«Καυτά» ερωτήματα για την τραγωδία...
Απαντήσεις και επίσημα για πρώτη φορά τέσσερις ημέρες μετά τη ναυτική τραγωδία στην Αίγινα που κόστισε τη ζωή σε τέσσερις ανθρώπους, ανάμεσά στους οποίους και ένα...
κορίτσι πέντε ετών, αναμένεται να δώσει ο 77χρονος Θρασύβουλος Λυκουρέζος ενώ παραμένουν τα αναπάντητα ερωτήματα για παραλείψεις και άστοχους χειρισμούς για όλη αυτή την υπόθεση.
Υπενθυμίζεται ότι ο 77χρονος που έχει συλληφθει ως ο χειριστής του ταχυπλόου κατηγορείται για ναυάγιο με πρόκληση θανάτου, διατάραξη της Θαλάσσιας Ασφάλειας με πρόκληση θανάτου και της ανθρωποκτονία από αμέλεια.
Η σύγκρουση των δύο σκαφών στην Αίγινα μετά την πρωτοφανή στάση του υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα πήρε και πολιτική χροία καθώς ΠΑΣΟΚ και Ποτάμι ζητούν απαντήσεις για το ναυτικό δυστύχημα και την εμπλοκή ή μη υπουργών σε αυτό.
Αν και ο ίδιος στην πρώτη του κατάθεση μετά την καθυστερημένη σύλληψή του το μεσημέρι της Τρίτης υποστήριξε, σύμφωνα με το ΒΗΜΑ, ότι η ναυτική τραγωδία συνέβη επειδή δεν κοιτούσε καθόλου αριστερά «διότι από δεξιά έβγαιναν πολλές λάντζες και είχα το νού μου» είναι πολλά τα ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα:
- Γιατί το Λιμενικό δεν συνέλαβε αμέσως τον ιδιοκτήτη, τον χειριστή ή και οποιονδήποτε επέβαινε στο μοιραίο ταχύπλοο, αλλά τους άφησε να πάνε στο σπίτι του 77χρονου Θρασύβουλου Λυκουρέζου, τέσσερα ολόκληρα χιλιόμετρα μακριά από το λιμάνι, όπου και τελικά έγινε αργότερα η σύλληψη του συγκεκριμένου ανθρώπου;
- Γιατί ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, ο θεσμικός ρόλος του οποίου είναι συγκεκριμένος και με βαρύνουσα σημασία, έφτασε αμέσως στην Αίγινα -όχι για τις επιχειρήσεις διάσωσης, για τις οποίες έχει αρμοδιότητα όντως- και παρακολούθησε επί ώρες από κοντά μία δικαστική διαδικασία, όπως η προανάκριση για το δυστύχημα;
- Γιατί ήταν ο ίδιος ο υπουργός που πρώτος ανακοίνωσε τα ονόματα των τεσσάρων επιβαινόντων στο ταχύπλοο όταν επί τρεις ημέρες παρέμεναν «επτασφράγιστο μυστικό» από το Λιμενικό;
- Με ποια ιδιότητα και για ποιο λόγο κάνει δηλώσεις ο κ. Δρίτσας και μάλιστα πότε αντικρουόμενες και πότε εντελώς περίεργες, όπως εκείνη για την εμπειρία του κ. Λυκουρέζου; Μπορεί οποιοσδήποτε και ιδίως ένας υπουργός να αναφέρεται στην «εμπειρία» ενός ανθρώπου στη θάλασσα, όταν πριν λίγο ο συγκεκριμένος εμπλέκεται ή και προκάλεσε τον θάνατο τεσσάρων ανθρώπων; Ποιον απασχολεί η οποιαδήποτε «εμπειρία» οποιουδήποτε ανθρώπου σε τέτοιες συνθήκες, ώστε να ασχολείται και να επισημαίνει το θέμα ένας υπουργός; Ρεπόρτερ είναι; Πώς είναι δυνατόν να γνωρίζει και ποιος τον πληροφόρησε τον υπουργό για την εμπειρία ή και ικανότητα, προφανώς, ενός ανθρώπου, όταν ένα ολόκληρο νησί γνωρίζει ότι ο συγκεκριμένος 77χρονος αντιμετωπίζει προβλήματα υγείας;
- Γιατί αποχώρησε από την υπεράσπιση του 77χρονου ο εξάδελφός του Αλέξανδρος Λυκουρέζος ειδικά αφού πρώτα χάραξε την υπερασπιστική γραμμή ότι η ευθύνη ανήκε στον καπετάνιο της λάντζας που σκοτώθηκε στη ναυτική τραγωδία; Μήπως η αποχώρηση του δικηγόρου οδηγεί στην αλλαγή της υπερασπιστικής γραμμής και ίσως στην επιδίωξη ενός, τρόπον τινά, συμβιβασμού, ώστε να δικαιωθούν τα θύματα, τουλάχιστον από τις ασφαλιστικές εταιρείες;...
protothema.gr
Απαντήσεις και επίσημα για πρώτη φορά τέσσερις ημέρες μετά τη ναυτική τραγωδία στην Αίγινα που κόστισε τη ζωή σε τέσσερις ανθρώπους, ανάμεσά στους οποίους και ένα...
κορίτσι πέντε ετών, αναμένεται να δώσει ο 77χρονος Θρασύβουλος Λυκουρέζος ενώ παραμένουν τα αναπάντητα ερωτήματα για παραλείψεις και άστοχους χειρισμούς για όλη αυτή την υπόθεση.
Υπενθυμίζεται ότι ο 77χρονος που έχει συλληφθει ως ο χειριστής του ταχυπλόου κατηγορείται για ναυάγιο με πρόκληση θανάτου, διατάραξη της Θαλάσσιας Ασφάλειας με πρόκληση θανάτου και της ανθρωποκτονία από αμέλεια.
Η σύγκρουση των δύο σκαφών στην Αίγινα μετά την πρωτοφανή στάση του υπουργού Ναυτιλίας Θοδωρή Δρίτσα πήρε και πολιτική χροία καθώς ΠΑΣΟΚ και Ποτάμι ζητούν απαντήσεις για το ναυτικό δυστύχημα και την εμπλοκή ή μη υπουργών σε αυτό.
Αν και ο ίδιος στην πρώτη του κατάθεση μετά την καθυστερημένη σύλληψή του το μεσημέρι της Τρίτης υποστήριξε, σύμφωνα με το ΒΗΜΑ, ότι η ναυτική τραγωδία συνέβη επειδή δεν κοιτούσε καθόλου αριστερά «διότι από δεξιά έβγαιναν πολλές λάντζες και είχα το νού μου» είναι πολλά τα ερωτήματα που παραμένουν αναπάντητα:
- Γιατί το Λιμενικό δεν συνέλαβε αμέσως τον ιδιοκτήτη, τον χειριστή ή και οποιονδήποτε επέβαινε στο μοιραίο ταχύπλοο, αλλά τους άφησε να πάνε στο σπίτι του 77χρονου Θρασύβουλου Λυκουρέζου, τέσσερα ολόκληρα χιλιόμετρα μακριά από το λιμάνι, όπου και τελικά έγινε αργότερα η σύλληψη του συγκεκριμένου ανθρώπου;
- Γιατί ο υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, ο θεσμικός ρόλος του οποίου είναι συγκεκριμένος και με βαρύνουσα σημασία, έφτασε αμέσως στην Αίγινα -όχι για τις επιχειρήσεις διάσωσης, για τις οποίες έχει αρμοδιότητα όντως- και παρακολούθησε επί ώρες από κοντά μία δικαστική διαδικασία, όπως η προανάκριση για το δυστύχημα;
- Γιατί ήταν ο ίδιος ο υπουργός που πρώτος ανακοίνωσε τα ονόματα των τεσσάρων επιβαινόντων στο ταχύπλοο όταν επί τρεις ημέρες παρέμεναν «επτασφράγιστο μυστικό» από το Λιμενικό;
- Με ποια ιδιότητα και για ποιο λόγο κάνει δηλώσεις ο κ. Δρίτσας και μάλιστα πότε αντικρουόμενες και πότε εντελώς περίεργες, όπως εκείνη για την εμπειρία του κ. Λυκουρέζου; Μπορεί οποιοσδήποτε και ιδίως ένας υπουργός να αναφέρεται στην «εμπειρία» ενός ανθρώπου στη θάλασσα, όταν πριν λίγο ο συγκεκριμένος εμπλέκεται ή και προκάλεσε τον θάνατο τεσσάρων ανθρώπων; Ποιον απασχολεί η οποιαδήποτε «εμπειρία» οποιουδήποτε ανθρώπου σε τέτοιες συνθήκες, ώστε να ασχολείται και να επισημαίνει το θέμα ένας υπουργός; Ρεπόρτερ είναι; Πώς είναι δυνατόν να γνωρίζει και ποιος τον πληροφόρησε τον υπουργό για την εμπειρία ή και ικανότητα, προφανώς, ενός ανθρώπου, όταν ένα ολόκληρο νησί γνωρίζει ότι ο συγκεκριμένος 77χρονος αντιμετωπίζει προβλήματα υγείας;
- Γιατί αποχώρησε από την υπεράσπιση του 77χρονου ο εξάδελφός του Αλέξανδρος Λυκουρέζος ειδικά αφού πρώτα χάραξε την υπερασπιστική γραμμή ότι η ευθύνη ανήκε στον καπετάνιο της λάντζας που σκοτώθηκε στη ναυτική τραγωδία; Μήπως η αποχώρηση του δικηγόρου οδηγεί στην αλλαγή της υπερασπιστικής γραμμής και ίσως στην επιδίωξη ενός, τρόπον τινά, συμβιβασμού, ώστε να δικαιωθούν τα θύματα, τουλάχιστον από τις ασφαλιστικές εταιρείες;...
protothema.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου