Για μισό λεπτό, να σκεφτούμε κάτι… Χθες είχε απεργία, τα τρένα δεν κινούνταν. Και από σήμερα; Όχι το «σήμερα» το γενικό, που μας ξημερώνει όλων μας…. Εγώ λέω για το σήμερα... Παρασκευή 3 Μαρτίου. Λοιπόν, τα τρένα θα λειτουργούν κανονικά;
Το μόνο μας «κέρδος» από αυτή την τραγωδία είναι ότι ανακαλύψαμε όλοι τον ελέφαντα στο... δωμάτιο. Ότι δεν υπάρχει φωτοσήμανση και τηλεδιοίκηση, ότι δεν λειτουργεί το αυτόματο σύστημα ETCS παρόλο που έχει εγκατασταθεί, ότι δεν λειτουργεί η τηλεματική, ότι οι σταθμάρχες συνεννοούνται στον ασύρματο και στα κινητά και συμπληρώνουν μπακαλοτέφτερα, ότι όλο το μεταφορικό έργο γίνεται στα τυφλά και «όπου βγει».
ΚΑΙ ΤΩΡΑ;
Δεν θα κάνουν απεργία διαρκείας (όχι 24ωρη) οι εργαζόμενοι που θρηνούν 9 συναδέλφους τους και δεν θα αρνηθούν να ανέβουν πάνω στις μηχανές μέχρι να εγκατασταθούν τα συστήματα που λείπουν;
Δεν θα αντιδράσουν στο βολικό σύστημα των μετατάξεων που και αυτοί εξέθρεψαν, όπως αποκαλύπτεται;
Δεν θα καταπέσει αυτομάτως η λεόντειος σύμβαση με την εταιρεία που αγόρασε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για 45 εκατομμύρια (Αλέξη) και της δίνουμε κάθε χρόνο 50 εκατομμύρια (Κυριάκο) για να υλοποιεί το μεταφορικό έργο; Δεν έχει παραβιαστεί η σύμβαση εφόσον αποδείχτηκε ότι ο συμβαλλόμενος δεν μπορεί να υλοποιήσει με ασφάλεια το μεταφορικό έργο και σκότωσε 50 ανθρώπους;
Δεν θα αναθεωρήσουμε από σήμερα το μοντέλο της «σαλαμοποίησης» και του διαχωρισμού μεταφορικού έργου - υποδομών που στοιχίζει ανθρώπινες ζωές παντού όπου εφαρμόστηκε;
Δεν θα συμφωνήσει το πολιτικό προσωπικό ότι αυτό το κράτος δεν είναι σε θέση να εγγυηθεί την ασφαλή μετακίνηση των ανθρώπων και δεν θα αποφασίσει να βάλει σε παύση όλη τη λειτουργία του σιδηροδρομικού έργου στη χώρα μέχρι να δούμε τι θα κάνουμε;
Δεν θα πέσουν από πάνω ειδικοί και με απόλυτη προτεραιότητα σε αυτά τα έργα, μέσα σε 6 μήνες ή σε ένα χρόνο να μπορεί το κράτος να πει στους γονείς φέρτε ξανά τα παιδιά σας να τα μεταφέρω από το ένα μέρος στο άλλο; Πώς είναι δυνατόν σήμερα Παρασκευή να τους πεις εδώ είναι το τρένο, ελάτε να ταξιδέψετε; Τι άλλαξε εκτός από τον Καραμανλή με τον Γεραπετρίτη;
Και εν τέλει, εσύ κι εγώ, ως γονείς, ως αδέρφια, ως συγγενείς, φίλοι, εραστές, απλοί γνωστοί. Θα αφήσουμε σήμερα τον δικό μας άνθρωπο να μπει σε αυτά τα τρένα; Θα μπούμε εμείς οι ίδιοι ελπίζοντας ότι θα είναι όλοι πιο προσεκτικοί για να μη γίνει άλλο ανθρώπινο λάθος ή ότι, έλα μωρέ, δεν μπορεί να συμβεί δύο φορές το ίδιο πράγμα;
Πάμε και όπου βγει;
Κλείσιμο εδώ και τώρα του σιδηροδρόμου με διακομματική απόφαση και πρόγραμμα αναδιάρθρωσης με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και ρήτρες.
Αμεσες προσλήψεις εξειδικευμένου προσωπικού, άμεση εγκατάσταση των συστημάτων που λείπουν,
αναδιοργάνωση όλου του μοντέλου λειτουργίας (προφανώς με προτεραιότητα τη βασική γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη),
πρόγραμμα επανακρατικοποίησης και
Aσφαλώς απόδοση ποινικών ευθυνών όχι μόνο στον σταθμάρχη που έκανε το λάθος αλλά και σε όσους μας έφτασαν ως εδώ.
Και μετά τα ξαναλέμε…
Μάριος Διονέλλης
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου