Επίθεση από άγνωστους τραμπούκους, με φωνές, βρισιές και ρίψεις αντικειμένων αλλά και εμφανή την προσπάθεια να σταλεί μήνυμα προειδοποίησης... και εκφοβισμού, δέχτηκε στο κέντρο της Αθήνας διευθυντικό στέλεχος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ).
Το γεγονός συνέβη το βράδυ της Δευτέρας στην οδό Σταδίου, συνεχίστηκε μέσα στον σταθμό του μετρό Πανεπιστήμιο και έρχεται σε μια στιγμή που η ΡΑΣ πραγματοποιεί ελέγχους για το δυστύχημα των Τεμπών, ενώ στο πρόσφατο παρελθόν ήταν και ο μοναδικός κρατικός φορέας που έλαβε «ενοχλητικές» αποφάσεις και καταλόγισε πρόστιμα για τις ελλείψεις στη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου, την ώρα που το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιδείκνυε παντελή αδιαφορία και -σύμφωνα με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο- δεν ενημέρωνε καν τον πρωθυπουργό Κυρ. Μητσοτάκη
Για το περιστατικό δεν έχουν γίνει μέχρι στιγμής επίσημες ανακοινώσεις αλλά, σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», έχει ήδη κατατεθεί μήνυση κατά αγνώστων στην Ελληνική Αστυνομία ενώ έχει ζητηθεί και η λήψη μέτρων προστασίας.
Η επίθεση εκδηλώθηκε γύρω στις 8 το βράδυ, την ώρα που το διευθυντικό στέλεχος της ΡΑΣ είχε μόλις φύγει από το γραφείο του (η Αρχή βρίσκεται σε μικρή απόσταση από τον πεζόδρομο της Κοραή) και κατευθυνόταν στον σταθμό του μετρό Πανεπιστήμιο. Ο άνθρωπος που δέχτηκε την επίθεση μάλιστα δεν βάδιζε μόνος του αλλά συνοδευόταν από ακόμη δύο στελέχη της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων. Ηταν όμως εξ αρχής ξεκάθαρο ότι η ομάδα των τραμπούκων απευθυνόταν σε εκείνον, εκστομίζοντας ακατονόμαστες φράσεις.
Το διευθυντικό στέλεχος παρότρυνε τους συναδέλφους του να ταχύνουν το βήμα για να μπουν στον σταθμό του μετρό προκειμένου να αποφύγουν τα χειρότερα. Κατέβηκαν όλοι μαζί τις σκάλες, αλλά την ώρα που περνούσαν τη θύρα επικύρωσης των εισιτηρίων, άκουσαν πίσω τους ποδοβολητό. Η ομάδα των τριών τραμπούκων κατέβαινε τις σκάλες συνεχίζοντας να φωνάζει και κρατώντας στο χέρι κουτιά αναψυκτικών. Τα κουτιά εκσφενδονίστηκαν προς το διευθυντικό στέλεχος της ΡΑΣ την ώρα που βρισκόταν στην κυλιόμενη σκάλα, αλλά τελικά πέτυχαν άλλους επιβάτες που περνούσαν εκείνη τη στιγμή από το σημείο.
Το περιστατικό έχει προφανώς καταγραφεί από τις κάμερες ασφαλείας του μετρό και το υλικό θα ζητηθεί με την ελπίδα να συντείνει στον εντοπισμό των δραστών. Οι άγνωστοι τραμπούκοι δεν είχαν καλυμμένα τα πρόσωπά τους, η εμφάνισή τους έμοιαζε κανονική (η Αστυνομία ρώτησε αν έμοιαζαν με τοξικοεξαρτημένους) και μετά την επίθεση έφυγαν τρέχοντας, ανεβαίνοντας τις σκάλες.
Οπως ήταν φυσικό, το όλο επεισόδιο προκάλεσε σοβαρό προβληματισμό στο εσωτερικό της ΡΑΣ που το τελευταίο διάστημα έχει βρεθεί και εκείνη στη δίνη των εξελίξεων και της μάχης των ευθυνών γύρω από τα αίτια του δυστυχήματος στα Τέμπη. Υπήρξαν μάλιστα δημοσιεύματα σε μερίδα του Τύπου, τα οποία εμφάνιζαν τη ΡΑΣ ως «διακοσμητικό» δημόσιο φορέα που δεν μπόρεσε να ασκήσει εποπτεία και να αποτρέψει την τραγωδία.
Μετά το δυστύχημα όμως, και με δεδομένο το αυξημένο ενδιαφέρον της κοινωνίας, στα μέσα ενημέρωσης και φυσικά στην «Εφ.Συν.», που κατέγραφε εδώ και μήνες τα σοβαρά κενά λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου, η ΡΑΣ εμφανίστηκε να παίρνει σειρά πρωτοβουλιών οι οποίες υλοποιήθηκαν από το διευθυντικό στέλεχος που δέχτηκε την επίθεση-προειδοποίηση. Μεταξύ άλλων έγινε την περασμένη Παρασκευή απροειδοποίητη επίσκεψη στον ΟΣΕ προκειμένου να συλλεχθεί υλικό που θα χρησιμεύσει στη διερεύνηση. Επίσης τη Δευτέρα έγινε αντίστοιχη επίσκεψη και στη Hellenic Train (πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ).
Ομως και στο παρελθόν η ΡΑΣ έχει δημοσιοποιήσει σειρά αποφάσεών της που προέκυπταν από ελέγχους στο σιδηροδρομικό δίκτυο για σοβαρά περιστατικά στα οποία παραβιάζονταν οι κανόνες ασφαλείας. Μεταξύ άλλων:
Επιβλήθηκε πρόστιμο 300.000 ευρώ στη Ηellenic Train για το φιάσκο στον χιονιά του 2022 και τον επί ώρες εγκλωβισμό 820 επιβατών σε πέντε αμαξοστοιχίες όταν διακόπηκε η κυκλοφορία στις 24/1/22.
Επιβλήθηκε πρόστιμο 33.000 επίσης στη Hellenic Train για τον εντοπισμό κάποιων μηχανοδηγών με ελλείψεις στα πτυχία τους.
Η ΡΑΣ ήταν εκείνη που εμπόδισε τη δρομολόγηση του «Λευκού Βέλους», το οποίο ετοιμαζόταν από την κυβέρνηση να ξεκινήσει πανηγυρικά δρομολόγια στις 25 Μαρτίου 2021 για τα 200 χρόνια από την Επανάσταση του 1821. Η Αρχή διαπίστωσε ότι από τα συγκεκριμένα ανακατασκευασμένα τρένα έλειπαν οι συσκευές αμμοδιασποράς που βελτιώνουν την πέδηση και ανάγκασε τους Ιταλούς τής τότε ΤΡΑΙΝΟΣΕ να τις εγκαταστήσουν, με συνέπεια τα δρομολόγια να ξεκινήσουν στα μέσα του 2022.
Επίσης η ΡΑΣ, όχι ως φορέας αλλά ως σώμα εργαζομένων, άσκησε δριμύτατη κριτική στο νομοσχέδιο της κυβέρνησης με το οποίο τον περασμένο Ιανουάριο συνέστησε με τεράστια καθυστέρηση τον νέο φορέα διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων. Σε ψήφισμά τους οι εργαζόμενοι τόνιζαν ότι πλήττεται η ανεξαρτησία του νέου φορέα αλλά και των υπολοίπων ανεξάρτητων αρχών, καθώς ο υπουργός Υποδομών-Μεταφορών αποκτούσε το δικαίωμα να τοποθετεί και να ανακαλεί υπαλλήλους κατά το δοκούν και χωρίς τη θέλησή τους – ακόμη δηλαδή και αν βρίσκονταν στα μισά της διερεύνησης ενός δυστυχήματος.
Η επίθεση των άγνωστων τραμπούκων έγινε γνωστή χθες 14 Μαρτίου, δηλαδή την ημέρα που η «Εφ.Συν.» αναδείκνυε ως βασικό πρωτοσέλιδο θέμα της το «Κυβερνητικό σαμποτάζ στις Ρυθμιστικές Αρχές». Με το θέμα αυτό επισημαίναμε ότι οι φορείς ελέγχου και εποπτείας των κοινωφελών δικτύων (σιδηρόδρομος-ΡΑΣ, ενέργεια-ΡΑΕ) αποδεκατίζονται, την ώρα που η κυβέρνηση εμφανίζεται ως υπέρμαχος της ατομικής αξιολόγησης. Θυμίζαμε ακόμη ότι η ΡΑΣ έχει μείνει με 19 άτομα προσωπικό, ενώ θα έπρεπε να έχει 50 για να ελέγχει τον ΟΣΕ, τη Hellenic Train, 2.500 χιλιόμετρα δικτύου και τους κανόνες ασφαλείας στα δρομολόγια που διακινούν χιλιάδες επιβάτες.
Ειδικά στη ΡΑΣ ήταν αφιερωμένο και το βασικό πρωτοσέλιδο της «Εφ.Συν.» στις 8/3/23 με κεντρικό τίτλο «Εκτροχιάζουν και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων». Με το θέμα εκείνο μεταφέραμε πληροφορίες που ήθελαν την κυβέρνηση να μελετά ακόμη και τη διάλυση της ΡΑΣ και την αντικατάστασή της από άλλο φορέα. Ισως τελικά κάποιοι να θεώρησαν αποτελεσματικότερη μέθοδο την τρομοκράτηση των ελάχιστων υπαλλήλων της...
Άρης Χατζηγεωργίου
Η Εφημερίδα των Συντακτών
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου