ανύπαρκτου φωτισμού, κακής σήμανσης.
Ερχονται οι εργολάβοι και κάνουν στην Ψωροκώσταινα νησίδες σουηδικού πολιτισμού. Χρεώνουν κατά το δοκούν, με τις κυβερνήσεις να παρατηρούν αμήχανες, αν όχι ευγνώμονες. Ποιος θα επιπλήξει τον εργολάβο που αποφάσισε να αυξήσει κατά 50% τα διόδια, και τον επόμενο μήνα με δέκα λεπτά, και όποτε του καπνίσει με άλλα τόσα; Ολα αυτά έχουν μια λογική όταν κυβερνά η Δεξιά. Ριγούν από χαρά οι φιλελεύθεροι όταν οι υπηρεσίες περνούν στα χέρια των μεγάλων εταιρειών. Το ερώτημα είναι κατά πόσον μπορεί να συμμαζευτεί η κατάσταση εδώ που έχουν φτάσει τα πράγματα.
BHMA
Εν Βόλγα βαπτιζομένου σου...
«Εν Ιορδάνη βαπτιζομένου σου Κύριε» κ.λπ. κ.λπ. λέει το απολυτίκιο των Θεοφανίων. Οι Ρώσοι Ορθόδοξοι, όπως οι εικονιζόμενοι, όμως είναι παλαιοημερολογίτες και τα γιορτάζουν σήμερα με τρόπο που βλέπετε ότι δεν διαφέρει πολύ από τον δικό μας.
Βέβαια, εκεί το κρύο είναι κάπως πιο τσουχτερό- αυτό είναι understatement, δηλαδή η περιγραφή υπολείπεται της πραγματικότητας. Στη Μόσχα, για παράδειγμα, η θερμοκρασία έπεσε στους...
...-20 βαθμούς Κελσίου... Μία ακόμη διαφορά είναι ότι ενώ εδώ περιμένουν τα παγανά, τους καλικάντζαρους δηλαδή, εκεί πιστεύεται ότι είναι η καταλληλότερη μέρα για να μάθει μια νεαρή γυναίκα τι της επιφυλάσσει η μοίρα και συγκεκριμένα τι αποκαλύπτουν τα μελλούμενα για τον αρραβωνιαστικό της...
Και αν δεν της αρέσει κάτι, μιας και ανοίγουν οι ουρανοί, ό,τι ευχηθεί θα γίνει πραγματικότητα! Σαφώς πιο φιλικό προς τον πιστό, ε;
Κλικ - ΝΕΑ
Βέβαια, εκεί το κρύο είναι κάπως πιο τσουχτερό- αυτό είναι understatement, δηλαδή η περιγραφή υπολείπεται της πραγματικότητας. Στη Μόσχα, για παράδειγμα, η θερμοκρασία έπεσε στους...
...-20 βαθμούς Κελσίου... Μία ακόμη διαφορά είναι ότι ενώ εδώ περιμένουν τα παγανά, τους καλικάντζαρους δηλαδή, εκεί πιστεύεται ότι είναι η καταλληλότερη μέρα για να μάθει μια νεαρή γυναίκα τι της επιφυλάσσει η μοίρα και συγκεκριμένα τι αποκαλύπτουν τα μελλούμενα για τον αρραβωνιαστικό της...
Και αν δεν της αρέσει κάτι, μιας και ανοίγουν οι ουρανοί, ό,τι ευχηθεί θα γίνει πραγματικότητα! Σαφώς πιο φιλικό προς τον πιστό, ε;
Κλικ - ΝΕΑ
Ασφάλιστρα...
Του Δημήτρη Μητρόπουλου
ΤΡΕΧΕΙ ΚΑΤΙ με τον Ανδρέα Λοβέρδο; Ο ίδιος δηλώνει πως δεν τρέχει τίποτε. Ωστόσο, ο υπουργός Εργασίας- και πρώτος βουλευτής του ΠΑΣΟΚ στη Β΄ Αθηνών- φέρεται με τρόπο πολιτικά πρωτόγνωρο.
ΣΥΝΗΘΩΣ, ΟΙ κυβερνώντες είναι καθησυχαστικοί. Δεν χαλάνε ποτέ την ατμόσφαιρα. Το ποτήρι είναι μισογεμάτο. Το μέλλον είναι ρόδινο. Και, εν πάση περιπτώσει, μετά την επόμενη τυφλή στροφή στον δρόμο βρίσκεται μια υπέροχη θέα και όχι μία νταλίκα που προσπερνάει κι έρχεται καταπάνω μας, μετωπικά.
ΜΕ ΤΟΝ Ανδρέα τα πράγματα είναι...
...διαφορετικά. Αυτό δεν είναι διακυβέρνηση. Είναι ταινία τρόμου. Στα ταμεία, κατ΄ έκφρασιν Ανδρέα, «δεν υπάρχει σάλιο». Και η ανεργία θα φθάσει το 1 εκατομμύριο εντός του 2010- δηλαδή περί το 20% των εργαζομένων. Τι συμβαίνει εδώ; Η μέθοδος Λοβέρδου δεν έχει να κάνει με τεχνοκρατικές προσεγγίσεις ή αναλογιστικές μελέτες του Ασφαλιστικού. Είναι καθαρή πολιτική. Όσο άσχημα και να πάνε τα πράγματα, αυτός θα το έχει πει εκ των προτέρων. Κι εφόσον το έχει προβλέψει, δεν θα πρόκειται για δικό του λάθος. Ό,τι προβλέπεις, κάνεις ό,τι μπορεί για να το αποφύγεις - έτσι δεν είναι; Εκτός αν δεν μπορείς. Αν είναι δηλαδή αναπόφευκτο.
Ο ΛΟΒΕΡΔΟΣ ανταλλάσσει λοιπόν τον βολονταρισμό με τον φαταλισμό. Αντί της αποφασιστικότητας, επιλέγει τη μοιρολατρία. Πιστεύει πράγματι ότι είναι ανυπέρβλητα τα εργατικά προβλήματα; Δεν πιστεύει στις δυνάμεις του; Ή μήπως πιστεύει πως τον έχουν αφήσει μόνο και αβοήθητο; Πως είναι δηλαδή εξιλαστήριο θύμα; Η ΑΛΗΘΕΙΑ είναι πως, παρά τους καφέδες με τον Χάρη Παμπούκη στο Κολωνάκι, ο Ανδρέας ουδέποτε τα είχε καλά με τους ανθρώπους του Παπανδρέου. Ουσιαστική σχέση με τον Γιώργο ουδέποτε απέκτησε και τώρα που ο Παπανδρέου έγινε Πρωθυπουργός είναι μάλλον αργά να αποκτήσει. Άλλωστε, η παρουσία του Ροβέρτου Σπυρόπουλου δίπλα του- που από διευθυντής του ΠΑΣΟΚ έγινε γενικός γραμματέας του Εργασίας- είναι αμφίσημη. Θα μπορούσε να αποτελεί ένδειξη στήριξης- αλλά να έχει και χαρακτήρα επιτήρησης.
ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ, ο Ανδρέας αυτασφαλίζεται. Σαν τους επενδυτές που αγοράζουν ομόλογα και μετά αγοράζουν παράγωγα για να τα ασφαλίσουν σε περίπτωση χρεοκοπίας. Σύμφωνοι. Αν όμως τα πράγματα δεν πάνε καλά- ή μάλλον πάνε τόσο άσχημα όσο φοβάται ο Λοβέρδος ουδείς στην Ελλάδα θα θυμάται ποιος είχε πει τι προηγουμένως.
Αγιογραφίες - ΝΕΑ
ΤΡΕΧΕΙ ΚΑΤΙ με τον Ανδρέα Λοβέρδο; Ο ίδιος δηλώνει πως δεν τρέχει τίποτε. Ωστόσο, ο υπουργός Εργασίας- και πρώτος βουλευτής του ΠΑΣΟΚ στη Β΄ Αθηνών- φέρεται με τρόπο πολιτικά πρωτόγνωρο.
ΣΥΝΗΘΩΣ, ΟΙ κυβερνώντες είναι καθησυχαστικοί. Δεν χαλάνε ποτέ την ατμόσφαιρα. Το ποτήρι είναι μισογεμάτο. Το μέλλον είναι ρόδινο. Και, εν πάση περιπτώσει, μετά την επόμενη τυφλή στροφή στον δρόμο βρίσκεται μια υπέροχη θέα και όχι μία νταλίκα που προσπερνάει κι έρχεται καταπάνω μας, μετωπικά.
ΜΕ ΤΟΝ Ανδρέα τα πράγματα είναι...
...διαφορετικά. Αυτό δεν είναι διακυβέρνηση. Είναι ταινία τρόμου. Στα ταμεία, κατ΄ έκφρασιν Ανδρέα, «δεν υπάρχει σάλιο». Και η ανεργία θα φθάσει το 1 εκατομμύριο εντός του 2010- δηλαδή περί το 20% των εργαζομένων. Τι συμβαίνει εδώ; Η μέθοδος Λοβέρδου δεν έχει να κάνει με τεχνοκρατικές προσεγγίσεις ή αναλογιστικές μελέτες του Ασφαλιστικού. Είναι καθαρή πολιτική. Όσο άσχημα και να πάνε τα πράγματα, αυτός θα το έχει πει εκ των προτέρων. Κι εφόσον το έχει προβλέψει, δεν θα πρόκειται για δικό του λάθος. Ό,τι προβλέπεις, κάνεις ό,τι μπορεί για να το αποφύγεις - έτσι δεν είναι; Εκτός αν δεν μπορείς. Αν είναι δηλαδή αναπόφευκτο.
Ο ΛΟΒΕΡΔΟΣ ανταλλάσσει λοιπόν τον βολονταρισμό με τον φαταλισμό. Αντί της αποφασιστικότητας, επιλέγει τη μοιρολατρία. Πιστεύει πράγματι ότι είναι ανυπέρβλητα τα εργατικά προβλήματα; Δεν πιστεύει στις δυνάμεις του; Ή μήπως πιστεύει πως τον έχουν αφήσει μόνο και αβοήθητο; Πως είναι δηλαδή εξιλαστήριο θύμα; Η ΑΛΗΘΕΙΑ είναι πως, παρά τους καφέδες με τον Χάρη Παμπούκη στο Κολωνάκι, ο Ανδρέας ουδέποτε τα είχε καλά με τους ανθρώπους του Παπανδρέου. Ουσιαστική σχέση με τον Γιώργο ουδέποτε απέκτησε και τώρα που ο Παπανδρέου έγινε Πρωθυπουργός είναι μάλλον αργά να αποκτήσει. Άλλωστε, η παρουσία του Ροβέρτου Σπυρόπουλου δίπλα του- που από διευθυντής του ΠΑΣΟΚ έγινε γενικός γραμματέας του Εργασίας- είναι αμφίσημη. Θα μπορούσε να αποτελεί ένδειξη στήριξης- αλλά να έχει και χαρακτήρα επιτήρησης.
ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ, ο Ανδρέας αυτασφαλίζεται. Σαν τους επενδυτές που αγοράζουν ομόλογα και μετά αγοράζουν παράγωγα για να τα ασφαλίσουν σε περίπτωση χρεοκοπίας. Σύμφωνοι. Αν όμως τα πράγματα δεν πάνε καλά- ή μάλλον πάνε τόσο άσχημα όσο φοβάται ο Λοβέρδος ουδείς στην Ελλάδα θα θυμάται ποιος είχε πει τι προηγουμένως.
Αγιογραφίες - ΝΕΑ
Κερδοσκοπία στα καύσιμα...
Xειμερινό πάρτι κερδοσκόπων... τρελαίνει την αγορά καυσίμων, εξακοντίζοντας τις τιμές στη βενζίνη και στο πετρέλαιο θέρμανσης. Η αμόλυβδη συνεχίζει να πωλείται στα υψηλά επίπεδα προ διετίας -1,10 μέση τιμή - παρότι σήμερα η τιμή του πετρελαίου διεθνώς είναι μειωμένη κατά 13,3%. Ακόμη η διαφορά τιμής μεταξύ φθηνού και ακριβού πρατηρίου στην Αθήνα φτάνει τα 28 λεπτά το λίτρο. Την ίδια στιγμή, με τον πρώτο χιονιά, το πετρέλαιο θέρμανσης σκαρφάλωσε στα 60 λεπτά/λίτρο.
Ως ήταν αναμενόμενο, ξέσπασε... εμφύλιος πόλεμος στην αγορά, με...
...τους πρατηριούχους και τις εταιρείες εμπορίας να... φορτώνουν ο ένας στον άλλον την υποχρέωση λήψης μέτρων, για να ελεγχθούν το λαθρεμπόριο και η κερδοσκοπία των υγρών καυσίμων:
«Βάλτε GPS στα βυτιοφόρα», λένε οι βενζινοπώλες, «τοποθετήστε ταμειακές στις αντλίες», ανταπαντούν οι εταιρείες.
Πωλείται ακριβότερα κατά 14,5% σε σχέση με την έναρξη διάθεσής του στις 15 Οκτωβρίου 2009.
Αψευδής μάρτυς της εξοργιστικής δράσης των κερδοσκόπων στην εγχώρια αγορά υγρών καυσίμων τα αποκαλυπτικά στοιχεία που παραθέτει σήμερα το «Εθνος»:
Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης είναι σήμερα 1,1 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η τιμή του αργού πετρελαίου στη διεθνή αγορά στα 78,3 δολάρια περίπου το βαρέλι.
Τόσο, όμως, κόστιζε η αμόλυβδη στη χώρα μας -1,1 ευρώ/λίτρο μ.ό.- και στις 18 Ιανουαρίου 2008, αλλά τότε το πετρέλαιο ήταν ακριβότερο κατά 12 δολάρια, στα 90,31 το βαρέλι.
Δηλαδή, μεσάζοντες - κερδοσκόποι καρπώνονταν ανενόχλητοι τη διαφορά σε βάρος των καταναλωτών, της τάξης του 13,3%.
Η απόκλιση στην τιμή της βενζίνης φτάνει και τα 30 λεπτά το λίτρο ακόμη και ανάμεσα στα πρατήρια της πρωτεύουσας... ενδεικτικά: η αμόλυβδη πωλούνταν χθες προς 1,03 ευρώ το λίτρο σε πρατήριο στο Αιγάλεω και την ίδια στιγμή, μόλις 15 χιλιόμετρα πιο πέρα, σε βενζινάδικο στη Δάφνη είχε «σκαρφαλώσει» στο 1,32 ευρώ.
Βαρόμετρο της κερδοσκοπίας θεωρεί την αναρχία τιμών που επικρατεί στην αγορά υγρών καυσίμων το μέλος του ΔΣ της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Δημήτρης Μακρυβέλιος.
Σε δηλώσεις του στο «Εθνος» εκτιμά πως η έλλειψη υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά ευθύνεται πρωτίστως για την κερδοσκοπία στη βενζίνη.
Επιτροπή Ανταγωνισμού: «Ψαλίδα» 28 λεπτών στα πρατηρία
Οχι σε υποστηρικτικές... εκπτώσεις
Αδικαιολόγητες μεγάλες διαφορές τιμών στη βενζίνη μέσα στον ίδιο νομό, που φτάνουν ακόμη και τα 28 λεπτά το λίτρο, καταγράφονται από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων.
Για παράδειγμα, το ακριβότερο από το φθηνότερο πρατήριο στην Αθήνα είναι 28 λεπτά, στην Πιερία και τη Φθιώτιδα έχουν διαφορά τιμών 21 λεπτών το λίτρο. Στα 18 λεπτά είναι στις Κυκλάδες και τη Λάρισα, στα 17 στην Αρτα.
Φαινομενικά, οι εξηγήσεις που μπορούν να δοθούν για αυτές τις διαφορές τιμών έχουν να κάνουν με το ότι λειτουργεί ο ανταγωνισμός και υπάρχει εύρος για την αναζήτηση του συμφερότερου πρατηρίου.
Ωστόσο, όπως ερμηνεύουν παράγοντες της αγοράς καυσίμων αλλά και η Επιτροπή Ανταγωνισμού στις τελευταίες έρευνές της, η «ψαλίδα» προκύπτει από την εκπτωτική πολιτική των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών προς τα πρατήρια. Πρόκειται για τις υποστηρικτικές εκπτώσεις, τις οποίες η Επιτροπή έχει ζητήσει να σταματήσουν...
Οι εταιρείες, σύμφωνα με βενζινοπώλες, δίνουν τις εκπτώσεις χωρίς κανένα αντικειμενικό κριτήριο, όπως, για παράδειγμα, του τζίρου. Ετσι προκύπτουν μεγάλες διαφορές τιμών, ενώ είναι συνήθης πρακτική οι εκπτώσεις να δίνονται όταν η εταιρεία θέλει να στηρίξει πρατήριό της σε γειτονιά, έναντι ανταγωνιστή.
ΤΑ ΓΕΙΤΟΝΙΚΑ
Βέβαια, υπάρχουν και οι περιπτώσεις όπου οι διαφορές τιμών είναι μεγάλες, ακόμη και 5 λεπτά το λίτρο, ανάμεσα σε πρατήρια που βρίσκονται στην ίδια γειτονιά και έχουν το σήμα της ίδιας εταιρείας. Αυτό μπορεί να συμβαίνει, προκειμένου να αναγκαστεί ο βενζινοπώλης που θίγεται από τις χαμηλές εκπτώσεις σε λύση της συνεργασίας με την εταιρεία.
ΚΟΝΤΡΑ
Εταιρείες: ταμειακές στα πρατήρια
Βενζινοπώλες: GPS στα βυτιοφόρα
Κόντρα ανάμεσα στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και στα βενζινάδικα έχει ξεσπάσει με αφορμή την εγκατάσταση ταμειακών μηχανών.
Ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας καλεί το υπουργείο Οικονομικών να υποχρεώσει άμεσα τους βενζινοπώλες στην τοποθέτηση ταμειακών μηχανών, χωρίς το σύστημα εισροών - εκροών στις δεξαμενές, ενώ από την πλευρά η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδας ζητά την τοποθέτηση συστημάτων GPS στα βυτιοφόρα των εταιρειών για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου και της φοροδιαφυγής.
Αφετηρία
Ο ΣΕΕΠΕ συγκεκριμένα λέει: «Η εφαρμογή του μέτρου των ταμειακών μηχανών είναι επιτακτική και θα αποτελέσει αφετηρία στην καταγραφή της κίνησης των καυσίμων στα πρατήρια και δεν θα πρέπει να συνδεθεί με άλλες προϋποθέσεις (όπως εξάλλου συμβαίνει σε όλα τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης, αλλά και σε όλους τους άλλους επαγγελματίες).
Οποιαδήποτε άλλη αιτίαση είναι απλά παραπλανητική και αποσκοπεί στην αναβολή και ενδεχομένως στη μη εφαρμογή της χρήσης ταμειακών». Η ΟΒΕ αντιτείνει: «Ο ΣΕΕΠΕ επείγεται να μπουν ταμειακές σε 8.500 πρατήρια αποκομμένες από το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου εισροών εκροών όγκου καυσίμων σκοπίμως και όχι λόγω της έγνοιας του για το καταναλωτικό κοινό.
Ισχυρίζεται ότι έτσι θα λυθεί το πρόβλημα (ποιο πρόβλημα;) ενώ εναγωνίως προσπαθεί εμμέσως να αποτρέψει την Πολιτεία από την κάθετη εφαρμογή ολοκληρωμένου ηλεκτρονικού ελέγχου στη διακίνηση και εμπορία των καυσίμων σε όλα τα στάδια».
Χαρ. Αναγνωστόπουλος - Χρ. Κολώνας - ΕΘΝΟΣ
Ως ήταν αναμενόμενο, ξέσπασε... εμφύλιος πόλεμος στην αγορά, με...
...τους πρατηριούχους και τις εταιρείες εμπορίας να... φορτώνουν ο ένας στον άλλον την υποχρέωση λήψης μέτρων, για να ελεγχθούν το λαθρεμπόριο και η κερδοσκοπία των υγρών καυσίμων:
«Βάλτε GPS στα βυτιοφόρα», λένε οι βενζινοπώλες, «τοποθετήστε ταμειακές στις αντλίες», ανταπαντούν οι εταιρείες.
Πωλείται ακριβότερα κατά 14,5% σε σχέση με την έναρξη διάθεσής του στις 15 Οκτωβρίου 2009.
Αψευδής μάρτυς της εξοργιστικής δράσης των κερδοσκόπων στην εγχώρια αγορά υγρών καυσίμων τα αποκαλυπτικά στοιχεία που παραθέτει σήμερα το «Εθνος»:
Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης είναι σήμερα 1,1 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η τιμή του αργού πετρελαίου στη διεθνή αγορά στα 78,3 δολάρια περίπου το βαρέλι.
Τόσο, όμως, κόστιζε η αμόλυβδη στη χώρα μας -1,1 ευρώ/λίτρο μ.ό.- και στις 18 Ιανουαρίου 2008, αλλά τότε το πετρέλαιο ήταν ακριβότερο κατά 12 δολάρια, στα 90,31 το βαρέλι.
Δηλαδή, μεσάζοντες - κερδοσκόποι καρπώνονταν ανενόχλητοι τη διαφορά σε βάρος των καταναλωτών, της τάξης του 13,3%.
Η απόκλιση στην τιμή της βενζίνης φτάνει και τα 30 λεπτά το λίτρο ακόμη και ανάμεσα στα πρατήρια της πρωτεύουσας... ενδεικτικά: η αμόλυβδη πωλούνταν χθες προς 1,03 ευρώ το λίτρο σε πρατήριο στο Αιγάλεω και την ίδια στιγμή, μόλις 15 χιλιόμετρα πιο πέρα, σε βενζινάδικο στη Δάφνη είχε «σκαρφαλώσει» στο 1,32 ευρώ.
Βαρόμετρο της κερδοσκοπίας θεωρεί την αναρχία τιμών που επικρατεί στην αγορά υγρών καυσίμων το μέλος του ΔΣ της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Δημήτρης Μακρυβέλιος.
Σε δηλώσεις του στο «Εθνος» εκτιμά πως η έλλειψη υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά ευθύνεται πρωτίστως για την κερδοσκοπία στη βενζίνη.
Επιτροπή Ανταγωνισμού: «Ψαλίδα» 28 λεπτών στα πρατηρία
Οχι σε υποστηρικτικές... εκπτώσεις
Αδικαιολόγητες μεγάλες διαφορές τιμών στη βενζίνη μέσα στον ίδιο νομό, που φτάνουν ακόμη και τα 28 λεπτά το λίτρο, καταγράφονται από το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων.
Για παράδειγμα, το ακριβότερο από το φθηνότερο πρατήριο στην Αθήνα είναι 28 λεπτά, στην Πιερία και τη Φθιώτιδα έχουν διαφορά τιμών 21 λεπτών το λίτρο. Στα 18 λεπτά είναι στις Κυκλάδες και τη Λάρισα, στα 17 στην Αρτα.
Φαινομενικά, οι εξηγήσεις που μπορούν να δοθούν για αυτές τις διαφορές τιμών έχουν να κάνουν με το ότι λειτουργεί ο ανταγωνισμός και υπάρχει εύρος για την αναζήτηση του συμφερότερου πρατηρίου.
Ωστόσο, όπως ερμηνεύουν παράγοντες της αγοράς καυσίμων αλλά και η Επιτροπή Ανταγωνισμού στις τελευταίες έρευνές της, η «ψαλίδα» προκύπτει από την εκπτωτική πολιτική των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών προς τα πρατήρια. Πρόκειται για τις υποστηρικτικές εκπτώσεις, τις οποίες η Επιτροπή έχει ζητήσει να σταματήσουν...
Οι εταιρείες, σύμφωνα με βενζινοπώλες, δίνουν τις εκπτώσεις χωρίς κανένα αντικειμενικό κριτήριο, όπως, για παράδειγμα, του τζίρου. Ετσι προκύπτουν μεγάλες διαφορές τιμών, ενώ είναι συνήθης πρακτική οι εκπτώσεις να δίνονται όταν η εταιρεία θέλει να στηρίξει πρατήριό της σε γειτονιά, έναντι ανταγωνιστή.
ΤΑ ΓΕΙΤΟΝΙΚΑ
Βέβαια, υπάρχουν και οι περιπτώσεις όπου οι διαφορές τιμών είναι μεγάλες, ακόμη και 5 λεπτά το λίτρο, ανάμεσα σε πρατήρια που βρίσκονται στην ίδια γειτονιά και έχουν το σήμα της ίδιας εταιρείας. Αυτό μπορεί να συμβαίνει, προκειμένου να αναγκαστεί ο βενζινοπώλης που θίγεται από τις χαμηλές εκπτώσεις σε λύση της συνεργασίας με την εταιρεία.
ΚΟΝΤΡΑ
Εταιρείες: ταμειακές στα πρατήρια
Βενζινοπώλες: GPS στα βυτιοφόρα
Κόντρα ανάμεσα στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών και στα βενζινάδικα έχει ξεσπάσει με αφορμή την εγκατάσταση ταμειακών μηχανών.
Ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδας καλεί το υπουργείο Οικονομικών να υποχρεώσει άμεσα τους βενζινοπώλες στην τοποθέτηση ταμειακών μηχανών, χωρίς το σύστημα εισροών - εκροών στις δεξαμενές, ενώ από την πλευρά η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδας ζητά την τοποθέτηση συστημάτων GPS στα βυτιοφόρα των εταιρειών για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του λαθρεμπορίου και της φοροδιαφυγής.
Αφετηρία
Ο ΣΕΕΠΕ συγκεκριμένα λέει: «Η εφαρμογή του μέτρου των ταμειακών μηχανών είναι επιτακτική και θα αποτελέσει αφετηρία στην καταγραφή της κίνησης των καυσίμων στα πρατήρια και δεν θα πρέπει να συνδεθεί με άλλες προϋποθέσεις (όπως εξάλλου συμβαίνει σε όλα τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ενωσης, αλλά και σε όλους τους άλλους επαγγελματίες).
Οποιαδήποτε άλλη αιτίαση είναι απλά παραπλανητική και αποσκοπεί στην αναβολή και ενδεχομένως στη μη εφαρμογή της χρήσης ταμειακών». Η ΟΒΕ αντιτείνει: «Ο ΣΕΕΠΕ επείγεται να μπουν ταμειακές σε 8.500 πρατήρια αποκομμένες από το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου εισροών εκροών όγκου καυσίμων σκοπίμως και όχι λόγω της έγνοιας του για το καταναλωτικό κοινό.
Ισχυρίζεται ότι έτσι θα λυθεί το πρόβλημα (ποιο πρόβλημα;) ενώ εναγωνίως προσπαθεί εμμέσως να αποτρέψει την Πολιτεία από την κάθετη εφαρμογή ολοκληρωμένου ηλεκτρονικού ελέγχου στη διακίνηση και εμπορία των καυσίμων σε όλα τα στάδια».
Χαρ. Αναγνωστόπουλος - Χρ. Κολώνας - ΕΘΝΟΣ
Ανάσα έξι μηνών από Βρυξέλλες...
Πράσινο φως στο Πρόγραμμα Σταθερότητας και Ανάπτυξης άναψε χθες η Ευρωπαϊκή Ένωση προσφέροντας ανάσα στην κυβέρνηση, αλλά θέτοντας ταυτόχρονα υπό στενή παρακολούθηση την οικονομική πολιτική της, έτσι ώστε να διασφαλίσει ότι οι υποσχέσεις της θα τηρηθούν μέχρι κεραίας.
Τον Ιούνιο η Ελλάδα θα περάσει το πρώτο τεστ, σύμφωνα με όσα είπε χθες ο επίτροπος κ. Χοακίν Αλμούνια, μετά τη συνεδρίαση του Συμβουλίου Υπουργών της ευρωζώνης, ενώ συνολικά το β΄ εξάμηνο η Ελλάδα θα...
...δώσει τρεις φορές εξετάσεις στις Βρυξέλλες! Σε περίπτωση που διαφανεί κίνδυνος αποτυχίας του Προγράμματος, η κυβέρνηση θα επιστρατεύσει, όπως διαβεβαίωσε και χθες ο υπουργός Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου τους ομολόγους του, το «σχέδιο Β΄». Το συγκεκριμένο σχέδιο περιλαμβάνει πρόσθετα πιο επώδυνα μέτρα εφεδρείες, που δεν κατονομάζει. Σύμφωνα με πληροφορίες είναι η επιβολή ενός έκτακτου φόρου, η αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, η αύξηση του συντελεστή ΦΠΑ, αλλά και μεγαλύτερες περικοπές δαπανών. Ανάμεσα σ΄ αυτές τα επιδόματα των δημοσίων υπαλλήλων. Μάλιστα, ο κ. Παπακωνσταντίνου έχει πει ότι αν χρειαστεί θα κατατεθεί και συμπληρωματικός προϋπολογισμός.
Στήριξη υπό προϋποθέσεις
«Το πρόγραμμα είναι στη σωστή κατεύθυνση», δήλωσε ο πρόεδρος της ευρωζώνης κ. Ζαν Κλοντ Γιούνκερ, του οποίου η θητεία ανανεώθηκε χθες για άλλα δυόμισι χρόνια, προσθέτοντας ότι έχει την υποστήριξη των υπουργών της ευρωζώνης.
Ωστόσο, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να ζητηθούν πρόσθετα μέτρα από την Κομισιόν, προσθέτοντας: «Το αν τα μέτρα θα αποδειχθούν αρκετά ή όχι θα το δούμε». Άλλωστε και κατά την είσοδό του στο Συμβούλιο, ο κ. Γιούνκερ είχε δηλώσει ότι τα μέτρα «δεν είναι απολύτως αρκετά για την αντιμετώπιση της κατάστασης».
Σύμφωνα με πληροφορίες, η αναφορά αυτή του κ. Γιουνκέρ αφορούσε την ανάγκη να εξειδικευθούν και να κατονομασθούν τα μέτρα των επόμενων δύο ετών, μετά το 2010, στα οποία η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη αναφερθεί.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να δεσμεύσει την κυβέρνηση ότι δεν θα κάνει μόνο φέτος προσπάθεια και μετά θα την εγκαταλείψει, αλλά θα συνεχίσει την προσαρμογή και τα επόμενα χρόνια.
Υπό την προϋπόθεση αυτή, αποφάσισε προφανώς χθες να προχωρήσει σε συντονισμένη στήριξη της Ελλάδας, καθώς διαπιστώνει ότι η αμφισβήτήσή της κινδυνεύει να συμπαρασύρει σε κρίση όλο το οικοδόμημα του ευρώ.
«Είμαι πεπεισμένος», συνέχισε, «ότι η κυβέρνηση θα πάρει όλα τα αναγκαία μέτρα» για να πετύχει το πρόγραμμα, ενώ κάλεσε τον ελληνικό λαό να «φανεί γενναίος» σε μια τέτοια δύσκολη στιγμή.
«Αυτήν τη φορά η ελληνική κυβέρνηση αντέδρασε εγκαίρως», είπε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι θα αποκαταστήσει την ισορροπία στα δημοσιονομικά της.
Εξάλλου, ο Ισπανός επίτροπος, στην αποχαιρετιστήρια γι΄ αυτόν συνεδρίαση του συμβουλίου υπουργών της ευρωζώνης (από τον ερχόμενο μήνα στη θέση του θα βρίσκεται ο Φινλανδός κ. Όλι Ρεν), δήλωσε ότι η ελληνική κυβέρνηση «έχει συνειδητοποιήσει το μέγεθος της πρόκλησης που αντιμετωπίζει». Ο ίδιος χαρακτήρισε την προβλεπόμενη από το Πρόγραμμα μείωση του ελλείμματος «επαρκή», αν και επιφυλάχθηκε να εξετάσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τα συγκεκριμένα μέτρα.
Πιο επιφυλακτικός, αν και στα πλαίσια της γραμμής στήριξης, ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας κ. Β. Σόιμπλε είπε χθες ότι η νέα ελληνική κυβέρνηση που έχει αναλάβει να φέρει εις πέρας ένα δύσκολο έργο, «έχει το δικαίωμα να λάβει υποστήριξη, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως θα επιτρέψουμε στην Ελλάδα να μη λάβει τα απαραίτητα μέτρα».
Εξάλλου, ο Ολλανδός υπουργός Οικονομικών κ. Βούτερ Μπος είπε, προσερχόμενος στο Συμβούλιο, πως οι Έλληνες γνωρίζουν πόσο σοβαρή είναι η κατάσταση και ότι πρέπει να λύσουν μόνοι τους τα προβλήματά τους. Είμαι σίγουρος, πρόσθεσε, ότι η ελληνική κυβέρνηση θα προβεί στην αναγκαία μείωση του ελλείμματός της για να ξανακερδίσει την εμπιστοσύνη των επενδυτών.
Έκθεση-κόλαφος για τα ελληνικά στατιστικά
ΠΡΩΤΟ ΤΕΣΤ για την Ελλάδα θα αποτελέσει η αποκατάσταση της αξιοπιστίας των στατιστικών της στοιχείων. Οι υπουργοί Οικονομικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναμένεται να υιοθετήσουν σήμερα ομόφωνα τη σκληρή έκθεση της Εurostat, στην οποία κατηγορείται η Ελλάδα ότι συνειδητά παραπλάνησε τους εταίρους της σε ό,τι αφορά τα μεγέθη της οικονομίας της. Ο κ. Γιούνκερ είπε χθες ότι σε έναν μήνα η Ελλάδα θα προχωρήσει στην εφαρμογή του σχεδίου της για την ανεξαρτητοποίηση της ΕΣΥΕ, ελπίζοντας ότι θα αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη στα στατιστικά στοιχεία της χώρας.
Η παρακολούθηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα επεκταθεί, εξάλλου, και σε άλλους τομείς πέραν των δημοσιονομικών στοιχείων. Όπως προκύπτει από τις χθεσινές δηλώσεις των κ.κ. Γιούνκερ και Αλμούνια, στο προσκήνιο τώρα έρχεται το θέμα της ανταγωνιστικότητας και η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι αποφασισμένη να απευθύνει υποδείξεις σε όποιον χάνει έδαφος στον τομέα αυτό. Εννοείται ότι η Ελλάδα είναι η πρώτη υποψήφια για να δεχθεί τέτοιες υποδείξεις, ξεκινώντας από τον Μάρτιο.
Ειρήνη Χρυσολωρά - NEA
Τον Ιούνιο η Ελλάδα θα περάσει το πρώτο τεστ, σύμφωνα με όσα είπε χθες ο επίτροπος κ. Χοακίν Αλμούνια, μετά τη συνεδρίαση του Συμβουλίου Υπουργών της ευρωζώνης, ενώ συνολικά το β΄ εξάμηνο η Ελλάδα θα...
...δώσει τρεις φορές εξετάσεις στις Βρυξέλλες! Σε περίπτωση που διαφανεί κίνδυνος αποτυχίας του Προγράμματος, η κυβέρνηση θα επιστρατεύσει, όπως διαβεβαίωσε και χθες ο υπουργός Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου τους ομολόγους του, το «σχέδιο Β΄». Το συγκεκριμένο σχέδιο περιλαμβάνει πρόσθετα πιο επώδυνα μέτρα εφεδρείες, που δεν κατονομάζει. Σύμφωνα με πληροφορίες είναι η επιβολή ενός έκτακτου φόρου, η αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, η αύξηση του συντελεστή ΦΠΑ, αλλά και μεγαλύτερες περικοπές δαπανών. Ανάμεσα σ΄ αυτές τα επιδόματα των δημοσίων υπαλλήλων. Μάλιστα, ο κ. Παπακωνσταντίνου έχει πει ότι αν χρειαστεί θα κατατεθεί και συμπληρωματικός προϋπολογισμός.
Στήριξη υπό προϋποθέσεις
«Το πρόγραμμα είναι στη σωστή κατεύθυνση», δήλωσε ο πρόεδρος της ευρωζώνης κ. Ζαν Κλοντ Γιούνκερ, του οποίου η θητεία ανανεώθηκε χθες για άλλα δυόμισι χρόνια, προσθέτοντας ότι έχει την υποστήριξη των υπουργών της ευρωζώνης.
Ωστόσο, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να ζητηθούν πρόσθετα μέτρα από την Κομισιόν, προσθέτοντας: «Το αν τα μέτρα θα αποδειχθούν αρκετά ή όχι θα το δούμε». Άλλωστε και κατά την είσοδό του στο Συμβούλιο, ο κ. Γιούνκερ είχε δηλώσει ότι τα μέτρα «δεν είναι απολύτως αρκετά για την αντιμετώπιση της κατάστασης».
Σύμφωνα με πληροφορίες, η αναφορά αυτή του κ. Γιουνκέρ αφορούσε την ανάγκη να εξειδικευθούν και να κατονομασθούν τα μέτρα των επόμενων δύο ετών, μετά το 2010, στα οποία η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη αναφερθεί.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει να δεσμεύσει την κυβέρνηση ότι δεν θα κάνει μόνο φέτος προσπάθεια και μετά θα την εγκαταλείψει, αλλά θα συνεχίσει την προσαρμογή και τα επόμενα χρόνια.
Υπό την προϋπόθεση αυτή, αποφάσισε προφανώς χθες να προχωρήσει σε συντονισμένη στήριξη της Ελλάδας, καθώς διαπιστώνει ότι η αμφισβήτήσή της κινδυνεύει να συμπαρασύρει σε κρίση όλο το οικοδόμημα του ευρώ.
«Είμαι πεπεισμένος», συνέχισε, «ότι η κυβέρνηση θα πάρει όλα τα αναγκαία μέτρα» για να πετύχει το πρόγραμμα, ενώ κάλεσε τον ελληνικό λαό να «φανεί γενναίος» σε μια τέτοια δύσκολη στιγμή.
«Αυτήν τη φορά η ελληνική κυβέρνηση αντέδρασε εγκαίρως», είπε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας την πεποίθηση ότι θα αποκαταστήσει την ισορροπία στα δημοσιονομικά της.
Εξάλλου, ο Ισπανός επίτροπος, στην αποχαιρετιστήρια γι΄ αυτόν συνεδρίαση του συμβουλίου υπουργών της ευρωζώνης (από τον ερχόμενο μήνα στη θέση του θα βρίσκεται ο Φινλανδός κ. Όλι Ρεν), δήλωσε ότι η ελληνική κυβέρνηση «έχει συνειδητοποιήσει το μέγεθος της πρόκλησης που αντιμετωπίζει». Ο ίδιος χαρακτήρισε την προβλεπόμενη από το Πρόγραμμα μείωση του ελλείμματος «επαρκή», αν και επιφυλάχθηκε να εξετάσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τα συγκεκριμένα μέτρα.
Πιο επιφυλακτικός, αν και στα πλαίσια της γραμμής στήριξης, ο υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας κ. Β. Σόιμπλε είπε χθες ότι η νέα ελληνική κυβέρνηση που έχει αναλάβει να φέρει εις πέρας ένα δύσκολο έργο, «έχει το δικαίωμα να λάβει υποστήριξη, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως θα επιτρέψουμε στην Ελλάδα να μη λάβει τα απαραίτητα μέτρα».
Εξάλλου, ο Ολλανδός υπουργός Οικονομικών κ. Βούτερ Μπος είπε, προσερχόμενος στο Συμβούλιο, πως οι Έλληνες γνωρίζουν πόσο σοβαρή είναι η κατάσταση και ότι πρέπει να λύσουν μόνοι τους τα προβλήματά τους. Είμαι σίγουρος, πρόσθεσε, ότι η ελληνική κυβέρνηση θα προβεί στην αναγκαία μείωση του ελλείμματός της για να ξανακερδίσει την εμπιστοσύνη των επενδυτών.
Έκθεση-κόλαφος για τα ελληνικά στατιστικά
ΠΡΩΤΟ ΤΕΣΤ για την Ελλάδα θα αποτελέσει η αποκατάσταση της αξιοπιστίας των στατιστικών της στοιχείων. Οι υπουργοί Οικονομικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναμένεται να υιοθετήσουν σήμερα ομόφωνα τη σκληρή έκθεση της Εurostat, στην οποία κατηγορείται η Ελλάδα ότι συνειδητά παραπλάνησε τους εταίρους της σε ό,τι αφορά τα μεγέθη της οικονομίας της. Ο κ. Γιούνκερ είπε χθες ότι σε έναν μήνα η Ελλάδα θα προχωρήσει στην εφαρμογή του σχεδίου της για την ανεξαρτητοποίηση της ΕΣΥΕ, ελπίζοντας ότι θα αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη στα στατιστικά στοιχεία της χώρας.
Η παρακολούθηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα επεκταθεί, εξάλλου, και σε άλλους τομείς πέραν των δημοσιονομικών στοιχείων. Όπως προκύπτει από τις χθεσινές δηλώσεις των κ.κ. Γιούνκερ και Αλμούνια, στο προσκήνιο τώρα έρχεται το θέμα της ανταγωνιστικότητας και η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι αποφασισμένη να απευθύνει υποδείξεις σε όποιον χάνει έδαφος στον τομέα αυτό. Εννοείται ότι η Ελλάδα είναι η πρώτη υποψήφια για να δεχθεί τέτοιες υποδείξεις, ξεκινώντας από τον Μάρτιο.
Ειρήνη Χρυσολωρά - NEA
Οι εφημερίδες σήμερα...
ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ: Με 1 δις ευρώ ανοίγουν οι δρόμοι
Όλο και περισσότερο "κλείνουν" τα μπλόκα των αγροτών που βρίσκονται ήδη σε 20 σημεία και αύριο είναι η κρίσιμη ημέρα, καθώς παίρνουν θέση τα "γαλάζια" τρακτέρ στη Θεσσαλία
ΒΗΜΑ:Φόρος 8%-9% στις μεταβιβάσεις παλαιών ακινήτων
Την κατάργηση του υφιστάμενου καθεστώτος φορολόγησης παλαιών ακινήτων και την εφαρμογή ενιαίου συντελεστή για όλες τις μεταβιβάσεις ακινήτων ο οποίος να κυμαίνεται στα επίπεδα του 8%-9% μελετά η κυβέρνηση.
Όλο και περισσότερο "κλείνουν" τα μπλόκα των αγροτών που βρίσκονται ήδη σε 20 σημεία και αύριο είναι η κρίσιμη ημέρα, καθώς παίρνουν θέση τα "γαλάζια" τρακτέρ στη Θεσσαλία
ΒΗΜΑ:Φόρος 8%-9% στις μεταβιβάσεις παλαιών ακινήτων
Την κατάργηση του υφιστάμενου καθεστώτος φορολόγησης παλαιών ακινήτων και την εφαρμογή ενιαίου συντελεστή για όλες τις μεταβιβάσεις ακινήτων ο οποίος να κυμαίνεται στα επίπεδα του 8%-9% μελετά η κυβέρνηση.
Οι εφημερίδες σήμερα...
ΕΘΝΟΣ: Πιράνχας στην αγορά των καυσίμων
Χειμερινό πάρτι κερδοσκόπων στην αγορά καυσίμων, με τη μέση τιμή της αμόλυβδης να φτάνει τα 1,10 ευρώ και το πετρέλαιο θέρμανσης να σκαρφαλώνει στα 60 λεπτά το λίτρο με αύξηση 14,5 από τον Οκτώβριο
ΝΕΑ: Τέστ εξαμήνου και στο βάθος νέος φόρος
Ανάσα έξι μηνών έδωσαν χθες οι Βρυξέλλες στην ελληνική κυβέρνηση. Έκαναν αποδεκτό κατ' αρχάς το Πρόγραμμα Σταθερότητας, τα μέτρα του οποίου θα αποτιμηθούν τον Ιούνιο. Αν δεν έχουν αποδώσει, έρχεται νέος φόρος
Χειμερινό πάρτι κερδοσκόπων στην αγορά καυσίμων, με τη μέση τιμή της αμόλυβδης να φτάνει τα 1,10 ευρώ και το πετρέλαιο θέρμανσης να σκαρφαλώνει στα 60 λεπτά το λίτρο με αύξηση 14,5 από τον Οκτώβριο
ΝΕΑ: Τέστ εξαμήνου και στο βάθος νέος φόρος
Ανάσα έξι μηνών έδωσαν χθες οι Βρυξέλλες στην ελληνική κυβέρνηση. Έκαναν αποδεκτό κατ' αρχάς το Πρόγραμμα Σταθερότητας, τα μέτρα του οποίου θα αποτιμηθούν τον Ιούνιο. Αν δεν έχουν αποδώσει, έρχεται νέος φόρος
Ο Τριανταφυλλόπουλος κατηγορεί το Λιάνη, για τα λεφτά της συναυλίας του Λευτέρη Παπαδόπουλου...
Δεν πήγε μέρος των χρημάτων (όπως, είχε διαφημιστεί) στον Εθνικό Δρυμό της Πάρνηθας...
Τι γίναν τα λεφτά; Γιατί δεν πήγαν στο ταμείο διαχείρισης του Εθνικού Δρυμού της Πάρνηθας; Το Σεπτέμβριο έγινε η συναυλία. Γενάρη έχουμε τώρα.
Ο Τριανταφυλλόπουλος άφησε χοντρούς υπαινιγμούς, για το βουλευτή του ΠΑΣΟΚ και φίλο του Λευτέρη Παπαδόπουλου, Γιώργο Λιάνη. "Να πάρει τηλέφωνο στην...
εκπομπή, αν θέλει" . Ο Τριανταφυλλόπουλος εξέθεσε το Λιάνη, παρουσιάζοντάς τον στο ρεπορτάζ, να λέει, ότι έδωσε 101 χιλιάδες, από τα έσοδα της συναυλίας, όχι στο ταμείο του Εθνικού Δρυμού Πάρνηθας (όπως είχε διαφημιστεί) αλλά στο ταμείο πυροπλήκτων Ηλείας. Ο έχων όμως το ταμείο των πυροπλήκτων, Μολυβιάτης, είπε πως δεν πήρε ούτε δραχμή! Και το σπουδαιότερο. Και να του τα 'δίναν, δεν θα τα έπαιρνε!
Η συναυλία, όπως αναφερόταν σ' όλα τα διαφημιστικά, γινόταν για τα πενήντα χρόνια δημοσιογραφίας του Λευτέρη Παπαδόπουλου, αλλά και για την αποκατάσταση του πληγωμένου Δρυμού της Πάρνηθας.
Αλήθεια, που πήγαν τα λεφτά; ...
Τι γίναν τα λεφτά; Γιατί δεν πήγαν στο ταμείο διαχείρισης του Εθνικού Δρυμού της Πάρνηθας; Το Σεπτέμβριο έγινε η συναυλία. Γενάρη έχουμε τώρα.
Ο Τριανταφυλλόπουλος άφησε χοντρούς υπαινιγμούς, για το βουλευτή του ΠΑΣΟΚ και φίλο του Λευτέρη Παπαδόπουλου, Γιώργο Λιάνη. "Να πάρει τηλέφωνο στην...
εκπομπή, αν θέλει" . Ο Τριανταφυλλόπουλος εξέθεσε το Λιάνη, παρουσιάζοντάς τον στο ρεπορτάζ, να λέει, ότι έδωσε 101 χιλιάδες, από τα έσοδα της συναυλίας, όχι στο ταμείο του Εθνικού Δρυμού Πάρνηθας (όπως είχε διαφημιστεί) αλλά στο ταμείο πυροπλήκτων Ηλείας. Ο έχων όμως το ταμείο των πυροπλήκτων, Μολυβιάτης, είπε πως δεν πήρε ούτε δραχμή! Και το σπουδαιότερο. Και να του τα 'δίναν, δεν θα τα έπαιρνε!
Η συναυλία, όπως αναφερόταν σ' όλα τα διαφημιστικά, γινόταν για τα πενήντα χρόνια δημοσιογραφίας του Λευτέρη Παπαδόπουλου, αλλά και για την αποκατάσταση του πληγωμένου Δρυμού της Πάρνηθας.
Αλήθεια, που πήγαν τα λεφτά; ...
Ώρα ΑΝΤ-1...
Τι ανακάλυψαν οι "Αρβύλες" ; Την Παρασκευή στο X-FACTOR έπαιζε διαφήμιση της εκπομπής τους με ώρα 17:40! Ξανάπαιξαν τη διαφήμιση κι άρχισαν να χτυπιούνται στα γέλια και να χλευάζουν το σύστημα προγράμματος του ΑΝΤ-1. Κανάκης: Ρε 'σεις, δεν ειδοποιήσαμε το τμήμα τρέιλερ του ΑΝΤ-1 ότι αλλάξαμε ώρα!
Σερβετάς: Ρε, μπας και στη Θεσσαλονίκη έχουμε 11 και στην Αθήνα έχουν 6; Παιδιά, μη τους...
πάρουμε τηλέφωνο και τους ξυπνήσουμε! ...
Σερβετάς: Ρε, μπας και στη Θεσσαλονίκη έχουμε 11 και στην Αθήνα έχουν 6; Παιδιά, μη τους...
πάρουμε τηλέφωνο και τους ξυπνήσουμε! ...
Δήμαρχος ο Μιχάλης...
Ξεπεράστηκε η αντίδραση της Φώφης...
Ο κύβος ερρίφθη. Ο Χρυσοχοϊδης θα είναι τελικά ο υποψήφιος δήμαρχος του ΠΑΣΟΚ στην Αθήνα. Κρυφό γκάλοπ τον φέρνει να...
προηγείται με 62% . Αυτό έκανε τον Παπανδρέου να πάρει την τελική του απόφαση και να ζητήσει από τη Φώφη να παραιτηθεί από τη φιλοδοξία της να 'ναι αυτή υποψήφια.
Στο άλλο στρατόπεδο τώρα, ο Νικήτας πάντα επιμένει. Ο Σαμαράς, όμως, θέλει πάντα τον Άρη Σπηλιωτόπουλο. Θα κατέβουν και οι δυο; Είναι ένα ζήτημα που θα ξεκαθαριστεί σύντομα...
Ο κύβος ερρίφθη. Ο Χρυσοχοϊδης θα είναι τελικά ο υποψήφιος δήμαρχος του ΠΑΣΟΚ στην Αθήνα. Κρυφό γκάλοπ τον φέρνει να...
προηγείται με 62% . Αυτό έκανε τον Παπανδρέου να πάρει την τελική του απόφαση και να ζητήσει από τη Φώφη να παραιτηθεί από τη φιλοδοξία της να 'ναι αυτή υποψήφια.
Στο άλλο στρατόπεδο τώρα, ο Νικήτας πάντα επιμένει. Ο Σαμαράς, όμως, θέλει πάντα τον Άρη Σπηλιωτόπουλο. Θα κατέβουν και οι δυο; Είναι ένα ζήτημα που θα ξεκαθαριστεί σύντομα...
18.1.10
Παιδονόμος...
Τον έβγαλε απ' τα ρούχα του η εντρυφήσασα στις "Ζούγκλες" , Θεοδώρα Τσάγκρη...
Του ανέβηκε το αίμα στο κεφάλι. Η γλωσσοκοπάνα Θεοδώρα (είναι και υφυπουργός, τρομάρα της) πλακωνόταν άγρια με τον Άδωνι. Πού να τους σταματήσει. Αναψοκοκκίνισε, του πετάχτηκαν οι φλέβες. Τινάχτηκε σαν ελατήριο από...
την καρέκλα του και τους απείλησε πως θα φύγει και θα κάνουν εκπομπή μόνοι τους.
Σιγά. Γιατί δεν το 'κανε; Άλλο που δε θέλαν οι άλλοι...
Του ανέβηκε το αίμα στο κεφάλι. Η γλωσσοκοπάνα Θεοδώρα (είναι και υφυπουργός, τρομάρα της) πλακωνόταν άγρια με τον Άδωνι. Πού να τους σταματήσει. Αναψοκοκκίνισε, του πετάχτηκαν οι φλέβες. Τινάχτηκε σαν ελατήριο από...
την καρέκλα του και τους απείλησε πως θα φύγει και θα κάνουν εκπομπή μόνοι τους.
Σιγά. Γιατί δεν το 'κανε; Άλλο που δε θέλαν οι άλλοι...
Χαμένη, θλιμμένη...
Εμφάνιση με πράσινο ταγιεράκι (που δεν έχει βάλει ποτέ στη ζωή της) ...
θλιμμένη. Με απρόβλεπτες αντιδράσεις. Μέχρι τις κάμερες απαγόρευσε να μπούνε στην αίθουσα που μιλούσε. Ακόμη και πράσινο χρώμα έβαλε πάνω της, που δεν είχε βάλει ποτέ για να...
πάει κόντρα στο Σαμαρά. Το παλιό γνωστό χαμόγελο έχει χαθεί από το πρόσωπό της. Στην ερώτηση "τι λέτε για τις 50 πρώτες μέρες του Σαμαρά" , το βλέμμα της γυάλισε. Κοίταξε δολοφονικά προς την πλευρά απ' που ακούστηκε η ερώτηση και απομακρύνθηκε συγχυσμένη. Όπως σας τα λέγαμε και χθες. Δεν είναι η Ντόρα που ξέραμε...
θλιμμένη. Με απρόβλεπτες αντιδράσεις. Μέχρι τις κάμερες απαγόρευσε να μπούνε στην αίθουσα που μιλούσε. Ακόμη και πράσινο χρώμα έβαλε πάνω της, που δεν είχε βάλει ποτέ για να...
πάει κόντρα στο Σαμαρά. Το παλιό γνωστό χαμόγελο έχει χαθεί από το πρόσωπό της. Στην ερώτηση "τι λέτε για τις 50 πρώτες μέρες του Σαμαρά" , το βλέμμα της γυάλισε. Κοίταξε δολοφονικά προς την πλευρά απ' που ακούστηκε η ερώτηση και απομακρύνθηκε συγχυσμένη. Όπως σας τα λέγαμε και χθες. Δεν είναι η Ντόρα που ξέραμε...
Φάγανε το Γαμπρίτσο από τη NOVA...
Θα τον βολέψει τώρα ο Γερουλάνος στην ΕΡΤ; ...
Πάνε τα 14 χιλιαρικάκια! Ο άνθρωπος του Λιάπη (τον είχε τοποθετήσει στο Δ.Σ. της Ολυμπιακής) απολύθηκε από τη NOVA, τη στιγμή που ετοιμάζεται να ροβολήσει κατά την ΕΡΤ. Εκτός απ' αυτόν, απολύθηκαν η διευθύντρια εξυπηρέτησης πελατών Ζέτα Βουδούρη, ο διευθυντής μάρκετινγκ Τάσος Ξιναρής, ο...
εμπορικός διευθυντής Κ.Βρυώνης και ο διευθυντής πληροφορικής Δ.Χαντζόπουλος.
Επίσημη εξήγηση: ο πλεονασμός στελεχών μετά την ενοποίηση της NOVA με τη Forthnet. Ο Γαμπρίτσος, πάντως το 'χει δεμένο το γάιδαρό του...
Πάνε τα 14 χιλιαρικάκια! Ο άνθρωπος του Λιάπη (τον είχε τοποθετήσει στο Δ.Σ. της Ολυμπιακής) απολύθηκε από τη NOVA, τη στιγμή που ετοιμάζεται να ροβολήσει κατά την ΕΡΤ. Εκτός απ' αυτόν, απολύθηκαν η διευθύντρια εξυπηρέτησης πελατών Ζέτα Βουδούρη, ο διευθυντής μάρκετινγκ Τάσος Ξιναρής, ο...
εμπορικός διευθυντής Κ.Βρυώνης και ο διευθυντής πληροφορικής Δ.Χαντζόπουλος.
Επίσημη εξήγηση: ο πλεονασμός στελεχών μετά την ενοποίηση της NOVA με τη Forthnet. Ο Γαμπρίτσος, πάντως το 'χει δεμένο το γάιδαρό του...
Καλά, αυτός δεν έλεγε ότι τελειώνει ως άνδρας (πολιτικός) μαζί με τον Καραμανλή; ...
Μάλιστα κύριε...
Τον "έφαγε" τον Ιορδάνη; ...
Είναι αυτή μία! Ζουζούνι. Τον ζάλισε τον άλλον. Άλλωστε, του το 'χε πει. Λάου, λάου το πηγαίνεις, να ξαναγενώ "εργένης" (στο κυβερνητικό ρεπορτάζ) .
Παρά την...
κατ' αρχήν αντίδραση του Χασαπόπουλου (να κάνει αυτός κυβέρνηση, μιας και έκανε τόσα χρόνια ΠΑΣΟΚ) , η Σπυράκη ανέτρεψε τα δεδομένα. Από την Παρασκευή το βράδυ δίνει αυτή το ρεπορτάζ της κυβέρνησης και σχολιάζει. Η αχ Μαρία (Σπυράκη) ...
Παρά την...
κατ' αρχήν αντίδραση του Χασαπόπουλου (να κάνει αυτός κυβέρνηση, μιας και έκανε τόσα χρόνια ΠΑΣΟΚ) , η Σπυράκη ανέτρεψε τα δεδομένα. Από την Παρασκευή το βράδυ δίνει αυτή το ρεπορτάζ της κυβέρνησης και σχολιάζει. Η αχ Μαρία (Σπυράκη) ...
ΑΝΑΤΡΟΠΗ. Ο Καρατζαφέρης κατηγορεί ως ακραίο το Σαμαρά! ...
"Αν θέλει να μάθει πως λειτουργούν τα άκρα, να 'ρθει να του κάνω σεμινάριο" ...
Μεγάλη πλάκα. Ο "χέρι-χέρι" βρίσκει ακραίες τις θέσεις του Σαμαρά. "Βεβαίως είναι ακραία η...
θέση του Αντώνη για ακυβερνησία" . Έβαλε τα γέλια ο Χατζηνικολάου. "Εσείς κατηγορείτε ως ακραίο το Σαμαρά; " . Στο ίδιο κλίμα ο πρόεδρος απάντησε "ναι. Κι αν θέλει να μάθει πως λειτουργούν τα άκρα, να 'ρθει να του κάνω σεμινάριο" ...
Μεγάλη πλάκα. Ο "χέρι-χέρι" βρίσκει ακραίες τις θέσεις του Σαμαρά. "Βεβαίως είναι ακραία η...
θέση του Αντώνη για ακυβερνησία" . Έβαλε τα γέλια ο Χατζηνικολάου. "Εσείς κατηγορείτε ως ακραίο το Σαμαρά; " . Στο ίδιο κλίμα ο πρόεδρος απάντησε "ναι. Κι αν θέλει να μάθει πως λειτουργούν τα άκρα, να 'ρθει να του κάνω σεμινάριο" ...
Τυχεράκια! ...
Η μαμά του Τράγκα, η κυρία Ευθυμία (από το χωριό Ληά, της Ηπείρου) απόψε ατύχησε. Ο γιος της, το καμάρι της, το παλικάρι της, την "πούλησε" (άλλωστε δείχνει να 'ναι τύπος που μπορεί να το κάνει αυτό στη μάνα του) . Έβαλε στο δελτίο νέο από μηχανής Θεό: την πεθερά του. "Έρχεται από...
το Βορρά και πρέπει να περάσει από την Ελασσόνα" , είπε ο Τράγκας. Και πως να περάσει η καημένη από τα μπλόκα, ήταν το νόημα και ο Χατζηνικολάου δεν κρατήθηκε. Του 'ριξε τη φάπα:
Είστε τυχερός κύριε Τράγκα.
Ο άλλος έκανε πως δεν κατάλαβε (δεν τον παίρνει κιόλας) ...
το Βορρά και πρέπει να περάσει από την Ελασσόνα" , είπε ο Τράγκας. Και πως να περάσει η καημένη από τα μπλόκα, ήταν το νόημα και ο Χατζηνικολάου δεν κρατήθηκε. Του 'ριξε τη φάπα:
Είστε τυχερός κύριε Τράγκα.
Ο άλλος έκανε πως δεν κατάλαβε (δεν τον παίρνει κιόλας) ...
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)