Η πρόσφατη πετρελαιοκηλίδα που δημιουργήθηκε στον Σαρωνικό μετά το ναυάγιο του μικρού δεξαμενόπλοιου «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ» έφερε για...
άλλη μια φορά στην επιφάνεια τους οικολογικούς κινδύνους της πυκνής ναυσιπλοΐας και τις σημαντικές επιπτώσεις στο οικοσύστημα, τον τουρισμό και την οικονομία των νησιών και θαλασσών μας.
Το 2013, μόνο από το Αιγαίο, από και προς τα στενά του Βοσπόρου, διακινήθηκαν 410.000 τόνοι πετρελαίου κάθε μέρα με πλοία χωρητικότητας, κατά μέσο όρο, πάνω από 50.000 τόνους (σε σύγκριση με τους 2,750 τόνους του ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ). Δεδομένης δε της γεωπολιτικής θέσης της Ελλάδας στο σταυροδρόμι των ενεργειακών διαδρόμων από Καύκασο και την Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη, η διακίνηση πετρελαϊκών προϊόντων στο Αιγαίο θα αυξηθεί περαιτέρω.
Η επικείμενη λειτουργία αριθμού υπεράκτιων εξεδρών (offshore) εξόρυξης στην ανατολική Μεσόγειο αλλά και στο Αιγαίο και το Ιόνιο, θα αυξήσει σημαντικά τους κινδύνους στο θαλάσσιο περιβάλλον. Ενδεχόμενα τέτοια ατυχήματα μπορεί να έχουν καταστρεπτικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, τη θαλάσσια ζωή αλλά και την οικονομική δραστηριότητα των παρακείμενων περιοχών για αρκετές δεκαετίες, ιδιαίτερα στην χώρα μας.
Τόσο το πρόσφατο ναυάγιο στον Σαρωνικό, όσο και οι μεγάλες οικολογικές καταστροφές από το ναυάγιο του PRESTIGE, στον Ατλαντικό, ή της εξέδρας DEEPWATER HORIZON στον κόλπο του Μεξικού, κατέδειξαν την έλλειψη τεχνικών μέσων για έγκαιρη επέμβαση, ειδικότερα κατ’ ευθείαν πάνω στην πηγή της μόλυνσης, πριν οι υδρογονάνθρακες διασκορπιστούν στην θαλάσσια επιφάνεια.
Κι όμως, μια καινοτόμα τέτοια λύση υπάρχει και μάλιστα από Έλληνα επιστήμονα: πρόκειται για το σύστημα DIFIS (Double Inverted Funnel for Intervention on Ship wrecks - βλέπε εικόνα 1), που επινοήθηκε από τον Δρ. Φοίβο Ανδρίτσο, ερευνητή στο Κοινό Ερευνητικό Κέντρο (JRC) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, μετά από το ναυάγιο του πετρελαιοφόρου PRESTIGE στις 19 Νοεμβρίου 2002 για την έγκαιρη παρέμβαση κατευθείαν στη πηγή μόλυνσης / διαρροής πετρελαίου ακόμα και σε πολύ μεγάλα βάθη...
Για να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο από efsyn.gr πατήστε ΕΔΩ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου