Ούτε τρία χρόνια κυκλοφορίας δεν έβγαλαν στη Θεσσαλονίκη τα μισθωμένα «χρυσά σαπάκια» που είχαν αποσυρθεί από ευρωπαϊκούς στόλους και ...ξεκίνησαν «δεύτερη ζωή» στον ΟΑΣΘ το 2020.
Χθες ο ΟΑΣΘ ανακοίνωσε ότι θα αντικαταστήσει 20 μισθωμένα λεωφορεία «100 θέσεων» του 2006 με ισάριθμα νεότερα, αλλά και άλλα 16 λεωφορεία του 2006 με ισάριθμα αρθρωτά «150 θέσεων».
Ο ΟΑΣΘ παραδέχεται ότι χρησιμοποιεί τα 12μετρα λεωφορεία για 100... σαρδέλες και τα αρθρωτά για 150(!), όταν η νομοθεσία στην Ελλάδα για 3 λειτουργικές πόρτες επιτρέπει έως 85 επιβάτες και για 4 λειτουργικές πόρτες έως 115 (στα αρθρωτά)...
ΕΦ.ΣΥΝ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου