Απαντήσεις στα ερωτηματικά που προκύπτουν για τις συνθήκες θανάτου του 35χρονου μεταλλεργάτη, πατέρα ενός παιδιού, που έχασε τη ζωή του από ηλεκτροπληξία, ενώ έκανε επισκευές στον λέβητα του φορτηγού πλοίου «NODUS», στη ράδα του Πειραιά, ζητούν με...
ερώτησή τους προς τους υπουργούς Ναυτιλίας και Εργασίας, οι αρμόδιοι τομεάρχες του ΣΥΡΙΖΑ και 20 βουλευτές του κόμματος.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνουν στις καταγγελίες του Συνδικάτου Μετάλλου Αττικής και του Σωματείου Ναυπηγοξυλουργών, σύμφωνα με τις οποίες, «η δουλειά γινόταν χωρίς καμία άδεια εργασιών, χωρίς gasfree, χωρίς την παρουσία τεχνικού ασφαλείας» και πως «ο θάνατος του συναδέλφου οφειλόταν αποκλειστικά στο ότι δεν υπήρχε μετασχηματιστής που να μειώνει την τάση του ρεύματος, όπως προβλέπεται, και με το απλό σπάσιμο μια λάμπας φωτισμού σε κλειστό, γεμάτο υγρασία χώρο, είχαμε αυτά τα τραγικά αποτελέσματα».
Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ερωτούν:
Έχουν ερευνήσει τα αρμόδια υπουργεία τις καταγγελίες των συνδικαλιστών;
Οι εργασίες στο πλοίο πραγματοποιούνταν χωρίς τις απαραίτητες άδειες, χωρίς πιστοποιητικό απαλλαγής από επικίνδυνα αέρια, χωρίς την παρουσία τεχνικού ασφαλείας και χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό (μετασχηματιστής μείωσης της τάσης του ρεύματος);
Είχε προηγηθεί έλεγχος από τις αρμόδιες αρχές των εργασιών επισκευής;
Ποιες πρωτοβουλίες έχουν αναληφθεί ώστε να διασφαλιστεί ότι θα αναζητηθούν ευθύνες και θα αποδοθεί δικαιοσύνη για τον τραγικό θάνατο του 35χρονου μεταλλεργάτη;
Ποια μέτρα πρόκειται να ληφθούν, ώστε να ενισχυθούν οι ελεγκτικοί μηχανισμοί;
Επίσης, εστιάζουν στο γεγονός ότι οι εργασίες γίνονταν πάνω στο πλοίο, στη ράδα και όχι σε χώρο της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης και σημειώνουν πως στην Σύμβαση Παραχώρησης του ΟΛΠ, επιβάλλεται τόσο η υλοποίηση, ως υποχρεωτικών επενδύσεων, έργων αξίας 55 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση των υποδομών της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, όσο και η διευκόλυνση της άσκησης των ναυπηγοεπισκευαστικών δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένων και της διαθεσιμότητας υποδομών, εντούτοις ακόμη δεν υπάρχουν διαθέσιμοι χώροι στην ΝΕΖ για την εκτέλεση εργασιών ναυπηγοεπισκευής και δεν έχουν προχωρήσει οι εργασίες αναβάθμισης των υποδομών.
Υπενθυμίζουν τέλος ότι επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, εντατικοποιήθηκαν οι έλεγχοι από τις λιμενικές αρχές στη ΝΕΖ, για θέματα αρμοδιότητας τους, ενώ ενισχύθηκε ουσιαστικά το Σώμα Επιθεωρητών Εργασίας, με προσωπικό και σύγχρονο πληροφοριακό σύστημα, με σημαντικά αποτελέσματα στον έλεγχο εφαρμογής της εργατικής νομοθεσίας...
ερώτησή τους προς τους υπουργούς Ναυτιλίας και Εργασίας, οι αρμόδιοι τομεάρχες του ΣΥΡΙΖΑ και 20 βουλευτές του κόμματος.
Ιδιαίτερη αναφορά κάνουν στις καταγγελίες του Συνδικάτου Μετάλλου Αττικής και του Σωματείου Ναυπηγοξυλουργών, σύμφωνα με τις οποίες, «η δουλειά γινόταν χωρίς καμία άδεια εργασιών, χωρίς gasfree, χωρίς την παρουσία τεχνικού ασφαλείας» και πως «ο θάνατος του συναδέλφου οφειλόταν αποκλειστικά στο ότι δεν υπήρχε μετασχηματιστής που να μειώνει την τάση του ρεύματος, όπως προβλέπεται, και με το απλό σπάσιμο μια λάμπας φωτισμού σε κλειστό, γεμάτο υγρασία χώρο, είχαμε αυτά τα τραγικά αποτελέσματα».
Οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ερωτούν:
Έχουν ερευνήσει τα αρμόδια υπουργεία τις καταγγελίες των συνδικαλιστών;
Οι εργασίες στο πλοίο πραγματοποιούνταν χωρίς τις απαραίτητες άδειες, χωρίς πιστοποιητικό απαλλαγής από επικίνδυνα αέρια, χωρίς την παρουσία τεχνικού ασφαλείας και χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό (μετασχηματιστής μείωσης της τάσης του ρεύματος);
Είχε προηγηθεί έλεγχος από τις αρμόδιες αρχές των εργασιών επισκευής;
Ποιες πρωτοβουλίες έχουν αναληφθεί ώστε να διασφαλιστεί ότι θα αναζητηθούν ευθύνες και θα αποδοθεί δικαιοσύνη για τον τραγικό θάνατο του 35χρονου μεταλλεργάτη;
Ποια μέτρα πρόκειται να ληφθούν, ώστε να ενισχυθούν οι ελεγκτικοί μηχανισμοί;
Επίσης, εστιάζουν στο γεγονός ότι οι εργασίες γίνονταν πάνω στο πλοίο, στη ράδα και όχι σε χώρο της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης και σημειώνουν πως στην Σύμβαση Παραχώρησης του ΟΛΠ, επιβάλλεται τόσο η υλοποίηση, ως υποχρεωτικών επενδύσεων, έργων αξίας 55 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση των υποδομών της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, όσο και η διευκόλυνση της άσκησης των ναυπηγοεπισκευαστικών δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένων και της διαθεσιμότητας υποδομών, εντούτοις ακόμη δεν υπάρχουν διαθέσιμοι χώροι στην ΝΕΖ για την εκτέλεση εργασιών ναυπηγοεπισκευής και δεν έχουν προχωρήσει οι εργασίες αναβάθμισης των υποδομών.
Υπενθυμίζουν τέλος ότι επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, εντατικοποιήθηκαν οι έλεγχοι από τις λιμενικές αρχές στη ΝΕΖ, για θέματα αρμοδιότητας τους, ενώ ενισχύθηκε ουσιαστικά το Σώμα Επιθεωρητών Εργασίας, με προσωπικό και σύγχρονο πληροφοριακό σύστημα, με σημαντικά αποτελέσματα στον έλεγχο εφαρμογής της εργατικής νομοθεσίας...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου