Door to door...

Πάρτε τον και πηγαίνετε πόρτα πόρτα, σπίτι σπίτι. Φοβερή πρόταση. Ο...

...Σαμαράς ζήτησε από τους Νεοδημοκράτες και τις Νεοδημοκράτισσες (πλην της Πιπιλή, που πήρε των ομμάτιων της και κατέβηκε στο Μωριά) να πάρουν τον Βασιλάκη Καΐλα και να τον περιφέρουν από πόρτα σε πόρτα. Μπας και τους λυπηθούν.

Εύκολο είναι; Που να μπάσεις το παιδοβούβαλο από τόσες πόρτες;...

"Τυφλοπόντικα της Ν.Δ."

Ο Κανελλάκης τον μαστίγωνε και ο συνήθως θρασύς Ντινοπουλος δεν έλεγε κουβέντα. "Είσαι τυφλός. Διάβασε αυτό που σου έδωσα". "Τι να...

...διαβάσω, δεν έχει υπογραφές το έγγραφο που μου έδωσες".

Απτόητος o Κανελλάκης συνέχισε το μαστίγωμα (Extra 3, Αποκαλυπτικό Δελτίο με τον Γιάννη Παπαγιάννη). "Είσαι τυφλός, διάβασε. Τυφλέ, τυφλοπόντικα της Ν.Δ."

Περιέργως ο Ντινόπουλος, που συνήθως δεν αφήνει άνθρωπο να μιλήσει, δεν έλεγε κουβέντα. Γέλαγε αμήχανα...

Οι bloggers ήταν οι μόνοι που αντιστάθηκαν!...

από το κourdistoportocali
Η αλήθεια είναι οτι η δυναμική αντίδραση των bloggers, έσωσε για την ώρα το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο από μια μάλλον ασύμφορη συγχώνευση που έσπευσε να ευλογήσει ο κος Παπακωνσταντίνου.

Οι bloggers ήταν οι μόνοι που αντέδρασαν καθώς τα ΜΜΕ των...

...εκδοτών που εκτός από τα εκατομμύρια ευρώ των δανείων που έχουν λάβει απο τη Πειραιώς, επιχορηγούνται και με τη διαφήμισή της, έπλεκαν το εγκώμιο της συγχώνευσης.

Ο κος Σάλας, ανακοίνωσε ότι δεν ενδιαφέρεται πλέον για την πολύφερνη νύφη.

Μόνο που η τελευταία κάνει ότι μπορεί για να απωλέσει το Τραπεζικό κύρος της τουλάχιστο στα μάτια των μικρομετόχων της.

Αυτή είναι η εικόνα που μας δίνεται καθώς το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο ενισχύει, μέσα απο τη διαφημιστική καμπάνια του, ανυπόληπτα και καταχρεωμένα ΜΜΕ.

Καλά θα κάνουν να προσέχουν εκεί στο Τ.Τ...

Το ΣΚΑΙ στηρίζει Εφραίμ...

Γελοία και ύποπτα σενάρια...
Σοβαρότης μηδέν. Πάνε να βγάλουν... βατοπαιδινό (παλιός ισχυρισμός της Ν.Δ.) τον Παπακωνσταντίνου γιατί αρνήθηκε να συμβιβαστεί με τη Μονή! Ένας ανεκδιήγητος καθηγητής της πλάκας ο Ι. Σπυριδάκης, είπε μάλιστα ότι...

...κινδυνεύει να βρεθεί κατηγορούμενος ο υπουργός Οικονομικών! Γιατί; Δεν δέχτηκε ν' αθωώσει τον Εφραίμ αποδεχόμενος -όταν όλα είχαν τελειώσει για τον διαβολοκαλόγερο- να πάρει πίσω κατόπιν συμβιβασμού τα ακίνητα.

Εγκαλούν δηλαδή τον αρμόδιο υπουργό γιατί μετά από τέτοια σκανδαλάρα απέρριψε τον συμβιβασμό και κατέφυγε στη Δικαιοσύνη.

Στο καπάκι και η -"κινούμενη άμμος"- Μάνδρου να μας πει ότι η Μονή Βατοπαιδίου μπορεί να δικαιωθεί από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο!

Υποτιμούν τη νοημοσύνη μας...

Έκλεισε οριστικά η πόρτα για τους βατοπαιδινούς...

Καθάρισε τη θέση του με τούτη την κατάσταση (των συνεντεύξεων), πριν γίνει επανάσταση (των βατοπαιδινών).

Ο πρύτανης του "ναι μεν, αλλά", Μανώλης έσπευσε να διευκρινήσει πως παρεξηγήθηκε. Ποτέ αυτός δεν...

...είπε να γυρίσουν πίσω οι βατοπαιδινοί. Άσχετα με το τι θα γίνει στο τέλος -αν δικαιωθούν ή όχι- ο Σαμαράς, είπε ο Μανώλης, "τους έκλεισε την πόρτα".

Κι έφερε για παράδειγμα τον Βουλγαράκη. "Άσχετα με το Βατοπαίδι δεν μπορεί να είσαι πολιτικός και να λες ότι το νόμιμο είναι και ηθικό".

Τη δήλωση "μετάνοιας", την υπέγραψε στο δελτίο του Alter...

Εξετέθη...

Αφού δεν ήθελε τίποτα να πει για το Βατοπαίδι, τότε γιατί βγήκε; Να μιλήσει για την Οικονομία ως διακερκριμένος οικονομολόγος; Τον ξεφτίλισαν οι...

...άλλοι (ο Χατζηνικολάου κυρίως).

Μετά το όνειδος της "χούντας" του Τράγκα, ο Χατζηνικολάου προσπάθησε να σώσει τα προσχήματα της σοβαρότητας του δελτίου του μαστιγώνοντας ένα εύκολο θύμα, όπως ήταν ο Δούκας...

Αυτά μας τα 'λεγε και ο Αλογοσκούφης...

Ο Ντερμπεντέρης παρενέβη την ώρα που ο Πεταλωτής εξηγούσε γιατί πρέπει να πάμε σε Εξεταστική για την Οικονομία και...

...με τόνο απαξιωτικό στη φωνή του είπε: "Τα ίδια ακριβώς μας έλεγε το 2004 και ο Αλογοσκούφης".

Ο Πεταλωτής το αρνήθηκε αλλά μάλλον χαλαρά. Και βεβαίως ξέχασε να του πει πως το 2004, τέσσερις μήνες πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, η κατάσταση της χώρας ήταν εντελώς διαφορετική απ' αυτήν που το 2009 παρέδωσε ο Καραμανλής στην κυβέρνηση Παπανδρέου...

Από το δελτίο του κυρίου Χατζηνικολάου αποκαλείται ΧΟΥΝΤΑ η ελληνική κυβέρνηση...

Το είπε ο Τράγκας διευκρινίζοντας ότι αυτό που λέει δεν είναι σχόλιο, είναι είδηση. Η κυβέρνηση του Γιώργου Παπανδρέου είναι "χούντα, χουντάρα, μπανανία".

Ο...

...παρουσιαστής και υπεύθυνος του δελτίου Νίκος Χατζηνικολάου αποδέχτηκε τους χαρακτηρισμούς διά της σιωπής του...

ΕΛΗΞΕ Η ΑΠΕΡΓΙΑ...

Ανακοινώνεται σε λίγο και επίσημα η λήξη της απεργίας των ιδοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων...

Συνάντηση μεταφορέων με τον υπουργό Ανάπτυξης...

Με τον υπουργό Ανάπτυξης, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, θα συναντηθεί το απόγευμα της Πέμπτης αντιπροσωπεία των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, προκειμένου να του εκθέσουν τα αιτήματά τους.
Ο πρωθυπουργός έκανε λόγο γι «συντεχνιακά συμφέροντα που κρύβονται πίσω από την υπόθεση των φορτηγών», ενώ ο ...
υπουργός Οικονομικών, μιλώντας στη Βουλή, χαρακτήρισε τις κινητοποιήσεις των μεταφορέων «πολιτικά υποκινούμενες» και κάλεσε το ΚΚΕ να αναλάβει τις ευθύνες του και να αναλογιστεί τι κάνει αυτή τη στιγμή σε βάρος της χώρας, λέγοντας ότι «οι τελευταίες κινητοποιήσεις δεν είναι ούτε αθώες ούτε τυχαίες».

Ακόμα, ο υπουργός Οικονομικών κατηγόρησε συνολικά τα κόμματα της αντιπολίτευσης ότι «χαϊδεύουν τα αυτιά των απεργών, την ώρα που η χώρα περνά μία δύσκολη περίοδο και η κυβέρνηση πράττει ό,τι χρειάζεται για να διασφαλίσει τη νομιμότητα».

Νέα επίθεση στην κυβέρνηση για τους χειρισμούς της στο ζήτημα που έχει ανακύψει με τους μεταφορείς εξαπέλυσε ο εκπρόσωπος της ΝΔ Πάνος Παναγιωτόπουλος, ζητώντας της «να εγκαταλείψει την ακραία αδιαλλαξία».

Όπως ανέφερε, η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ με την πολιτική της, πυροδοτεί ακραίες κοινωνικές εντάσεις. Προσπαθεί να δημιουργήσει, μέσα στην ελληνική κοινωνία, μικρούς εμφυλίους πολέμους, βάζοντας τη μια επαγγελματική ομάδα να συγκρούεται με την άλλη».

Ο κ. Παναγιωτόπουλος ζήτησε από τους αυτοκινητιστές «να δείξουν υπευθυνότητα και αυτοσυγκράτηση, να μην πέσουν στην παγίδα που τους έχουν στήσει οι κυβερνητικές επιλογές».

Από την πλευρά του ο Γιώργος Καρατζαφέρης έκανε λόγο για «ναρκοθέτηση στη Δημοκρατία».

Από τη Θεσσαλονίκη η Ντόρα Μπακογιάννη εξαπέλυσε βολές κατά της κυβέρνησης, η οποία – όπως είπε- «συνεχίζει να διαβουλεύεται με τους μεταφορείς, σε μια στιγμή που χρειάζονται ουσιαστικές αποφάσεις».

Η επίμαχη τροπολογία που αυστηροποιεί τις ποινές για όσους ιδιοκτήτες φορτηγών δεν πειθαρχούν στην επίταξη υπερψηφίστηκε στη Βουλή με 53 ψήφους υπέρ έναντι 46 κατά, μετά από ονομαστική ψηφοφορία που ζήτησαν ΝΔ και ΛΑΟΣ.

Γ. Βουλγαράκης: «Με καλύπτει η επιστολή Καραμανλή»...

Εμμένοντας στη θέση ότι το υπουργείο Πολιτισμού δεν είχε καμία σχέση με την υπόθεση αποχαρακτηρισμού και ανταλλαγής της έκτασης στην Ουρανούπολη, ο Γ. Βουλγαράκης, δήλωσε κατά την κατάθεσή του στην προκαταρκτική επιτροπή για το Βατοπέδι ότι τον καλύπτει απόλυτα η επιστολή που έστειλε ο Κώστας Καραμανλής για το θέμα.

Πάντως...
για μία ακόμη φορά ο πρώην υπουργός Πολιτισμού άφησε να εννοηθεί ότι η υπόθεση Βατοπεδίου έχει πολύ δρόμο ακόμη, μέσω της Δικαιοσύνης. "Ουδεμία παράνομη ή παράτυπη πράξη έχω τελέσει", αναφέρει σε υπόμνημα που έστειλε στην προανακριτική ο Πέτρος Δούκας.

Στην ερώτηση πώς σχολιάζει τη δήλωση της συζύγου του Αικατερίνης Πελέκη ότι κάποιοι δεν φοράνε παντελόνια, ο πρώην υπουργός Πολιτισμού απάντησε ότι ο καθένας έχει το προσωπικό του ύφος και είναι λάθος να ερμηνεύεται πολιτικά ένας άνθρωπος που είναι σε απόγνωση. "Εμένα με καλύπτει η επιστολή Καραμανλή", πρόσθεσε.

Ερωτηθείς γιατί απομακρύνθηκε από τη Ν.Δ. από τη στιγμή που το κόμμα υποστηρίζει ότι δεν υπήρξε σκάνδαλο, απάντησε ότι αυτό είναι δικό του θέμα και θα δώσει απαντήσει στο μέλλον. Ωστόσο σε συζητήσεις με δημοσιογράφους, φέρεται να είπε ότι διαφωνεί με τη στάση που κράτησε η Ν.Δ στα θέματα των Εξεταστικών συνολικά. "Θα επρεπε να τα έχει κάνει λαμπόγυαλο", είπε, σύμφωνα με πληροφορίες.

Αναφερόμενος στην υπόθεση των ανταλλαγών επανέλαβε ότι δεν έχει καμία σχέση με το θέμα το οποίο και απέδειξε -όπως υποστήριξε- με ό,τι έγγραφα έχει στη διάθεσή του. "Με ενδιαφέρει το ποινικό κομμάτι και σε αυτό απάντησα και όχι στο πολιτικό", σημείωσε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε με νόημα. "Θα τα ξαναπούμε εδώ, να είστε σίγουροι. Και όχι στο πλαίσιο των Εξεταστικών.".

Αρνείται κάθε ευθύνη ο Πέτρος Δούκας

Με υπόμνημα που κατέθεσε στην Επιτροπή ο πρώην υφυπουργός Οικονομίας Πέτρος Δούκας αναφέρει ότι "οι κατηγορίες που του αποδίδονται είναι τελείως αβάσιμες και έωλες".

Προσθέτει, δε, πως "ουδεμία παράνομη ούτε καν παράτυπη πράξη έχει τελέσει, αφού η υπογραφή από μέρους του της γνωμοδότησης του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους ουδόλως προκάλεσε οποιαδήποτε ζημία στο ελληνικό δημόσιο".

"Δεν μπορώ να κατανοήσω", καταλήγει στην επιστολή του ο κ. Δούκας, "πως εγκαλούμαι από το ΠΑΣΟΚ γιατί δεν ανέτρεψα πράξεις των υπουργών του για τις οποίες το ίδιο τους αθώωσε πανηγυρικά."
enet.gr

Απαγόρευση εξόδου για μέλη του "κυκλώματος των ακινήτων"...

Διατάξεις για απαγόρευση εξόδου από τη χώρα εξέδωσε η Εισαγγελία Εφετών για πέντε πρόσωπα που φαίνεται να είχαν ηγετικό ρόλο στο μεγάλο «κύκλωμα των ακινήτων».
Με εισαγγελική εντολή εκδόθηκαν διατάξεις που απαγορεύουν την έξοδο από τη χώρα στον 53χρονο πολιτικό μηχανικό που του αποδίδεται ρόλος "εγκεφάλου" του κυκλώματος, καθώς...
και σε τέσσερα πρόσωπα που φαίνεται να ανήκαν στην ηγετική ομάδα.

Σε βάρος του 53χρονου πολιτικού μηχανικού ασκήθηκε πρόσφατα ποινική δίωξη σε βαθμό κακουργήματος για μεγάλης έκτασης φοροδιαφυγή, ύστερα από έρευνα που διενεργούνταν εναντίον του για άλλη υπόθεση από αυτήν του κυκλώματος.

Έτσι κατέστη εφικτή η έκδοση διάταξης για απαγόρευση εξόδου από τη χώρα, κάτι που ήθελε η Εισαγγελία ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο διαφυγής του στο εξωτερικό μέχρι να ασκηθούν ποινικές διώξεις για την υπό διερεύνηση υπόθεση των ακινήτων. Για τα άλλα τέσσερα πρόσωπα η εισαγγελική έρευνα αποκάλυψε εκκρεμείς δικαστικές υποθέσεις για τις οποίες και επιβλήθηκε η εντός των συνόρων παραμονή τους.

Στο στόχαστρο των Εισαγγελικών Αρχών έχουν μπει πέντε πρόσωπα που από τα στοιχεία της υπόθεσης προκύπτει ιδιαιτέρως μεγάλη δραστηριοποίησή τους στο κύκλωμα και φαίνεται να ανήκουν στον στενό πυρήνα της πολυπληθούς οργάνωσης.

Οι έρευνες επικεντρώνονται σε έναν υπάλληλο του ΣΔΟΕ, τρεις αστυνομικούς και έναν υπάλληλο του υπουργείου Οικονομικών για τους οποίους οι Εισαγγελείς θα αναμένουν τα αποτελέσματα των άρσεων τραπεζικών απορρήτων και τηλεφώνων ώστε να καταλήξουν για τον βαθμό της ποινικής εμπλοκής τους στην υπόθεση.

Η αξιολόγηση των συλλεχθέντων στοιχείων οδηγεί επίσης και στην ανάγκη λεπτομερούς ελέγχου για τον ρόλο τριών δικαστών, δύο εν ενεργεία και ενός πρώην, καθώς έχει εντοπιστεί συχνή αναφορά των ονομάτων τους σε συνομιλίες συγκεκριμένων μελών της εγκληματικής οργάνωσης.

Σαν τους ...Χιώτες!...

fimotro
Την προωθούσε για παρουσιάστρια δελτίου ειδήσεων στο Mega! Αφού το βύσμα του Βασιλάκη (ένας είναι ο Βασιλάκης) δεν πέρασε στο κανάλι της Μεσογείων, έβαλε λυτούς και δεμένους για να πάρει την εκπομπή της Δούνια για τις μαμάδες και τα παιδιά. Φαίνεται όμως ότι ούτε εκεί περνάει ο λόγος του. Η...

Αραμπατζή κόβεται από το ψυχαγωγικό με το αιτιολογικό ότι δεν είναι μαμά. Ούτε παντρεμένη φυσικά. Σε αντίθεση με την Δούνια που πήρε με το σπαθί της την εκπομπή. Φαίνεται, ότι δεν περνάει πια, η μπογιά του Βασιλάκη (ένας είναι ο Βασιλάκης)...

Βγάζουν τις πινακίδες τους, για να μην τους εντοπίζει η αστυνομία!..

Αμετακίνητοι στις θέσεις τους παραμένουν οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, ενώ εφευρίσκουν και νέους τρόπους, προκειμένου να συνεχίζουν τον «κλεφτοπόλεμο» με την αστυνομία. Παράλληλα, συνεχίζονται και οι ...



επιθέσεις κατά οδηγών φορτηγών, που εκτελούν μεταφορές. Από το βράδυ της Τετάρτης μέχρι το μεσημέρι της Πέμπτης είχαν καταγγελθεί περίπου 20 επιθέσεις, από τις οποίες προκλήθηκαν υλικές ζημιές στα οχήματα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των φορτηγατζήδων, πάνω από 3.000 φορτηγά βρίσκονται παρατεταγμένα σε κομβικά σημεία των εθνικών οδών, χωρίς ωστόσο να δημιουργούνται προβλήματα στην ομαλή κυκλοφορία των οχημάτων. Ορισμένοι ιδιοκτήτες, πάνω από 400 τον αριθμό, προκειμένου να αποφύγουν τα νέα μέτρα που προτίθεται να πάρει η κυβέρνηση, έσπευσαν και έβγαλαν από τα αυτοκίνητά τους τις πινακίδες με τους αριθμούς κυκλοφορίας, για να μην είναι εύκολο να εντοπιστούν από τους αστυνομικούς.

Το γεγονός είναι ότι οι φορτηγατζήδες τηρούν στάση αναμονής και περιμένουν την ψήφιση (κάτι που έγινε, το απόγευμα της Πέμπτης) της επίμαχης τροπολογίας στη Βουλή, ενώ αυτό που επίσης περιμένουν να δουν, είναι αν και με ποιόν τρόπο η κυβέρνηση θα εφαρμόσει τα μέτρα που προβλέπει.

Την ίδια ώρα, ο εμπορικός και επιχειρηματικός κόσμος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου, καθώς έχει ξεπεραστεί η «κόκκινη γραμμή» και η αγορά εκπέμπει SOS, ενώ πολλοί επιχειρηματίες άρχισαν να προσφεύγουν στη Δικαιοσύνη, υποβάλλοντας μηνύσεις.

Την Πέμπτη, επίσης, άρχισαν να εκτελούνται μεταφορές από τις Διαμεταφορικές Επιχειρήσεις, οι οποίες από την Τετάρτη διαχώρισαν τη θέση τους και κάλεσαν τα μέλη τους να επανέλθουν στην εργασία. Το μεταφορικό έργο γίνεται πλέον ομαδικά, δηλαδή συγκροτούνται κομβόι οχημάτων, τα οποία μετακινούνται συνοδεία περιπολικών της αστυνομίας, για να αποφευχθούν τυχόν επεισόδια και ζημιές στα οχήματά τους από μεταφορείς που παραμένουν στα μπλόκα.

Σοβαρότατο πρόβλημα αντιμετωπίζει και το λιμάνι του Πειραιά, στο οποίο εκτιμάται ότι είναι συσσωρευμένα πάνω από 8.000 κοντέινερ και οι αποδέκτες τους όχι μόνο δεν μπορούν να τα παραλάβουν, αλλά πληρώνουν και επιπλέον χρήματα για την αποθήκευση και φύλαξή τους.

protothema

SOS για το Πήλιο και την παραλία Βόλου!...

www.magnesianews.gr
Σε κακή κατάσταση είναι το οδικό δίκτυο Πηλίου, καθώς εδώ και 20 χρόνια οι μόνες παρεμβάσεις που έγιναν είναι ασφαλτοστρώσεις, με αποτέλεσμα το πάχος του δρόμου να έχει φτάσει στα 70 εκατοστά! ενώ το έδαφος κάτω από το δρόμο είναι χαλαρό.
Οι πρόχειρες παρεμβάσεις και αστοχίες στην κατασκευή τοιχωμάτων και πρανών, σε συνδυασμό με τις...
βροχοπτώσεις και τα νερά του Πηλίου που διαχέονται παντού στο έδαφος, έχουν καταστήσει συχνά τα φαινόμενα των κατολισθήσεων και καθιζήσεων του οδοστρώματος.

Ακόμη η Μαγνησία είναι μια από τις ευαίσθητες σεισμολογικά περιοχές, ενώ η παραλία του Βόλου, σε περίπτωση ισχυρού σεισμού, κινδυνεύει με ρευστοποίηση των εδαφών.
Τα παραπάνω επισημάνθηκαν στο 6ο Πανελλήνιο Συνέδριο Γεωτεχνικής και Γεωπεριβαλλοντικής Μηχανικής, που ξεκίνησε χθες στον Πολυχώρο Τσαλαπάτα και ολοκληρώνεται αύριο Παρασκευή.

Ο διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών της Νομαρχίας Αλέξ. Αλεξάνδρου, εκτίμησε ότι απαιτούνται γεωτεχνικές μελέτες και σοβαρές παρεμβάσεις για να σωθεί το οδικό δίκτυο του Πηλίου, ενώ προβλήματα εντοπίζονται στο πεδινό οδικό δίκτυο και στην ορεινή Όθρυ.

Στις Σποράδες
Στα νησιά των Βορείων Σποράδων, η κατάσταση είναι καλύτερη, αν και οι όποιες αστοχίες αποδίδονται σε ανθρώπινες παρεμβάσεις. Για παράδειγμα στη Σκιάθο, από τα 36 φρεάτια που υπήρχαν κατά μήκος του κεντρικού οδικού άξονα του νησιού, στην τελευταία νεροποντή βρέθηκαν να λειτουργούν μόλις τα εννέα! Τα υπόλοιπα, είτε μετατοπίστηκαν είτε έκλεισαν, είπε ο κ. Αλεξάνδρου αποδίδοντας στο «ανθρώπινο χέρι» τις πλημμύρες που πλήττουν το νησί.

Σύμφωνα με τον κ. Αλεξάνδρου, κατολίσθηση έγινε προ μερικών μηνών στο τμήμα από Χάνια προς Ζαγορά. Τότε ένα αυτοκίνητο είχε πέσει σε τεράστια λακκούβα που είχε δημιουργηθεί στο δρόμο. Στο δρόμο Ζαγορά προς Χορευτό, πρόσφατα «έφυγε» το επίχωμα κατά μήκος του οδοστρώματος,ενώ ανάλογα προβλήματα, εντοπίζονται στο Ξουρίχτι, το Μούρεσι, τις Μηλιές, τη Δράκεια, τις Σταγιάτες.

Ο διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών της ΝΑΜ πρότεινε να γίνει έρευνα σε 15 σημεία του πιο επικίνδυνου σημείου στο οδικό δίκτυο του Πηλίου από Ξουρίχτι έως Ζαγορά και τη σύνταξη ολοκληρωμένης πρότασης, προκειμένου να διεκδικηθούν κονδύλια μέσω ΕΣΠΑ, ώστε να γίνουν συστηματικές παρεμβάσεις.

Κατά την έναρξη του συνεδρίου, παρουσιάστηκαν γεωτεχνικά ζητήματα της Μαγνησίας. Σύμφωνα με μελέτη των κ.κ. Π. Μουτσοκάπα, Κ. Παπαθεοδώρου, Β. Μάργαρη και Ν. Κλήμη, η Μαγνησία αποτελεί ένα τεκτονικό εργαστήριο. Η περιοχή αποτελεί μια από τις πλέον σεισμικά ευαίσθητες περιοχές του ελληνικού χώρου βάση της μορφολογίας της. Από τα διαθέσιμα σεισμολογικά δεδομένα, προκύπτει ότι η περιοχή βρίσκεται σε ζώνη με υψηλή σεισμική δράση.

Κινδυνεύει η παραλία
σε περίπτωση σεισμού
Μικροζωνική μελέτη στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Βόλου - Ν. Ιωνίας, εκπονήθηκε το 2000 και παρουσιάστηκε χθες από τους κ.κ. Κ. Πιταλάκη, Δ. Ράπτη, Κ. Μάκρα, Φ. Βελδεμίρη, Θ. Τίκα, Α. Αναστασιάδη και Ν. Χατζηνικολάου.

Τα εδάφη της παραλιακής ζώνης του Βόλου ανήκουν στην κατηγορία εδαφών που παρουσιάζουν κάποιο μικρό ή μεγάλο δυναμικό ρευστοποίησης, σύμφωνα με το γενικό συμπέρασμα, προκαταρκτικών ελέγχων των γεωτεχνικών.

Τα αποτελέσματα του αναλυτικού ελέγχου έδειξαν ότι ο κίνδυνος ρευστοποίησης στην παραλιακή ζώνη του Βόλου είναι υπαρκτός σε περίπτωση ενός ισχυρού σεισμού. Τα φαινόμενα εκτιμάται ότι θα εκδηλωθούν με μεγαλύτερη ένταση στο δυτικό τμήμα της παραλιακής ζώνης.

Ανακοίνωση του εποπτικού οργάνου δεοντολογίας για την απεργία...

Την ώρα που ο κλάδος πραγματοποιεί απεργιακές κινητοποιήσεις σε «ΔΟΛ» και «ΠΗΓΑΣΟΣ», διευθυντικά στελέχη αλλά και ορισμένοι «συνάδελφοι», με παράνομες και αντικαταστατικές ενέργειες, αλλά και τραμπουκισμούς σε βάρος των εκλεγμένων εκπροσώπων και εκφοβισμό των εργαζομένων, επιχειρούν να υπονομεύσουν τον συνδικαλιστικό αγώνα.
Το Εποπτικό Όργανο Δεοντολογίας της ΕΣΗΕΑ, καταδικάζει...


όλες αυτές τις πρωτοφανείς ενέργειες, οι οποίες και τίθενται υπόψη των Πειθαρχικών Συμβουλίων.

Επισημαίνει ότι, η αρμοδιότητα και η ευθύνη για τις απεργιακές κινητοποιήσεις ανήκει στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΣΗΕΑ, όπως προβλέπει το Καταστατικό, και όλοι οφείλουμε να πειθαρχούμε. Διάφορες κατ’ επίφαση δημοκρατικές διαδικασίες με κάλπες και άλλα ανάλογα δεν έχουν καμία νομιμοποίηση και ουσιαστικά αποτελούν μεθοδεύσεις με στόχο την ΕΣΗΕΑ και την γενικότερη απαξίωση του συνδικαλιστικού κινήματος.

Στη Γ.Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας δεν περνάει κουνούπι!

adena-gr.blogspot
Με το ζόρι πλησίασε ο Σαμαράς για να ανταλλάξει χειραψίες με τους θαμώνες και ιδιοκτήτες στη οδό Ευαγγελιστρίας (μεταξύ Ερμού & Μητροπόλεως) στο LU Cafe. Φυσικά ούτε κατά διάνοια ο Κικίλιας (με τους φουσκωτούς) δεν μπορούσε να προσεγγίσει το κτίριο που στεγάζει την Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας, στη μέση του πεζοδρόμου. Παρ΄ότι οι υπάλληλοι του Κακλαμάνη (για τα μάτια του κόσμου) έχουν ...
διαγραμμίσει με κίτρινο χρώμα το όριο εξάπλωσης των τραπεζοκαθισμάτων, όπως φαίνεται από τις φωτό, με το ζόρι περνάει ένα μηχανάκι. Θεωρητικά θά πρεπε να χωράνε άνετα Ασθενοφόρα, Πυροσβεστικά, κι άλλα οχήματα εκτάκτου ανάγκης. Αλλά έχει ξεγλιστρήσει κάπου αυτή η λεπτομέρεια. Λέτε να' πεσε λάδι? Γιατί ο Δημοτικός στρατός του Κακλαμάνη δεν το προσέχει (παρ' ότι όλη μέρα ανεβοκατεβαίνουν την Ερμού)?

Παπανδρέου: «Δεν υπάρχουν μαγικές φόρμουλες»...

Μιλώντας σε δημοσιογράφους ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε «υποκριτική» τη στάση της ΝΔ, επεσήμανε ότι η καλή πορεία της Ελλάδας αρχίζει και αναγνωρίζεται διεθνώς και άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο εξεταστικής για την οικονομία και πριν από το 2011 για υποθέσεις και πριν από το 2004.
Εξεταστική για την οικονομία, ενδεχομένως και...
πριν από το 2011, προανήγγειλε ο πρωθυπουργός, μιλώντας σε άτυπη συνάντηση με δημοσιογράφους. Γνωστοποίησε μάλιστα πως θα εξεταστούν και υποθέσεις πριν από το 2004, όπως η υπόθεση της Goldman Sacks.

Αναφερόμενος στην κατάσταση της χώρας, ο κ. Παπανδρέου επεσήμανε ότι έχουμε καλή πορεία, που αναγνωρίζεται διεθνώς, τόνισε ότι παρά τις διαμαρτυρίες και τον πόνο αναδύεται μια διαφορετική Ελλάδα και υπογράμμισε ότι «ξέρουμε πως τα μέτρα ήταν προσωρινής χρήσης για να αντιμετωπίσουμε την κρίση και τώρα περνάμε στην προώθηση της ανάπτυξης και στις μεγάλες διαρθρωτικές αλλαγές».

«Είμαστε εντάξει στις υποχρεώσεις μας, ό,τι είχαμε πει το κάναμε», τόνισε ο πρωθυπουργός. Ερωτηθείς αν τίθεται θέμα επιμήκυνσης του χρόνου αποπληρωμής του ελληνικού δανείου, ο κ. Παπανδρέου ανέφερε ότι δεν μπαίνει σε τέτοια συζήτηση.

Υποκριτική η ΝΔ

Αναφορικά με τη θέση που εξέφρασε ο αρχηγός της ΝΔ περί μηδενισμού του ελλείμματος μέσα στο 2011, ο κ. Παπανδρέου ανέφερε μεταξύ άλλων: «Ας μας έδινε τη φόρμουλά του και ας κατέθετε τις προτάσεις του πριν από έξι μήνες, να λύναμε τα προβλήματά μας».

Ο πρωθυπουργός είπε ακόμα ότι η ΝΔ κινείται υποκριτικά και ότι έχει τεράστιες ευθύνες για την κατάσταση που παρέλαβε η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ.

Πρόσθεσε ακόμη ότι η πρόταση αυτή για μηδενισμό του ελλείμματος έβλαψε τον ίδιο τον κ. Σαμαρά και συμπλήρωσε ότι «δεν υπάρχει κυβέρνηση που να έχει μαγικές φόρμουλες και να μην τις εφαρμόζει».

Τελευταία περαίωση

«Έχει δίκιο να φωνάζει κανείς για την περαίωση, για εμάς είναι η τελευταία φορά, το νέο φορολογικό σύστημα βάζει τέλος», ανέφερε ο πρωθυπουργός μεταξύ άλλων, για το νομοσχέδιο της περαίωσης.

Συντεχνιακά συμφέροντα πίσω από τις κινητοποιήσεις

«Θέλουμε να τελειώσει αυτή η υπόθεση με τον καλύτερο και τον πιο ήπιο τρόπο. Όμως το κράτος πρέπει να λειτουργεί», τόνισε ο κ. Παπανδρέου σχετικά με τις κινητοποιήσεις των μεταφορέων.

Ερωτηθείς δε σχετικά απέδωσε τη συνέχιση των κινητοποιήσεων σε συντεχνιακά συμφέροντα.

Τόνισε ότι οι διαρθρωτικές αλλαγές για το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων θα προχωρήσουν και ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι σκοπός είναι να υπάρχει ευκολότερη πρόσβαση των νέων στα επαγγέλματα.

Βατοπέδι: Τεράστια ζημιά για το Δημόσιο

Αναφορικά με την υπόθεση του Βατοπεδίου, ο κ. Παπανδρέου τόνισε ότι η Επιτροπή της Βουλής έχει αποδείξει την τεράστια ζημία που έχει υποστεί το δημόσιο και υπογράμμισε ότι η ΝΔ και ο τέως πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής φάσκουν και αντιφάσκουν.
skai.gr

Τον αποκάλεσε ακροατής του, "βλήμα"...

Μπράβο του!
Όχι στον ακροατή. Στον Τσιτούνα που διάβασε στην εκπομπή του στο FLASH 96 το υβριστικό μήνυμα:
"Κρίμα και...
σε είχα σε υπόληψη. Τελικά είσαι βλήμα".
Ο ευγενής Κώστας Τσιτούνας του απάντησε επί ενός ερωτήματος που του είχε θέσει, και του ζήτησε να είναι πιο προσεχτικός στους χαρακτηρισμούς του.
Και λίγο αργότερα πρόσθεσε χαμογελώντας πως "όπως είπε και ένας μεγάλος στη δημοσιογραφία, δεν έχει σημασία αν σε βρίζουνε. Σημασία έχει αν λένε σωστά το όνομά σου".
Σ΄αυτό ο ακροατής, δεν είχε κάνει λάθος...

Κοντράρει την γυναίκα του...

Μήπως σ' αυτόν θα'πρεπε η Κατερίνα να μιλήσει για παντελόνια?...
Σε εντελώς διαφορετική γραμμή, από την γυναίκα του Κατερίνα Πελέκη, ο Γιώργος Βουλαγαράκης στη Προανακριτική Επιτροπή της Βουλής.
"Συμφωνείτε με όσα είπε η γυναίκα σας?" τον ρώτησαν οι δημοσιογράφοι.
" Εμένα με...
καλύπτει η επιστολή Καραμανλή", απάντησε. "Τότε γιατί επί Καραμανλή, αλλά και επι Σαμαρά, σας έθεσαν εκτός πολιτικής δράσης από το κόμμα σας?".
Ο Βουλγαράκης είπε πως επ' αυτού, θα δώσει σε λίγες μέρες απαντήσεις.
Και μάλλον δεν θα δυσκολευτεί.
Η δυσκολία του τώρα πια είναι τα "παντελόνια"...

Κλείνει προσωρινά το εστιατόριου του μουσείου Ακροπόλεως

Προεκλογική περίοδο διανύουμε, να μην το πάρει και αυτό κάποιος ιδιώτης;...
Λουκέτο μπαίνει από σήμερα στο δημοφιλές εστιατόριο – καφέ του Μουσείου της Ακρόπολης με την θέα που έκοβε την ανάσα, το φιλικό προσωπικό και το γρήγορο service, αλλά και τα πιάτα για τους πιο απαιτητικούς λάτρεις της γεύσης.
Το στέκι - must για τους περισσότερους τουρίστες που επισκέπτονταν το κέντρο της Αθήνας, δεν θα μπορούσε να ξεφύγει από...


τη δαγκάνα των περικοπών και των συγχωνεύσεων που λαμβάνουν χώρα το τελευταίο διάστημα στο δημόσιο τομέα, ενώ ήδη δημοσιεύθηκε προκήρυξη διαγωνισμού για την «παραχώρηση των υπηρεσιών λειτουργίας του εστιατορίου του Μουσείου Ακρόπολης».
Το εστιατόριο ανήκε στο δημόσιο, ενώ τη διαχείρισή του είχε Οργανισμός Προβολής Ελληνικού Πολιτισμού (ΟΠΕΠ) του υπουργείου Πολιτισμού και παρά την αποδοτική λειτουργία του, το στέκι της αφρόκρεμας των Αθηνών, μπλέχτηκε στα γρανάζια των δυσάρεστων ανακατατάξεων που συντελούνται στο δημόσιο.
Ο οργανισμός απασχολούσε συμβασιούχους, οι συμβάσεις των...
οποίων λήγουν στις 30/9 και δεν πρόκειται να ανανεωθούν, ενώ ο οργανισμός τελεί ήδη υπό εκκαθάριση.
Μέχρι την ημέρα λήξης του διαγωνισμού στις 20/10/10, το εστιατόριο θα λειτουργεί υπό προσωρινό ανάδοχο, μια γνωστή εταιρεία catering.
Ωστόσο, από την πλευρά τους οι εργαζόμενοι στη φωτεινή εξαίρεση του δημόσιου τομέα, τονίζουν ότι παραμένουν σε πλήρη άγνοια για τις εξελίξεις, αφού ο νόμος Πάγκαλου προέβλεπε μόνο κατάργηση του Δ.Σ. του ΟΠΕΠ και όχι συνολικά του Οργανισμού.
Έντονη είναι μάλιστα η φημολογία για το γεγονός ότι ο νέος ανάδοχος θα είναι ιδιωτική εταιρεία. Πρόκειται για τον δεύτερο διαγωνισμό που προκηρύσσεται για τον χώρο - ο πρώτος κηρύχθηκε άγονος, καθώς δεν προσήλθαν ενδιαφερόμενοι. Ωστόσο, ο διαγωνισμός αυτή τη φορά θα συμφέρει περισσότερο τον ανάδοχο, ενώ και το μουσείο θα λαμβάνει ποσοστά επί των κερδών του αναψυκτηρίου – εστιατορίου. «Δεν θα μας κάνει εντύπωση και αν ο καφές από 2,5 ευρώ, φτάσει τα 6 ευρώ. Η ανάδοχη εταιρία δεν θα βγαίνει αλλιώς», συμφωνούν οι πρώην εργαζόμενο
www.enimerwsi.com

Δυο δυο, στη μπανιέρα (του αντιπεριφερειάρχη) δυο δυο...

Και Καραμανλή και Μηταράκη βάζει ο Κικίλιας (δηλαδή ο Σαμαράς) στη θέση του υποψήφιου αντιπεριφερειάρχη.

Το...

...απόγευμα αναμένονται οι σχετικές ανακοινώσεις...

Πέθανε ο Τόνι Κέρτις...

Ο Αμερικανός ηθοποιός Τόνι Κέρτις πέθανε χθες, μεσάνυχτα Τετάρτης, στο σπίτι του στο Χέντερσον της Νεβάδα, σε ηλικία 85 ετών, μετέδωσε σήμερα το αμερικανικό δίκτυο ABC News επικαλούμενο ανακοίνωση της οικογένειάς του.

Ο Τόνι Κέρτις έπαιξε σε...

...περισσότερες από 140 ταινίες, ενσαρκώνοντας τόσο κωμικούς όσο και δραματικούς ρόλους, και το 1959 υπήρξε υποψήφιος για Όσκαρ για την ερμηνεία του στην ταινία «Όταν σπάσαμε τις αλυσίδες» (The Defiant Ones) στο πλευρό του Σίντεϊ Πουατιέ. Ο πρώτος του πρωταγωνιστικός ρόλος ήταν το 1951 στην ταινία «The Prince who was a thief», ενώ χάρισε αξέχαστες ερμηνείες σε ταινίες όπως «Σπάρτακος», «Μερικοί το προτιμούν καυτό» και «Χουντίνι».

Ο Κέρτις, το πραγματικό όνομα του οποίου ήταν Μπέρναρντ Σβαρτς, γεννήθηκε στη Νέα Υόρκη στις 3 Ιουνίου του 1925 από Ούγγρους μετανάστες. Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου παράτησε το σχολείο και κατετάγη στο αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό όπου υπηρέτησε στα υποβρύχια.

Ήταν γνωστός για την αδυναμία του στο γυναικείο φύλο και στις κατακτήσεις του συγκαταλέγονταν γυναίκες όπως η Μέριλιν Μονρό και η Νάταλι Γουντ. Παντρεύτηκε έξι φορές: πρώτη σύζυγος υπήρξε η ηθοποιός Τζάνετ Λι, με την οποία απέκτησε την επίσης γνωστή ηθοποιό Τζέιμι Λι Κέρτις. Αφού χώρισε με την Τζάνετ Λι, παντρεύτηκε με την Κριστίν Κάουφμαν, η οποία ήταν 17 ετών όταν γνωρίστηκαν στα γυρίσματα του «Τάρας Μπούλμπα».

Φέρεται να έχει δηλώσει ότι «ούτε νεκρός δεν θα εμφανιζόμουν με μία γυναίκα αρκετά μεγάλη για γυναίκα μου». Η έκτη του γυναίκα, η Τζιλ Βάντεμπεργκ, ήταν 45 χρόνια μικρότερή του.

Όταν η καριέρα του στο σινεμά άρχισε να φθίνει, ο Κέρτις στράφηκε στη ζωγραφική και το 1989, την ημέρα των εγκαινίων της έκθεσης του στο Λος Άντζελες, οι πωλήσεις των πινάκων του ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο δολάρια.

Μαζί με τη γυναίκα του, είχε επίσης ιδρύσει καταφύγιο εγκαταλελειμμένων και κακοποιημένων αλόγων στη Νεβάδα...

Φέρτε πίσω τα «θύματα»...

Είναι, τελικά, σκάνδαλο η υπόθεση της Μονής Βατοπεδίου; Την καλύτερη απάντηση είχε δώσει ο ίδιος ο Κώστας Καραμανλής τον Δεκέμβριο του 2008, όταν μίλησε για «τα σκανδαλώδη που έγιναν με επίκεντρο το Βατοπέδιο», τα οποία ομολόγησε ότι...

...«είχαν σοβαρότερες διαστάσεις απ' ό,τι αρχικά είχε εκτιμήσει».

Και αυτό είναι μόνο τα λόγια. Λίγους μήνες αργότερα ο τότε πρωθυπουργός προχώρησε και σε πράξεις. Απέκλεισε από τα ψηφοδέλτια του κόμματός του στενούς συνεργάτες του και πρώην υπουργούς, οι οποίοι ενεπλάκησαν -ή τους ενέπλεξαν, ας το βρουν οι ίδιοι- στην υπόθεση. Αν, λοιπόν, ο τέως πρωθυπουργός δεν βλέπει πλέον κανένα σκάνδαλο, όπως γράφει στην περίφημη επιστολή του προς την Επιτροπή της Βουλής, δεν έχει παρά να κάνει μια απλή κίνηση. Να ζητήσει από τον διάδοχό του Αντώνη Σαμαρά να «αποκαταστήσει» όσους τιμωρήθηκαν τότε με πολιτικό εξοστρακισμό (Ρουσόπουλο, Βουλγαράκη, Δούκα κ.ά.).

Αν δεν έχουμε σκάνδαλο και όλα είναι μια «σκευωρία του ΠΑΣΟΚ», δεν έχουν παρά να δικαιώσουν τα θύματα της «σκευωρίας». Τόλμη χρειάζεται. Για να γελάσει κάθε πικραμένος...
Γ.ΚΑΡ.-Πολιτικά παρασκήνια-Ελευθεροτυπία

Απέσυρε την προσφορά για ΑΤΕ, ΤΤ η Τράπεζα Πειραιώς...

Την προσφορά της για την εξαγορά των ποσοστών που κατέχει το Δημόσιο στην ATEbank και το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο ΤΤ απέσυρε η Τράπεζα Πειραιώς, όπως αναφέρει σε σημερινή ανακοίνωσή της.

«Δυόμιση μήνες μετά την εκδήλωση ενδιαφέροντος για την Αγροτική Τράπεζα και το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, η Τράπεζα Πειραιώς απέσυρε το ενδιαφέρον της, διαπιστώνοντας ότι...

...οι σχετικές αποφάσεις δεν είναι του αμέσως επόμενου χρονικού διαστήματος», δήλωσε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Πειραιώς Σταύρος Λεκκάκος.

Υπενθυμίζεται ότι τον Ιούλιο η Τράπεζα Πειραιώς υπέβαλε πρόταση για τη συνδυασμένη εξαγορά του 77,35% της ΑΤΕbank και του 33,04% του ΤΤ που κατέχει το ελληνικό δημόσιο. Το τίμημα της εξαγοράς και για τις δυο συμμετοχές ανερχόταν στα 701 εκατ. ευρώ σε μετρητά...

“Έφυγε” η Δούκισσα...

Πέθανε σε ηλικία 69 ετών, στις 03:15 τα ξημερώματα σε γνωστό νοσοκομείο της Αθήνας η γνωστή λαϊκή τραγουδίστρια Δούκισσα. Τα τελευταία χρόνια “πάλευε” να νικήσει τον καρκίνο όμως τελικά δεν τα κατάφερε. Μάλιστα το...

...τελευταίο διάστημα επέλεξε να απομονωθεί από τον κόσμο δίνοντας την δική της μάχη.

Είχε γεννηθεί στις 8 Φεβρουαρίου του 1941 στο Πασαλιμάνι του Πειραία. Ξεκίνησε σαν χορεύτρια σε ηλικία 12 ετών ενώ το 1956 μπήκε στην δισκογραφία. Έκανε δύο γάμους και απέκτησε δύο γιους. Πρωταγωνίστησε και σε 10 ταινίες την περίοδο 1966 – 1970.

Η κηδεία της θα γίνει το Σάββατο στο Α' Νεκροταφείο Αθηνών...

Ο κίνδυνος του λαϊκισμού...

"Λαϊκισμός του κερατά", γράφαμε εμείς το ίδιο βράδυ. "Ο κίνδυνος του λαϊκισμού" γράφει, πιο κομψά, η Πόπη. Το πνεύμα είναι το ίδιο.
"Της Πόπης Διαµαντάκου
Η συγκίνηση που χρησιµοποιείται ως πολιτικό επιχείρηµα είναι πιο επικίνδυνη για τη δηµοκρατία και από την πιο σκληρή κυβερνητική πολιτική.

Με ένα...

...λαϊκιστικό παραλήρηµα έκανε την έναρξη της σεζόν ο Λάκης Λαζόπουλος, παγιδεύοντας ακόµη µία φορά το κοινό του στον ολοκληρωτισµό του συναισθήµατος. Αυτή την επικίνδυνη µέθοδο που χρησιµοποιεί τη συγκίνηση ως όχηµα για να υποβάλει απλουστευτικές πολιτικές αντιλήψεις για κορυφαία προβλήµατα της σύγχρονης πραγµατικότητας. Πρώτα δηµιούργησε µια νοσταλγική, συγκινητική κατάσταση από τη συνάντηση στη σκηνή δύο παλιών, αγαπηµένων χαρακτήρων των «Μήτσων», του Χριστόφορου και του Τζίµη, τους δύο φλώρους που εκπροσωπούσαν πριν από 15 χρόνια στη σάτιρά του τα αφασικά νιάτα που παρήγε ένας υστερικός πλουτισµός. Και µετά πέρασε µε ένα σάλτο στη σηµερινή πραγµατικότητα, µε τους φορτηγατζήδες στην ίδια σκηνή να σηκώνουν πανό µε τη φράση «Αφήστε τα πληρωµένα και επιστρέψτε τα κλεµµένα». Με ένα... µπουκέτο απεργών φορτηγατζήδων για φόντο, δεν περιορίστηκε όπως άλλες φορές να ακούσει τα αιτήµατά τους αλλά πήρε θέση υπέρ τους και µετά το µικρόφωνο για να τραγουδήσει µε µουσική υπόκρουση στίχους όπως «Δεν είναι δύσκολο να τους αλλάξεις τα φώτα, να τους τραβήξεις το χαλί κάτω απ' τα πόδια… Το όνειρό µας πάει χαµένο, πού πάµε µετά…».

Επικίνδυνα νούµερα συναισθηµατολαγνικού επαναστατισµού που κάθε άλλο παρά λαζοπούλεια εφεύρεση είναι. Αντιθέτως, το είδος αυτό της εκµετάλλευσης του λαϊκού συναισθήµατος σε εποχές κρίσης, όταν είναι ακόµη πιο ευάλωτες οι συνειδήσεις, αποτέλεσε ολόκληρη επιστήµη για τα ολοκληρωτικά καθεστώτα. Είναι κρίµα για το ταλέντο του και τη σάτιρά του να τα εκχωρεί µε τέτοια ελαφρότητα σε εκείνη την ανάγκη του καλλιτέχνη να εκφράσει την εποχή του αλλά, αντί να την ακούει, πολύπλοκη και απαιτητική όπως είναι η δική του, να επιχειρεί να της επιβληθεί χρησιµοποιώντας την ευκολία της συγκίνησης.

Ως εκ τούτου, η «ιστορική» συνάντηση δύο παλαιών τηλεοπτικών χαρακτήρων από τους λαζοπουλικούς «Μήτσους» Χριστόφορου και Τζίµη στην σκηνή του «Αλ Τσαντιριού» έφερε µόνο την τηλεοπτική λάµψη των δύο πρωταγωνιστών, των Παπακαλιάτη και Λαζόπουλου. Οι ίδιοι ήταν κουρασµένοι, δεν ήξεραν ούτε τι να πουν, ούτε πού βρίσκονται – σε µια φυλακή που δεν είναι φυλακή, σε µια πραγµατικότητα που δεν είναι αληθινή αλλά είναι τα σίριαλ που έχουν παίξει.

Η πολλή τηλεόραση αλλοίωσε τους «Μήτσους», τους διέλυσε, τους εξαφάνισε. Η τηλεόραση που αποθεώνει τον sui generis Φικιώρη που κάνει προσωπικό σόου σε ανθυποκανάλι, επειδή χρησιµοποιεί διάφορες «απαγορευµένες» λέξεις µε άλλοθι «ιατρικές συµβουλές». Δεν «σπάει» έτσι ο καθωσπρεπισµός, όπως ισχυρίστηκε ο Λάκης Λαζόπουλος. Αντιθέτως βουλιάζει στον αφασικό παιδισµό, χάνει τα κριτήριά του, την κρίση του, τη συνείδησή του.


Το τηλελιβανιστήρι ουδένα ωφέλησε

Γουλιά γουλιά να την απολαύσουν ανέλυαν την τηλεθέαση της πρώτης µέρας του πρωινάδικου ανταγωνισµού στο «Μπλα-µπλα» µε τον δέοντα χουλιγκανισµό του πάνελου αφού η «δική τους», η Ελένη, είχε νικήσει. Μακριά νυχτωµένοι σε µια αδιέξοδη τηλεόραση, που δεν είναι τηλεόραση και ουδένα αφορά πλέον. Ιδίως αυτό το µεσηµεριανάδικο καναλικό παραλήρηµα αυταρέσκειας για µερικούς ρούµπους τηλεθέασης, η οποία την επόµενη, δεύτερη ηµέρα του ανταγωνισµού έδειχνε πανωλεθρία της πρώην νικήτριας.

Το µισθωµένο χειροκρότηµα των ΚουςΚουσάδων σε µια εκποµπή και σε µια παρουσιάστρια που ψάχνουν τον «βηµατισµό» στο φετινό δύσκολο τηλεοπτικό τοπίο το βαριέται το φιλοθεάµον. Ούτε θα το φανατίσουν µε τη σκηνοθεσία ποδοσφαιρικού κλίµατος και τον διαχωρισµό σε «ηµίχρονα» εκποµπών που τις βλέπει ο κόσµος για να διασκεδάσει, όχι να του σπάσουν τα νεύρα στο µέτρηµα των νούµερων. Είναι απωθητικό το διαρκές λιβάνισµα τηλεαστέρων και ουδόλως διαφέρει από το λιβάνισµα πολιτικών, που έχει φάει από την κρατική τηλεόραση ο έλλην τηλεθεατής επί χρόνια.

Τρόµαξε να γλιτώσει από µια τηλεόραση που τον θεωρούσε το λιγότερο ανόητο και την ξαναβρήκε τώρα να χρησιµοποιεί τις ίδιες µεθόδους για να προωθήσει Μενεγάκες και Κοροµηλές; Ελεος!...
ΝΕΑ

Περαίωση...

Του Στάθη από την Ελευθεροτυπία

Το κόλπο...

Του Δημήτρη Χαντζόπουλου - Ελευθεροτυπία

Τι λες ρε... Μαμαλάκη, πρωί πρωί;...

Ξενέρωτος τύπος. Κρύος. Άρχισε να μας λέει ολόκληρη τη...

...συνταγή για το πως παρασκευάζεται το γλυκό "Κοπεγχάγη". Αστείο του "Ολυμπιακού" δήθεν Χατζηνικολάου για τη χθεσινή ήττα του Παναθηναϊκού.

Μετά σκασμένος στα γέλια είπε ότι τον πήρε τηλέφωνο ένας ακροατής και του είπε "Τι λες ρε... Μαμαλάκη πρωί πρωί;"

Μεγάλος Μαμαλάκης. Μόνο του το 'πε...

Το πουλί της Ελένης...

Ρε παιδιά, τι σημαίνει Tουίτερ;". Τα παιδιά είχαν μια δυσκολία να δώσουν απάντηση στην Ελένη η οποία συνέχισε απτόητη τις απορίες της. "Εγώ ξέρω το...

...πουλί, τον Tουίτι".

Ελένη μου, ο Tweetie είναι πουλί-καρτούν. Καμιά σχέση με το Twitter. Και το πουλί του ναύτη...

Ο δήμαρχος Χαρχούδας...

Oι πολιτικές επιστήμες χρειάζονται έναν νέο όρο για να περιγράψουν το ψηφοδέλτιο του κ. Νικήτα Κακλαμάνη. Θα μπορούσε να είναι το politainment, κατά το infotainment, όπου η διασκέδαση αλώνει τον κόσμο της πολιτικής με τον τρόπο που αλλοιώνει την ενημέρωση. Δεν ξέρουμε αν όλες αυτές οι διασημότητες που περικυκλώνουν τον δήμαρχο είναι ικανοί να...

...διοικήσουν την πόλη. Σίγουρα όμως θα μπορούσαν να ετοιμάσουν ένα κλασικό θέαμα με λίγο τραγούδι, λίγο χορό, λίγο υποκριτική. Θα μπορούσε να είναι μια παιδική όπερα, όπως η «Λιλιπούπολη», από την οποία προέκυψαν κορυφαίοι στίχοι πολιτικού στοχασμού:

«Λαέ της Λιλιπούπολης, σήκωσε πια παντιέρα, με τον Χαρχούδα δήμαρχο δε βλέπεις άσπρη μέρα. Κι αν ήσουνα χαρχουδικός, καιρός να μετανιώσεις, γίνε δυστροποπιγκικός, αν θέλεις να προκόψεις».

Στην παρουσίαση των υποψήφιων δημοτικών συμβούλων ο κ. Νικήτας Κακλαμάνης μίλησε εμφατικά για το εύρος απόψεων που συγκατοικούν στο ψηφοδέλτιο «Αθήνα, Πόλη της Ζωής μας». Δεν μίλησε όμως για τις καλλιτεχνικές δεξιότητες που έχουν οι πιθανοί συνεργάτες του. Σταχυολογούμε λοιπόν ονόματα που θα μπορούσαν να συμβάλουν στο ανέβασμα μιας παιδικής όπερας. Η Ιφιγένεια Βασιλάκου θα μπορούσε να γράψει το λιμπρέτο, βοηθούμενη από τον Πασκάλ Μπρυκνέρ, καθώς εκείνη εκδίδει τα βιβλία του, από τον οίκο Αστάρτη, εδώ και τρεις δεκαετίες. Στους στίχους θα μπορούσε να βάλει ένα χεράκι η γνωστή ατακαδόρος Βάσια Τριφύλλη και ελλείψει άλλης αληθινής καλλιτεχνικής φύσης να συμβάλει και ο Ηλίας Ψινάκης, που είναι καλός για όλες τις δουλειές. Την αισθαντική μουσική θα συνθέσει ο Γιώργος Κατσαρός, η οποία μπορεί να χρησιμεύσει και για τα δημοτικά ασανσέρ.

Πρωταγωνιστής της παράστασης θα πρέπει οπωσδήποτε να μπει ο ομορφότερος. Ελάτε τώρα, όλοι ξέρουμε ότι είναι ο Νίκος Ψαρράς, που τόνωσε την υποκριτική του στη Νέα Υόρκη.

Μαζί του η ευειδής Μαρία Τζομπανάκη αλλά και ο Δευκαλίων Κόμης - ο οποίος, εκτός από ρόλο, δικαιούται να κρατά την καντίνα αφού έγινε γνωστός από το μπαρ «Κόμης», όπου σύχναζε ο κ. Κακλαμάνης στα μικράτα του. Δεν τίθεται ερώτημα για το πού θα ανεβεί η παιδική όπερα με όλους αυτούς τους συντελεστές. Στην Τεχνόπολη, με την ευθύνη του ικανού αντιδημάρχου, του κ. Φώτη Ιγνατίου. Ολα κι όλα, το καλό να λέγεται.

Πήρε ένα αχούρι όπου γινόταν εκδήλωση του Αγίου Χαρχούδα και το μετέτρεψε σε ζωντανό κέντρο πολιτισμού, αυτόνομο οικονομικά από τα εισιτήρια που κόβει (περισσότεροι από εκατό χιλιάδες επισκέπτες μόνο για την έκθεση «Βodies»).

O κ. Νικήτας Κακλαμάνης έχει ένα ανεξήγητο χάρισμα. Χωρίς να ζούμε τα αποτελέσματα του έργου (γιατί τέτοιο δεν υπάρχει), μπορεί να ομιλεί ασταμάτητα για έργο και να πείθει τους δημότες. Εχει αυτό το «κάτι» που τον κάνει αγαπητό κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Είχε ανάγκη λοιπόν από ηθοποιούς και διασημότητες για να ενισχύσει το ψηφοδέλτιο; Μάλλον όχι. Το κάνει για δική του ευχαρίστηση, γιατί του αρέσει να συναναστρέφεται καλλιτέχνες. Είναι σε τόσο πλεονεκτική θέση που θα μπορούσε να κάνει ένα πείραμα. Στην επόμενη αναμέτρηση να βάλει υποψήφιους τους δέκα πρώτους που θα συναντήσει στο διάβα του κάνοντας βόλτα στις επτά δημοτικές κοινότητες. Θα μπορούσε να ανοίξει τον τηλεφωνικό κατάλογο και να επιλέξει συνεργάτες στην τύχη, θα μπορούσε να καλέσει για να τον πλαισιώσουν μόνο άνθρωποι που τον μισούν. Ο,τι και κάνει ή μάλλον ό,τι και να μην κάνει, παραμένει ο «γλυκούλης». Καλά τα λέει λοιπόν η στιχουργός Μαριανίνα Κριεζή στη «Λιλιπούπολη»:

«Εβγάλαν οι χαρχουδικοί δήμαρχο το Χαρχούδα και τη ζωή μας κυβερνά μια αρκουδοπεταλούδα».
Λώρη Κέζα - ΒΗΜΑ

Τον στρίμωξε...

Ο Λυριτζής κατόρθωσε να καθυποτάξει τον φωνακλά Τζωρτζάτο. Από τις λίγες φορές που ο επιχειρηματίας-φορτηγατζής δεν...

...διέκοπτε τον συνομιλητή του και άκουγε ολόκληρη την ερώτηση.

Ο Λυριτζής του είπε με απλά και πειστικά λόγια την άποψη που έχει η κοινωνία για τη συντεχνία των φορτηγατζήδων.

Επιτέλους ο συνήθως ομιλητικός και αλαλάζων Κεφαλλονίτης έγινε Σπαρτιάτης και στην απάντηση του ήταν λακωνικός. Και με πεσμένα φτερά...

Φιλόξενος πλανήτης στην Εύκρατη Ζώνη...

Ενας ακόµη πλανήτης που µοιάζει µε τη Γη αλλά βρίσκεται τόσο πολύ µακριά µας, εντοπίστηκε πρόσφατα από τους αστρονόµους.

Είναι ο µεγάλος πλανήτης στα δεξιά, έτσι όπως τον φαντάστηκε και τον αναπαρέστησε ο ειδικός εικονογράφος του...

...Εθνικού Ιδρύµατος Επιστηµών των ΗΠΑ. Πιο δίπλα είναι ο Ηλιος και στο βάθος η Γη. Η απόσταση που µας χωρίζει είναι µεγάλη. Ξεπερνά τα 120 τρισεκατοµµύρια µίλια.

Εκεί βρίσκεται η λεγόµενη Εύκρατη Ζώνη, µια περιοχή του Διαστήµατος όπου οι πλανήτες που περιστρέφονται γύρω από άστρα ενδέχεται να είναι αρκετά εύκρατοι ώστε να φιλοξενούν ζωή.

Αυτό σηµαίνει ότι εκεί δεν επικρατεί ούτε πολλή ζέστη, ούτε πολύ κρύο. Και ορισµένοι ακαταπόνητοι κυνηγοί πλανητών πιστεύουν ότι κάπου εκεί έξω µπορεί να υπάρχουν όχι ένας, αλλά περισσότεροι πλανήτες σαν τον δικό µας.
Κλικ-ΝΕΑ

Βιτρίνες...

Του Δημήτρη Μητρόπουλου
«ΑΓΑΠΗ ΜΟΥ, συρρίκνωσα την οικονοµία…». Παραφράζοντας µια παλαιότερη ταινία του Χόλιγουντ «Αγάπη µου, συρρίκνωσα τα παιδιά…» αυτός θα µπορούσε να είναι ο τίτλος της προχθεσινής κυβερνητικής σύσκεψης για τον προϋπολογισµό του 2011. Τώρα είναι θέµα γούστου αν η ατάκα είναι Γιώργος προς Αντα ή Γιώργος Παπακωνσταντίνου προς ολλανδέζα σύζυγο. Η ουσία είναι η...

...ίδια και, σε αντίθεση µε το αµερικανικό φιλµ, το έργο που ζούµε δεν είναι κωµωδία.

ΤΡΕΙΣ ΜΗΝΕΣ πριν από το τέλος του χρόνου, η κυβέρνηση Παπανδρέου επιβεβαιώνει ορισµένα πράγµατα που θα έπρεπε να είχε προβλέψει. Οτι το πρόγραµµα του Μνηµονίου για φέτος βγαίνει δεν βγαίνει. Και ότι το πρόγραµµα του Μνηµονίου για το 2011 δεν βγαίνει µε τίποτε. Η τρύπα των εσόδων µπορεί να είναι 2-2,5 δισ. ευρώ, µπορεί όµως να είναι και περισσότερο αν τα υπουργεία δεν µπορέσουν να τηρήσουν τα συµφωνηθέντα. Οι ανοιξιάτικες προγνώσεις για την ανάπτυξη αποδεικνύονται εξαγορά πολιτικού χρόνου. Είµαστε στο -4% και πάµε για το -5%.

Ο τελών χρέη οικονοµικού συµβούλου του Πρωθυπουργού Λουκάς Παπαδήµος που λέγεται πως βρήκε τελικά πανεπιστηµιακή θέση αντίστοιχη µε το πρεστίζ του και αναχωρεί για το Χάρβαρντ εκτιµά ότι η Ελλάδα θα επιστρέψει στον δρόµο της ανάπτυξης προς το τέλος του 2011. Είναι ένας ραφιναρισµένος τρόπος να πει κανείς ότι η επόµενη χρονιά θα περάσει κι αυτή στων Ψαρών την ολόµαυρη ράχη.

ΣΤΗΝ ΠΡΟΧΘΕΣΙΝΗ κυβερνητική σύσκεψη, τέθηκε στο τραπέζι η ανάγκη για ένα «plan C», ένα «σχέδιο Γ» για την οικονοµία. Αφήνοντας κατά µέρος την Αλφαβήτα της οικονοµικής, η πραγµατικότητα είναι πως η κυβέρνηση, ένα χρόνο τώρα, δεν έχει κανένα σχέδιο για την οικονοµία. Δεν έχει επίσης οικονοµικό επιτελείο. Ούτε οι επισκέψεις του Τζο Ακερµαν της Deutsche Βank, ούτε οι απόψεις του Τζόζεφ Στίγκλιτς, ούτε η πανάκριβη ουτοπία της «πράσινης ανάπτυξης», ούτε οι χαώδεις κυβερνητικές συνεδριάσεις για την οικονοµία όπου ο καθένας λέει το µακρύ του και το κοντό του µπορούν να αναπληρώσουν το κενό.

Ο Ηρακλής Πολεµαρχάκις είναι σύµβουλος του Παπανδρέου για ορισµένα µόνο θέµατα. Η Λούκα Κατσέλη έχει άποψη για την οικονοµία, αλλά δεν µπορεί να συνεννοηθεί µε τους συναδέλφους της στο Υπουργικό Συµβούλιο µε αποτέλεσµα de facto περιθωριοποίηση και εξοστρακισµό στο Εργασίας. Και ο Παπακωνσταντίνου είναι ο Παπακωνσταντίνου. ΕΝΑΝ ΧΡΟΝΟ τώρα το υπουργείο Οικονοµικών συγχέει τη φορολογική τροµοκρατία µε τη φορολογική πολιτική και τις διαρροές µε τα µέτρα. Μας έµεινε η θεωρία του «fat», δηλαδή του υποτιθέµενου λίπους που υπήρχε στην ελληνική οικονοµία και εθεωρείτο ο κρυφός άσος της οικονοµικής πολιτικής. Μια βόλτα όµως στους πέριξ της οδού Νίκης, όπου το υπουργείο Οικονοµικών, δρόµους συναντάει πολλά κλειστά µαγαζιά. Κακά τα ψέµατα: άδεια βιτρίνα είναι και η οικονοµική πολιτική της κυβέρνησης Παπανδρέου.
Αγιογραφίες-ΝΕΑ

Σκληρά μέτρα για μεταφορείς...

Με σκληρή γραμμή απαντά στις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις των μεταφορέων η κυβέρνηση. Χθες κατατέθηκε η τροπολογία που προβλέπει αυστηρότερες ποινές σε όσους δεν συμμορφώνονται με την επίταξη, ενώ επιτρέπει και την εκτέλεση δημοσίων μεταφορών από τον στόλο των περίπου 1,2 εκατομμυρίων φορτηγών ΙΧ.

Οι οριστικές αποφάσεις ελήφθησαν σε ευρεία κυβερνητική σύσκεψη υπό τον...

...αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, Θόδωρο Πάγκαλο. Οι κυρώσεις που προβλέπει η τροπολογία-προσθήκη στον νόμο της περαίωσης ξεκινούν από τη φυλάκιση τουλάχιστον τριών ετών και φτάνουν έως την αφαίρεση αδειών.

Με την ίδια τροπολογία δίνεται η δυνατότητα στον υπουργό Υποδομών σε περίπτωση «έκτακτης, επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης» να αναθέτει δημόσιες μεταφορές σε ΙΧ φορτηγά.

«Κλείνουμε το θέμα με τον καλύτερο και οριστικό τρόπο», σημείωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γ. Πεταλωτής, υπογραμμίζοντας: «Η πολιτεία δεν μπορεί να είναι ανοχύρωτη. Οχι, απλώς δεν μιλάμε για καταστολή, αλλά το νομικό μας οπλοστάσιο θα το εμπλουτίζουμε για όσους δημιουργούν προβλήματα και παρεμποδίζουν την κυκλοφορία αγαθών».

«Τέτοιου είδους συμπεριφορές επιβάλλεται να αντιμετωπιστούν από τη Δικαιοσύνη στο πεδίο του ποινικού δικαίου», σημειώνεται στην αιτιολογική έκθεση της τροπολογίας.

Συγκεκριμένα, προβλέπεται πως όποιος, ενώ τελεί υπό το καθεστώς της επίταξης, αρνείται να συμμορφωθεί ή παραλείπει να εκτελέσει τις υποχρεώσεις του που απορρέουν από την επίταξη τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον τριών ετών. Σε περίπτωση που η άρνηση συμμόρφωσης γίνεται κατ’ εξακολούθηση, προβλέπεται ποινή κάθειρξης.

Η διατύπωση της τροπολογίας, μάλιστα, αντιμετωπίζει όλες τις μορφές κινητοποιήσεων τις οποίες έχουν χρησιμοποιήσει οι μεταφορείς, αφού ως άρνηση συμμόρφωσης ορίζεται:

* Η μη εκτέλεση συγκεκριμένης εντολής του αρμόδιου δημοσίου οργάνου.
* Η μη εκτέλεση μεταφορικού ή άλλου έργου κατά τον συνήθη τρόπο λειτουργίας της οικονομίας.
* Η εγκατάλειψη του επιταγμένου οχήματος.
* Η χρησιμοποίηση του επιταγμένου οχήματος για την παρακώλυση συγκοινωνιών ή για την πρόκληση κοινής ανάγκης.

Στις περιπτώσεις αυτές, ο υπ. Υποδομών θα μπορεί να αφαιρεί την άδεια άσκησης επαγγέλματος ή την άδεια δημόσιας χρήσης του οχήματος. Η άρνηση συμμόρφωσης στην επίταξη διαπιστώνεται αυτεπαγγέλτως από τον εισαγγελέα ή ύστερα από αναφορά του αρμόδιου υπουργού.

Εξοργισμένοι δηλώνουν οι μεταφορείς, ενώ η Επιτροπή Αγώνα αποφάσισε χθες τη συγκέντρωση των φορτηγών σε τρία κομβικά σημεία (Μεταμόρφωση, Ελευσίνα, λιμάνι Πειραιά), προκειμένου να προβαίνουν σε αποκλεισμούς βασικών οδικών αρτηριών για να μην κινηθούν τα φορτηγά ΙΧ: «Δεν θα επιτρέψουμε στην κυβέρνηση να στήσει απεργοσπαστικό μηχανισμό», λέει το μέλος της Επιτροπής Αγώνα, Γ. Πασπάτης.

Ρήγματα
Ωστόσο, εμφανή είναι τα πρώτα ρήγματα στο μέτωπο των μεταφορέων, καθώς με επιστολή της προς τις Ομοσπονδίες του κλάδου φορτηγών η Πανελλήνια Ενωση Διαμεταφορέων δηλώνει ότι ξεκινά την ομαλή τροφοδοσία της αγοράς: «Η συνέχιση των κινητοποιήσεων με τη μορφή που μέχρι σήμερα τις πραγματοποιούν οι αυτοκινητιστές καθώς και οι προκλητικά επικίνδυνες ενέργειες ορισμένων τούς έχουν πλέον θέσει απέναντι στην ελληνική κοινωνία».

Ταυτόχρονα με χθεσινή επιστολή του προς τον πρωθυπουργό, ο Σύνδεσμος Διεθνών Διαμεταφορέων Ελλάδος και Επιχειρήσεων Logistics ζητεί να τερματιστεί η πρωτοφανής κατάσταση.

Την ίδια στιγμή επιστολή προς τον υπουργό Μεταφορών της Βουλγαρίας Alexander Tsvetkov, με την οποία τον διαβεβαιώνει ότι η ελληνική κυβέρνηση δεν θα επιτρέψει την εκδήλωση παράνομων ενεργειών κατά μεταφορέων, έστειλε χθες ο Δ. Ρέππας.

Μαρία Λιλιοπούλου-ΕΘΝΟΣ

Οπου δεν πίπτει λόγος πίπτει... φυλάκιση...

Σκληρή γραµµή απέναντι στους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων δηµόσιας χρήσης, που για 18η µέρα σήµερα συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους, προκαλώντας σοβαρά προβλήµατα στον ανεφοδιασµό της αγοράς µε προϊόντα και καύσιµα, εγκαινίασε από χτες η κυβέρνηση.

Ηδη, έπειτα από ευρεία κυβερνητική σύσκεψη, χτες το µεσηµέρι, το υπουργείο Υποδοµών, Μεταφορών και Δικτύων κατέθεσε τροπολογία στο...

...νοµοσχέδιο για την περαίωση, η οποία προβλέπει αυστηρότερες ποινές για όσους δεν συµµορφώνονται µε το µέτρο της επίταξης, ενώ ανοίγει τον δρόµο σε περίπου 1,2 εκατ. φορτηγά ιδιωτικής χρήσης, για την είσοδό τους στο έργο των δηµοσίων µεταφορών.

Τα σοβαρά προβλήµατα που επισώρρευσε στην αγορά η απεργία των µεταφορέων και η αντιµετώπισή τους από την κυβέρνηση, ήταν το αντικείµενο της σύσκεψης που έγινε υπό την προεδρία του αντιπροέδρου της κυβέρνησης κ. Θ. Πάγκαλου και στην οποία συµµετείχαν οι κ.κ. Γ. Ραγκούσης, Γ. Παπακωνσταντίνου, Ευάγγ.

Βενιζέλος, Χρ. Παπουτσής, Μιχ. Χρυσοχοΐδης, Δ. Ρέππας και Χ. Καστανίδης. Αµέσως µετά κατατέθηκε στη Βουλή η τροπολογία, µε την οποία λαµβάνονται πρόσθετα µέτρα για την αντιµετώπιση του προβλήµατος από τις συνεχιζόµενες κινητοποιήσεις των µεταφορέων και καθορίζονται κυρώσεις.

Ψηφίζεται σήµερα
Σύµφωνα µε την τροπολογία _ ψηφίζεται σήµερα _ στο εξής θα τιµωρείται πλέον µε φυλάκιση τουλάχιστον τριών ετών όποιος βρίσκεται σε καθεστώς επίταξης (είτε έχουν επιταχθεί οι προσωπικές του υπηρεσίες είτε είναι ιδιοκτήτης ή νοµέας ή χρήστης πράγµατος που έχει επιταχθεί) και αρνείται να συµµορφωθεί ή παραλείπει να εκτελέσει τις υποχρεώσεις που απορρέουν από την επίταξη. Σε περίπτωση δε που αρνείται να συµµορφωθεί κατ’ εξακολούθηση, θα τιµωρείται µε ποινή κάθειρξης.

«Αρνηση συµµόρφωσης», σύµφωνα µε την τροπολογία, «θεωρείται και η µη εκτέλεση συγκεκριµένης εντολής αρµοδίου δηµόσιου οργάνου, η µη εκτέλεση µεταφορικού ή άλλου έργου, κατά τον συνήθη τρόπο λειτουργίας της οικονοµίας, η εγκατάλειψη του επιταγµένου πράγµατος ή η χρησιµοποίησή του για την παρακώλυση των συγκοινωνιών ή για την πρόκληση κοινής ανάγκης». Στο εξής, η άρνηση συµµόρφωσης θα διαπιστώνεται αυτεπαγγέλτως από τον εισαγγελέα ή ύστερα από αναφορά του αρµόδιου υπουργού ή όποιου έχει έννοµο συµφέρον. Εφόσον συντρέχουν τα προαναφερόµενα πραγµατικά περιστατικά _ αναφέρεται στην τροπολογία _ µε απόφαση του υπουργού Υποδοµών, Μεταφορών και Δικτύων θα µπορεί να αφαιρεθεί η άδεια άσκησης επαγγέλµατος ή η άδεια δηµόσιας χρήσης του πράγµατος.

Ακόµα, σε περίπτωση έκτακτης, επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης, µε απόφαση του αρµόδιου υπουργού µπορεί πλέον να ανατίθεται η άσκηση δηµόσιας ή κοινωφελούς υπηρεσίας ή δραστηριότητας δηµόσιας χρήσης, σε οχήµατα, µηχανήµατα ή άλλα µέσα ιδιωτικής χρήσης.

Η κυβέρνηση, µετά και την αδιάλλακτη στάση από την πλευρά των αυτοκινητιστών που αποφάσισαν συνέχιση των κινητοποιήσεών τους, προχωρεί από χτες σε πλήρη εφαρµογή των νόµων µε επιτόπου αφαίρεση των αδειών κυκλοφορίας των επιταγµένων αυτοκινητιστών που δεν παρέχουν έργο.

ΜΕ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ

Αυστηρότερες ποινές για όσους επιµένουν να µη συµµορφώνονται µε το µέτρο της επίταξης


Πρώτες «ρωγµές»

ΤΗΝ ΙΔΙΑ στιγµή, µε χτεσινή επιστολή του προς τον Πρωθυπουργό, ο Σύνδεσµος Διεθνών Διαµεταφορέων Ελλάδος και Επιχειρήσεων Logistics (ΣΥΝΔΔΕ&L) ζητά να τερµατιστεί η πρωτοφανής κατάσταση στον χώρο των µεταφορών. Παράλληλα, την οµόφωνη απόφασή τους για την έναρξη των µεταφορικών δραστηριοτήτων τους κοινοποίησαν χτες οι διαµεταφορικές επιχειρήσεις µε επιστολή τους και προς την Κεντρική Συντονιστική Επιτροπή των Συνεργαζόµενων Οµοσπονδιών του Κλάδου Φορτηγών Αυτοκινήτων Δ.Χ.

ΩΣ «ΠΟΛΙΤΙΚΑ υποκινούµενη» θεωρεί πλέον η κυβέρνηση την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων και ως τέτοια θα την αντιµετωπίσει πλέον, σκληραίνοντας τη στάση της απέναντι στους απεργούς. Σύµφωνα µε τις κυβερνητικές εκτιµήσεις, ο κλάδος των ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων σύρεται στην παράταση της απεργίας «από ένα ετερόκλητο πολιτικό µέτωπο που συγκροτούν συνδικαλιστικά στελέχη προσκείµενα στη Νέα Δηµοκρατία, το ΛΑΟΣ και το ΚΚΕ». Κατά τις ίδιες πηγές, η κυβέρνηση είναι αποφασισµένη να εφαρµόσει τον νόµο και δεν υπάρχει περίπτωση να κάνει οποιαδήποτε παραχώρηση απέναντι στους απεργούς και τις επιδιώξεις τους.

Οι εκτιµήσεις αυτές προέκυψαν από τη µεγάλη σύσκεψη στην οποία προήδρευσε ο υπουργός Εσωτερικών και συµµετείχαν κορυφαίοι υπουργοί, κατά τη διάρκεια της οποίας εκτιµήθηκε η κατάσταση και αποφασίστηκε να ληφθούν τα αναγκαία µέτρα για να οµαλοποιηθεί η τροφοδοσία της αγοράς. Στο πλαίσιο αυτό αποφασίστηκε να κατατεθεί η τροπολογία που επιτρέπει την εκτέλεση µεταφορικού έργου από φορτηγά ιδιωτικής χρήσης. Πρέπει να σηµειωθεί ότι ολόκληρη τη νύχτα της Τρίτης η κυβέρνηση επεξεργαζόταν το περιεχόµενο πράξης νοµοθετικού περιεχοµένου για το σπάσιµο της απεργίας, ωστόσο χθες προκρίθηκε η λύση της τροπολογίας στη Βουλή.

Στη σύσκεψη, εκτός από τη σκλήρυνση της κυβερνητικής στάσης κάτω από τη γενική αποτίµηση «συνεχίζουν, συνεχίζουµε», αποφασίστηκε επίσης η αφαίρεση των αδειών όσων ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων αρνούνται να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους παρότι έχουν επιταχθεί. Η αφαίρεση της άδειας θα γίνεται αυτοµάτως από τις οικείες υπηρεσίες µεταφορών του υπουργείου Υποδοµών και Δικτύων. Παράλληλα, όσοι συλλαµβάνονται να καταπατούν τις υποχρεώσεις που υπαγορεύονται από τα όσα προβλέπει η νοµοθεσία για την επίταξη, θα παραπέµπονται στο Αυτόφωρο µε προβλεπόµενες ποινές κάθειρξης από 3 έως 5 χρόνια φυλάκιση.

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, στην οποία έλαβαν µέρος οι υπουργοί Γ. Παπακωνσταντίνου, Δ. Ρέππας, Ελ. Βενιζέλος, Μ. Χρυσοχοΐδης, Χ. Καστανίδης, Χρ. Παπουτσής και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Θ. Πάγκαλος, έγινε µια συνολική εκτίµηση της κατάστασης που διαµορφώνεται τόσο σε επίπεδο επιπτώσεων στο κοινωνικό σύνολο από την απεργία όσο και τις πιθανές επιπτώσεις που θα έχει η σκλήρυνση της κυβερνητικής στάσης έναντι των απεργών. Υποστηρίχθηκε από διάφορες πλευρές ότι η αντιµετώπιση των απεργών πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτική διότι σ' αυτή τη φάση έχουν την κοινωνία απέναντί τους και δεν πρέπει να µεσολαβήσουν γεγονότα τέτοια που θα αµβλύνουν τις κοινωνικές αντιδράσεις και θα δηµιουργήσουν κλίµα συµπάθειας για τους απεργούς.
NEA

Οι εφημερίδες σήμερα

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ: Παράθυρα για μισθό κάτω από τη σύμβαση
οι εργοδότες αποκτούν ακόμη δύο επίπεδα ευελιξίες. Αφ' ενός θα έχουν την ευχέρεια προσφυγής στη Διαιτησία, προκειμένου να "κλείσει" μια σύμβαση ή εργατική διαφορά και αφ' ετέρου θα μπορούν να ζητούν από του εργαζόμενους, σε επίπεδο επιχείρησης ή νομού, χαμηλότερες των κλαδικών συμβάσεων αμοιβές
ΒΗΜΑ: Μετωπική χωρίς φρένα
Στα άκρα οδηγείται η κόντρα μεταξύ κυβέρνησης και αυτοκινητιστών

Οι εφημερίδες σήμερα...

NEA: Τρελό φορτηγό!
Χωρίς όρια είναι πλέον η σύγκρουση της κυβέρνησης με τους μεταφορείς: η αγορά στενάζει από την έλλειψη πρώτων υλών και προϊόντων και η κυβέρνηση σκλήρυνε από χθες τη στάση της.
ΕΘΝΟΣ:Πατάνε γκάζι κυβέρνηση και εισαγγελείς
Αυστηρότερες ποινές για όσους μεταφορείς δεν συμμορφώνονται με την επίταξη αποφασίστηκαν σε ευρεία κυβερνητική σύσκεψη

Για αυτοκίνητα που ταξινομούνται από 1η Νοεμβρίου ισχύουν τα νέα τέλη κυκλοφορίας...

Επισπεύδεται κατά δύο μήνες η ισχύς των νέων τελών κυκλοφορίας των ΙΧ αυτοκινήτων που θα υπολογίζονται σύμφωνα με τις εκπομπές ρύπων, σύμφωνα με σχετική ρύθμιση που εισήχθη στο νομοσχέδιο.

Το νέο σύστημα υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας θα ισχύσει για όσα αυτοκίνητα ταξινομηθούν από την 1η Νοεμβρίου και όχι ...
από 1η Ιανουαρίου του 2011, όπως προέβλεπε αρχικά το νομοσχέδιο του υπουργείου οικονομικών (το ζήτημα ρυθμίζεται στις διατάξεις του νομοσχεδίου για την περαίωση).

Παράγοντες της αγοράς είχαν εκφράσει φόβους ότι η αγορά οχημάτων νέας τεχνολογίας θα πάγωνε μέχρι το 2011 εάν το μέτρο ίσχυε από την αρχή του Ιανουαρίου.

Στο νέο πλαίσιο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας καταργούνται οι τέσσερις διαφορετικές κλάσεις ταξινόμησης, υιοθετείται το κριτήριο του κυβισμού και ενσωματώνεται ο χωριστός ειδικός φόρος μεγάλου κυβισμού.

Το νέο πλαίσιο αυξάνει τα τέλη για τους κατόχους καινούργιων αυτοκινήτων. Αναλυτικά οι πίνακες υπολογισμού.

Κλονίζει η συναλλαγματική αναταραχή...

«Βρισκόμαστε στο μέσον ενός διεθνούς νομισματικού πολέμου, μιας γενικότερης τάσης υποτίμησης των εθνικών νομισμάτων. Και αυτό μας απειλεί, καθώς υπονομεύει την ανταγωνιστικότητά μας».

Τα συγκεκριμένα παράπονα είχε διατυπώσει ο υπουργός Οικονομικών της Βραζιλίας, Γκουίντο Μαντέγκα, και είναι απολύτως κατανοητά. Σε μια εποχή ανεπαρκούς ζήτησης, οι χώρες με αποθεματικά νομίσματα υιοθετούν πολιτική νομισματικής επέκτασης και οι χώρες με μη αποθεματικά νομίσματα ανταποκρίνονται με νομισματική παρέμβαση.

Και οι χώρες που βρίσκονται στη μέση, όπως η Βραζιλία, διαπιστώνουν ότι οι ισοτιμίες τους «καλπάζουν» και προβληματίζονται για τις συνέπειες, αναφέρει χαρακτηριστικά ο Μάρτιν Γουλφ σε σχετικό του άρθρο στους «FT».

Δεν είναι η πρώτη φορά που παρατηρούνται τέτοιου είδους συναλλαγματικές «συγκρούσεις». Το Σεπτέμβριο του 1985 -πριν από 25 χρόνια- οι κυβερνήσεις Γαλλίας, Δυτικής Γερμανίας, Ιαπωνίας, ΗΠΑ και Βρετανίας συναντήθηκαν στο Ξενοδοχείο Plaza της Νέας Υόρκης και συμφώνησαν να προχωρήσουν σε υποτίμηση του δολαρίου.

Οι ΗΠΑ επιθυμούσαν τότε ένα ασθενές αμερικανικό νόμισμα. Ανάλογη επιθυμία έχουν και σήμερα. Αυτή τη φορά, όμως, η κατάσταση είναι διαφορετική, όπως επεξηγεί ο κ. Γουλφ. Η προσοχή δεν εστιάζεται σε ένα συνεργάσιμο σύμμαχο, όπως η Ιαπωνία, αλλά στην επόμενη υπερδύναμη στον κόσμο: την Κίνα.

Εξαιτίας της κρίσης, ο ανεπτυγμένος κόσμος «υποφέρει» από χρόνια ανεπαρκή ζήτηση. Σε καμία από τις έξι μεγαλύτερες οικονομίες -ΗΠΑ, Ιαπωνία, Γαλλία, Γερμανία, Βρετανία και Ιταλία- οι ρυθμοί ανάπτυξης του ΑΕΠ δεν έχουν επιστρέψει σε επίπεδα προ-κρίσης. Αυτές οι χώρες ευελπιστούν σε ανάπτυξη, με κινητήριο δύναμη τις εξαγωγές.

Αλλά και ο ιδιωτικός τομέας οδεύει προς την ίδια κατεύθυνση. Ο αναδυόμενος κόσμος οδεύει προς έλλειμμα ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών, χρηματοδοτούμενο από εισροές ιδιωτικών κεφαλαίων που προέρχονται από χώρες υψηλού εισοδήματος.

Και αυτή θα μπορούσε να είναι η φυσική αναπροσαρμογή των στρεβλώσεων, που όμως «σκοντάφτει» στη συσσώρευση αποθεμάτων ξένου συναλλάγματος. Στο χρονικό διάστημα μεταξύ Ιανουαρίου 1999 και Ιουλίου 2008, τα συναλλαγματικά αποθέματα ανά τον κόσμο ανήλθαν από 1,615 σε 7,534 τρισ. δολάρια. Η αύξηση των αποθεμάτων θα μπορούσε να θεωρηθεί ένα είδος αυτο-προστασίας απέναντι σε κρίσεις.
Naftemporiki.gr

Γ. Παπανδρέου: «Δεν θα γίνει αναδιάρθρωση του χρέους»...

Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα DIE ZEIT ο πρωθυπουργός αποκλείει κατηγορηματικά το ενδεχόμενο αναδιάρθρωσης του ελληνικού χρέους, ενώ κάνει λόγο για «τρομοκρατία της αγοράς», θύμα της οποίας είναι η χώρα μας.

Η συνέντευξη εφ' όλης της ύλης του Γιώργου Παπανδρέου δημοσιεύεται στην

εβδομαδιαία γερμανική εφημερίδα «Die Zeit» της Πέμπτης.

Σ' αυτήν ο Έλληνας πρωθυπουργός αναφέρεται εκτενώς τόσο στον αγώνα για την αντιμετώπιση της κρίσης, όσο και στις αιτιάσεις των Ευρωπαίων για την Ελλάδα.

Η εφημερίδας «DIE ZEIT», της οποίας εκδότης είναι ο πρώην καγκελάριος της Γερμανίας Χέλμουτ Σμίτ, δημοσιεύει τη συνέντευξη του κ. Παπανδρέου, λίγα 24ωρα πριν τιμηθεί ο Έλληνας πρωθυπουργός με το βραβείο «Quadriga» στο Βερολίνο την 3η Οκτωβρίου, εθνική εορτή της ενοποίησης της Γερμανίας.

Στη συνέντευξή του στους συντάκτες της «DIE ZEIT» Ματίας Κρούπα και Μίχαελ Τούμαν, ο πρωθυπουργός επιτίθεται στις αγορές σημειώνοντας ότι η χώρα έζησε ένα «ένα άλλο είδος τρομοκρατίας, το φόβο ότι σε κυνηγούν οι αγορές, το φόβο για τους μεγάλους κινδύνους της χρηματοοικονομικής κρίσης» και σημειώνει ότι «υπάρχει μια τρομοκρατία της αγοράς».

Η ελληνική κυβέρνηση στην προώθηση των μεταρρυθμίσεων έδρασε γρήγορα «και όχι μόνο για τα ελληνικά δεδομένα», εκτιμά ο κ. Παπανδρέου.

Ερωτηθείς δε για την αλλαγή νοοτροπίας στην Ελλάδα που απαιτείται, εκτιμά ότι «εάν με τη διαφάνεια στη διακυβέρνηση αποκτηθεί εμπιστοσύνη, τότε και οι πολίτες θα αναλάβουν μεγαλύτερη υπευθυνότητα».

Σημειώνει ότι η Ελλάδα έδωσε μάχη σε δύο μέτωπα «όχι μόνο για το δημοσιονομικό έλλειμμα, αλλά και για το έλλειμμα εμπιστοσύνης. Με γρήγορες και σκληρές αποφάσεις επανακτήσαμε την αξιοπιστία μας. Υπάρχουν τα πρώτα θετικά μηνύματα, όπως είναι οι επενδύσεις νορβηγικών κεφαλαίων σε ελληνικά ομόλογα, το Κατάρ που θέλει να επενδύσει σε ποσοστό 2% του ΑΕΠ της Ελλάδας και η Κίνα που επενδύει στο λιμάνι του Πειραιά. Η Ελλάδα δεν είναι χώρα που παρακάμπτει κανείς, αλλά χώρα που προσφέρει ευκαιρίες επενδύσεων», συμπληρώνει ο πρωθυπουργός.

Με κατηγορηματικό τρόπο ο κ. Παπανδρέου αντικρούει τα σενάρια περί αναδιάρθρωσης του ελληνικού χρέους. «Εάν σκοπεύαμε κάτι τέτοιο θα ήταν εξυπνότερο να γίνει στην αρχή της κρίσης. Αυτό ακριβώς θέλουμε να αποτρέψουμε. Θέλουμε να είμαστε απολύτως αξιόπιστοι έναντι των πιστωτών μας», σημειώνει.

Σκιαγραφώντας το πλαίσιο μιας ανταγωνιστικότερης Ευρώπης που θα επιθυμούσε, ο πρωθυπουργός λέει ότι θα πρέπει να στηρίζεται «σε ένα Κοινό Νομισματικό Ταμείο, κοινή φορολογία στις χρηματοοικονομικές συναλλαγές, ευρωπαϊκό φόρο CO2».

Μέσα από τις δράσεις αυτές «θα προέκυπτε μια γνήσια οικονομική διακυβέρνηση». Για τις προτάσεις της Κομισιόν και του Γερμανού υπουργού Οικονομικών περί αυστηρότερων, αυτοματοποιημένων κυρώσεων για τις χώρες που παραβιάζουν το Σύμφωνο Σταθερότητας, ο κ. Παπανδρέου ανέφερε ότι «για την υλοποίηση ορισμένων προτάσεων πρέπει να αλλάξουν οι Ευρωπαϊκές Συνθήκες. Δεν είμαι αντίθετος. Χρειαζόμαστε αυστηρότερους κανόνες και τη μέγιστη δυνατή διαφάνεια. Εάν είχαμε ήδη στο παρελθόν ορισμένους από αυτούς τους κανόνες, δεν θα φτάναμε στην κατάσταση που είμαστε σήμερα».

Ερωτηθείς για τις μακροπρόθεσμες - σε βάθος δεκαετίας - αναπτυξιακές δυνατότητες της Ελλάδας ο κ. Παπανδρέου σημειώνει ότι η χώρα θα στηριχθεί στην πράσινη ανάπτυξη, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τις τεχνολογίες του μέλλοντος σε συνδυασμό με την παραδοσιακή ισχύ της, την ενίσχυση της ναυτιλίας, διαθέτοντας σήμερα το μεγαλύτερο στόλο, τη στήριξη του ποιοτικού τουρισμού και τις αγροτικές καλλιέργειες με το συγκριτικό πλεονέκτημα των μεσογειακών προϊόντων.

«Η ελληνική γεωργία έχασε την ανταγωνιστικότητά της και ως επακόλουθο των κοινοτικών ενισχύσεων. Δεν σκεφτόμασταν τι θα πουλήσουμε, αλλά για τι μπορούσαμε να πάρουμε επιδότηση», σημειώνει ο κ. Παπανδρέου.

Όσο δε για την πρόταση δύο Γερμανών βουλευτών της συμπολίτευσης την περασμένη άνοιξη να πουλήσει η Ελλάδα νησιά για να αποπληρώσει το χρέος της, ο κ. Παπανδρέου πέραν του χαρακτηρισμού της ως «ανόητης», σημειώνει ότι η Ελλάδα θα πρέπει να γίνει το «κέντρο ευεξίας» (Wellness) της Ευρώπης.

«Τα νησιά είναι ένας θησαυρός για όλους τους Ευρωπαίους, όχι μόνο για ορισμένους πλούσιους που θα τα αγόραζαν. Θέλουμε να τα μετατρέψουμε σε νησιά ευεξίας» καταλήγει ο κ. Παπανδρέου
enet.gr