Η ανεξήγητη βιασύνη του επενδυτικού ομίλου να προχωρήσει από τώρα ο διαγωνισμός για την προβλεπόμενη λειτουργία καζίνου στο Ελληνικό αναδεικνύεται το...μεγαλύτερο «αγκάθι» για την ολοκλήρωση της μεταβίβασης του ακινήτου των 6.200 στρεμμάτων του παλιού αεροδρομίου και της παραλιακής ζώνης του Αγίου Κοσμά.
Οι επενδυτές επιμένουν ότι πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία επιλογής αναδόχου πριν από την τελική υπογραφή της σύμβασης, η οποία με βάση το κυβερνητικό χρονοδιάγραμμα προβλέπεται για τον Ιούνιο.
Να σημειωθεί ότι το κτίριο που προορίζεται για τη στέγαση του καζίνου, ακόμα και με τις πιο αισιόδοξες προοπτικές, δεν θα είναι έτοιμο πριν από μια πενταετία.
Η κυβέρνηση, διά του αρμόδιου υπουργού Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου, έχει ξεκινήσει τη διαδικασία για το καζίνο και ανακοίνωσε ήδη (ΦΕΚ 614 Β') ότι αναθέτει στην Επιτροπή Εποπτείας και Ελέγχου Παιγνίων (ΕΕΕΠ) τον πλειοδοτικό διαγωνισμό για την επιλογή αναδόχου.
Τα σημαντικότερα βήματα, μετά την αναμενόμενη δημοσίευση του Προεδρικού Διατάγματος που εγκρίθηκε την περασμένη εβδομάδα από την Ολομέλεια του ΣτΕ, αφορούν δύο μεγάλες ενότητες:
• Πολεοδομικό, για το οποίο προβλέπεται η έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης, με ευθύνη του υπουργείου Περιβάλλοντος, για την οριοθέτηση των περιοχών του μητροπολιτικού πάρκου, των επιχειρηματικών και επαγγελματικών χρήσεων, καθώς και των γειτονιών κατοικίας, με βάση τις χωροθετήσεις που θεσπίζονται με το διάταγμα. Θα ακολουθήσουν και άλλες κοινές υπουργικές αποφάσεις με τις οποίες θα συγκεκριμενοποιείται το 30% της έκτασης που θα περάσει στην πλήρη κυριότητα του επενδυτικού σχήματος. Θα χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή πολυτελών κατοικιών και εμπορικών κέντρων που στη συνέχεια θα πουληθούν.
«Η γνωμοδότηση του ΣτΕ αποτελεί μια δικαίωση των προσπαθειών που καταβάλαμε όλο το προηγούμενο διάστημα, προκειμένου αφενός να διασφαλίσουμε τον δημόσιο χώρο, την προστασία του περιβάλλοντος και την κατοχύρωση της μέγιστης δυνατής κοινωνικής ανταποδοτικότητας, αφετέρου να ενισχύσουμε την ασφάλεια δικαίου, η οποία αποτελεί τη βασική προϋπόθεση για την προώθηση επενδύσεων», αναφέρει ο Γιώργος Σταθάκης σε δήλωσή του στην «Εφ.Συν.».
• Μετεγκατάσταση που αφορά κυρίως δύο δομές που λειτουργούν από χρόνια στο παλιό αεροδρόμιο και ανήκουν στην αρμοδιότητα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Το μνημόνιο που έχει συμφωνήσει η σημερινή κυβέρνηση με τους επενδυτές προβλέπει ότι δύο μήνες πριν από την υπογραφή της τελικής σύμβασης θα έχει γίνει η μεταφορά του αμαξοστάσιου των λεωφορείων. Λειτουργεί από το 2002 σε έκταση περίπου 80 στρεμμάτων του παλιού αεροδρομίου κοντά στη λεωφόρο Βουλιαγμένης και εξυπηρετεί το 25% των γραμμών του λεκανοπεδίου που εξυπηρετούν τα νότια προάστια.
Μια χρυσοπληρωμένη μελέτη που είχε γίνει παλιότερα δεν εντόπισε αδόμητο χώρο στην ευρύτερη περιοχή και υποδείκνυε τη μεταφορά των εγκαταστάσεων στο Θριάσιο! Η επικρατέστερη λύση προβλέπει τη μεταφορά του μεγαλύτερου μέρους των γραμμών στο σύγχρονο αμαξοστάσιο στο Ρουφ, ώστε να μειωθεί το κόστος καυσίμων από τα «νεκρά» χιλιόμετρα που θα κάνουν τα λεωφορεία. Βοηθητικά θα χρησιμοποιηθούν οι υποδομές σε Ανθούσα και Θριάσιο.
Η δεύτερη μετεγκατάσταση αφορά την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) που στεγάζεται από τη δεκαετία του 1960 στο συγκρότημα του παλιού κολεγίου θηλέων, σε δασική έκταση δίπλα στην παραλιακή λεωφόρο όπου προβλέπεται η κατασκευή πολυώροφου κτιρίου ξενοδοχείου και καζίνου.
Με βάση το χρονοδιάγραμμα, οι εργασίες θα ξεκινήσουν από την κατασκευή του μητροπολιτικού πάρκου, ενώ τα πρώτα κτίρια θα χρειαστούν χρόνο, αφού πρέπει να προηγηθούν η έκδοση αδειών δόμησης και κυρίως τα έργα υποδομής, όπως η διάνοιξη δρόμων και οι τοποθετήσεις δικτύων κοινής ωφέλειας, που θα απαιτήσουν τουλάχιστον μια πενταετία.
Το ίδιο ισχύει και για τις ζώνες γραφείων και άλλων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, που χωροθετούνται κυρίως προς την πλευρά των σταθμών του μετρό. Υπάρχουν όμως ήδη πληροφορίες ότι μέρος των κτιρίων θα πουληθεί στο Δημόσιο για τη στέγαση υπηρεσιών του...
efsyn.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου