Πάνω από 143 εκατ. επιβάτες, κατά μέσο όρο 456.568 την ημέρα, εξυπηρετήθηκαν το 2015 από τις δύο γραμμές του μετρό.
Η...
παροχή υπηρεσιών διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε χθες στη δημοσιότητα η ΣΤΑΣΥ, ο φορέας του μετρό, του Ηλεκτρικού και του τραμ.
Για τα δύο τελευταία μέσα μεταφοράς δεν δόθηκαν στοιχεία για την επιβατική κίνηση.
Τα πραγματοποιηθέντα δρομολόγια κάλυψαν το 100,2% των προγραμματισμένων, γιατί χρειάστηκε να αντιμετωπιστούν οι αυξημένες ανάγκες σε ειδικές περιστάσεις, όπως κεντρικές εκδηλώσεις και ποδοσφαιρικοί αγώνες.
Μηδενικές ήταν οι ακυρώσεις στον Ηλεκτρικό, ενώ στις δύο γραμμές του μετρό διαμορφώθηκαν στο 0,2% και στο τραμ 0,4%.Στο 99,9% των δρομολογίων η καθυστέρηση ήταν μικρότερη από δύο λεπτά, ενώ ήταν μηδενική στη γραμμή Αγία Μαρίνα-Δουκίσσης Πλακεντίας-Αεροδρόμιο.
Ο αριθμός των βλαβών και των άλλων συμβάντων ανά 10.000 διανυθέντα οχηματοχιλιόμετρα που προκάλεσαν καθυστέρηση δρομολογίων μεγαλύτερη από δύο λεπτά ήταν μόλις 0,22, όταν ο αντίστοιχος δείκτης διαμορφώνεται στο 0,33 για το μετρό στη Βαρκελώνη, που περιλαμβάνεται στα κορυφαία της Ευρώπης.
Εκπλήξεις
Η διαμόρφωση της επιβατικής κίνησης των σταθμών του μετρό έκρυβε εκπλήξεις. Το Σύνταγμα, που εξυπηρετεί πάνω από 44.000 επιβάτες την ημέρα, ήταν αναμενόμενο να βρίσκεται στην πρώτη θέση.
Η τουριστική άνθηση της Αθήνας έφερε το Μοναστηράκι στη δεύτερη θέση και ακολουθούν οι Αμπελόκηποι, ο Ευαγγελισμός, το Μέγαρο Μουσικής και το Πανεπιστήμιο, αφήνοντας την Ομόνοια στην έβδομη θέση, που μόλις «κερδίζει» τον... ανερχόμενο επιβατικά σταθμό στη Δ. Πλακεντίας.
Στην τελευταία θέση εμφανίζεται ο Ελαιώνας, αφού εξυπηρετεί μια σχεδόν ακατοίκητη περιοχή, ενώ χαμηλές επιδόσεις έχει η Αγία Παρασκευή που βρίσκεται στη μέση του... πουθενά και στην ουσία εκτός του ομώνυμου δήμου.
Εφημερίδα των Συντακτών
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου