Φίνις...

Του Δημήτρη Μητρόπουλου
ΜΗΠΩΣ ΑΥΤΟ θα είναι τελικά το καλοκαίρι του Σουφλιά; Έπειτα από μια πενταετία, η κυβέρνηση της Ν.Δ. έχει σαφώς λαχανιάσει. Αλλά ο Σαρακατσάνος δείχνει να πηγαίνει για γερό φίνις.

Ο ΣΟΥΦΛΙΑΣ ήταν πάντα κάτι πολύ περισσότερο από υπουργός ΠΕΧΩΔΕ στην κυβέρνηση Καραμανλή. Η αλήθεια είναι πως λειτούργησε, προς τα μέσα και προς τα έξω, ως άτυπο Νο 2. Η φθορά είναι παντού γύρω του, σε πρόσωπα και πολιτικές αδιακρίτως, ενώ ο ίδιος υπέστη και σκληρές προσωπικές επιθέσεις. Παρ΄ όλα αυτά ο Σαρακατσάνος έχει αυξήσει το ειδικό βάρος του.

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ βέβαιο πως οι απόψεις Σουφλιά στα οικονομικά- ότι η κυβέρνηση πρέπει να πει την αλήθεια στον λαό και να πάρει γενναία διαρθρωτικά μέτρα- εφαρμόζονται. Η πολιτική Παπαθανασίου είναι ένα φορολογικό γράψε- σβήσε με ορίζοντα δεκαπενθημέρου. Και η παγωμάρα μεταξύ υπουργού Εθνικής Οικονομίας και διοικητή Τραπέζης της Ελλάδος μπορεί να μην είναι ευρέως γνωστή, λέει όμως πολλά. Δεν χρειάζεται κανείς να υπενθυμίσει ότι ο Γιώργος Προβόπουλος εκφράζει τις βουλές της Ευρωπαϊκής Τράπεζας ή ότι συνδέεται διαχρονικά με τον Σουφλιά.

ΠΑΡ΄ ΟΛΑ ΑΥΤΑ, ο υπουργος ΠΕΧΩΔΕ βάζει πλάτη στα δημοσιονομικά προβλήματα της κυβέρνησης. Με τους ημιυπαίθριους ο Σουφλιάς πήρε το κόστος ενός αμφιλεγόμενου μέτρου. Στα «πράσινα» τέλη κυκλοφορίας όμως, παίρνει το αίμα του πίσω. Η ρύθμιση πριμοδοτεί τα καινούργια και απαλλάσσει τα υβριδικά αυτοκίνητα. Εντάξει, φέρνει λεφτά στην κυβέρνηση και δίνει ανάσα στους αυτοκινητάδες, καθώς δημιουργεί προϋποθέσεις για απόσυρση των παλαιότερων Ι.Χ. Είναι όμως σαφώς και προς τη σωστή κατεύθυνση. Η γραμμή διεθνώς είναι πως όποιος θέλει να...
συνεχίσει να ρυπαίνει τον πλανήτη- ως βιομήχανος ή ως ιδιοκτήτης τζιπ- θα πληρώνει φόρο.

ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟ φίνις του Σουφλιά έχει πολλές αιτίες. Πεισματάρης αλλά και εύθικτος χαρακτήρας, ο Σαρακατσάνος επιχειρεί εδώ και μήνες μια αντεπίθεση με στόχο να διαλύσει την εικόνα που πήγε να δημιουργηθεί στη μέση της θητείας του, πως ήταν ένας υπουργός ΠΕΧΩΔΕ που δεν ασχολήθηκε με «πράσινα» θέματα. Η αλήθεια είναι πως δεν μπορεί κανείς πλέον να σταθεί πολιτικά αν δεν πάρει καθαρή θέση στα οικολογικά.
ΑΓΙΟΓΡΑΦΙΕΣ από τα ΝΕΑ

Χαράτσι στα τέλη κυκλοφορίας

«Τσουχτερά» τέλη κυκλοφορίας που θα κλιμακώνονται ανάλογα με την επιβάρυνση που προκαλεί κάθε όχημα στο περιβάλλον και θα αυξήσουν κατά 40% τα έσοδα (από τέλη κυκλοφορίας και ΦΠΑ αγοράς νέων αυτοκινήτων) καλούνται να καταβάλουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων στο τέλος του έτους. Κατά τη χθεσινή συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής με θέμα την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από την οδική κυκλοφορία ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ εισηγήθηκε, εκτός από την αλλαγή στον τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας, σχέδιο απόσυρσης παλαιών οχημάτων και αλλαγή του...
συστήματος εισόδου στον Δακτύλιο, με τον αποκλεισμό παλαιών οχημάτων ηλικίας άνω των 15 ετών από το κέντρο κατά τις ώρες λειτουργίας του.
Χαράτσι στα τέλη κυκλοφορίας

Ολα αυτά τη στιγμή που τον Αύγουστο εκπνέει η ρύθμιση της μείωσης των τελών ταξινόμησης που οδήγησε χιλιάδες πολίτες στην αγορά οχημάτων μεγάλου κυβισμού, για τα οποία θα απαγορευθεί η ελεύθερη κυκλοφορία στον Δακτύλιο λόγω μη τήρησης των προβλεπόμενων περιβαλλοντικών όρων...

Στόχος, όπως αναφέρθηκε σε σχετική συνέντευξη Τύπου, είναι η μείωση των ρύπων κατά 25-35% έως το 2012 και μέχρι 60% έως το 2015. Θετική υποδοχή επιφύλαξε στα νέα μέτρα ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αυτοκινήτων, ενώ τη δυσαρέσκειά τους εξέφρασαν πολιτικά κόμματα.
Χαράτσι στα τέλη κυκλοφορίας

Για την εφαρμογή των νέων μέτρων τα οχήματα κατηγοριοποιούνται σε 4 κλάσεις με βάση την περιβαλλοντική επιβάρυνση που προκαλεί ο κινητήρας τους.

Ετσι, στην κλάση Α εντάσσονται οχήματα με χαμηλές ή μηδενικές εκπομπές ρύπων και ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 01/01/ 2005, στην κλάση Β οχήματα με μέτριες εκπομπές και ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας από 01/01/ 2000, στην κλάση Γ οχήματα με υψηλές εκπομπές και ημερομηνία κυκλοφορίας από 01/01/1996 και στην κλάση Δ οχήματα με πολύ υψηλές εκπομπές και ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας πριν από τις 31/12/1995.

Σύμφωνα με τα νέα μέτρα, τα «καθαρά» αυτοκίνητα της Α κλάσης θα έχουν μείωση τελών κατά 18 ευρώ, ενώ για τα υπόλοιπα θεσμοθετούνται «περιβαλλοντικά» τέλη κυκλοφορίας, αυξημένα από 50 έως 150 ευρώ σε σχέση με τα υφιστάμενα τέλη.

Παράλληλα, το σχέδιο περιλαμβάνει οικονομικά κίνητρα της τάξεως των 500 έως 3.200 ευρώ -ανάλογα με τον κυβισμό- για την απόσυρση παλαιών οχημάτων και την αγορά οχημάτων σύγχρονης τεχνολογίας.

Κίνητρα
Τέλος, με τα μέτρα θεσπίζεται ο Πράσινος Δακτύλιος, με τα αυτοκίνητα που εκπέμπουν λιγότερα από 140 γραμμάρια ρύπων ανά χιλιόμετρο να κυκλοφορούν ελεύθερα στα όριά του και τα παλαιά οχήματα να εξορίζονται από αυτόν.

«Μέτρα που δεν είναι αποσπασματικά, αλλά συναποτελούν μια ολοκληρωμένη δέσμη και δίνουν έμφαση και προτεραιότητα στην περιβαλλοντική διάσταση» χαρακτήρισε το σχέδιο για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από την οδική κυκλοφορία ο κ. Σουφλιάς, επισημαίνοντας ότι «το πρόβλημα είναι σημαντικό και σίγουρα δεν αντιμετωπίζεται από τη μία μέρα στην άλλη».

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ απέκλεισε την πιθανότητα τοποθέτησης διοδίων εντός της πόλης, ενώ άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο μελλοντικής διεύρυνσης του Δακτυλίου και εφαρμογής του σε άλλα αστικά κέντρα της χώρας.

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Από -18 έως +150 από το 2010

Αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας, ο οποίος μέχρι σήμερα διαμορφωνόταν με βάση τον κυβισμό των οχημάτων.

Πλέον η κλιμάκωση της χρέωσης θα βασίζεται τόσο στον κυβισμό του οχήματος όσο και στην περιβαλλοντική επιβάρυνση που προκαλεί ο κινητήρας του.

Το μέτρο επιδιώκεται να λειτουργήσει ως αντικίνητρο για την κυκλοφορία οχημάτων παλαιάς τεχνολογίας ή μεγάλης ηλικίας, αφού γι αυτές τις κατηγορίες διαμορφώνονται περιβαλλοντικά τέλη «φωτιά».

Τα τέλη κυκλοφορίας για τα υβριδικά αυτοκίνητα κάτω των 2.000 κυβικών εκατοστών παραμένουν μηδενικά, ενώ θεσπίζονται τέλη κυκλοφορίας για υβριδικά οχήματα άνω των 2.000 κυβικών, ίσα με το μισό των τελών για τα αυτοκίνητα κλάσης Α. Τα τέλη θα παραλαμβάνονται όπως και τώρα στο τέλος της χρονιάς, από πιστοποιημένα σημεία, με απαραίτητη προϋπόθεση την προσκόμιση κάρτας ελέγχου καυσαερίων του οχήματος.

Το μέτρο θα εφαρμοστεί από το τέλος του 2009.

Παράδειγμα:

Ιδιοκτήτης οχήματος 1.400 κ.ε. με χρονολογία πρώτης κυκλοφορίας πριν από το 1995 θα καταβάλει για τέλη κυκλοφορίας 352 ευρώ, ενώ πέρυσι κατέβαλε 202 ευρώ.

Φορτηγά που εντάσσονται στην κατηγορία Α θα πληρώσουν 30% χαμηλότερα τέλη, ενώ φορτηγά της κλάσης Δ τέλη αυξημένα κατά 20%.

Σε υβριδικό αυτοκίνητο άνω των 2.000 κ.ε. θα αντιστοιχούν τέλη 214 ευρώ.

ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΙΧ
Εως 3.200 το όφελος για την αντικατάσταση των παλαιών οχημάτων

Παρέχονται οικονομικά κίνητρα για την απόσυρση παλαιών οχημάτων και την αντικατάστασή τους από εκσυγχρονισμένα οχήματα κλάσης Α.

Το πρόγραμμα θα διαρκέσει σε πρώτη φάση μέχρι το 2012.

Οποιος επιλέξει παράλληλα με την απόσυρση του παλαιού οχήματός του να προχωρήσει σε αγορά νέου θα χρηματοδοτείται επιπλέον με 1.000 ευρώ ανεξαρτήτως κυβικών μέτρων.

Οι ιδιοκτήτες ελαφρών φορτηγών θα χρηματοδοτούνται για απόσυρση και νέα αγορά με επιπλέον 1.500 ευρώ, ενώ για τα βαρέα οχήματα τα οικονομικά κίνητρα κλιμακώνονται ανάλογα με την κατηγορία τους.

Η ρύθμιση αναμένεται να ισχύσει με την υπογραφή της σχετικής υπουργικής απόφασης, η οποία εκτιμάται ότι θα λάβει χώρα εντός του Αυγούστου.

Το μέτρο δεν θα επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό, αλλά προβλέπεται να χρηματοδοτηθεί από τα επιπλέον έσοδα που θα προκύψουν από τις περιβαλλοντικές προσαυξήσεις των υφιστάμενων τελών και από τα πρόσθετα έσοδα του κράτους λόγω της αυξημένης ζήτησης νέων αυτοκινήτων που εκτιμάται ότι θα σημειωθεί.

Παράδειγμα:

Για αποσυρόμενο όχημα μικρότερο των 900 κυβικών δίνονται 500 ευρώ.

Για αποσυρόμενο όχημα μεγαλύτερο των 2.400 κυβικών δίνονται 2.200 ευρώ.

Ιδιοκτήτης παλαιού οχήματος 1.400 κυβικών που θέλει να αποσύρει το όχημά του και να αγοράσει άλλο νέας τεχνολογίας θα χρηματοδοτηθεί με συνολικά 2.000 ευρώ.

Ιδιοκτήτης ελαφρού φορτηγού 2.400 κ.ε. που αποσύρει το παλαιό όχημά του και αγοράζει νέο θα χρηματοδοτηθεί με συνολικά 3.300 ευρώ.

ΕΩΣ ΤΟ 2012
Θα αποσυρθούν 730.000 ΙΧ

Περίπου 50.000 οχήματα ΙΧ και 9.000 ελαφρά φορτηγά εκτιμά το ΥΠΕΧΩΔΕ ότι θα αποσυρθούν το έτος 2009 στο πλαίσιο του προγράμματος απόσυρσης, ενώ την ίδια χρονική περίοδο αναμένεται να πωληθούν περίπου 240.000 νέα αυτοκίνητα και 29.000 ελαφρά φορτηγά.

Το 2010 προβλέπεται να αποσυρθούν 250.000 αυτοκίνητα και το 2011 230.000, με τις πωλήσεις ΙΧ οχημάτων νέας τεχνολογίας να ανέρχονται στις 320.000 και 310.000 αντίστοιχα. Το 2012 αναμένεται να αποσυρθούν 200.000 οχήματα ΙΧ.

Η συνολική δαπάνη απόσυρσης και ανανέωσης του στόλου οχημάτων για την περίοδο 2009-2012 εκτιμάται ότι θα κυμανθεί στα 2,3 δισ. ευρώ, ενώ τα επιπλέον έσοδα των περιβαλλοντικών τελών κυκλοφορίας και του ΦΠΑ από τις επιπλέον πωλήσεις οχημάτων υπολογίζονται στο 1,7 δισ. ευρώ.
ΕΘΝΟΣ

«Μαρσάρουν» για πρόωρες εκλογές ...

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Γιάννης Λ. Πολίτης
Η κυβέρνηση σκέφτεται τις κάλπες και επαναφέρει το δημοφιλές μέτρο της απόσυρσης
Τα μέτρα Σουφλιά έχουν μόνο στόχο να εκμεταλλευτούν την αγάπη του Έλληνα για τα αυτοκίνητα ενώ, όπως λέει κορυφαίος υπουργός, «η κυβέρνηση θα συνεχίσει να βομβαρδίζει με πρωτοβουλίες τους πολίτες μέχρι την ημέρα που θα ανοίξουν οι κάλπες, με στόχο μετά το καλοκαίρι να έχει μικρύνει η διαφορά με το ΠΑΣΟΚ»
Πατάει γκάζι η κυβέρνηση για τις πρόωρες εκλογές. Είτε αυτές γίνουν τον Μάρτιο- που είναι το πιθανότερο- είτε υπάρξει αιφνιδιασμός Καραμανλή για τις 10 Οκτωβρίου, ο Γιώργος Σουφλιάς έστρωσε χθες το χαλί με το γνωστό παλιό, δημοφιλές για κάποιους, μέτρο της απόσυρσης αυτοκινήτων.
Παρ΄ ότι η ...

απόσυρση αυτή τη φορά είναι μισή και κρύβει πολλές παγίδες και χαράτσια για τους καταναλωτές, ωστόσο είναι ακόμη ένα μέτρο που σπρώχνει περίπου 700.000 πολίτες, εφόσον το επιθυμούν, να αλλάξουν το παλιό τους αυτοκίνητο.

Οι ανακοινώσεις Σουφλιά αναζωπυρώνουν τα σενάρια περί αιφνιδιαστικών εκλογών στις 10 Οκτωβρίου. Σενάρια που διαψεύδονται κατηγορηματικά από κορυφαίους υπουργούς, οι οποίοι ωστόσο παραδέχονται ότι και οι εκλογές τον Μάρτιο είναι πρόωρες και η κυβέρνηση ετοιμάζεται πυρετωδώς για ένα τέτοιο ενδεχόμενο, εφόσον ο Γιώργος Παπανδρέου επιμένει να στηθούν κάλπες την άνοιξη.

«Θα προσπαθήσουμε με κάθε τρόπο να αποτρέψουμε τις εκλογές τον Μάρτιο. Υπάρχουν περιθώρια να αλλάξει την απόφασή του ο Γιώργος Παπανδρέου. Παρ΄ όλα αυτά, εμείς προετοιμαζόμαστε. Τα μέτρα Σουφλιά δεν έχουν στόχο μόνο να εκμεταλλευτούν την αγάπη του Έλληνα για τα αυτοκίνητα ενώ συνοδεύονται και με σημαντικές ρυθμίσεις για τη ρύπανση, ιδιαίτερα στο κέντρο της Αθήνας, που είναι αναγκαίες όσο ποτέ άλλοτε» λέει κορυφαίος υπουργός και υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση θα συνεχίσει να βομβαρδίζει με πρωτοβουλίες τους πολίτες μέχρι την ημέρα που θα ανοίξουν οι κάλπες. «Ο στόχος είναι ξεκάθαρος. Θέλουμε μετά το καλοκαίρι να έχει μικρύνει η διαφορά με το ΠΑΣΟΚ».

Δεν θέλουν ανασχηματισμό
Παράλληλα, συνεχίζεται η μάχη μεταξύ κυβερνητικών στελεχών και βουλευτών για αλλαγές στην κυβέρνηση, αφού η πλειοψηφία του κυβερνητικού σχήματος δεν επιθυμεί ανασχηματισμό ενώ το αντίθετο ακριβώς επιθυμούν οι βουλευτές.

Χθες πήρε θέση και ο Γ. Σουφλιάς, από τους πιο τακτικούς συνομιλητές τού Πρωθυπουργού, και είπε πως δεν θα γίνει ανασχηματισμός. Ο Άρης Σπηλιωτόπουλος δήλωσε πως η συζήτηση αυτή βλάπτει την παραγωγή κυβερνητικού έργου, ενώ ο κ. Αντώναρος απέρριψε κάθε σενάριο για αλλαγή στη σύνθεση της κυβέρνησης. Στο ίδιο κλίμα ήταν και στενός συνεργάτης του Πρωθυπουργού, ο οποίος σε ανεπίσημη κουβέντα με δημοσιογράφους είπε «πως όσοι ζητούν ανασχηματισμό δεν ξέρουν τι τους γίνεται»!

Οι βουλευτές πάντως που ζητούν ανασχηματισμό βρίσκουν συμπαραστάτη και τον γραμματέα του κόμματος, ο οποίος δηλώνει ότι οι αλλαγές σε πρόσωπα σε όλη την πυραμίδα εξουσίας είναι απαραίτητες, όπως και η επιτάχυνση των ρυθμών παραγωγής έργου. Αλλά και ο υπουργός Τουρισμού Κ. Μαρκόπουλος είπε οτι «αν η αποτελεσματικότητα της κυβέρνησης ήταν τέλεια δεν θα είχαμε αυτό το αποτέλεσμα του Ιουνίου. Είναι βέβαιο ότι πρέπει να επιταχύνουμε. Αν αυτό χρειάζεται και αλλαγές προσώπων, καλώς να ορίσουν». Αυτή τη στιγμή, πάντως, οι περισσότεροι βουλευτές ζητούν αλλαγές σε πρόσωπα. Λίγοι ωστόσο είναι εκείνοι που εκφράζονται δημόσια. Όσοι το κάνουν είναι κυρίως πρώην υπουργοί οι οποίοι δεν προσδοκούν μέχρι τις εκλογές τουλάχιστον να βρεθούν σε υπουργικό θώκο. Πιο επικριτικός από όλους είναι ο Σάββας Τσιτουρίδης, ο οποίος κλιμακώνει την επικοινωνιακή του αντεπίθεση λέγοντας (Αθήνα 9,84): «Δεν μπορεί μια κυβέρνηση η οποία έχει μια εντολή, έχει έναν ορίζοντα τετραετίας, να ξυπνά μια Πέμπτη και να καταθέτει τροπολογίες, οι οποίες πρέπει να συζητηθούν τη Δευτέρα. Εδώ δείχνει πάρα πολλές φορές προχειρότητα των ίδιων της των υπουργών».
ΝΕΑ.

Οι εφημερίδες σήμερα...

TO BHMA:Απόσυρση ή έξωση των «βρώμικων» ΙΧ από το κέντρο
Τα «βρώμικα» οχήματα με τους ρυπογόνους κινητήρες εξορίζονται από το κέντρο της πόλης, αλλά από τον Σεπτέμβριο του 2011. Οι ιδιοκτήτες τους που θέλουν ...

Οι εφημερίδες σήμερα...

ΤΑ ΝΕΑ: Απόσυρση-παγίδα και νέα χαράτσια στα Ι.Χ.
Σχέδιο... μερικής απόσυρσης οχημάτων με έντονο άρωμα εκλογών θέτει εσπευσμένα σε εφαρμογή η κυβέρνηση.
ΕΘΝΟΣ:Χαράτσι στα τέλη κυκλοφορίας
Ανάλογα με την παλαιότητα και την περιβαλλοντική επιβάρυνση θα υπολογίζονται από το 2010 τα τέλη κυκλοφορίας. Οικονομικά κίνητρα για την ανανέωση του στόλου. Θεσπίζεται ο πράσινος δακτύλιος

Ανοιχτή επιστολή στον κ. Μάκη Γιομπαζολιά...

Κύριε Γιομπαζολιά, ΔΕΝ είχα σκοπό να ξαναγράψω για τις σπιουνιές του σπίνου. Το ερέθισμα μου το έδωσε μία παλιά σου ανάρτηση, στο blog σου.

Συμφωνώ ακόμη με τα γραφόμενα, εσύ μάλλον τα ξεπέρασες με τις "κακιές" παρέες σου. Βέβαια σαν πολίτης - και δημοσιογράφος μπορείς να γράφεις ακόμη και αυτό:

"Φίλες και Φίλοι, εδώ είμαστε και πάλι. Από...

...τις 4 Φεβρουαρίου, που έγινε η τελευταία μου ανάρτηση, σιώπησα. Ουδείς μου το επέβαλε. Επιλογή μου συνειδητή ήταν, για δικούς μου λόγους."

Επίσης το δικαίωμά σου να σιωπάς, είναι και αυτό δικό σου θέμα. Όπως και των άλλων να διαβάζουν Καβάφη:

"Τι συμφορά, ενώ είσαι καμωμένος / για τα ωραία και μεγάλα έργα
η άδικη αυτή σου η τύχη πάντα / ενθάρρυνση κ’ επιτυχία να σε αρνείται·
να σ’ εμποδίζουν ευτελείς συνήθειες, / και μικροπρέπειες, κι αδιαφορίες.
Και τι φρικτή η μέρα που ενδίδεις, / (η μέρα που αφέθηκες κ’ ενδίδεις),"
Στη συνέχεια γράφει ο ποιητής:
και φεύγεις οδοιπόρος για τα Σούσα, / και πηαίνεις στον μονάρχην Aρταξέρξη
που ευνοϊκά σε βάζει στην αυλή του, / και σε προσφέρει σατραπείες και τέτοια.
Άραγε τι να εννοεί ο ποιητής; ... ότι μπορεί
Και συ τα δέχεσαι με απελπισία / αυτά τα πράγματα που δεν τα θέλεις.
Άλλα ζητεί η ψυχή σου, γι’ άλλα κλαίει· /
πιθανόν και τον έπαινο του Δήμου και των Σοφιστών,
τα δύσκολα και τ’ ανεκτίμητα Εύγε· / την Aγορά, το Θέατρο, και τους Στεφάνους.
Έχουν κάποια σχετική αξία, όλα
Aυτά πού θα σ’ τα δώσει ο Aρταξέρξης, αυτά πού θα τα βρεις στη σατραπεία·
και τι ζωή χωρίς αυτά θα κάμεις... [Κ.Καβάφης(Από τα Ποιήματα 1897-1933, Ίκαρος 1984)]

Αλλά η ποίηση αυτή έχει πολλούς αποδέκτες και δημιουργεί πολλάκις συνειρμούς που πιθανόν κάποιοι να δουν φωτογραφίες τους...

Στη επιστολή αυτή (ανάρτηση) Θα αρχίσω με μία παλιά ανάρτηση μας:

Κάποιος εισαγγελέας θα επέμβει...
ή ο εν λόγω δημοσιογράφος είναι στο ακαταδίωκτο ;

Γράφαμε τότε (11-11-08):
"Κύριε Σπίνο, οι αποψινές σου καταγγελίες, εάν ΔΕΝ είναι σπιουνιές, οφείλεις να κατονομάσεις τους τρεις βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας.
Κάποιος εισαγγελέας θα επέμβει; ή ο εν λόγω δημοσιογράφος είναι στο ακαταδίωκτο ;
Το ΕΣΡ κάνει zapping ; ή το άκουσε ;
Η κυβέρνηση αδρανεί ; ή ετοιμάζεται για δράση ;
Ο μεταρρυθμιστής πρωθυπουργός μετράει μέρες ;
... ή θα πάρει μέτρα σοβαρότητας ;
Και η χώρα που βρίσκεται λίγο πριν το γκρεμό της κυβερνητικής απραξίας θα περιμένει να βρεθεί σε μεγαλύτερο βάραθρο ακυβερνησίας ;
Ζητείται Λύσης . . . σε μια χώρα που βουλιάζει από διάφορους Σπίνους.
και καταλήγαμε, με το: "Τελικά ΔΕΝ αξίζουμε μια τέτοια ενημέρωση."

Από τότε Δεν έγινε τίποτα. Οι διάφοροι σπιούνοι συνεχίζουν ανερυθρίαστα να αμαυρώνουν τη κοινωνία μας με ανέντιμα και αναπόδεικτα ερωτηματικά.
Ένας λόγος μπορεί να υπάρξει και να γίνει πιστευτός ...:
"ίσως... να υπάρχει κάποιος υψηλά ιστάμενος που να τον στηρίζει."

Ο άνθρωπος αυτός είναι επικίνδυνος για τη δημοκρατία μας.
Βέβαια σε μια ευνομούμενη δημοκρατία όλοι έχουν θέση, ακόμη και οι όμοιοί του, αρκεί ας πούμε να ΜΗΝ εκβιάζεται η κυβέρνηση και μάλιστα να φτάνει να τον διορίζει συγκεκριμένος υπουργός και ως αντιπρόεδρο. Έστω και αμισθί.
Το αν ακόμη έχουν τελεσιδικήσει ή ΟΧΙ κάποιες δικαστικές αποφάσεις, που έχουν δει το φως της δημοσιότητας ή έχουν υπάρξει απαλλακτικά βουλεύματα (όπως ο ίδιος ισχυρίζεται, αλλά ΔΕΝ τα δημοσιοποίησε) ίσως είναι ένα ακόμη στοιχείο που αυτός ο άνθρωπος θα έπρεπε να έχει πιο προσεκτική αντιμετώπιση από τους κυβερνώντες σήμερα. Αλλά το ερώτημα παραμένει:
Γιατί ο Οχετός αυτός εξακολουθεί να αναδίδει οσμές;

Στο press-gr γράφτηκε με πηχυαίο τίτλο: "Nέο σοκ! Ποιος είναι ο υπουργός..."

Εκεί αναφέρονται ονόματα... και μέχρι στιγμής ΔΕΝ έχουν αντιδράσει!!!

Συνηθίσαμε πια τη όψη του τέρατος και εξοικειωθήκαμε με τη μυρωδιά του!!!

Τίποτα σε αυτό το τόπο ΔΕΝ μας παραξενεύει πια, ακόμη και η ύπαρξη εξωγήινων μπορεί να περάσει στα ψιλά των εφημερίδων και να μας αναδείξουν κάποιες συνταγές μαγειρικής σε αποκλειστικά των ειδήσεων των απογευματινών εκπομπών της τηλε-βλακείας των υποτιθέμενων ειδήσεων.

Η σοβαρότητα που είχατε ως παρακαταθήκη ως κομματικό στέλεχος του ΠΑΣΟΚ, αλλά και η προϊούσα σας πορεία στην έντιμη δημοσιογραφία χάθηκε σε ένα βράδυ.

Μα είναι δυνατόν; Τι έγινε ξαφνικά και προσπαθήσατε να τα αποσιωποιήσετε χθες το βράδυ; γιατί ένας δημοσιογράφος ΔΕΝ αξιολογεί αλλά καταγράφει και ενημερώνει.

Η θλιβερή εικόνα που βγάλατε χθες το βράδυ έδειξε ένοχη ανοχή και συγκάλυψη.

Πως θα μπορέσετε να απαντήσετε στα ερωτήματα αυτά;
Τι έχετε να πείτε για τα παρακάτω:

Extra 3, το «Δελτίο της Συγκάλυψης! Ο Πινόκιο Γιομπαζολιάς (τέτοια ρεμάλια μαζεύει το ΠΑΣΟΚ) κι ο γνωστός των υπηρεσιών Σπίνος τα κατάφεραν…

Γιατί δικαίως υπάρχει και η ερώτηση:

Κύριε Γιομπαζολιά, τώρα ΟΛΟΙ οι άνδρες και παντρεμένοι υπουργοί είναι ύποπτοι!

Βέβαια οι πολιτικοί έχουν συνηθίσει να υβρίζουν και να υβρίζονται... έχουν όμως και τους κανόνες της καμόρα για τη σιωπή. Ένοχη μεν...αλλά σιωπή.

Το μόνο που ίσως δικαιολογεί και πρέπει να το λάβουμε υπόψη μας είναι το "φίδι από τη τρύπα", που έχει ονοματεπώνυμο:

«Bιομηχανία» αγωγών κατά του Tύπου.

Υπάρχουν ελαφρυντικά...αλλά και οι ευθύνες σας είναι αυταπόδεικτες.
Διότι ένας πολιτικός μπορεί να αναλάβει την "πολιτική" ευθύνη και να καταψηφιστεί στις επόμενες εκλογές, αλλά η σιωπή ενός δημοσιογράφου είναι απαράδεκτη, ανέντιμη, διότι φαίνεται να αναδύει οσμή διαπλοκής, καθώς επίσης πιστοποιεί ΜΗ εγκυρότητα λόγων και έργων σε ένα επάγγελμα που ήταν κάποτε λειτούργημα και στήριζε σθεναρά τη δημοκρατία...

Νάσος.

ΥΣ: Εάν το θέμα αυτό "παίξει" αποκλειστικά Σαββατοκύριακο σε κάποια φυλλάδα, τότε τι έχετε να πείτε; ή εάν οι συνειρμοί μας τότε μας βάλουν διάφορα υποθετικά σενάρια;
(Από το stoxasmos-politikh.blogspot.com)

Megamarket. Μια προαναγγελθείσα απάτη...

Αίσθηση προκάλεσε η αποκάλυψη του NONEWS-NEWS...
Θύματα των απατεώνων του megamarket μας βομβαρδίζουν με e-mail από τη στιγμή που κάναμε την αποκάλυψη. Πολλοί απ' αυτούς είχαν κάνει αγορές στο παρελθόν χωρίς κανένα πρόβλημα. Τους κούφανε το κανόνι. Δεν το περίμεναν.

Σύμφωνα με...

...τις εκτιμήσεις των διωκτικών Αρχών, αυτοί που έστησαν το megamarket.gr ήταν απατεώνες με δράση σε χώρους εκτός του Διαδικτύου. Γρήγορα όμως παρατήρησαν ότι το Ίντερνετ, όπως ήδη συνέβαινε και στο εξωτερικό, άνοιγε αγορές μέσα στις οποίες μπορούσαν να διεισδύσουν και να στήσουν τα πλοκάμια της απάτης.

Όπως ήδη σας έχουμε πει, στην Ελλάδα, αυτό συμβαίνει για πρώτη φορά. Φίλοι μας που μας ρωτάτε τώρα τι πρόκειται να γίνει, να σας πούμε πως κατά τη γνώμη μας οι απατεώνες θα βρεθούν. Τα λεφτά, δύσκολα...

Τα 'τσουξε άσχημα ο επίτιμος...

Τον πήραν σηκωτό από γλέντι...
Μαράθι Χανίων. Χαμός. Τσικουδιές, μαντινάδες. Φοβερό κέφι. Δύο κιλά καραβιδάκι αχνιστό στο τραπέζι. Το ρούφαγε με το ζουμί του ο επίτιμος και κοπάνησε (επιεικώς) καμιά δεκαριά τσικουδιές (Μουρνόρακι. Σκέτο σπίρτο)

Στο διά...

...ταύτα. Ο πρόεδρος δεν μπορούσε να σηκωθεί από την θέση του. Ο Μανούσος και τρεις ακόμη τον πήγαν σιγά σιγά μέχρι το αυτοκίνητο.

Ευτυχισμένος ο επίτιμος έλεγε ακόμη μαντινάδες: "Πίνω κρασί, δε με μεθεί, ρακί δε με ζαλίζει, ως με μεθούν τα μάθια τζη, όντε μ' ανατρανίζει".

Για τη Μαρίκα το 'λεγε;....

Σινέ-Κάντζα...

Το κωμικό δίδυμο του Παπαδρόσου. Καρσιώτης-Σρόιτερ. Ο αστυνόμος και ο εγωπαθής, ωραιοπαθής παρουσιαστής. Πολύ γέλιο. Τη στιγμή, μάλιστα, που ο ωραιοπαθής έχει απορίες και κάνει ερωτήσεις (ως γνωστόν στα κανάλια οι διάλογοι των δημοσιογράφων είναι προσχεδιασμένοι) , είναι για να σκίζουν οι επιθεωρησιογράφοι τα πτυχία τους. "Είναι αλήθεια Πέτρο πως είπε η δολοφόνος ότι έγινε πιο ωραία η ζωή της μετά το φόνο; " .
Ο αστυνόμος κάνει μια γκριμάτσα, κουνώντας τη μύτη (αλήθεια πως τα καταφέρνει; ) και...

συμφωνεί με τον προλαλήσαντα. Δηλαδή τον εαυτό του. "Έτσι ακριβώς Αντώνη" .
Σινέ-Κάντζα. Σήμερα το έργο ήταν κωμωδία...

Την έκανε κομμάτια η Κάτια...

Τι κομμάτια. Φέτες. Αλοιφή για (τους νεοδημοκρατικούς) κάλους. Αδιάβαστη και πολιτικά, παρότι πρώην βουλευτής, αναλφάβητη. Είχε η γυναίκα την απλοϊκή απορία πως...

οι κατηγορούμενοι για το σκάνδαλο SIEMENS, όταν ξεκοκάλιζαν τα λεφτά ήταν μια χαρά και υγιείς και τώρα έχουν προβλήματα υγείας και σέρνονται. "Δηλαδή να τους στείλουμε κατευθείαν, χωρίς δίκη στον Κορυδαλλό" , της είπε η Μακρή. Κι όταν η άλλη, συνεχίζοντας τον υπεραπλουστευμένο κομματικό λαϊκισμό της (και θέλοντας να αποφύγει το σκόπελο της παραγραφής που έδωσε η κυβέρνηση) , είπε "αν θέλουμε όλοι μας μπορούμε να βρούμε ποιοι πολιτικοί έφαγαν λεφτά" , άρπαξε και τη δεύτερη φάπα. "Δηλαδή μας ζητάτε να δικάσουμε εμείς" , της είπε η Μακρή.
Γενικά, για ένα λεπτό περίπου το τετ-α-τετ των δύο κυριών ήταν συναρπαστικό, με ηττημένη κατά κράτος τη Βούλτεψη...

Ιατρικό συμπόσιο τρόμου...

Έκπληκτο και τρομοκρατημένο, το τηλεοπτικό κοινό, σ' όποιο κανάλι κι αν σταθεί, ακούει για τραχείες, βρόγχους, κυψελίδες και ιατρικούς όρους που δεν τους καταλαβαίνει, ενώ παρακολουθεί να παρελαύνουν απ' τα παράθυρα πνευμονολόγοι, λοιμωξιολόγοι, επιδημιολόγοι και...

δημοσιογράφοι-σχολιαστές, γενικής ιατρικής.
Το 'χουν παραξηλώσει όλοι. Δηλαδή, αν υπήρχε ένας θάνατος, που είπε και ο Κρεμαστινός χθες, τι θα γινόταν; Θα μας στέλναν όλους στα τρελοκομεία ή στα καταφύγια, που λέει και η Πετρούτσου...

Αλλοι 3 λόγοι να μαυρίσουμε τον εκλεκτό της διαπλοκής και τον υπουργό που είπε οτι θα κάνει Μητροπολιτικό Πάρκο στο Ελληνικό και μας κορόιδεψε...

Από το kourdistoportocali.blogspot.com
ΟΛΑ ΤΑ ΖΕΥΓΑΡΑΚΙΑ ΔΙΝΟΥΝ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΣΤΟ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΤΟΥ ΣΟΥΦΛΙΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΓΑΜΑΤΟ ΑΠ ΑΥΤΟ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΥΟΡΚΗΣ! ...
1) Παρότι οι νέοι ντιζελοκινητήρες είναι εξελιγμένης τεχνολογίας, ο υποκριτής Σουφλιάς που έκανε μπετό την Αθήνα, επαναλαμβάνει πως όσο είναι υπουργός, δεν θα επιτρέψει την...

πετρελαιοκίνηση στις μεγάλες πόλεις.

2) Παρότι είναι κάτοχος αυθαιρέτου, που "νομιμοποίησε" με διάφορα νομικίστικα ακροβατικά στην αμαρτωλή Πολεοδομία Μαρκοπούλου, εκβιάζει τους πολίτες να του πληρώσουν πρόστιμο για τους ημιυπαίθριους, αντί να ζητήσει την καταβολή του προστίμου απο τους κατασκευαστές και τις Πολεοδομίες.

3)Με τη στόμφα Αλη Πασά στα Γιάννενα, αρνείται την διεξαγωγή της Φόρμουλα 1 στο Ελληνικό, με την γελοία δικαιολογία του Μητροπολιτικού Πάρκου, το οποίο δεν έγινε ποτέ.

Σε λίγο...

Ποια μεγάλη φίρμα της Πολιτικής έγινε λιώμα στο ποτό, και τον μετέφεραν 4 στην κατοικία του?

Σε λίγο...

MegaMarket.gr: To πρώτο μεγάλο διαδικτυακό κανόνι την Ελλάδα...

Εκατοντάδες τα θύματα...
Κυκλοφορούσε στην αγορά,πουλούσε κυρίως ηλεκτρικά -ηλεκτρονικά και άλλα είδη, και πάνω που άρχιζε να κάνει καλό όνομα στην αγορά, βάρεσε κανόνι.
Μάζεψε όλα τα λεφτά από τις προκαταβολές των αγοραστών των διαφόρων προιόντων, κατήργησε την ηλεκτρονική διεύθυνση(www.megamarket.gr), και εξαφανίστηκε Εκτός από τους...

καταναλωτές ανάμεσα στα θύματα είναι και οι προμηθευτές που ως γνωστόν συνήθως δουλεύουν με 6μηνη πίστωση.
Αυτή την στιγμή οι καταγγελίες και οι μηνύσεις των θυμάτων ξεπερνούν τους χίλιους
Υπολογίζεται πως μάζεψε πάνω από 500.000 ευρώ. Λειτουργούσε τα τελευταία 2-3 χρόνια , και η Αστυνομία πιστεύει ότι στην αρχή δούλευε σωστά για να φτιάξει καλό 'όνομα, και στην συνέχεια να βαρέσει κανόνι.
Δηλαδή ήταν προσχεδιασμένο το πράγμα...

Στα ύψη ο υδράργυρος από την Παρασκευή...

Πολύ υψηλές θερμοκρασίες, που θα φθάσουν κατά τόπους τους 43 βαθμούς Κελσίου, προβλέπει η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (ΕΜΥ) για την Παρασκευή, το Σάββατο και την Κυριακή.
Αναλυτικότερα, την Παρασκευή η θερμοκρασία αναμένεται να φθάσει τους 41 βαθμούς στη Δυτική Ελλάδα, τους 39 βαθμούς στην υπόλοιπη ηπειρωτική χώρα και τους 36 βαθμούς στην περιοχή του Αιγαίου.
Περαιτέρω άνοδο της θερμοκρασίας προβλέπει για...

το Σάββατο η ΕΜΥ, με το θερμόμετρο να φθάνει ακόμη και τους 43 βαθμούς στα ηπειρωτικά και τους 39 βαθμούς στα νησιά του Αιγαίου.

Στα ίδια επίπεδα η θερμοκρασία, σύμφωνα με την ΕΜΥ, και την Κυριακή, αγγίζοντας στη Δυτική και Βόρεια Ελλάδα τους 39 βαθμούς, στα ηπειρωτικά τους 43 βαθμούς και στα νησιά του Αιγαίου τους 40 βαθμούς.

Σταδιακή πτώση της θερμοκρασίας αναμένεται στη Δυτική και Βόρεια Ελλάδα από την Κυριακή και στις υπόλοιπες περιοχές από τη Δευτέρα.
naftemporiki.gr

Η μέρα έγινε νύχτα στην Ασία...

Με δέος, ενθουσιασμό, φόβο και προκατάληψη αντιμετωπίστηκε η έκλειψη του ήλιου...
Εκατομμύρια Ασιάτες έστρεψαν τα βλέμματά στον ουρανό, όταν η αυγή μετατράπηκε σε νύχτα από τη μεγαλύτερη έκλειψη ηλίου του αιώνα. Άλλοι πάλι, κλείστηκαν στα σπίτια τους, αντιμετωπίζοντας το σπάνιο φαινόμενο ως κακό οιωνό.
Οι Κινέζοι εκτόξευαν πυροτεχνήματα και χόρευαν στη Σανγκάη. Χιλιάδες Ινδουιστές κατέφυγαν στα νερά για να εξαγνίστουν από τις αμαρτίες τους. Σε ένα απόμακρο γιαπωνέζικο νησάκι, βοοειδή αναζητούσαν τροφή, πιστεύοντας ότι είχε έρθει η νύχτα. Στην Ινδία, μια γυναίκα καταπατήθηκε από τον κόσμο που έτρεχε να δει το σπάνιο φαινόμενο.

Η έκλειψη ήταν...


αρχικά εμφανής από την Ινδία, λίγο μετά την αυγή. Έπειτα μεταφέρθηκε στην νότια Ιαπωνίας και στη συνέχεια στον Ειρηνικό Ωκεανό. Σε κάποια μέρη της Ασίας κράτησε έως και 6 λεπτά και 39 δευτερόλεπτα. Η προηγούμενη μεγαλύτερη έκλειψη είχε γίνει στην Χαβάη στις 11 Ιουλίου του 1991, όταν κράτησε 6 λεπτά και 53 δευτερόλεπτα. Η επόμενη μεγαλύτερη έκλειψη θα πραγματοποιηθεί το έτος 2132.

Τα σύννεφα στον ουρανό και η βροχή αποτέλεσαν εμπόδιο για τη θέα σε κάποιες περιοχές. Οι κάτοικοι στο Βαρανασι, μία από τις όχθες του ποταμού Γκάνγκα στην Ινδία, είχαν την καλύτερη θέα. Ωστόσο, μία 65χρονη σκοτώθηκε και έξι άνθρωποι τραυματίστηκαν από ένα γιουρούσι ανθρώπων προς μία όχθη του ποταμού της Ινδίας, όπου 2.500 άνθρωποι είχαν μαζευτεί να δουν το σπάνιο φαινόμενο. Δεν είναι φανερό το πως ξεκίνησε αυτή η ορμητική φυγή, δήλωσε ο εκπρόσωπος τύπου της αστυνομίας, Σουέντρα Σριβασταβα.

Κάποιοι άλλοι στην Ινδία, αρνήθηκαν να βγουν από το σπίτι τους από φόβο. Σύμφωνα με τη μυθολογία των Ινδουιστών, μία έκλειψη προκαλείται όταν ένας δράκος – δαίμονας καταβροχθίζει τον ήλιο. Άλλος μύθος υποστηρίζει ότι οι ακτίνες του ήλιου κατά τη διάρκεια μιας έκλειψης μπορούν να βλάψουν αγέννητα παιδιά.

Στο μικρό γιαπωνέζικο νησί Ακουσέκι, όπου η ολική έκλειψη του ήλιου διήρκεσε 6 λεπτά και 25 δευτερόλεπτα, περισσότεροι από 200 τουρίστες χρειάστηκε να καταφύγουν σε ένα σχολείο για να αποφύγουν ανεμοστρόβιλο. Οταν όμως σκοτείνιασε όλοι βγήκαν στην αυλή για να ζητωκραυγάσουν. Κάποιοι από τους κατοίκους του νησιού ανέφεραν ότι οι αγελάδες τους, συγκεντρώθηκαν στον τόπο τροφής πιστεύοντας ότι ήρθε η ώρα του βραδινού.

Ινδουιστές εξαγνίζουν τις αμαρτίες τους κατά τη διάρκεια της έκλειψης στον ποταμό Γκάνκγα στην Ινδία Ινδουιστές εξαγνίζουν τις αμαρτίες τους κατά τη διάρκεια της έκλειψης στον ποταμό Γκάνκγα στην Ινδία Περιχαρείς θεατές στην Κίνα άναψαν πυροτεχνήματα κοντά στις όχθες του ποταμού Κουαντάνγκ. Οι κάτοικοι της Κίνας μαζί με επισκέπτες από πολλές χώρες όπως η Αγγλία, η Γερμανία, και η Αυστραλία δεν κατάφεραν να δουν την ολική έκλειψη λόγω συννεφιάς.

Σε έναν βουδιστικό ναό στη Μπανγκόκ, δεκάδες μοναχοί προσεύχονταν για να διώξουν το κακό. Στη Μιανμάρ, στην Ινδοκίνα, οι βουδιστές κατέφυγαν στο φημισμένο ναό Σουιντάγκον, στο Γιανγκόν, για να προσφέρουν λουλούδια, φρούτα και νερό προκειμένου να διώξουν την ατυχία. Κάποιοι προειδοποίησαν τους φίλους και την οικογένειά τους να μην κοιμηθούν κατά τη διάρκεια της έκλειψης για να μην «κολλήσουν» ατυχία.
enet.gr.

Ανίαρες συμμαχίες...

Παρασκηνιακός δίαυλος επικοινωνίας έχει δημιουργηθεί ανάμεσα σε δύο διευθύνσεις τηλεοπτικών σταθμών διαφορετικών ιδιοκτησιών, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα στα στελέχη και των δύο καναλιών, κυρίως όμως, γεννώντας σοβαρά ερωτηματικά για το είδος της παράξενης αυτής συμμαχίας. Από τη μία οι διαρροές δίνουν και παίρνουν και από την άλλη οι αβάντες συγκεκριμένων προγραμμάτων ανταποδίδουν τα οφειλόμενα! Το δέσιμο των δύο είναι τόσο...

ισχυρό, που κινδυνεύει να αλλοιωθεί η φυσιογνωμία συγκεκριμένου προγράμματος που έχουν αναλάβει κατ’ αποκοπή, με αποτέλεσμα τον κίνδυνο ντόμινου απρόβλεπτων εξελίξεων. Ήδη στα πολύ υψηλά κλιμάκια του ενός από τα δύο κανάλια, έχουν εντοπίσει το «δέσιμο» και ετοιμάζονται να ζητήσουν εξηγήσεις. Θα επανέλθουμε με περισσότερο ρεπορτάζ.
enimerosi24

"Βαρεθήκαμε εσάς και τα τσιράκια σας τους δημοσιογράφους!"

Ο ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΕ ΠΩΣ ΚΑΙ ΠΩΣ ΝΑ ΒΓΕΙ Ο ΒΛΑΣΤΟΣ,ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΑΠΟΚΑΛΕΙ 'ΚΑΜΑΡΙ ΤΟΥ'ΚΑΙ ΤΟΥ ΟΠΟΙΟΥ ΤΟ 'ΕΡΓΟ' ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΜΕΡΑ ΠΟΥ ΕΜΑΘΕ ΓΙ`ΑΥΤΟΝ,ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΜΑΖΙ 'ΔΟΥΛΕΙΕΣ'ΟΠΩΣ ΑΝΑΦΕΡΕΙ Ο ΤΡΟΜΠΟΥΚΗΣ (ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΟΛΑ ΣΤΗ ΣΗΜΕΡΙΝΗ ESPRESSO),TON XAΡAKTHΡΙΖΟΥΝ ΩΣ ΤΟΝ ΑΡΧΗΓΟ ΤΗΣ 17Ν ΚΑΙ ΔΕΝ ΚΟΥΝΙΕΤΑΙ ΦΥΛΛΟ ΓΙΑΤΙ...
Ο ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ ΕΧΕΙ 'ΓΕΡΕΣ'ΑΚΡΕΣ ΚΑΙ ΕΣΑΣ ΣΑΣ ΑΠΕΙΛΟΥΝ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΠΛΗ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ?
ΚΥΡΙΕ...

ΔΕΝΔΙΑ,ΚΥΡΙΕ ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΕ,ΚΥΡΙΕ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ,ΚΥΡΙΕ ΠΑΠΑΝΔΡΕÎ! �Υ ΚΑΙ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥΣ ΠΟΥ ΚΡΥΒΕΣΤΕ ΣΑΝ ΤΗ ΣΤΡΟΥΘΟΚΑΜΗΛΟ,ΣΑΣ ΚΑΛΩ ΝΑ ΑΝΑΛΑΒΕΤΕ ΤΙΣ ΕΥΘΥΝΕΣ ΣΑΣ Τ Ω Ρ Α...
ΑΝ ΝΟΜΙΖΕΤΕ ΟΤΙ ΧΤΥΠΩΝΤΑΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ,ΣΚΟΤΩΝΟΝΤΑΣ ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΙ ΦΥΛΑΚΙΖΟΝΤΑΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΓΙΑ 500 ΕΥΡΟ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΤΕ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΛΕΤΕ ΤΗΝ ΤΑΞΗ ΚΑΝΕΤΕ Λ Α Θ Ο Σ.. ΣΑΣ ΕΧΟΥΜΕ ΒΑΡΕΘΕΙ ΚΑΙ ΣΑΣ ΕΧΟΥΜΕ ΣΙΧΑΘΕΙ ΚΙ ΕΣΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΤΣΙΡΑΚΙΑ ΣΑΣ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΥΣ..."
ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ
Από Troktiko

Ο Κοπελούζος εποφθαλμιά το νησάκι του Παπαδιαμάντη...

«Μαρκάρει» την Τσουγκριά! ...
Μήλον της Εριδος για Ελληνες Κροίσους είναι για άλλο ένα καλοκαίρι η Τσουγκριά. Ολοι, καθώς φαίνεται, τελικά ονειρεύονται να αποκτήσουν το δικό τους Σκορπιό και προκειμένου να το πετύχουν μπαίνουν στη μάχη της διεκδίκησής της. Ο Δημήτρης Κοπελούζος είναι στη λίστα με τους ευκατάστατους Ελληνες που θέλουν να αποκτήσουν το πανέμορφο νησάκι με τα κρυστάλλινα, πράσινα νερά, το οποίο βρίσκεται απέναντι από τη Σκιάθο. Ο εφοπλιστής τα καλοκαίρια κάνει ολιγοήμερες διακοπές με τη σύζυγό του, Σάντυ στη Σκιάθο. Τελευταία, πάντως, το πολυτελές γιοτ του «Sunday» ...
δένει όλο και πιο συχνά στη μαρίνα του νησιού. Την περασμένη εβδομάδα έφτασε με το σκάφος του εκεί, ξεκουράστηκε με τη γυναίκα του και παράλληλα ξεκίνησε διαπραγματεύσεις για την απόκτηση της Τσουγκριάς.

Λέγεται ότι παλιότερα το νησί ανήκε στην οικογένεια Γουλανδρή, ενώ έχει ακουστεί ότι το ήθελαν και οι Beatles. Το γεγονός πάντως είναι ένα: έχει μπει στο στόχαστρο μεγιστάνων που επιθυμούν να το μεταμορφώσουν σε προσωπικό παράδεισο ή σε τουριστικό θέρετρο για jet setters. Μέχρι πρότινος η αγορά της Τσουγκριάς ήταν διακαής πόθος της Γιάννας Αγγελοπούλου. Η προσπάθειά της να την «κατακτήσει» διήρκεσε πάνω από δύο χρόνια. Ωστόσο, υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με το ιδιοκτησιακό καθεστώς του νησιού. Αφενός μερίδιο έχει η Μονή Ευαγγελιστρίας στη Σκιάθο, αφετέρου συνιδιοκτήτες είναι η εφοπλιστική οικογένεια του Επιφανειάδη (κατέχει το μεγαλύτερος μέρος της και είναι εκείνη που έβαλε στο χάρτη της ελληνικής ναυτιλίας τη Σκιάθο επενδύοντας σε ατμόπλοια στις αρχές του 20ού αιώνα) και η οικογένεια Φιξ. Είναι πολλές οι πλευρές που πρέπει να δώσουν τη συγκατάθεσή τους ώστε να πουληθεί το νησί. Το ίδιο πρόβλημα έρχεται τώρα να αντιμετωπίσει και ο Δημήτρης Κοπελούζος. Αλλο ένα εμπόδιο είναι τ [Μέσα στο επόμενο δεκαήμερο αναμένεται να μεταβεί στο νησί ο Ντέιβιντ Μπέκαμ με τη σύζυγό του, Βικτόρια, και τα τρία παιδιά τους.] το νομικό καθεστώς που διέπει τις αγοραπωλησίες νησιών, το οποίο περιπλέκει αρκετά τα πράγματα.

Εκτός από τη Γιάννα Αγγελοπούλου, και η Μαριάννα Λάτση είχε ενδιαφερθεί στο παρελθόν (συγκεκριμένα πριν από δύο χρόνια) για την απόκτηση της Τσουγκριάς. Σε αυτό τον αγώνα δρόμου είχε εμπλακεί κι ένας Σαουδάραβας, που πρόσφερε μυθικά ποσά, όπως ακούγεται, για την απόκτησή της...


Στη Σκιάθο φτάνει και ο «χρυσός» Μπέκαμ

Ο golden Μπέκαμ συν γυναιξί και τέκνοις, παρέα και με τον Ρονάλντο, στη Σκιάθο. Η «παρέλαση» διασημοτήτων στη χώρα μας, που ταξιδεύουν μέχρι εδώ κρυφά ή φανερά, συνεχίζεται. Ο Μπραντ Πιτ και η Αντζελίνα Τζολί, όπως μαθαίνουμε, διάλεξαν την Ελούντα της Κρήτης, ο Τομ Χανκς έχει κάνει την Ελλάδα δεύτερο σπίτι του, οσονούπω καταφτάνει και η Τζόαν Κόλινς... Τώρα όμως είναι η σειρά του πάμπλουτου και εκκεντρικού ποδοσφαιριστή και της γυναίκας του, Βικτόρια να κάνουν διακοπές α λα ελληνικά. Μετά τον Ρίτσαρντ Γκιρ, θα βρεθεί στη Σκιάθο για να διακοπάρει ο Ντέιβιντ Μπέκαμ με τη σύζυγό του και τα τρία παιδιά τους. Οι ντόπιοι τους περιμένουν πώς και πώς. Σύμφωνα, μάλιστα, με τις ίδιες πληροφορίες, στην παρέα της οικογένειας Μπέκαμ θα βρίσκεται και ο Πορτογάλος άσος της «στρογγυλής θεάς» Κριστιάνο Ρονάλντο. Οι δύο ακριβοπληρωμένοι παίκτες έχουν γίνει τόσο καλοί φίλοι που τις προηγούμενες ημέρες (συγκεκριμένα, αυτές που ο Ντέιβιντ βρισκόταν στο Λος Αντζελες λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων) περνούσαν μαζί τις περισσότερες ώρες. Μπορεί αρχικά τα πλάνα των διακοπών του ζεύγους Μπέκαμ να αφορούσαν απλά ολιγοήμερο relax στη γαλλική Ριβιέρα -κι αυτό ενώ ο ποδοσφαιριστής έχει ξεκινήσει προπονήσεις με την ομάδα L.A. Galaxy- ωστόσο Μπέκαμ είναι αυτός κι έχει το δικαίωμα να χαλαρώσει λιγουλάκι παραπάνω. Το ίδιο, βέβαια, ισχύει και [Η Τσουγκριά.] για τον κορυφαίο Κριστιάνο Ρονάλντο, που βρίσκεται σε προετοιμασία με τη νέα ομάδα του, τη Ρεάλ Μαδρίτης. Ετσι, τα φιλαράκια αποφάσισαν σε κάποιο από τα διαλείμματά τους να έρθουν στη Σκιάθο, κάτι που σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες θα γίνει μέσα στο επόμενο δεκαήμερο. Το διάσημο ζευγάρι αναμένεται να φτάσει στην Ελλάδα με ιδιωτικό αεροπλάνο. Στη συνέχεια θα πάρουν σκάφος και θα μεταβούν στη Σκιάθο.
Espresso

Επανέρχεται η απόσυρση ...

Χαράτσι στα ΙΧ μεγάλου κυβισμού...
Την επιστροφή του μέτρου της απόσυρσης, τη σύνδεση τελών κυκλοφορίας με τους ρύπους και την εφαρμογή «πράσινου» δακτυλίου στην Αθήνα από το 2011, ανακοίνωσε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γ. Σουφλιάς.
Επιπλέον, ξεκαθάρισε ότι δε θα επιτραπεί η κίνηση πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.
Αναλυτικότερα, ανέφερε ότι τα τέλη κυκλοφορίας θα καθορίζονται ανάλογα με την περιβαλλοντική επιβάρυνση του κινητήρα.
«Τα καθαρά Ι.Χ. θα έχουν...

μείωση τελών, ενώ στα πιο ρυπογόνα θα αυξηθούν από 50 έως 150 ευρώ. Το 2010 θα ισχύσουν τα νέα τέλη και αυτό σημαίνει ότι οι πολίτες θα τα πληρώσουν το Νοέμβριο και το Δεκέμβριο», εξήγησε.

Επίσης, ανακοίνωσε πρόγραμμα απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων, με κίνητρα που θα θεσπιστούν, αλλά και επιπλέον κίνητρα για την αγορά καινούργιων Ι.Χ.

Από το Σεπτέμβριο του 2011 θα θεσπιστεί πράσινος δακτύλιος και τα αυτοκίνητα που έχουν χαμηλούς ρύπους από 140 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο και κάτω, θα κυκλοφορούν όλες τις ημέρες.

Τα Ι.Χ. που κυκλοφόρησαν πριν το 1995 δεν θα επιτρέπεται να κυκλοφορούν εντός του δακτυλίου τις ώρες που ισχύει, ενώ για τα ενδιάμεσα οχήματα θα ισχύσει το μέτρο των μονών-ζυγών.

Ο κ. Σουφλιάς δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο να διευρυνθούν τα όρια του δακτυλίου, αλλά απέκλεισε κατηγορηματικά προτάσεις για επιβολή διοδίων στο Κέντρο ή την κυκλοφορία πετρελαιοκίνητων Ι.Χ.

«Στόχος είναι το 2012 να μειωθούν οι ρύποι κατά 25%-35% και το 2015 έως 60%», κατέληξε.
ΝΕΑ