στην ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας...Κόντρα στις μνημονιακές υποχρεώσεις που περιλαμβάνονται στο προσχέδιο της συμφωνίας με τους θεσμούς, πηγαίνουν οι...
εργαζόμενοι της Εγνατίας, μία εβδομάδα μετά το «μασάζ» της κυβέρνησης για να σταματήσουν να εμποδίζουν τον σχεδιασμό εγκατάστασης των νέων διοδίων που είναι βασική προϋπόθεση για να προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση της εταιρείας.
Έτσι, οι σημερινοί διαγωνισμοί για τα διόδια της Θεσσαλονίκης και της Ασπροβάλτας δεν θα πραγματοποιηθούν για πολλοστή φορά λόγω 24ωρης απεργίας, καθώς οι εργαζόμενοι ζητούν οι δεσμεύσεις των υπουργών να επισημοποιηθούν με υπουργικές αποφάσεις.
Την περασμένη εβδομάδα, οι υπουργοί Αλέκος Φλαμπουράρης, και Χρίστος Σπίρτζης και ο υφυπουργός Στέργιος Πιτσιόλας, είχαν συνάντηση με το Σωματείο εργαζομένων σε μια προσπάθεια να ξεμπλοκάρουν το διαγωνισμό, ικανοποιώντας μία σειρά από πάγια αιτήματα των εργαζομένων. Στο πλαίσιο αυτό υπήρξαν δεσμεύσεις για την συνέχιση της λειτουργίας της Εγνατίας ΑΕ με διατήρηση των 240 θέσεων εργασίας και μετά την ιδιωτικοποίηση, χορήγηση εποπτικού ρόλου στην εταιρεία κατά την διάρκεια παραχώρησης και κάλυψη των λειτουργικών εξόδων της από το υπουργείο Υποδομών. Στον σχεδιασμό περιλαμβάνοταν η διατήρηση της ανεξαρτησίας της Εγνατίας ΑΕ, με την μη ένταξή της στο Υπερταμείο και με την προοπτική ανάληψης οδικών και σιδηροδρομικών έργων στην Βόρειο Ελλάδα. Φαίνεται όμως ότι οι προτάσεις της κυβέρνησης δεν έπεισαν για αυτό και οι απεργίες συνεχίζονται...
protothema.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου