Πριν ακόμη από τα Φώτα, ο αρμόδιος υπουργός Κ. Καραμανλής είδε το φως και διαπίστωσε ότι η Ελλάδα πρέπει να γίνει κόμβος, ενθυμούμενος -μεταξύ άλλων- και τον σιδηρόδρομο, που τόσο έχει κακοπάθει από την παράταξή του.
Αν πράγματι το θέλει, ας πάρει το...
Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών, που για πρώτη φορά απέκτησε η χώρα επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και, αφού ευχαριστήσει αυτούς που το κατήρτισαν, από τον Μάιο του 2017 έως τον Ιούνιο του 2019, ας προχωρήσει.
Πριν όμως, ας λύσει τον κόμπο, που δημιούργησε ο ίδιος, με το πάγωμα των έργων, βάζοντας σε κίνδυνο την αποπεράτωσή τους, την αύξηση του κόστους αλλά και την ίδια την χρηματοδότησή τους, όπως στο Πάτρα-Πύργος.
Αλήθεια, τι του απάντησαν από την Ευρώπη επ’ αυτού; Όσο κι αν θέλει να το κρατήσει μυστικό, θα αναγκασθεί να το αποκαλύψει. Με το που ανέλαβε, εκδήλωσε μια μανία κατεδάφισης, χωρίς να ξέρει ούτε τις συνέπειες αλλά και ούτε καν τι ακριβώς θέλει να κάνει, πέραν του να ικανοποιήσει τις βλέψεις συγκεκριμένων. Και ένα ερώτημα: η διαφήμιση για το έγκλημα κατά των αρχαίων της Θεσσαλονίκης πάει καλά ή θα χρειασθεί και δεύτερη καμπάνια;...
Αν πράγματι το θέλει, ας πάρει το...
Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών, που για πρώτη φορά απέκτησε η χώρα επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και, αφού ευχαριστήσει αυτούς που το κατήρτισαν, από τον Μάιο του 2017 έως τον Ιούνιο του 2019, ας προχωρήσει.
Πριν όμως, ας λύσει τον κόμπο, που δημιούργησε ο ίδιος, με το πάγωμα των έργων, βάζοντας σε κίνδυνο την αποπεράτωσή τους, την αύξηση του κόστους αλλά και την ίδια την χρηματοδότησή τους, όπως στο Πάτρα-Πύργος.
Αλήθεια, τι του απάντησαν από την Ευρώπη επ’ αυτού; Όσο κι αν θέλει να το κρατήσει μυστικό, θα αναγκασθεί να το αποκαλύψει. Με το που ανέλαβε, εκδήλωσε μια μανία κατεδάφισης, χωρίς να ξέρει ούτε τις συνέπειες αλλά και ούτε καν τι ακριβώς θέλει να κάνει, πέραν του να ικανοποιήσει τις βλέψεις συγκεκριμένων. Και ένα ερώτημα: η διαφήμιση για το έγκλημα κατά των αρχαίων της Θεσσαλονίκης πάει καλά ή θα χρειασθεί και δεύτερη καμπάνια;...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου